❶ 杭州下沙地鐵
下沙服務區?高速的下沙服務區?那裡下車是出不來的啊.
要從下沙收費站出來, 往文澤路與二號大街交叉路口去, 那個地鐵站離下沙收費站最近
❷ 杭州地鐵1號線什麼時候通吖,下沙要去哪裡坐
杭州地鐵1號線將於10月底開通，但全線31個站點不會全部投入使用。
下沙版要去哪裡坐：
22.下沙西站：位於月雅權路（暫用名）與幸福南路之間的金沙大道段。
23.下沙站：位於金沙大道與海達南路路口。
24.下沙東站：位於星河北路（暫用名）與下沙1號大街之間的金沙大道段。
25.下沙高教園西站：位於下沙2號大街與文澤路路口。
26.下沙高教園東站：位於文海南路與學府街（暫用名）路口。
27.雲水站：位於下沙25號大街（暫用名）與6號大街路口。
28.下沙臨江站：位於下沙25號大街（暫用名）與14號大街（暫用名）路口。
❸ 到杭州下沙有地鐵嗎
地鐵坐到文澤路（終點站）， 別坐去臨平了啊！！！
期待你的採納，謝謝！
❹ 杭州下沙地鐵延伸段什麼時候開工
市地鐵來集團:杭州地鐵源1號線下沙延伸段工程已通過了由省發改委組織的初步設計專家審查會。由於延伸段中的第一個車站-下沙高教園東站（原文匯路站）系1號線和規劃8號線的換乘車站，換乘方案技術復雜，需根據專家意見以及軌道交通網路規劃的優化情況進行修改、完善後才能重新審批以及開工建設。我司正在按照最新的設計方案進行報批，計劃7月份完成審批，10月份完成施工招標，本年度開工。至於確切的開工日期，有關部門屆時會及時進行公告。關於延伸段是否為1號線主線問題，除延伸段建設、運營時間相對晚於1號線一期工程外，沒其他區別，和1號線主線是是一個完整的線路。
❺ 杭州到下沙的地鐵啥時開通
城東新城——下沙新城
明年國慶前地鐵一號線部分內部運行
昨天我乘地鐵鋪軌車體驗了一站
點擊查看登錄可看大圖
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杭州地鐵一號線鋪軌已經近兩個月，目前，九和路站—九堡站—客運中心站的軌道已經鋪好，估計春節前，可完成七堡站—下沙東站的鋪軌。
地鐵一號線鋪軌，最先開始的是火車東站站——臨平站和火車東站站——下沙高教園西站，包括這區間的地鐵運營線路和地鐵車輛進出停保基地的輔助線等。
按照計劃，這部分線路明年國慶前實現軌通。屆時，第一列地鐵列車在彭埠站——下沙高教園西站內部試運行，往返於城東新城和下沙新城。
昨天下午，我坐上鋪軌車，在喬司南鋪軌基地和客運中心站之間，打了個來回。
鋪軌車的樣子類似於地鐵車頭，寬度和高度和今後的地鐵差不多（杭州地鐵採用B型車，長19米，寬2.8米，含車輪高3.8米，鋪軌時的鐵軌運輸、人員運輸、材料運輸全靠它。）
車子15：52從喬司南鋪軌基地開出，16：02到客運中心站，車速在17公里/小時左右。而今後，杭州地鐵列車的運行最高速度可達80公里/小時，昨天我們走的這段路，2分鍾即可。
杭州地鐵集團副總朱春雷說，他第一次坐鋪軌車，在地鐵隧洞里穿梭時，心情只能用兩個詞形容：新奇、興奮。
我昨天也有這樣的感覺。雖然地鐵隧洞四壁還沒裝修，但當鋪軌車「哐當哐當」駛過還未焊接磨圓過的鐵軌，走向深邃幽遠的前方時，一種感覺是那麼強烈——杭州地鐵時代真正來臨了。
客運中心站，是地鐵一號線比較特殊的一個站點。這里剛好是「Y」形線路的交叉點，今後從主城區過來的列車，經過這里的道岔，開往下沙或臨平。道岔扳道，電腦全自動完成。
客運中心站有地下三層，地面直接連通九堡客運中心。
為了避免對客運中心及其周圍建築物的干擾，地鐵集團在這里鋪軌時，採用了一種新技術——鋼彈簧浮置板。簡單說，就是在混凝土道床里加了一段彈簧，把整個道床抬高3厘米，列車經過時，大大降低震動和雜訊。
