武漢地鐵站台特點

① 武漢軌道交通8號線的一期工程特點

武漢軌道交通8號線一期工程共有7座換乘站：在宏圖大道站可換乘武漢地鐵機場線、武漢軌道交通2號線、武漢軌道交通3號線；武漢軌道交通4號線。
線路之間換乘多，可以讓更多市民和外地旅客享受便利。如果一位外地旅客從武昌火車站或漢口火車站下火車後，可乘坐武漢軌道交通4號線，然後在岳家嘴站換乘8號線，直接去東湖風景區，可能只需要20分鍾。或者，乘坐飛機的旅客可坐武漢地鐵機場線、武漢軌道交通2號線，在宏圖大道站通過通道換乘8號線，1個多小時後就能開始遊玩東湖。
8號線終點梨園站的位置在二環線以內，與梨園地下通道是連通的，市民出站步行到東湖風景區，只需三五分鍾。 武漢軌道8號線一期和武漢軌道交通7號線一期都穿越長江，呈平行狀態。兩條地鐵穿越長江後，在和平大道的徐家棚站，通過武漢軌道交通5號線形成「工」字形換乘，所以徐家棚區域將有三條地鐵在此相會，徐家棚站將成為一座三線換乘大站。
徐家棚站為地下三層側式站台車站，總建築面積為4.8萬m2，車站總長575米。規劃中的武漢軌道交通5號線與在建的武漢軌道交通7號線及8號線，在徐家棚通過通道換乘。7號線和8號線的站間換乘通道約長500米。
該站共設6個出入口，4組風亭。出入口分設在和平大道兩側：團結路口有兩個；和平大道徐東大街路口有一個；徐東大街漢飛濱江國際門口有一個；車站上方的休閑廣場規劃中有兩個。

② 武漢地鐵有幾條線

武漢目前運營的有下列三條地鐵線路：

一，軌道交通1號線

武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里，全線設高架宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段，正線全長18.25公里，其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環大道、東吳大道9座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座車站。

二，軌道交通2號線

武漢市「兩江分割，三城四岸，鼎立發展，各具特色」的經濟地理特點，決定了該市交通的最大瓶頸是過江交通。地鐵2號線，首要解決城市跨江交通難題，緩解長江一、二橋的交通壓力，承擔50%公交過江交通客運量2號線一期工程於2006年8月28日正式開建，起於漢口常青花園，止於武昌魯巷。預計到2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線佔去一半。

三，軌道交通4號線

武漢軌道交通4號線穿越了武漢市漢陽區、武昌區、洪山區、青山區4 個城區。
軌道交通4號線一期工程穿越了武昌最繁華的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心，有效銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起，構成大武漢"工"字型的軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵"三網"間的快速無縫換乘，帶領武漢進入軌道交通網路化運營時代。列車最高運行時速為80公里，平均時速≥35公里。初期全日開行列車139對，全日客運總量預計為69.4萬人次。
武漢軌道交通4號線和武漢軌道交通2號線在洪山廣場站、中南路站"連續同站台換乘"模式，成為國內首例投入運營的同站台連續換乘車站。

