今年武漢地鐵通幾條線

1. 武漢今年通哪條地鐵線

武漢軌道交通3號線是復中國武漢市制的一條正在興建中的地鐵線，全線位於地下，是連接漢口、漢陽的骨幹線路，也是第一條下穿漢江的地鐵線路，連接武漢經濟技術開發區、王家墩CBD、後湖片區，溝通主城與新城。2012年2月23日，3號線一期工程工程可行性報告獲國家發改委批准[1] ，已於同年3月31日全面開工[2-3] ，預計將於2015年完工，屆時將會合武漢軌道交通2號線，武漢軌道交通4號線形成連接武漢三鎮漢口，武昌，漢陽的環線。

2. 武漢地鐵有幾條線

武漢目前運營的有下列三條地鐵線路：

一，軌道交通號線

武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里，全線設高架宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段，正線全長18.25公里，其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環大道、東吳大道9座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座車站。

二，軌道交通2號線

武漢市「兩江分割，三城四岸，鼎立發展，各具特色」的經濟地理特點，決定了該市交通的最大瓶頸是過江交通。地鐵2號線，首要解決城市跨江交通難題，緩解長江一、二橋的交通壓力，承擔50%公交過江交通客運量2號線一期工程於2006年8月28日正式開建，起於漢口常青花園，止於武昌魯巷。預計到2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線佔去一半。

三，軌道交通4號線

武漢軌道交通4號線穿越了武漢市漢陽區、武昌區、洪山區、青山區4 個城區。
軌道交通4號線一期工程穿越了武昌最繁華的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心，有效銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起，構成大武漢"工"字型的軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵"三網"間的快速無縫換乘，帶領武漢進入軌道交通網路化運營時代。列車最高運行時速為80公里，平均時速≥35公里。初期全日開行列車139對，全日客運總量預計為69.4萬人次。
武漢軌道交通4號線和武漢軌道交通2號線在洪山廣場站、中南路站"連續同站台換乘"模式，成為國內首例投入運營的同站台連續換乘車站。

3. 武漢地鐵現在開通幾條線了

公交線路：軌道交通4號線，全程約33.8公里

1、從黃金口乘坐軌道交通4號線,經過27站, 到達武漢火車站

2、步行約230米,到達武漢火車站

4. 武漢市有幾條地鐵線路

截至2019年11月，武漢地鐵運營線路共9條，具體分析如下：

截至2019年11月，武漢地鐵運營線迴路共9條，包括1號線答、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數228座，線路長度居中國第5、中西部第1。

按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網，全面實現「主城連網、新城通線」。

(4)今年武漢地鐵通幾條線擴展閱讀：

截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。

截至2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

5. 武漢2019幾條地鐵通車啊

武漢已經開通的地鐵：武漢地鐵1號線、2號線、4號線 武漢地鐵3號線 預計通車時間：2015年12月28日 地鐵6號線一期 預計通車時間：2016年底 地鐵2號線北延線(機場線) 預計通車時間：2017年 地鐵7號線一期 預計通車時間：2017年底 地鐵8號線一期 預...

6. 武漢已開通了幾條地鐵

武漢已經開通了3條地鐵(含輕軌）：1號、2號、4號一期；
今年年底12月28號會開通4號線二期工程

7. 到2020年武漢將開通多少條地鐵

北京晨報訊(記者曹晶瑞)貫串南北的地鐵17號線將穿越昌平、向陽、東城、通州4個區，昨日，北京晨報記者從北京市政路橋市政整體相識到，地鐵17號線通州區內的次渠站及兩個區間起頭舉辦地下持續牆施工，成為地鐵17號線同期招標第一個實體開工的站點，為17號線全線2017年本色性開工拉開序幕。

貫串南北的地鐵17號線總體呈"L型"，穿越昌平、向陽、東城、通州4個區，毗連昌平將來科技城和亦庄新城，中央又路過天通苑、望京、太陽宮、潘桑梓等生齒轆集的都市棲身區，是北京市軌道交通收集中一條緊張主幹線路。線路總長約49.7公里，設車站20座，10座換乘站中7座可與既有地鐵線實現換乘，是北京地鐵換乘比例最高的線路之一。

