武漢懸浮地鐵輻射

❶ 輕軌、地鐵是否和磁懸浮一樣存在電磁輻射

電磁輻射那是謠言
學過高中物理的都知道電氣列車（不管你是輕軌地鐵還是高鐵）用的牽引電動機和主變壓器產生的磁場都是閉合磁場，沒有向外發射電磁波的能力

要是電動機是微波爐那樣是開放磁場那轉子壓根就轉不起來

磁懸浮那個直線電機的磁場本身就是一個穩衡的閉合磁場

❷ 地鐵有沒有輻射

地鐵沒有輻射，但是過安檢是有輻射的。孕婦可以坐。

安檢的輻射非常小，幾乎可以忽略不計。

從更具體的數據來看，根據《電離輻射防護與輻射源安全基本標准》，正常人每年接受輻射的劑量不得超過1mSv。

國家標准GB 15208.1-2005規定，X光安檢儀的單次檢查劑量應<5µGy，在距離設備外表面5cm的任意處（包括設備入口、出口處）X射線劑量應<5µGy/h。

而地鐵所使用的X射線安檢設備，其單次檢查劑量為0.534µGy，外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h，約為國家標准規定上限的1/10左右。

根據聯合國輻射效應科學委員會報告的數據，一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為50µGy。也就是說，即便是真把人放進這種X光安檢儀裡面，要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量。

(2)武漢懸浮地鐵輻射擴展閱讀：

安檢儀所用的X射線屬於電離輻射，大自然的電離輻射無處不在，平時喝的水、呼吸的空氣中都有這種放射性元素，這些元素構成了我們的生活環境，「可以說人們就生活在射線的海洋里」。

地鐵安檢所產生的輻射很小，並不會對人產生直接危害。由於產生的輻射量很小，且射線在機器內部垂直照射，外殼有層屏蔽，加之人們只是短時間停留，所以不必擔心輻射問題。

乘客平時經過的只是它的金屬外殼，這些設備在正常使用時，不會對環境和附近經過的公眾造成身體傷害，乘客正常通過安檢儀，不必過多驚慌。

❸ 希望武漢不要通太多地鐵 地鐵多固然方便但也有害.因為大量挖地道會引發地震 希望多建房子建高橋 通輕軌。

地球半徑平均值為6370公里，地鐵、隧道施工深度只有幾百米，連一公里都不到，對地球的破壞很小。你說的事故應該是施工過程中發生的地陷。

❹ 地鐵安檢輻射厲害嗎6個月了天天坐，才知道可能有問題。。

安啦，現在的生活環境哪兒沒有輻射，看個電視都輻射呢。很多孕媽媽工作環境還成天對著電腦呢。寶寶沒那麼脆弱的，產檢做出來沒事就別自己嚇唬自己了。

❺ 地鐵安檢機的輻射量有多大如果每天乘兩趟地鐵，對身體的危害有多大

輻射量極小；幾乎沒有危害。

具體情況如下：

按每年365天、每天通內過地鐵容安檢2次計算，地鐵乘客每年因地鐵安檢接受的輻射劑量不大於0.01mSv（10μSv），該值僅相當於1.5天的天然本底輻射劑量或者乘飛機飛行2小時的輻射劑量，因此，不會對乘客造成傷害。

光線行李安檢儀的輻射劑量遠遠小於醫療診斷用的X光機，而機器周圍的輻射更是非常微弱，即便全職操作人員也可以無需防護，安全工作。

環保部相關負責人表示，生產X射線行李包檢查儀的單位必須按照法規要求申領《輻射安全許可證》，所生產的產品輻射安全指標也必須符合有關標准要求，這些設備在正常使用時不會對環境和附近經過的公眾造成身體傷害。

(5)武漢懸浮地鐵輻射擴展閱讀：

如何在過安檢機時減少輻射：

1、拿包或其他經過安檢機的物品時，請勿將手伸入黑色的遮擋條中。

2、孕婦，殘障人士，可在安檢人員的幫助下通過安檢等。

3、請小朋友勿隨意觸動安檢機或爬進去玩耍。

❻ 磁懸浮地鐵到底有沒有危害

2014年7月8日，廣東省深圳市市民在深圳地鐵大廈門前高喊抗議，反對規劃地鐵8號線採用高架磁懸浮。

這些市民因為缺乏科學知識，大多數人認為“磁懸浮是一個新鮮的東西，國內外很多城市都因擔心其輻射和安全等問題，暫停了建設磁懸浮的計劃，聽專家說，磁懸浮列車的高感應磁場對人體磁場的干擾和影響是明顯的，甚至誘發脫發和白血病。想到這些就害怕，我們就住在線路旁，肯定反對當小白鼠。”

