A. 杭州地鐵現在開通了幾條線路
是只開通了一號線嗎?
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是!只開通了一條。
B. 杭州地鐵三號線路線圖
上樓牛呀,應該就是這張圖,以後可能有幾個站會改。我是地鐵建設者,哈哈哈
C. 杭州地鐵logo的含義是什麼
杭州地鐵logo以地鐵隧道為主體造型元素,同時以「hzm」三個字母相融合,代表杭州地鐵,視覺主體以m為中心,與國際慣用元素相一致,充分體現了地鐵的名稱和行業特徵,還體現了國際大都市的風范。
左上和右下的尖頭,暗喻地鐵的雙向運營模式,同時給人以順時針旋轉的運動感,充分體現了杭州地鐵「安全、快捷、順暢、方便、舒適」的特點。同時也表現了杭州地鐵的奮發向上、與時俱進的人文精神。
(3)搜狗杭州地鐵圖擴展閱讀
杭州地鐵標志剽竊案
2009年4月8日,杭州《今日早報》刊出「杭州地鐵LOGO設計者被指剽竊」的文章,一時間風生水起,輿論嘩然。
文章稱:2004年畢業於浙江理工大學藝術設計學院的學生劉仙君等4位同學說:這是他們當年的畢業設計作品,王曉林在沒有徵得他們同意就稍加修改投標,屬剽竊行為,並於2009年8月對王曉林起訴至杭州西湖區人民法院。
在法庭上王曉林出示他當年輔導該小組畢業設計時的工作筆記,上邊清晰地記錄了整個畢業設計輔導的詳細過程,當年該小組做的是「杭州地鐵形象設計」虛擬課題,筆記本顯示了2004年3月5日王曉林在給劉仙君小組輔導時為他們提供的創意草圖,後該組同學根據王曉林的其中一個草圖的思路完成了畢業作品。
若干年後,王老師又用他當年的創意思路設計了杭州地鐵標志的其中一個方案並中標。有知識產權律師表示,該案表面上看是著作權侵權糾紛,實質上為著作權權屬糾紛,認定此類設計作品的權屬,設計底稿很關鍵。
老師在輔導學生過程中,將自己的想法畫出來,並提供給學生,這是輔導教師應該做的,但就這一想法一旦形成圖形,而且是老師親筆所畫,那就意味著從那一刻起,老師對於這幅圖形或者說草圖就擁有了著作權。
而學生在老師的方案基礎上進行的再設計,所形成的作品,學生僅享有其畢業作品的著作權。而教師之後在其原有思路基礎上的新設計作品的著作權理所應當歸屬教師本人。
D. 杭州地鐵二號線詳細線路
截止到2019年8月,杭州地鐵二號線共有24站:
朝陽站、曹家橋站、潘水站、人民路站、杭發廠站、人民廣場站(杭州地鐵5號線換乘)、建設一路站、建設三路站(杭州地鐵7號線換乘)、振寧路站、飛虹路站、盈豐路站、錢江世紀城站(杭州地鐵6號線換乘)、錢江路站(杭州地鐵4號線、杭州地鐵9號線換乘)
慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站(杭州地鐵5號線換乘)、中河北路站、鳳起路站(杭州地鐵1號線換乘)、武林門站(杭州地鐵3號線換乘)、沈塘橋站、下寧橋站、學院路站(杭州地鐵10號線換乘)、古翠路站和豐潭路站。
(4)搜狗杭州地鐵圖擴展閱讀:
杭州地鐵2號線:首末班車時間:朝陽站06:00-22:46、豐潭路站06:04-22:43。
地鐵2號線:東南段線路南起蕭山區的朝陽站,基本沿市心路走行,穿越錢塘江後,止於錢江新城的錢江路站,全長18.3公里,設13座地下車站,1個車輛段(蜀山車輛段),1座主變電所(建設一路主變)。
E. 杭州目前有幾條地鐵線路啊
截至2018年1月,杭州地鐵運營線路共3條,分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線,共設車站84座,運營里程共計117.6公里。
杭州,簡稱「杭」,浙江省省會,位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端,副省級市,是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心,長江三角洲城市群中心城市之一、環杭州灣大灣區城市、杭州都市圈城市 、中國重要的電子商務中心之一。截至2017年,杭州下轄10個區、2個縣,代管1個縣級市,總面積16853.57平方千米(包含錢塘江水域面積,錢塘江河海分界線採用海鹽澉浦—餘姚西三閘連線),常住人口946.8萬人,城鎮化率76.8%。2017年,居民人均可支配收入49832元 ,社會消費品零售總額5717億元,高新技術企業達2844家。
F. 杭州地鐵營運路線圖。
這是網路網頁上的相關信息,可供查閱運用。
G. 杭州地鐵規劃圖 中K1線是什麼
K1軌道快線 也叫機場快線
軌道中軸快線K1,線路走向明確,西起火車西站,途經西溪濕地、西湖文化廣場、火車東站、錢江新城到蕭山機場,終止靖江站。
H. 杭州地鐵線路圖朝陽到火車站
公交線路:地鐵1號線,全程約5.6公里
1、從杭州市朝陽步行約930米,到達武林廣場站
2、乘坐地鐵1號線,經過4站, 到達城站
3、步行約260米,到達杭州火車站
I. 杭州地鐵地圖
杭州抄地襲鐵地圖
http://www.75111.com/Photo/hzh/200508/70.html
J. 地圖深圳到杭州地鐵
深圳到杭州的高鐵地圖如下: