武漢地鐵集團恆達公司

㈠ 武漢地鐵集團怎麼樣

武漢地鐵集團是2011-07-14在湖北省武漢市注冊成立的，注冊地址位於武漢市江岸區硚口區京漢大道99號。

武漢地鐵集團的統一社會信用代碼/注冊號是3596，目前企業處於開業狀態。

武漢地鐵集團，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看武漢地鐵集團更多信息和資訊。

㈡ 武漢地鐵集團有哪些崗位

1、 安裝來造價工程師
2、 土建造價源工程師
3、結構工程師
4、 建築工程師
5、岩土工程師
6、質量管理工程師
7、設備監管工程師
8、車輛工程師
9、車輛段設備工程師
10、供電工程師
11、通用設備工程師
12、安全工程師
13、土地儲備項目管理員
14、土地項目策劃員
15、土地開發報建專員
16、招商專員
17、商業策劃專員
18、合約管理員
19、工程管理員
20、設備工程管理員
21、房地產規劃報建員
22、城軌車輛駕駛員
23、機電維修技工
24、供電維修技工
25、信號維修技工
26、通信維修技工
27、AFC設備維修技工
28、線路維修工
具體要求可看
武漢地鐵集團有限公司官網
http://www.whrt.gov.cn/public_forward.aspx??url=recruiting_index.aspx

㈢ 武漢地鐵集團和武漢城建集團哪個級別高

武漢地鐵集團有限公司是負責武漢市地鐵線路規劃、建設、運營及維護的國有大型企專業，其前身是武屬漢軌道交通有限公司。現已建設好投入運營有軌道交通一號線(高架線路)，二號線和四號線一期(地下線路)，正在建設中的線路有一號線延長線(預計2014.5.28開通)、四號線二期(預計2014年12月28日開通試運營)、三號線(預計2015年12月28日開通試運營)、六號線、七號線、八號線及機場線。
武漢地鐵集團有限公司是在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，於2007年5月15日經武漢市委、市政府批准成立的大型國有獨資企業。公司注冊資金10億元;經政府授權負責武漢軌道交通的建設、運營、管理和融資。公司內設辦公室、人力資源部、計劃財務部、合約法規部、前期策劃部、質量安全部、總工辦、紀監審計室等職能部門，同時下設建設事業總部、土地綜合開發事業總部以及武漢地鐵運營公司

㈣ 武漢地鐵集團招聘信息

1、 安裝造價工程師 2、 土建造價工程師 3、結構工程師 4、 建築工程師 5、岩土工程師 6、質量管理工程師 7、設備監管工程師 8、車輛工程師 9、車輛段設備工程師 10、供電工程師 11、通用設備工程師 12、安全工程師 13、土地儲備項目管理員 14、土地項目策劃員 15、土地開發報建專員 16、招商專員 17、商業策劃專員 18、合約管理員 19、工程管理員 20、設備工程管理員 21、房地產規劃報建員 22、城軌車輛駕駛員 23、機電維修技工 24、供電維修技工 25、信號維修技工 26、通信維修技工 27、AFC設備維修技工 28、線路維修工 具體要求可看 武漢地鐵集團有限公司官網 http://www.whrt.gov.cn/public_forward.aspx??url=recruiting_index.aspx

㈤ 武漢地鐵集團是不是央企

不是。地方上的國企單位。

㈥ 武漢地鐵集團公司文化怎麼樣

這要找在裡面工作的人來解答了……

㈦ 請問武漢地鐵集團公司的一般員工待遇和薪酬，我是應屆畢業生

地鐵集團技術人員的薪資，分技術員、助理工程師2、助理工程師1、專業工程師、主管工程師、副主任工程師、主任工程師、副總工程師和總工程師等9個級別，每個級別又分為若干個檔。
每檔月工資相差100元，每一級工資差別約500元。例如剛剛上崗的新員工，一本畢業、二本畢業和三本畢業的，分為3檔。新上崗的碩士生一般定為助理工程師1，月工資比普通技術員要高近1000元。新上崗的博士生一般定為主管工程師級，月薪比碩士又要高出1000元。
每位員工的工資每兩年上調一檔，有突出貢獻或連續3年考核優秀的，多調一檔。一般來說，剛上崗的技術人員和技術工人工資差不多，每年4萬元左右。但前者上漲的幅度和速度都要快得多，5年左右即可翻番，後者增幅則只有約五成。
管理人員多從內部晉升
地鐵集團管理人員從辦事員到集團領導，共分為10個級別，一般從公司內部選拔為主。僅少量崗位如辦公室文員等，從高校文科專業招聘。管理人員和技術人員一樣，大多也是從內部晉升。

㈧ 武漢地鐵集團有限公司法人姓名

法定代表人:劉玉華；其他信息如下：

㈨ 武漢地鐵集團副總經理名單

1、肖浩然

面對當前異常嚴峻的防汛形勢，2020年7月15日上午，集團公司副總經理肖浩然一行深入地鐵時代·雲上城項目施工現場，檢查指導現場防汛工作。地鐵地產公司總經理趙元及相關人員陪同視察。

運營公司通號部和工建部黨總支書記、副書記、支部書記及相關黨務人員約20餘人聆聽了黨課。

㈩ 武漢地鐵運營公司與武漢地鐵集團公司

一個是進行地鐵建設的管理，一個是負責地鐵建成後的運營。

地鐵建成後一般都是虧損的。出了香港地鐵是盈利的。