中鐵七局集團杭州地鐵五號線

❶ 杭州地鐵5號線什麼時候開通

五號線是通往杭州南站（原蕭山站）的，具體杭州地鐵規劃經批準的文件，請見如下鏈接。http://biz.zjol.com.cn/05biz/system/2013/06/27/019429257.shtml
摘選其中一段「5號線一期工程，自蕭山區鐵路杭州南站外香樟路站至未來科技城(餘杭組團)的科技島站，線路長48.1公里，設站36座，投資315.9億元，規劃建設期為2014～2019年。」
另外，此五號線未來會連接到紹興的柯橋，不過到時會轉為輕軌，此計劃好像省層面已經批准了，還需要國家法改革批准。具體情況請見如下鏈接
http://news.zj.com/detail/1443142.shtml 不僅未來連接紹興柯橋，嘉興海寧，杭州臨安，青山湖等也會

❷ 杭州地鐵5號線sg5一17標中鐵十六局中標

沒有吧！5555.。。

❸ 杭州地鐵5號線什麼時候開通

2019年4月12日，杭州地鐵集團表示，杭州地鐵5號線首通段（創景路站到善賢站）計劃2019年6月底率先通車。

❹ 杭州地鐵5號線站名有什麼

杭州地鐵5號線車站名稱有：

金星站、綠汀路站、葛巷站、創景路站、良睦路站、杭師大倉前站、永福站、五常站、蔣村站、浙大紫金港站、三壩站、萍水街站、和睦站、大運河站、拱宸橋東站、善賢站、西文街站、香積寺路站、杭氧站、打鐵關站、寶善橋站；

建國北路站、萬安橋站、城站站、江城路站、候潮門站、南星橋站、長河站、聚才路站、江暉路站、濱康路站、博奧路站、金雞路站、人民廣場站、育才北路站、通惠中路站、火車南站站、雙橋站、姑娘橋站。

(4)中鐵七局集團杭州地鐵五號線擴展閱讀：

杭州地鐵原有的閘機門都是剪式門，就是乘客進入閘機時，兩扇門像兩片扇子一樣往閘機裡面縮進去。而杭州地鐵5號線的閘機門改為兩片方形的門，乘客進入閘機後，兩片門是往前推開，不縮進閘機裡面的。

擺式門不需要縮進閘機裡面，所以閘機的體積（厚度）會更小。這樣，同樣的空間，就可以多放一台進出入的閘機，提高乘客進出站的效率。

杭州地鐵5號線的廁所是杭州地鐵首次使用兩套抽風系統，每個隔間有一個，廁所內還有一個，不用擔心異味了。和已經開通的線路一樣，杭州地鐵5號線也有母嬰室。此外，杭州地鐵5號線還有孩童專用的坐便器，非常人性化。

❺ 杭州地鐵5號線的建設進度

市地鐵集團介紹，2號線延伸段、4號線已完成工程可行性研究報告，爭取專在6月底上報市發改屬委並轉報省發改委審批；7月底前完成初步設計，力爭10月底前取得省發改委的批復，今年年內爭取開工建設。
5、6號線計劃8月底前完成工程可行性報告，2013年底前完成初步設計，2014年上半年力爭開工建設。
按照計劃，2號線延伸段、4號線2017年底建成通車，5、6號線2019年建成通車。
2014年8月25日，杭州地鐵5號線一期工程可行性研究報告獲得浙江省發改委批復。
2014年12月，5號線倉前路站、常二路站、杭師大站率先開始建設。
2015年1月，5號線益樂路站、莫干山路站、巨州路站、再行路站、寶善橋站、平海路站陸續進入管線遷改階段。
2016年1月8日開始，蔣村站將正式開始車站主體結構施工，採用明挖順築法施工，計劃總工期約為三年。

❻ 杭州地鐵5號線有哪些站點

杭州地鐵5號線一期(蕭山香樟路站-餘杭中央公園站)施工工期60個月，預計2019年試運營。杭州地鐵5號線一期(蕭山香樟路站-餘杭中央公園站)施工工期60個月，預計2019年試運營。杭州地鐵5號線一期(蕭山香樟路站-餘杭中央公園站)施工工期60個月，預計2019年試運營。杭州地鐵5號線一期(蕭山香樟路站-餘杭中央公園站)施工工期60個月，預計2019年試運營。杭州地鐵5號線一期(蕭山香樟路站-餘杭中央公園站)施工工期60個月，預計2019年試運營。

❼ 杭州地鐵5號線運營時間

杭州地鐵抄5號線首班：6點；末班襲：22點30分。

杭州地鐵5號線是杭州地鐵第4條建成運營的地鐵線路，於2019年6月24日開通首通段，2020年4月23日開通後通段，線路標志色為青色。截至2020年4月23日，杭州地鐵5號線起自餘杭區金星站，止於蕭山區姑娘橋站，

沿線經過了餘杭區、西湖區、拱墅區、下城區、上城區、濱江區、蕭山區7座城區，大致呈Z字型走向。截至2020年6月30日，杭州地鐵5號線全長約56.21千米，共設38個車站，全部為地下車站；採用4動2拖6輛編組的AH型車。2020年6月30日上午10點，火車南站站開通運營。

(7)中鐵七局集團杭州地鐵五號線擴展閱讀

線路走向——

截至2020年4月23日，杭州地鐵5號線起自餘杭區金星站，止於蕭山區姑娘橋站，沿線經過了餘杭區、西湖區、拱墅區、下城區、上城區、濱江區、蕭山區7座城區，大致呈Z字型走向。

運營時刻——

杭州地鐵5號線運營服務時間與既有1、2、4號線保持一致，每日起點站首班車發車時間為06:00，末班車起點站發車時間為22:30，全天行車間隔為6分50秒。

❽ 杭州地鐵5號線現在招商，是不是前面的港鐵集團不參與了

你好，十分高興幫助你解答疑問。

目前杭州地鐵5/6號線實行的是PPP模式，也就是政府主導投資，鼓勵民間資本參與地鐵建設運營投資。港鐵杭州地鐵投資有限公司目前對5/6號線也有自己的考慮，如果港鐵確認投資杭州地鐵5/6號線，那麼5/6號線也將由杭州杭港地鐵有限公司運營管理。

❾ 杭州地鐵五號線

杭州地復鐵5號線全線40個站制點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個城區，其中主城區分布19個站點；40個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱「換乘之王」。
其中一期工程自餘杭區中央公園站至蕭山區香樟路站，線路全長48.6公里，是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南副城」的軌道交通骨幹線，在蕭山區香樟路站與杭州至柯橋城際鐵路換乘。二期工程自一期工程中央公園站（不含）至綠汀路站，與杭州至臨安城際鐵路和杭州地鐵3號線換乘。線路全長3.2公里，設置2個地下站（綠汀路站、創新路站）。西延工程自綠汀路站（不含）向西延伸至老餘杭、南湖邊，主要沿鳳新路、文二路、水鄉北路敷設，線路全長5公里，設車站2座，全部為地下線。
杭州地鐵5號線一期工程施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。二期工程計劃於2017年底開始建設，計劃2019年底試運營。西延工程計劃於2022年亞運會前建成通車。2018年4月，杭州地鐵集團表示，杭州地鐵5號線一期工程計劃分段投入運行，其中，中央公園站到沈半路站計劃先行投入運行。