看到這里，作者認為有必須科普一下磁場這個基本的物理概念。因為宇宙中沒有發現存在磁單極子，也就是說磁場不像電場那樣可以由點源產生，磁場是一個偶極場，所以磁場的強度與距離的三次方成反比，也就是說，距離是1厘米的時候，假設磁場的強度(為了嚴謹，這里其實是磁感應強度)是1特斯拉，那麼當距離是2厘米的時候，磁場則變成1/8特斯拉。

因此可以看出，磁場的衰減是很厲害的，假設磁懸浮列車的電磁鐵在距離1厘米的地方能產生2個特斯拉的磁感應強度，那麼離電磁鐵1米的地方，磁場就是0.000002特斯拉，也就是0.02高斯——一般小區離開鐵路軌道的距離肯定在1米以上，所以磁場微乎其微。而地球本身的磁場就有0.5高斯。所以，在我們離磁懸浮軌道1米的地方，感受到的磁場強度比地球本身的磁場還弱，因此不存在所謂的磁場對小區的污染問題。

換句話說，鐵軌附近的磁場對人體健康無影響。

而至於另外一種說法，說磁懸浮的電磁鐵的電磁輻射會對人體產生影響，這取決於電磁鐵的功率，基本上，驅動磁懸浮的電磁鐵的功率對1米以外的小區的電磁輻射在中國還沒有被測量過，也沒有相關的國家標准，所以這是值得探討的——這個問題與手機基站類似，取決於基站的輻射功率。

總之，鐵軌的磁場對周遍小區是沒有影響的，民眾不要無謂恐慌。而電磁輻射部分則需要進一步論證，尤其是主要應該徵求物理學家的意見，而不是主要徵求隧道專家與鐵路工人的意見。

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作者：張軒中

❼ 武漢在建的一條磁懸浮地鐵線，一期長多少千米設幾個站點

大家都知道交通對於一座城市的經濟發展影響力是非常的大，在國內有著這樣的一句話叫做要想富先修路，完善的交通是城市發展的基礎，隨著社會不斷的發展，國內交通工具也在不斷的完善，比如說當下地鐵出行就非常的受到人們的歡迎，地鐵這種交通工具憑借著速度快、環境好、載客量大、票價低等諸多優勢於一體，因此備受人們的歡迎。

武漢地鐵19號線在2019年的2月份正式開工建設，具體開通的時間還沒有確定，等到武漢地鐵19號線建成之後，一方面武漢的地鐵網將會更加的完善，另外這條線路的建設還將提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷及沿線地區的交通可達性，大家對於武漢地鐵19號線的建設是不是很期待呢？

❽ 地鐵有電磁輻射嗎如果當地鐵司機會對身體有什麼影響嗎

二樓言過其實了，實際上我們每個人都經常生活在電輻射場中，但輻射場沒有哪么強到危害人們身體

❾ 磁懸浮地鐵的磁輻射對人有害嗎

對人體是有一定危害的，但是怎麼說呢，車廂都有做
電磁屏蔽
的，不要過於擔心。

❿ 武漢在建的一條磁懸浮地鐵線，一期長約21.2千米，設6座車站，是嗎

大家都知道交通對於一座城市的經濟發展影響力是非常的大，在國內有著這樣的一句話叫做要想富先修路，完善的交通是城市發展的基礎，隨著社會不斷的發展，國內交通工具也在不斷的完善，比如說當下地鐵出行就非常的受到人們的歡迎，地鐵這種交通工具憑借著速度快、環境好、載客量大、票價低等諸多優勢於一體，因此備受人們的歡迎。

如今很多城市都在積極建設地鐵線，但是並不是每一座城市都可以建設地鐵線，地鐵線的建設對於城市的經濟實力、人口數量等都有一定的要求。

具體開通的時間還沒有確定，等到武漢地鐵19號線建成之後，一方面武漢的地鐵網將會更加的完善，另外這條線路的建設還將提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷及沿線地區的交通可達性。