杭州荒蕪地鐵站

1. 廣州江夏地鐵站 蕭崗地鐵站附近好像比較荒涼的樣子。。。。那附近有什麼比較繁華的地方么

江夏那邊的江村、夏茅還算可以了，蕭崗站沒多遠就是熱鬧非凡的新市了。

2. 北京最荒涼地鐵站 揭秘北京最荒涼地鐵站在哪兒

北京最荒涼地鐵站分別是福壽嶺站(軍用編號52#站，地鐵系統編號102)、高井站(53#站，地鐵系統編號101)、黑石頭站、三家店站。作為地鐵1號線一期工程最早建成的車站，自建成日起至今尚未對公眾開放。現在三家店站的軌道全部半廢棄狀態。 編號為52#，102。其中102為地鐵系統的編號，52#是軍用鐵路系統編號（一說地鐵修建時期的舊編號）。由於正式名稱未對公眾公布，也有人將這站稱為地鐵技校站。位於蘋果園站西北方向福壽嶺村，與地鐵技校臨接，距蘋果園站1.6公里左右。車站構造與古城站和蘋果園站基本相同，目前地面出入口僅有一個尚可使用，其他三個入口中有兩個被水泥和各種雜物封死，另外一個被從內部鎖住。現在由於2007年停止通勤車現在僅有一個出入口現在也被鎖住了。

3. 回龍觀地鐵站附近好荒涼啊，有沒有什麼大超市啊

現在是沒有，很快回龍觀地鐵站對面的華聯商場就要開業了，裡面應該會有超市。向北兩個街區，到北店時代廣場有個物美超市，還挺大的。

4. 美蘭湖頤景園走到地鐵站的路上荒涼嗎

上海美蘭湖頤景園所在地就是屬於上海市公安局寶山分局羅店派出所。
上海美蘭湖頤景園所在地就是屬於上海市公安局寶山分局羅店派出所。

5. 北京兩地鐵站為什麼神秘封閉35年 52號站藏身荒野中

北京地鐵三號線，東四十條站站台，有一個被封閉起來的地下通道，這原本是換乘「老三號線」的地下通道，不過老三號線被六號線給取代之後，這一計劃取消，所以就被封閉起來了。

總體來看，北京地鐵規劃還是非常嚴謹的，只是中國崛起速度太快，而北京市的發展速度更快，使得地鐵規劃趕不上城市建設。北京地鐵的發展，從側面見證了中國崛起，也證明了中國的基建實力，印證了「基建狂魔」絕非浪得虛名！事實上，近幾十年隨著國際形勢以及科技發展，地鐵規劃和建設也有了很大的改變，無論是國內，還是國外都如此，當初的規劃不適合當今發展的情況比比皆是，所以規劃是一門大學問，要對未來有一個充分的預判，才能完美！

6. 深圳靈芝地鐵站荒涼么

你好，不荒涼，靈芝站附近的功能區如下所示：
A1出口：創業二路南側、蘇寧電器、泰華商業城、香格美拉、冠城世家、麥德龍
B2出口：創業二路南側、深信泰豐大廈、翡翠華庭、富海電腦商城、萬悅國際酒店、靈芝公園
C1出口：創業二路北側、艾默生大樓、創新電子廣場、金豐豪庭創業中心
D2出口：創業二路北側、國美電器、旺角購物廣場、人人樂、中國光大銀行、海雅百貨
請採納！

7. 南京「最荒涼地鐵站」在哪裡

4月14日。江蘇省南京市。南京市地鐵4號線靈山站，現最荒涼地鐵站。來到地鐵靈山站，出站後就看到一片片的荒地，還有幾座小山。

有居民從家裡都能看到4號線靈山站的位置，直線距離只有1.2公里，但是因為居民區被高速、鐵路等交通要道阻隔，實際上要從居民區到達地鐵站，騎電動車也需要十幾分鍾，而且路況非常糟糕。

4號線靈山站的位置現在看確實比較偏，實際上，靈山站往東的東流、孟北、樺墅站的情況也差不多，都是位於未開發的地段的。

8. 中國最荒涼的地鐵站在哪裡

最荒涼的不清楚，溫州軌道交通S1線雙甌大道站和青島地鐵11號線鰲山灣站肯定可以算為中國最荒涼地鐵站之一。

9. 為什麼地鐵出口總建在荒蕪人煙的地方

地鐵口一般建在人口稠密地區，建站荒蕪人煙的地鐵站是少數，有可能是因為節省資金等各方面的考慮，也有可能是考慮帶動偏僻地區的發展。

10. 重慶曹家灣輕軌站：為什麼曾因荒涼偏僻被嘲笑呢

主要是因為這個輕軌站設立的地方確實是比較偏僻的，而且很少有人去坐