『壹』 漢口紅旗渠路離漢口火車站遠嗎
出發地： 紅旗渠路
目的地： 漢口火車站
線路1： 從紅旗渠路出發,乘坐10路專線上行(華苑小區-四馬路),在民航新村換乘595路(武漢客運港-江漢開發區),抵達漢口火車站.約3.89公里
線路2： 從紅旗渠路出發,乘坐584路(華苑小區-四馬路),在民航新村換乘595路(武漢客運港-江漢開發區),抵達漢口火車站.約3.92公里
線路3： 從紅旗渠路出發,乘坐584路(華苑小區-四馬路),到常青公園下車,在常青花園換乘803路(民航新村-王家畈),抵達漢口火車站西站.約3.74公里
線路4： 從紅旗渠路出發,乘坐604路上行(玫瑰園-花園四小區),到常青公園下車,在常青花園換乘803路(民航新村-王家畈),抵達漢口火車站西站.約2.75公里
『貳』 請問武漢軌道交通一號線的路線圖
武漢軌道交通一號線 二號線 四號線站位線路概述 f5MpiRC5.jpg (71.31 KB)
武漢軌道交通一號線 二號線 四號線站位線路概述
2006-8-1 01:04
1號線(江岸堤角—東西湖吳家山)、2號線(常青花園—關山-流芳)、3號線(沌口-三金潭)、4號線(漢陽永安堂—青山，其中一期工程武昌火車站-青山武漢新火車站)、5號線(青山—洪山青菱)、6號線(漢陽老關村—江岸堤角)、7號線(硚口古田—武昌野芷路)。
規劃線網總長220公里，除一號為輕軌外，其餘為地鐵。按規劃，2010年前完成1號線及2、4號線的一期工程，其餘2050年前全部建成。
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軌道交通1號線
武漢市軌道交通1號線位於漢口地區，東西方向橫穿漢口，西起吳家山，東至堤角。線路從吳家山沿解放大道經舵落口、古田地區、宗關，再轉向京漢大道，沿京漢大道經江漢路、大智路到黃浦路，下穿長江二橋引橋後再轉向解放大道，沿解放大道經二七路最後轉向漢黃路至終點堤角。軌道交通 1 號線全線高架，全長 28.9km ，沿線設 26 座車站。
軌道交通1號線一期工程
軌道交通1號線一期工程黃浦路—宗關段於今年7月28日開始觀光試運營。該段長10.234公里，總投資21.99億元。
軌道交通1號線二期工程
軌道交通一號線二期工程由在建的一期工程（宗關至黃浦路）向東、西兩端延伸，其中，東線由黃浦路東延至堤角，西線自宗關西延至吳家山，二期工程線路總長19公里。線路基本與規劃道路走向一致，無需另控制軌道交通線路用地，局部在道路外的軌道交通線路用地按30米寬控制。
具體走向為：
東線：自黃浦路站穿過長江二橋、沿解放大道南側過渡到解放大道中間後跨過京廣鐵路、在漢黃路路口向北沿漢黃路東側北行至堤角，在二七路處與規劃的7號線（漢口古田－武昌新武南）相交、在漢黃路與規劃的6號線（漢口堤角－漢陽老關村）銜接，東線全長7.5KM，設站6座。
西線：線路在舵落口轉向解放大道北側、跨過漢丹鐵路、從中環線額頭灣立交北側跨過、順著107國道北側機非隔離帶向西至新城五路後北上、沿新城五路中央過渡至西側機非隔離帶、並跨過金山大道到達終點金山大道站，長11.5Km，設站10座。
軌道交通2號線一期工程
