武漢2號線到1號線地鐵

A. 武漢地鐵1號線換乘2號線票價怎麼算

你好，一號線換乘二號線票價還是按照距離來算，就是看你上車和下車經過的距離，中途不用另外加錢和進出地鐵站口，直接在地鐵站裡面換乘，也不需要繳納其他的費用。

B. 武漢軌道交通2號線即地鐵1號線什麼時候可以修好啊

軌道交通4號線年底將實行C字形運營，首批11列6節編組車輛已有7列完成信號調試，本月回底4號線首列新答列車將在3號線上進行載客調試。據悉，與以往線路信號系統相比，由於4號線開通後有9個車站與3號線共站，因此技術人員只能在3號線日常運營結束後進行施工。雖然3號、4號兩條線路列車信號能兼容，但涉及介面的信號軟體目前仍在修改中，以確保運營安全。

此外，在市區電網調度統一協調下，4號線大木橋主變電站已經為4號線開通運營做好了供電准備。據介紹，大木橋主變電站是市供電網向軌道交通4號線送電的最後一座主變電站。

C. 武漢地鐵二號線換乘一號線在哪裡比較好，怎麼換

樓主好，武漢地鐵2號線和1號線有唯一的換乘站:循禮門站，下車後不出站直接乘電梯進行換乘。

D. 武漢地鐵2號線途經哪些站點

途經：天河機場站-航空總部站-宋家崗站-巨龍大道站-盤龍城站回-宏圖大道站答-常青城站-金銀潭站-常青花園站-長港路站-漢口火車站-范湖站-王家墩東站-青年路站-中山公園站-循禮門站-江漢路站-積玉橋站-螃蟹岬站-小龜山站-洪山廣場站-中南路站-寶通寺站-街道口站-廣埠屯站-虎泉站-楊家灣站-光谷廣場站

拓展資料：

武漢軌道交通2號線，位於湖北省武漢市，工程北起天河機場，南達光谷廣場，是武漢市首條地下地鐵線路，也是繼1號線後武漢市第二條通車的地鐵線路。

2號線由一期工程、二期工程（北延線又稱機場線）、三期工程（南延線）三個部分組成。一期工程連接漢口和武昌，穿過武漢市東西湖區、江漢區、武昌區、洪山區、東湖高新技術開發區5個城區，全長27.7公里。

參考鏈接：網路-武漢地鐵2號線

E. 武漢1號輕軌線轉乘2號地鐵線怎麼轉

武漢1號輕軌線，在循禮門 換乘2號線。

整體線路圖：

1號線

漢口北--東吳大道

首末車：05:45-22:30

起步票價：2元

1漢口北

2灄口新城

3滕子崗

4堤角

5新榮

6丹水池

7徐州新村

8二七路

9頭道街

10黃浦路

11三陽路

12大智路

13循禮門 換乘2號線

14友誼路

15利濟北路

16崇仁路

17硚口路

18太平洋

宗關3號線

20漢西一路

21古田四路

22古田三路

23古田二路

24古田一路

25舵落口

26竹葉海

27額頭灣

28五環大道

29東吳大道

F. 武漢地鐵1號線和2號線換乘，怎麼買票 直接買2號線的票還是到了2號線重新再買

直接買到目的地的票，然後轉車的時候根據那個地鐵站的圖標走

G. 武漢地鐵一號線二號線全程分別多長，從起點站坐到終點站分別得多少錢

第一個問題：

武漢地鐵一號線線路長度，一期工程10.6公里專，屬二期工程約18.25公里，全長約28公里，三期工程約7公里，武漢地鐵二號線一期工程從漢口金銀潭到武昌光谷廣場，正線全長27.7公里。

第二個問題：

武漢市地鐵票價將按里程分段計價，2元可乘坐9公里，3元可乘坐14公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里數比上一區段遞增2公里。具體標准為：9公里以內（含9公里）2元/人次；9-14公里（含14公里）3元/人次；14-21公里（含21公里）4元/人次；21-30公里（含30公里）5元/人次；30-41公里（含41公里）6元/人次。武漢地鐵全長是27.73公里，全程運行時間約48分鍾 。具體如下（上圖為一號線票價梯次示意圖，下圖為二號線的）：

如圖可知一號線票價目前全程4元，二號線全程5元。

H. 武漢地鐵2號線途經線路

武漢抄地鐵2號線途經線路

2號線

天河襲機場--光谷廣場

首末車：06:00-22:30

起步票價：2元

1天河機場

2航空總部

3宋家崗

4巨龍大道

5盤龍城

6宏圖大道 換乘3號線

7常青城

8金銀潭

9常青花園

10長港路

11漢口火車站

12范湖

13王家墩東

14青年路

15中山公園

16循禮門換乘1號線

17江漢路

18積玉橋

19螃蟹岬

20小龜山

21洪山廣場換乘4號線

22中南路換乘4號線

23寶通寺

24街道口

25廣埠屯

26虎泉

27楊家灣

28光谷廣場

I. 武漢地鐵2號線路線一號線路線地鐵四號線路線

武漢軌道交通1號線線路走向：宗關—黃浦路（一期工程），東吳大道—宗關、黃浦路—內堤角（二容期工程），堤角—漢口北（三期工程，即漢口北延長線），東吳大道—金山大道—徑河（規劃東西湖延長線） 武漢地鐵2號線是我國第一條穿越長江的地鐵，其串起了長江兩岸的常青花園、漢口火車站以及武廣、江漢路、中南、街道口、光谷等最繁華的商圈，被譽為武漢市黃金地鐵線，這一地鐵線離長江江底最深達47米，最淺處也有16米，是國內埋深最大的地鐵線。由於武漢城區地質條件復雜，這一穿越山體、高樓、湖泊、長江高風險地帶地鐵的建成，標志著我國地鐵隧道技術達到了世界先進水

武漢軌道交通4號線一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站。線路貫穿武漢市中南～東北城區，經由武昌火車站→紫陽東路→傅家坡一路→中南路→洪山廣場→中北路→岳家嘴→中北路延長線（歡樂大道）→二環路（水東路）→武青四幹道（團結大道）至終點武漢火車站，一期工程線路全長16.488km，均為地下線，設站15 座。