目前，杭州地鐵一號線31座車站均已開工，其中24座車站完成主體結構。主城區內，有13台盾構正在全力推進，像延安路下、西湖大道下都在施工，已累計掘進53公里，占盾構總里程70公里的75.7%。
來源：都市快報
❻ 杭州下沙有地鐵嗎
下沙西
地址：杭州地鐵1號線;杭州地鐵1號線
❼ 杭州下沙地鐵站有哪些站點
地鐵1號線下沙區域內共設下沙西、金沙湖、高沙路、文澤路4座站點，其中下沙西站、高沙路站設置有換乘樞紐站。此外，下沙西站、金沙湖站、文澤路站附近調整、增設公交停靠站，與地鐵形成無縫換乘。
下沙西站
開通363路連接松合、六監一帶
該站點周邊的金沙大道等路網尚未建成，客流集聚點尚未形成，故暫無公交線路。待路網建設完畢後，將有363路（東沙商業中心-省第六監獄）配套，主要連接松合、六監一帶。
金沙湖站
新開頭格村-下沙行政中心接駁線
金沙湖站周邊有兩個大型公交站，分別是公交下沙行政中心站和公交海達南路天城東路口站，距地鐵口均只有500米。目前，這兩個公交站點有328路、366路、373路、376路、377路、865路。
今後：增加一條新開接駁線（頭格村-下沙行政中心），經金沙大道、海達南路、學源街、銀沙路、學林街、高沙路、天城東路、海達南路、盛安路、幸福南路、下沙路至頭格村。
高沙路站
新開東沙商業中心-保利東灣接駁線
地鐵高沙站周邊樓盤林立，公交線路布網密集，目前邊上主要有兩個公交站：公交文淵路南口站、公交東沙商業中心站，途經公交主要有104路、328路、366路、525路、611路、363路、374路、375路、夜間線223路（武林廣場-下沙高教東區）。
今後：新開接駁線（東沙商業中心-保利東灣），經天城東路、銀沙路、金沙大道、二號大街、五號大街、四號大街、九號大街、六號大街、十九號大街、十號大街、二十五號大街、十六號大街、二十三號大街行駛。
文澤路站新開下沙城-百聯奧特萊斯接駁線
文澤路站的出口之一，位於浙江理工大學與杭州電子科技大學之間，另一個出口在小區月雅苑附近。
距離這個地鐵站最近的一個公交站是下沙城站，有171路、173路、328路、364路、365路、369路、370路、377路、382路、611路、614路等公交。
今後：新開接駁線（下沙城-百聯奧特萊斯），經二號大街、文溯路、學源街、文海北路行駛。
❽ 杭州下沙離市區遠嗎有地鐵嗎
不遠 有地鐵 40分鍾到武林廣場
❾ 請問杭州地鐵下沙江濱站什麼時候可以開通啊
31個站\r\n1.湘湖站:位於蕭山湘湖杭州樂園二期北側，風情大道與湘西路相交路口東側，沿風情大道呈南北向展布，規劃設有5個出入口，開通初期開放4個。 2.濱康路站:位於濱安路、濱康路及西興路間的三角地塊內，與濱康路成60°夾角，設有2個出入口。 3.西興站:位於濱江區濱安路上的西興街道，江陵路、濱安路、規劃阡陌路與西興青年路圍合地塊內，出入口有2個，均位於西興街道西側，濱安路北側。 4.濱和路站:位於江陵路、濱和路交叉口，並與江陵路重合南北向布置，設有3個出入口。 5.江陵路站:位於杭州市濱江區江南大道和江陵路交叉處的江南大道下。規劃為地鐵1號線與規劃中地鐵6號線換乘站。車站共設4個出入口，試運營初期將開通2個出入口。6.近江站:本站位於富春路和婺江路交叉口,為1、4號線的換乘站，4號線在上,1號線在下，採用T字形布置，設有5個出入口，開通初期開放3個。 7.婺江路站:位於婺江路和東城站路交叉口，跨秋濤路及新開河，5個出入口在試運營時全部開放。 8.城站站:位於火車站站前廣場和西湖大道西端道路下，為杭州地鐵1號線、5號線的換乘站，5個出入口在試運營時全部開放。 9.定安路站:位於上城區中山中路和定安路中間的西湖大道下，車站沿西湖大道設置，規劃設4個出入口，開通初期開放2個。 10.龍翔橋站:龍翔橋站位於上城區平海路和學士路中間的延安路段下，主體沿延安路設置，設4個出入口，部分出入口還根據方向進行細分，開通初期，將開放3個出入口。 11.鳳起路站:位於延安路與鳳起路交叉口南側，延安路機動車道下，車站呈南北走向布置，規劃設有7個出入口，目前已建成5個出入口，試運營時將開放2個，剩餘3個出入口在鳳起路地下商業空間開放後投用。 12.武林廣場站:位於武林廣場東北角，與武林廣場東通道呈34°斜交。是地鐵1號線與3號線的換乘車站，設有5個出入口，試運營初期將開放2個出入口，其餘3個出入口未來將和周邊商業無縫對接。 13.西湖文化廣場站:位於西湖文化廣場東北側，中山北路地下，北至文暉路路口，是地鐵1號線和3號線的換乘站，規劃設有4個出入口，開通初期開放2個出入口。 14.打鐵關站:位於下城區東新路與打鐵關新村北側規劃路口， 3個出入口在試運營時全部開放。 15.閘弄口站:位於杭州市機場路與天城路(文暉路)十字交叉口的天城路路面下，站體沿天城路布置呈東西走向，4個出入口在試運營時全部開放。 16.火車東站站:根據規劃，地鐵1號線自西向東進入國鐵火車東站，線路下穿規劃杭州東站東西廣場聯絡通道，在現在地形上下穿火車東站站前西廣場及既有的國鐵軌道、站台並在既有國鐵站台東側、規劃的國鐵站場下方設地鐵火車東站站，線路出站後，穿過規劃東廣場，進入彭埠鎮。由於杭州火車東站樞紐工程未建成，試運營初期，地鐵火車東站站暫不開通，但列車經過該站時將停靠。 17.彭埠站:彭埠站位於規劃的彭埠路與規劃錢潮路十字路口，沿鼓埠路東西方向置於道路下方，為1號、4號的換乘站，規劃有8個出入口試運營初期將開通4個出入口。 18.七堡站:位於江干區彭埠鎮建華三區129號向北100米，建華村北側，七堡車輛段及綜合基地南側，共設4個出入口，試運營初期將開通3個出入口。 19.九和路站:位於紅普路以東，九環路以西，規劃設有6個出入口，試運營初期將開通位於建華路和紅普路上的4個出入口。 20.九堡站:位於江干區杭海路與九和路路口交叉處，規劃4個出入口，分布在杭海路和九和路交叉口處的四個方向，試運營初期將開放3個。 21.客運中心站:位於九沙大道北側、杭州汽車客運中心南側，為地鐵1號線\\「Y」型的節點。該站規劃了近10個出入口，均設在地鐵客運中心上蓋綜合體中，朝著不同的方向。開通初期將開通4個出入口。 22.下沙西站:車站位於下沙規劃的月雅路、幸福路之間，沿九沙大道呈東西向布置，4個出入口在試運營時全部開放。 23.金沙湖站:位於經濟開發區海達南路與金沙大道交叉口，4個出入口在試運營時全部開放。 24.高沙路站:位於杭州電子科技大學以西的下沙村內，跨規劃景苑北路，布置在規劃九沙大道下，4個出入口在試運營時全部開放。 25.文澤路站:位於文澤路和二號大街相交路口處，呈東西走向，在二號大街路中，規劃8個出入口，目前已建成7個並將於試運營時開放4個。 26.喬司南站:為高架站，位於石塘一路南側、月牙路西側，原學稼二組位置，4個出入口在試運營時全部開放。 27.喬司站:為高架站，位於杭海路延伸段喬莫西路和迎賓路的交接處，穿越喬司鎮，離滬杭高速公路喬司出口僅四五百米，4個出入口在試運營時全部開放。 28.翁梅站:為高架站，位於01省道(迎賓路)和滬杭高速立交交界處，為高架站，設計有4個出入口，試運營初期只開通2個。 29.餘杭高鐵站:位於餘杭區高鐵站廣場上，車站共設4個出入口，一個緊急疏散口，試運營初期開放2個出入口。 30.南苑站:位於餘杭臨平迎賓路與望梅路交介面，4個出入口在試運營時全部開放。 31.臨平站:位於餘杭臨平迎賓路與世紀大道交叉口，規劃設有10個出入口，主體已經建成的有7個，試運營初期只開放世紀大道以南的迎賓路上A、D、E3個出入口。