軌道交通 2 號線一期工程線路北起漢口常青花園，線路下穿張公堤進入堤內，過紅旗渠路後，穿鐵路漢丹線，途經漢口火車站-青年路-航空路-解放大道，過循禮門後，線路以地下方式穿越長江至武昌地區，經三層樓 -武青三幹道-洪山廣場-中南路-武珞路至光谷廣場止，線路全長 26.8km ，共設 21 個車站，在常青花園設車輛段及綜合基地（與 3 號線共用）。
軌道交通4號線一期工程
軌道交通 4 號線一期工程起自武昌火車站，經紫陽東路-中南路-中北路-岳家嘴-中北路延長線至武漢火車站，在岳家嘴設車輛段。線路全長17km，共設13個車站。根據規劃，2010年前，武漢將建成3條軌道交通線，長約70公里，形成一個「工」字形的快速軌道交通網路的「骨架」。2020年前，武漢將建設7條軌道交通線，全長222.8公里，屆時，武漢軌道交通網架將基本成型。 輕軌線西段今年動工 據悉，已經建成的輕軌線（即1號線）一期（宗關—黃浦路），將於今年試運營。 規劃提出，輕軌線二期（即西段，宗關—金山大道）擬於今年年內動工，預計2006年建成，全長11.5公里。輕軌線東段（黃浦路—堤角）擬於2006年動工，預計2009年建成，全長7.14公里。屆時，武漢首條軌道交通線將全線建成，它連接吳家山、古田、堤角、後湖地區和漢口中心城區。 2010年前完工兩條地鐵 2號線（地鐵）的一期工程，將建設常青花園—街道口段。 這一段地鐵起於漢口常青花園，途經青年路、解放大道、黃石路，從青島路走過江隧道上武青三幹道，走洪山廣場、中南路，止於街道口。 專家組建議，考慮到光谷地區是大學城、居住新城，客流量較大，2號線二期應延長至光谷廣場。 按規劃，今年將啟動地鐵2號線的前期工程，如過江隧道項目。2010年，2號線一期建成通車。2015年，建成2號線二期。 此外，連接武昌火車站及未來的武漢火車站的4號線（地鐵）也將提前至2010年建成 我的答案你滿意嗎？
『叄』 紅鋼城到江漢區紅旗渠路坐地鐵怎麼走
公交線路：555路 → 790路，全程約16.6公里
1、從紅鋼城步行約230米,到達和平大道紅鋼城站
2、乘坐555路,經過6站, 到達二七路建設大道口站
3、步行約160米,到達二七路建設大道口站
4、乘坐790路,經過7站, 到達紅旗渠路新華家園站
5、步行約130米,到達紅旗渠路
『肆』 武漢坐地鐵1號線去紅旗渠路最近的地鐵站應該坐轉幾號線
一號線是輕軌，去紅旗渠路當然是要坐二號線去啊，在長港路那站下，稍微近點。。。
『伍』 從漢口紅旗渠路到達漢陽囯際博覽中心乘坐公交車或者地鐵該怎麼走
公交線路：軌道交通2號線 → 704路，全程約15.0公里
1、從漢口步行約450米,到達漢口火車站
2、乘坐軌道交通2號線,經過3站, 到達青年路站
3、步行約270米,到達青年路航空路站
4、乘坐704路,經過9站, 到達鸚鵡大道新五里一路站
5、步行約910米,到達武漢國際博覽中心
『陸』 武漢地鐵二號線走那幾條路線啊
地鐵2號線開通在即。昨天，市公交辦舉行2012年公交線路調整聽證會，宣布調整4條公交線與地鐵2號線垂直對接；同時，開通並調整5條公交線解決偏遠地區出行難。聽證代表均表示同意。新線路將在地鐵2號線開通之際實施到位。
4條公交線對接地鐵4個站
290路對接循禮門站：公交290路由漢口單洞路開往盤龍城，走向將改為解放大道、台北路、建設大道、黃孝河路、發展大道、中一路、塔子湖東路、宏圖路、盤龍大道、川龍大道至騰龍大道百聯奧特萊斯。市公交集團營運負責人介紹，隨著中一路打穿，290路不用像以前那樣繞行姑嫂樹路，節省5公里路程，並開到循禮門，垂直對接地鐵2號線。
