南京地鐵2號線西延長度

① 南京地鐵2號線地下線22千米，地面線和高架線15.8千米，南京地鐵2號線全長多少米

37.8千米

② 南京地鐵2號線延伸鎮江

南京地鐵2號線只有西延的工程目前在前期准備狀態。

③ 南京地鐵2號線的線路參數

基本信息類型城市軌道交通（地鐵）系統南京地鐵狀態運營中起訖站油坊橋站，經天路站線路數據線路長度.8千米（地下線22千米，佔58.2%，地面線和高架線15.8千米，佔41.8%）車站數量26座（17座地下車站，2座地面車站，7座高架車站）控制中心2處（馬群車輛段、珠江路控制中心）安全門地下車站和地面車站使用全高安全門（上半部分是鋼化玻璃，下半部分是斜柵欄）
7座高架車站使用半高安全門（全鋼化玻璃），由美國西屋公司（Westinghouse）製造 類型地下/地面/高架停車場兩處（馬群停車場、油坊橋停車場）車輛段兩處（馬群車輛段、油坊橋車輛段）運營信息開通日期2010年5月28日運營單位南京地下鐵道有限責任公司購票乘坐地鐵除了使用公交金陵一卡通外，乘客還可以在地鐵站現場購買單程票軌道車輛軌道數2軌距1435毫米鋼軌規格60公斤/米，地鐵重軌線路形式隧道線路+地面線路+高架線路車輛編組A型車6節編組運營速度最高80km/h配車數量共計35列，210輛（截至2014年）製造單位中國南車集團南京浦鎮車輛有限公司、法國阿爾斯通公司聯合體電力供應電氣化隧道使用鋼性懸掛接觸網，高架線路採用架空全補償鏈形懸掛接觸網，直流1.5kV主變電站地鐵供電系統採用110-35kV兩級供電方式，分別由馬群和興隆大街110/35kV主變電所
向地鐵AC35kV/DC1500V牽引變電所及35kV/0.4kV降壓變電所供電 信號制式製造廠商西門子和電子第十四研究所聯合體負責信號系統的設計和技術總監安裝單位中國通信信號總公司濟南工程公司負責信號室內外設備安裝信號類型ATC（列車自動控制系統）

④ 南京地鐵1 2號線列車車身長度各是多少具體詳細細節數字是

地鐵車廂長度一般和鐵路客運的車廂長度差不多，南京地鐵列車六節編組，每節車廂25米左右

⑤ 南京地鐵2號線西延線調整後站點

是到蓮花村，西善橋這里

⑥ 南京地鐵2號線的西延工程

地鐵二號線西延工程由現狀油坊橋站接出，經新河街至魚嘴地區，線路延長5.6千米，新增4座車站和1座小型停車場，投資42.8億元，規劃建設期為2017至2020年。

⑦ 南京地鐵2號線西延段什麼時候開通規劃建設期是什麼時間

《南京市城市軌道交通建設規劃（2015—2020年）》日前獲國家發改委批復，共版有8條地鐵線入選，包權括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2公里。其中，2號線西延線經新河街至魚嘴地區，影響河西南區域，規劃建設期：2017-2020年。

⑧ 南京地鐵2號線西延線不過隧道了嗎，不是說西延線延到江浦就沒了么

現在的西延是從1號線的奧體中心站開始西延了。原先的2號線西延方案因為地質構造的問題被否決了。
1號線從安德門-奧體中心段+西延過江段組成新的10號線。
新10號線是沿著長江隧道的走向過江的，已經開工了。

⑨ 南京地鐵2號線西延

集慶門大街 開始西延

經過 長江過江隧道

站點4個：上新河 江心洲 工業大學 江北高鐵站