南京地鐵高壓供電檢修流程

① 南京地鐵職工高壓供電崗位社保叫在哪裡

人社局

② 南京地鐵供電電壓

架空接觸網，直流DC1500V，電壓變化范圍1000-1800V。

③ 考安監局的高壓電工證操作員，在地鐵做變電檢修有用么

變電檢修要持有高壓運行證才可以進行變電檢修的工作。
維修電工是要持有低壓維修證。
高壓運行證可以進行低壓檢修和維修。但是持有低壓維修證的員工不可以進行變電運行和變電檢修的工作。

④ 申通地鐵供電分司變電檢修怎樣

檢修夜班比較多，不過一般都有檢修車，分好幾個專業班組，每個班組分工不一樣所以辛苦程度也不一樣。。。

檢修車間負責管理協調，下面班組負責幹活，每個班組的「風格」不一樣，有的很歡樂，有的很嚴

待遇？供電分公司也就那麼回事。。。

⑤ 地鐵公司機電檢修主要內容是做什麼的

地鐵公司機電檢修主要內容是：負責地鐵列車車輛及相關設備的維護及維修工作。

⑥ 地鐵檢修主要是做什麼的

地鐵車輛段根據功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運用車輛段（簡稱停車場）兩種。

1、車輛段工作的主要內容：承擔車輛的定修、大修、架修(廠修)等定期修理任務,段內設備和機具的維修，調車機車、工程車等的整備及維修,以及負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷 及定期消毒等日常維護保養。

2、停車場工作的主要功內容：負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等日常維護保養。

地鐵車輛檢修正是其中重要的環節，合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質以及降低運營成本有十分重要的意義。

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地鐵車輛檢修制度模式

1、計劃維修。地鐵車輛計劃維修方式的原則是預防修，以車輛的技術水平為基本出發點，結合車輛所有部件的使用壽命和維護周期，確定車輛所需修程，進一步制定車輛各修程的檢修規程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。

2、故障維修。故障維修指地鐵車輛運行中出現故障後的維修。包括運營中的車輛故障搶險和故障車輛的檢修修復。

3、均衡維修。均衡維修也稱為狀態維修，其前提是結合運營實踐對車輛狀態及故障數據進行統計和分析，並採用現代的檢測診斷技術對車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態進行跟蹤，從而系統的了解車輛運用情況，確定車輛技術狀態，按照實際情況有計劃地進行適度維修。

4、委外維修。委外維修是地鐵車輛高級別修程中常用的方式。由於車輛高級別修程涉及的專業繁多，技術含量高，需要配備大量的設備及人力資源。

⑦ 南京地鐵電力工程好不好

南京地鐵電力工程，都是由有資質的公司建設的，工程質量都是檢測過關的。

⑧ 高壓的操作流程圖

低壓配電室程序

首先，停止傳輸操作人員必須持有認證的電工人員，一個接一個操作員來監控。

二，低操作人員必須站在絕緣毯操作，較高的工作人員必須穿絕緣靴，絕緣手套等防護用品執行作業。

三個電源：通過以下程序接收（檢修開關）電源操作指令，

1，關閉低壓負荷開關----------- 2折低

4總負荷開關，動力傳輸：輸電運行在下列作業程序接收指令後，

1，低負載關閉總開關--------- 2，關閉低負荷開關。

5，停電檢修，輸電：

1，局部停電：進行判斷電源電路的工作，停電時它被宣傳工作「禁止合閘」警示牌後掛機拾取操作指令，在作業完成後，命令得到恢復計劃背後可以恢復送電操作，採摘警示標志。

2，配電房檢修：按停電的程序來操作電源已被切斷在確認後，在公交車的前面進行的是對地短路維護，並掛在了「請不要打開主開關開「警示牌，完成檢修工作，得到去除短路接地線指示後恢復，然後發送電力恢復和程序拖延的警告標志。

6，配電室火災配置

1，沙--------- 2滅火器

七個非言語有關停電，傳輸操作。
8，電工值班：應要求值班人員配電室仔細填寫正確復制這些陳述和報告及時上報。和的操作，維護和填充的事故處理日誌中的日期。

⑨ 地鐵供電系統的整個供電過程是怎樣的

根據功能的不同，地鐵供電系統一般劃分為以下幾部分：外部電源；主變電所；牽引供電系統；動力照明系統；雜散電流腐蝕防護系統；電力監控系統。
1、 外部電源
地鐵供電系統的外部電源就是地鐵供電系統主變電所供電的外部城市電網電源。外部電源方案的形式有集中式供電、分散式供電、混合式供電。集中式供電通常從城市電網110kV側引入兩回電源，按照地鐵設計規范要求，至少有一回電源為專線。
2、 主變電所
主變電所的功能是接受城網高壓電源（通常為110kV），經降壓為牽引變電所、降壓變電所提供中壓電源（通常為35kV或10kV），主變電所適用於集中式供電。主變電所接線方式為線變式或橋型接線。
3、 牽引供電系統
牽引供電系統的功能是將交流中壓經降壓整流變成直流1500V或直流750V電壓，為地鐵列車提供牽引供電，系統包括牽引變電所與牽引網，牽引網包括接觸網與迴流網。接觸網由架空接觸網（直流1500V）和接觸軌（直流1500V或750V）兩種懸掛方式，大多數工程利用走行軌兼作迴流網；少數工程單獨設置迴流軌。
4、 動力照明供電系統
動力照明供電系統的功能是將交流中壓（35kV或10kV）降壓變成交流220/380V電壓，為運營需要的各種機電設備提供電源。
5、 雜散電流腐蝕防護系統
雜散電流腐蝕防護系統的功能是減少因直流牽引供電引起的雜散電流並防止其對外擴散，盡量避免雜散電流對城市軌道交通主體結構及其附近結構鋼筋、金屬管線的電腐蝕，並對雜散電流及其腐蝕保護情況進行監測。
6、 電力監控系統
電力監控系統的功能是實時對地鐵變電所、接觸網設備進行遠程數據採集和監控。在城市軌道交通控制中心，通過調度端、通信通道和變電所綜合自動化系統對主要電氣設備進行四遙控制，實現對整個供電系統的運營調度和管理。

⑩ 變壓器檢修流程

變壓器檢修一般由專業維保公司進行比如通意達，主要檢修內容有：

1.變壓器運行中聲音是否正常,聲音是否增大,有無其他異音。
2.變壓器儲油櫃和充油套管的油位、油色均因正常,且不滲漏油。
3.變壓器的油溫和溫升是否正常,就地各溫度指示和遙測溫度表指示是否相等。
4.變壓器套管是否清潔,有無破損裂紋、放電痕跡和其他異常現象。
5.變壓器各引接線頭、電纜有無發熱和其他異常現象。
6）變壓器冷卻裝置運行方式是否正確，各潛油泵冷卻風機有無異音。運行是否正常，油流繼電器指示是否正常。
7)室內變壓器的門窗、門鎖、鐵絲網是否完整，室內有無滲水、漏水、進汽現象。室內溫度適宜，照明和通風完好。
8)呼吸器完好，硅膠乾燥。
9）瓦斯繼電器內應無氣體，各處密封良好，無滲漏油現象。
10）變壓器外殼和接地網的連接是否牢固可靠。
11）有載調壓器就低檔位於集控制室指示位置一致。
12）壓力釋放器或安全氣道及防爆膜應完好完整。
13）各控制箱和二次端子箱應關嚴，無受潮。
14）檢查乾式變壓器的外表應無積污。
15）消防設施完好。