南京地鐵集團綜合管理

⑴ 南京地鐵屬於哪個部門

《南京來地鐵總公司》源及直屬分公司的性質——

《南京地下鐵道有限責任公司》簡稱《南京地鐵總公司》，官方稱謂為《南京地鐵指揮部》，是南京（市委）市政府直屬的一個正局級行政機構（機關）。其主管南京市境內所有市屬軌道交通的建設、運營以及相關產業實業開發。

《南京地鐵運營分公司》是《南京地鐵總公司》的下（直）屬單位，由《南京地鐵總公司》全額出資（南京地鐵總公司的資金來源為省市兩級的財政撥款），採取模擬法人、獨立「經營」、全額（財政）撥款的國有公益性單位。分管南京市境軌道交通的運營，保證其運營安全，確保國有資產的保值增值！

⑵ 南京地鐵管理崗工資待遇和發展前景怎麼樣

管理崗不會差的

⑶ 南京地鐵管理崗算公務員嗎

不算公務員。因為南京地鐵公司屬於地方國企，所有人員都是職工，管理崗位只能算管理人員的職位。和公務員沒有一點關系。而公務員是國家政府部門的工作人員。

⑷ 南京地鐵營運公司管理崗待遇好嗎

還可以，挺閑的

⑸ 南京地鐵管理崗位有哪些

看你專業方向。車站里大部分是機電專業，負責電梯、售檢票系統、屏蔽門、空調水泵等版機電設備的故障巡檢權維護，建設時期還需要配合各個廠家調試以及安全監督等；電力專業，地鐵牽引電開關設備巡檢維護；站務，不需要太多專業背景，車站里穿制服的值班，廣播，賣票等。

⑹ 南京軌道交通規劃是怎樣的

一、線網規劃

依據城市總體規劃和綜合交通規劃，南京市中心城區城市軌道交通線網由 5 條線路組成，總長約 520.2 公里，設車站 258 座，其中換乘站 71 座。預計 2020 年，南京市公共交通占機動化出行量比例達到 65%，軌道交通占公共交通出行量比例達到 45%。
二、建設規劃
(一)基本原則
以線網規劃為基礎，加密中心城區網路，改善交通狀況，優化城市空間布局，加強重點區域交通基礎設施配套建設。堅持量力而行、穩步發展的方針，力求建設規模和發展速度與城市經濟發展水平相適應，與其他交通方式的發展密切配合與銜接，形成較為完善的軌道交通網路。
(二)建設方案
建設 1 號線北延工程、2 號線西延工程、3 號線三期工程、5 號線、6 號線、7 號線、9 號線一期工程和 10 號線二期工程，總長度 157.2 公里。到 2020 年，包括城際鐵路和有軌電車，將形成 13 條運營線路、總長約 540 公里的軌道交通網路。
1 號線北延工程自邁皋橋至二橋公園站，線路長 7.2 公里，設站 5 座，投資 59.4 億元，規劃建設期為 2015～2019 年。
2 號線西延工程自油坊橋至魚嘴站，線路長 5.6 公里，設站 4 座，投資 42.8 億元，規劃建設期為 2017～2020 年。
3 號線三期工程自吉印大道至秣陵街道站，線路長 6.6 公里，設站 2 座，投資 33.7 億元，規劃建設期為 2015～2017 年。
5 號線工程自方家營至將軍路站，線路長 37.2 公里，設站 29 座，投資 316.8 億元，規劃建設期為 2015～2020 年。
6 號線工程自棲霞山北至南京南站，線路長 34.8 公里，設站 17 座，投資 239.0 億元，規劃建設期為 2016～2020 年。
7 號線工程自仙新路至西善橋站，線路長 35.7 公里，設站 25 座，投資 272.2 億元，規劃建設期為 2016～2020 年。
9 號線一期工程自長途東站至綠博園站，線路長 18 公里，設站 15 座，投資 141.1 億元，規劃建設期為 2016～2020 年。
10 號線二期工程自安德門至王武庄站，線路長 12.1 公里，設站 7 座，投資 97.2 億元，規劃建設期為 2017～2020 年。
(三)主要技術標准
1、2、3、5、10 號線採用 A 型車 6 輛編組，最高運行時速 80 公里;6、7、9 號線進一步論證車輛選型方案，在可行性研究階段確定。在規劃實施過程中，繼續深化主要技術標准和運營組織方案。
(四)資金安排
近期建設項目總投資為 1202.2 億元，其中資本金比例 40%， 3 計 481.0 億元，由南京市、區兩級財政資金解決。資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。
(五)實施保障
近期建設項目由南京市政府組織實施，制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。南京地鐵集團有限公司作為項目業主，負責軌道交通項目投融資、建設和運營管理。在規劃實施過程中，結合城市發展和工程建設條件，進一步優化城市軌道交通線網布局;加快推進大校場機場的搬遷工作，確保規劃建設項目順利實施，並結合沿線土地利用性質，優化線路建設方案;注重優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力;統籌協調地鐵建設與周邊生態、環境以及建設工程的關系，深入研究規劃線路選線問題;專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。
以上消息來源於中國e車網的e車網路頻道，希望對你有幫助。

⑺ 南京地鐵是什麼性質的啊事業單位或是國企還是私企

南京地鐵是國企。

南京地下鐵道有限責任公司簡稱南京地鐵總公司，官方稱謂為南京地鐵指揮部，是南京（市委）市政府直屬的一個正局級行政機構（機關）。其主管南京市境內所有市屬軌道交通的建設、運營以及相關產業實業開發。

南京地鐵運營分公司是南京地鐵總公司的下（直）屬單位，由南京地鐵總公司全額出資（南京地鐵總公司的資金來源為省市兩級的財政撥款），採取模擬法人、獨立「經營」、全額（財政）撥款的國有公益性單位。分管南京市境軌道交通的運營，保證其運營安全，確保國有資產的保值增值。

(7)南京地鐵集團綜合管理擴展閱讀：

南京地鐵是服務於南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通，前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，其首條線路於2005年5月15日正式通車，使南京成為中國大陸第6個開通地鐵的城市。

截至2018年5月，南京地鐵已開通運營線路共有10條，包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9號線，共174座車站，地鐵線路總長378千米；

線路總長居中國第4（僅次於上海、北京、廣州）、世界第5位，構成覆蓋南京全市11個市轄區的地鐵網路，南京成為中國第一個區縣全部開通地鐵的城市。

參考資料來源：網路-南京地下鐵道有限責任公司

⑻ 南京地鐵管理崗包括哪些

你進來後發襯衫西裝的就是管理崗。