① 南京作為一個二線城市，為什麼地鐵建設得如此之好
南京作為經濟總量全國第二的江蘇省的省會，GDP已是全國第十一個邁入萬億大關內的容城市，算是准一線城市了。國務院在2016年6月出台的《長江三角洲城市群發展規劃》中，將南京定位為長三角城市群中唯一的特大城市，地位僅次於超大城市上海。且南京市常住人口超過八百萬。眾所周知，人口和經濟總量是建造地鐵的指標。因為南京有必要也有能力建造上百公里的地鐵。
其次，南京在2014年舉辦了青奧會。而青奧會前夕，南京地鐵接連開通了三條線路。可以說青奧會是南京地鐵爆發式增長的一次契機。
此外，2015年6月國務院批復設立了南京國家級江北新區，而在第二年也就是2016年，南京方面向發改委補報的江北新區的三條地鐵線路也獲批了。同時上海鐵路局也明確宣布在江北新區開建南京北站，南京地鐵方面也表示會將地鐵線路延伸至此。
到2020年，南京地鐵運營總里程有望達到四百公里。屆時，地鐵在市民出行中的分擔率將再次有大的提升，也為南京的交通擁堵、過江難雪中送炭。
② 如何評價南京地鐵
我覺得南京地鐵現在發展的很好，我有一次去南京坐地鐵的話。坐那地鐵非常的穩，比坐火車要快，我覺得非常的舒服。也很方便，價錢嘛，也不貴。
③ 南京地鐵為什麼票價最低，但是唯一盈利的呢
這是好多年前的消息了。現在運營的地鐵基本都是盈利的，他們不說盈利，主要是一直在建新地鐵（新建地鐵只花錢，不掙錢），多拿政府補貼。
④ 南京地鐵為什麼同樣路程 就是一個早上一個下午 價格不一樣
你好，早上和晚上價格都是一樣的，只是公里數不一樣，費用不同
⑤ 南京地鐵貴不貴
1~8站2元，9~12站3元，13站以上4元
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⑥ 南京地鐵收費標准
2-4元
南京地鐵實行計站式收費，起步價2元，乘坐1到8站(含上車站，下同)，3元乘坐9到12個站，13站以上4元。以乘坐的總站數一並在出站時計算收費金額，換乘不需要重新付費。超過120分鍾未出站，按4元計費。
⑦ 為什麼廣東的地鐵比南京的貴
廣東的整體經濟情況好於南京，所以日常生活成本和整體物價要高於南京！
⑧ 為什麼南京地鐵2號線從馬群至新街口一共八站，卻要收費三元呢
地鐵這個計費不是按你實際走的站程來計算的。馬群到新街口是坐了8站的路，但包含了9個站的名字！！！它是按你的站名數來計算的，它一共經過了9個站台
⑨ 高鐵和地鐵的票價格為什麼差這么多
裡面的設施不一樣，而且說白了，地鐵工作人員裡面油水沒有中國鐵路裡面領導的油水大。
地鐵允許超載， 高鐵不行吧，呵呵
⑩ 我怎麼覺得南京地鐵票便宜了
一直都那樣，起步兩塊，，，沒有便宜，，南京還是逸管家靠譜，記得下載一個