據北京市政路橋市政整體相干仔細人先容，北京地鐵17號線18標已正式開工培植，昨日起頭舉辦地下持續牆施工。"18標位於通州區，搜羅1站2區間，分袂為四線明挖段至次渠站區間、次渠站、次渠站至次渠北站區間，全長約1921.9米，首要工法為明挖、暗挖、盾構。此中，新建次渠站與既有亦庄線次渠站十字換乘，所處地層地質前提偉大，施工危害高，承壓水下粉細砂層零間隔下穿既有車站亦庄線次渠站非降水暗挖地道，施工難度大。"該仔細人稱。

按照打算，17號線有望在2020年開通運營。開通後，將發動亦庄新城、垡頭家產區、向陽港、CBD及將來科技城等地區的財寶成長，並惠及潘桑梓、太陽宮、望京西、天通苑等沿線棲身區的近百萬住平易近。

8. 武漢地鐵開通了幾條線

截至2017年初，武漢地鐵已開通6條線路：1、2、3、4、6號線及機場線

9. 武漢地鐵有幾條線

武漢目前運營的有下列三條地鐵線路：

一，軌道交通1號線

武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里，全線設高架宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段，正線全長18.25公里，其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環大道、東吳大道9座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座車站。

二，軌道交通2號線

武漢市「兩江分割，三城四岸，鼎立發展，各具特色」的經濟地理特點，決定了該市交通的最大瓶頸是過江交通。地鐵2號線，首要解決城市跨江交通難題，緩解長江一、二橋的交通壓力，承擔50%公交過江交通客運量2號線一期工程於2006年8月28日正式開建，起於漢口常青花園，止於武昌魯巷。預計到2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線佔去一半。

三，軌道交通4號線

武漢軌道交通4號線穿越了武漢市漢陽區、武昌區、洪山區、青山區4 個城區。
軌道交通4號線一期工程穿越了武昌最繁華的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心，有效銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起，構成大武漢"工"字型的軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵"三網"間的快速無縫換乘，帶領武漢進入軌道交通網路化運營時代。列車最高運行時速為80公里，平均時速≥35公里。初期全日開行列車139對，全日客運總量預計為69.4萬人次。
武漢軌道交通4號線和武漢軌道交通2號線在洪山廣場站、中南路站"連續同站台換乘"模式，成為國內首例投入運營的同站台連續換乘車站。

10. 武漢2020總共多少條地鐵

武漢現在在建有幾條地鐵線2020

共7條在建地鐵線：

武漢地鐵5號線、武漢地鐵6號線、武漢地鐵8號線、武漢地鐵11號線、武漢地鐵12號線、武漢地鐵16號線、武漢地鐵19號線

武漢現在在建地鐵線最新消息

1、武漢地鐵5號線

武漢地鐵5號線高架區間正在安裝聲屏障，目前，高架區間土建主體結構已全部完成。武漢地鐵5號線設站25座，起於南三環，止於武漢火車站。

2、武漢地鐵6號線

按照建設規劃，6號線二期於2021年建成通車，並實現與1號線的換乘。

3、武漢地鐵8號線

武漢地鐵8號線二期工程，起於一期工程終點梨園站，經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路，止於三環線南側的野芷湖站，計劃在2020年年底實現通車。

4、武漢地鐵11號線

2019年12月21日上午，武漢地鐵11號線三期葛店段首台盾構機順利始發。

5、武漢地鐵12號線

武漢地鐵12號線土建預埋已經開工，青菱站等武昌段的站點今年已開工建設。

6、武漢地鐵16號線

武漢地鐵16號線從國博中心到周家河，目前已經開工建設。

7、武漢地鐵19號線

武漢地鐵19號線從武漢火車站到高新二路，目前已經開工建設。