74路對接螃蟹岬站：74路將由原武昌火車站開往武南路武南新村，改為友誼大道沙湖公交場站開往武南路武南新村。走向改為沙湖經友誼大道、中山路、南湖路、恆安路、李紙路、武南路至武南新村。調整後，仍然穿過南湖花園，且開到了螃蟹岬，與地鐵2號線垂直對接。
734路對接積玉橋站：734路將由原武豐村開往月亮灣，改為武豐村開往積玉橋，終點延伸到地鐵2號線積玉橋站區域。新走向為：武豐村經北洋路、園林路、友誼大道、聯盟路、團結大道、徐東大街、友誼大道、團結路、和平大道、秦園路、臨江大道、新生路、和平大道至積玉橋。
211路對接長港路站：211路將由原湖大知行學院開往長港路新灣三路，改為湖大知行學院開往新灣路。新走向為：長港路、新灣二路、常青三路、新灣一路、紅旗渠路、姑嫂樹路、唐家墩路、發展大道、二七路、解放大道、堤邊路、諶家磯大道、興盛路湖大知行學院。垂直對接地鐵2號線長港路站。
公交直線連接
常青花園和百步亭花園
聽證會後，較偏遠地區將開通4條新的6字頭公交線，漢口、武昌各兩條。其中，新修的後湖大道終於盼來公交，常青花園到百步亭花園實現公交近距離連通。
新辟620路，由金銀潭開往岱家山，走向為：金銀潭大道經康居五路、學府北路、花園中路、常青北路、常青路、常青三路、新灣二路、常青五路、姑嫂樹路、後湖大道、漢黃路至岱家山。有關人士介紹，武漢北邊兩個大社區常青和百步亭，目前有公交721路連通，但繞行非常遠，新的620路則經由後湖大道，將兩個社區幾乎是直線銜接起來，可大大節約出行時間。
新辟623路，由堤角路開往金銀潭公交樞紐站，走向為：堤角路經堤角前街、解放大道、百步亭花園路、興業路、中一路、石橋一路、文博路、興業路、姑嫂樹路、姑李路、將軍一路、金銀潭大道至金銀潭公交樞紐站。
新辟625路，由保利公園九里開往植物園，走向為：保利公園九里經南湖路、建安街、平安路、丁字橋南路、文馨街、書城路、雄楚大道、卓刀泉南路、虎泉街、魯磨路、植物園路至植物園。可從南湖直達關山。
新辟632路，由青菱街衛生院開往青菱河路金塘村，走向為：黃家湖西路、白沙洲大道、青菱河路至金塘村。
此外，調整817路，由原南湖大道徐家墩開往珞獅路勸業場，改為南湖大道徐家墩至公正路省廣電中心。新走向為：南湖大道、書城路、雄楚大街、珞獅南路、珞獅北路、洪山側路、東一路、洪山路、中北路、公正路。
『柒』 紅旗渠路花苑小區到漢陽火車站台怎麼做地鐵
公交線路：軌道交通6號線 → 軌道交通4號線，全程約15.4公里
1、從紅旗渠路華苑小區步行約1.1公里,到達石橋站
2、乘坐軌道交通6號線,經過11站, 到達鍾家村站
3、步行約200米,換乘軌道交通4號線
4、乘坐軌道交通4號線,經過1站, 到達漢陽火車站
『捌』 武漢地鐵一號線二期什麼時候通車以及運營區間
1號線(江岸堤角—東西湖吳家山)、2號線(常青花園—關山-流芳)、3號線(沌口-三金潭)、4號線(漢陽永安堂—青山，其中一期工程武昌火車站-青山武漢新火車站)、5號線(青山—洪山青菱)、6號線(漢陽老關村—江岸堤角)、7號線(硚口古田—武昌野芷路)。
規劃線網總長220公里，除一號為輕軌外，其餘為地鐵。按規劃，2010年前完成1號線及2、4號線的一期工程，其餘2050年前全部建成。
軌道交通1號線
