杭州地鐵網報

1. 杭州地鐵logo的含義是什麼

杭州地鐵logo以地鐵隧道為主體造型元素，同時以「hzm」三個字母相融合，代表杭州地鐵，視覺主體以m為中心，與國際慣用元素相一致，充分體現了地鐵的名稱和行業特徵，還體現了國際大都市的風范。

左上和右下的尖頭，暗喻地鐵的雙向運營模式，同時給人以順時針旋轉的運動感，充分體現了杭州地鐵「安全、快捷、順暢、方便、舒適」的特點。同時也表現了杭州地鐵的奮發向上、與時俱進的人文精神。

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杭州地鐵標志剽竊案

2009年4月8日，杭州《今日早報》刊出「杭州地鐵LOGO設計者被指剽竊」的文章，一時間風生水起，輿論嘩然。

文章稱：2004年畢業於浙江理工大學藝術設計學院的學生劉仙君等4位同學說：這是他們當年的畢業設計作品，王曉林在沒有徵得他們同意就稍加修改投標，屬剽竊行為，並於2009年8月對王曉林起訴至杭州西湖區人民法院。

在法庭上王曉林出示他當年輔導該小組畢業設計時的工作筆記，上邊清晰地記錄了整個畢業設計輔導的詳細過程，當年該小組做的是「杭州地鐵形象設計」虛擬課題，筆記本顯示了2004年3月5日王曉林在給劉仙君小組輔導時為他們提供的創意草圖，後該組同學根據王曉林的其中一個草圖的思路完成了畢業作品。

若干年後，王老師又用他當年的創意思路設計了杭州地鐵標志的其中一個方案並中標。有知識產權律師表示，該案表面上看是著作權侵權糾紛，實質上為著作權權屬糾紛，認定此類設計作品的權屬，設計底稿很關鍵。

老師在輔導學生過程中，將自己的想法畫出來，並提供給學生，這是輔導教師應該做的，但就這一想法一旦形成圖形，而且是老師親筆所畫，那就意味著從那一刻起，老師對於這幅圖形或者說草圖就擁有了著作權。

而學生在老師的方案基礎上進行的再設計，所形成的作品，學生僅享有其畢業作品的著作權。而教師之後在其原有思路基礎上的新設計作品的著作權理所應當歸屬教師本人。

2. 杭州地鐵2號線有免費報紙看嗎

這里是寧波

3. 杭州地鐵校園招聘筆試和待遇

你報的哪個崗啊，有電氣工程、通信工程、還有計算機類的。
在杭州的話，內計算機類的容平均工資在2000左右、通信工程2500、電氣工程3000，
像杭州地鐵這樣的單位，一般工資不多，但是福利好。而且隨著工作時間，工資會慢慢上漲的。
筆試題目的話，建議你從幾個方面來准備
1、關於杭州地鐵的了解（可以到他們的官方網站上看看，尤其是其發展史）
2、專業知識和應急事故處理等
3、個人職業規劃
希望以上信息對你有幫助

4. 杭州地鐵晨報幾點發放呀在文澤錄地鐵站有發的嗎謝謝，在線等

有的 我是八點多看到有

5. 杭州地鐵媒體是哪家公司在做我問的是直接進行投放的，不是中介代理之類的，謝謝各位大神

城報，我們已經做過廣告了，如果要電話，給我郵件

6. 杭州地鐵1號線英文播報的內容，求，

The terminal station is Linping.Next stop is ,,,,.Please get ready to alight on left.
We are now at ,,,,.Please alight on left. And mind the platform gap.

7. 我想知道杭州地鐵會有報站嗎

當然有

8. 杭州地鐵文化傳媒有限公司怎麼樣

簡介：杭州地鐵來文化傳媒有限自公司成立於2012年08月10日，主要經營范圍為許可經營項目：批發、零售：圖書報刊、電子出版物、音響製品（有效期至2016年07月16日）等。
法定代表人：冉龍
成立時間：2012-08-10
注冊資本：2000萬人民幣
工商注冊號：330100000170792
企業類型：有限責任公司(國有控股)
公司地址：杭州市下城區體育場路218號2幢19層1906室

9. 杭州地鐵死亡人數及事故原因

我在杭州，最新媒體或者資料是17人死亡 4人失蹤 ，但後續已經被冷處理，一下是搜索到的新聞內容

浙江在線前方報道組11月22日訊 記者在杭州地鐵工地塌陷現場了解到，施救人員連夜清理淤泥，於今天凌晨2點左右，在基坑東側兩個斷裂的連體牆交接處發現一具遇難者遺體。施救人員經過緊張的施救，2點50分，將遺體成功打撈上來。這是杭州地鐵工地塌陷事故發生後，施救人員打撈起來的第9具遺體，也是第11名遇難者遺體。 (來源：浙江在線)

【延伸閱讀】

杭州地鐵「潛規則」之問
本報記者 陳小瑩 劉華 實習記者 李景 杭州報道

唯一可以確定的是，未來能夠記住的將是這樣幾串數據：

坍塌75米，下陷15米，正在路面行駛的11輛車陷入深坑；死亡9人，尚有12人失蹤。
11月21日，杭州市蕭山區，地鐵工地持續的圍觀人群已漸散，現場開始回填泥土，一股異樣的氣氛仍包裹著這個杭州歷史上第一條地鐵。這是杭州地鐵塌陷事故第七天。
七天前那個下午，被認為是夢魘一刻。
11月15日下午，錢塘江南岸地鐵1號線湘湖站。下午3點20分，打孔工人方德倫忽然聽到了很多鋼管的碰撞聲。抬頭一看，粗大的紅色鋼管正向這位45歲的湖北工人砸去，「兩邊的牆好像瀑布一樣壓下來」，方當場暈了過去，後被工友救起。
在地面28米之下的鋼筋工人陳景友眼前更加恐怖，當時「好像打雷一樣，四周泥土傾瀉而下」，在工地最底部的陳景友被埋，最後通過多次努力自行爬上地面。
但他的另外21位同事可能全部已遭遇不幸。塌陷之後不久，附近的河水倒灌形成巨大的水坑，淹沒了失陷的工人。
獲救者還包括曹松柏，即使過後幾天，心理仍處於極度驚恐之中。在得到救治後不久，曹松柏不斷抽打自己的嘴巴，心裡始終惦記著他29歲的兒子，當時也在施工地道里。但他的自責始終沒有換回兒子的生還消息。
是為11·15杭州地鐵1號線湘湖站下沉事故。
國務院安監委在事發第5天向全國通報了杭州地鐵施工五宗罪。

10. 杭州地鐵英語報站內容

你好

應該是：We are now at……, please alight on your left, and mind the platform gap.

希望能幫到你！！

請採納！ 謝謝！