武漢市軌道交通1號線位於漢口地區，東西方向橫穿漢口，西起吳家山，東至堤角。線路從吳家山沿解放大道經舵落口、古田地區、宗關，再轉向京漢大道，沿京漢大道經江漢路、大智路到黃浦路，下穿長江二橋引橋後再轉向解放大道，沿解放大道經二七路最後轉向漢黃路至終點堤角。軌道交通 1 號線全線高架，全長 28.9km ，沿線設 26 座車站。
軌道交通1號線一期工程
軌道交通1號線一期工程黃浦路—宗關段於今年7月28日開始觀光試運營。該段長10.234公里，總投資21.99億元。
軌道交通1號線二期工程
軌道交通一號線二期工程由在建的一期工程（宗關至黃浦路）向東、西兩端延伸，其中，東線由黃浦路東延至堤角，西線自宗關西延至吳家山，二期工程線路總長19公里。線路基本與規劃道路走向一致，無需另控制軌道交通線路用地，局部在道路外的軌道交通線路用地按30米寬控制。
具體走向為：
東線：自黃浦路站穿過長江二橋、沿解放大道南側過渡到解放大道中間後跨過京廣鐵路、在漢黃路路口向北沿漢黃路東側北行至堤角，在二七路處與規劃的7號線（漢口古田－武昌新武南）相交、在漢黃路與規劃的6號線（漢口堤角－漢陽老關村）銜接，東線全長7.5KM，設站6座。
西線：線路在舵落口轉向解放大道北側、跨過漢丹鐵路、從中環線額頭灣立交北側跨過、順著107國道北側機非隔離帶向西至新城五路後北上、沿新城五路中央過渡至西側機非隔離帶、並跨過金山大道到達終點金山大道站，長11.5Km，設站10座。
軌道交通2號線一期工程
軌道交通 2 號線一期工程線路北起漢口常青花園，線路下穿張公堤進入堤內，過紅旗渠路後，穿鐵路漢丹線，途經漢口火車站-青年路-航空路-解放大道，過循禮門後，線路以地下方式穿越長江至武昌地區，經三層樓 -武青三幹道-洪山廣場-中南路-武珞路至光谷廣場止，線路全長 26.8km ，共設 21 個車站，在常青花園設車輛段及綜合基地（與 3 號線共用）。
軌道交通4號線一期工程
軌道交通 4 號線一期工程起自武昌火車站，經紫陽東路-中南路-中北路-岳家嘴-中北路延長線至武漢火車站，在岳家嘴設車輛段。線路全長17km，共設13個車站。
根據規劃，2010年前，武漢將建成3條軌道交通線，長約70公里，形成一個「工」字形的快速軌道交通網路的「骨架」。2020年前，武漢將建設7條軌道交通線，全長222.8公里，屆時，武漢軌道交通網架將基本成型。
輕軌線西段今年動工
據悉，已經建成的輕軌線（即1號線）一期（宗關—黃浦路），將於今年試運營。
規劃提出，輕軌線二期（即西段，宗關—金山大道）擬於今年年內動工，預計2006年建成，全長11.5公里。輕軌線東段（黃浦路—堤角）擬於2006年動工，預計2009年建成，全長7.14公里。屆時，武漢首條軌道交通線將全線建成，它連接吳家山、古田、堤角、後湖地區和漢口中心城區。
2010年前完工兩條地鐵
2號線（地鐵）的一期工程，將建設常青花園—街道口段。
這一段地鐵起於漢口常青花園，途經青年路、解放大道、黃石路，從青島路走過江隧道上武青三幹道，走洪山廣場、中南路，止於街道口。
專家組建議，考慮到光谷地區是大學城、居住新城，客流量較大，2號線二期應延長至光谷廣場。
按規劃，今年將啟動地鐵2號線的前期工程，如過江隧道項目。2010年，2號線一期建成通車。2015年，建成2號線二期。
此外，連接武昌火車站及未來的武漢火車站的4號線（地鐵）也將提前至2010年建成