③ 武漢地鐵中南路2號4號線站台分別對應方向

您好，在中南路站，軌道交通4號線武漢站方向下車對向為2號線金銀潭方向站台。

④ 武漢軌道交通1號線的站點介紹

武漢軌道交通統一按里程限時分段計價：2元可乘坐9公里；元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里數比上一區段遞增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。
每次乘車限時180分鍾，超時需付全線網最高價（當前為6元）。
使用「武漢通」、儲值票的乘客可以享受9折優惠，老年人優待證免費（每年730次）。
除單程票和儲值票外，武漢地鐵還發行1日票、3日票和7日票，每張價格分別為18元、45元、90元，購買時每張票另收押金20元
1號線工作日首末班車時間 車站 漢口北方向 東吳大道方向 車站 漢口北方向 東吳大道方向 首班車 末班車 首班車 末班車 首班車 末班車 首班車 末班車 東吳大道 5:45:00 22:30 友誼路 5:45:00 23:05:00 5:49:00 23:04:00 五環大道 5:48:00 22:34:00 5:45:00 23:35:00 循禮門 5:47:00 23:08:00 5:47:00 23:01:00 額頭灣 5:45:00 22:37:00 5:47:00 23:32:00 大智路 5:49:00 23:10:00 5:45:00 22:59:00 竹葉海 5:47:00 22:39:00 5:45:00 23:30:00 三陽路 5:45:00 23:12:00 5:47:00 22:56:00 舵落口 5:45:00 22:40:00 5:51:00 23:29:00 黃浦路 5:47:00 23:15:00 5:45:00 22:54:00 古田一路 5:48:00 22:43:00 5:48:00 23:26:00 頭道街 5:47:00 23:15:00 5:49:00 22:51:00 古田二路 5:50:00 22:45:00 5:45:00 23:23:00 二七路 5:47:00 23:19:00 5:47:00 22:49:00 古田三路 5:45:00 22:47:00 5:48:00 23:21:00 徐州新村 5:49:00 23:21:00 5:45:00 22:47:00 古田四路 5:47:00 22:49:00 5:46:00 23:19:00 丹水池 5:45:00 23:24:00 5:48:00 22:45:00 漢西一路 5:49:00 22:51:00 5:45:00 23:18:00 新榮 5:48:00 23:27:00 5:45:00 22:42:00 宗關 5:45:00 22:53:00 5:48:00 23:16:00 堤角 5:50:00 23:29:00 5:49:00 22:39:00 太平洋 5:48:00 22:56:00 5:45:00 23:12:00 滕子崗 5:52:00 23:31:00 5:47:00 22:37:00 硚口路 5:45:00 22:58:00 5:45:00 23:10:00 灄口新城 5:54:00 23:33:00 5:45:00 22:35:00 崇仁路 5:47:00 23:01:00 5:47:00 23:08:00 漢口北 5:45:00 22:30:00 利濟北路 5:49:00 23:03:00 5:45:00 23:06:00 1號線雙休日首末班車時間
車站 漢口北方向 東吳大道方向 車站 漢口北方向 東吳大道方向 首班車 末班車 首班車 末班車 首班車 末班車 首班車 末班車 東吳大道 6:30:00 22:30:00 友誼路 6:34:00 23:05:00 6:30:00 23:04:00 五環大道 6:33:00 22:34:00 6:30:00 23:35:00 循禮門 6:36:00 23:08:00 6:36:00 23:01:00 額頭灣 6:36:00 22:37:00 6:36:00 23:32:00 大智路 6:30:00 23:10:00 6:34:00 22:59:00 竹葉海 6:30:00 22:39:00 6:34:00 23:30:00 三陽路 6:32:00 23:12:00 6:32:00 22:56:00 舵落口 6:32:00 22:40:00 6:33:00 23:29:00 黃浦路 6:35:00 23:15:00 6:30:00 22:54:00 古田一路 6:35:00 22:43:00 6:30:00 23:26:00 頭道街 6:30:00 23:17:00 6:34:00 22:51:00 古田二路 6:30:00 22:45:00 6:34:00 23:23:00 二七路 6:32:00 23:19:00 6:32:00 22:49:00 古田三路 6:32:00 22:47:00 6:32:00 23:21:00 徐州新村 6:34:00 23:21:00 6:30:00 22:47:00 古田四路 6:34:00 22:49:00 6:30:00 23:19:00 丹水池 6:30:00 23:24:00 6:36:00 22:45:00 漢西一路 6:36:00 22:51:00 6:38:00 23:18:00 新榮 6:33:00 23:27:00 6:33:00 22:42:00 宗關 6:30:00 22:53:00 6:36:00 23:16:00 堤角 6:35:00 23:29:00 6:30:00 22:39:00 太平洋 6:33:00 22:56:00 6:32:00 23:12:00 滕子崗 6:30:00 23:31:00 6:37:00 22:37:00 硚口路 6:35:00 22:58:00 6:30:00 23:10:00 灄口新城 6:32:00 23:33:00 6:35:00 22:35:00 崇仁路 6:30:00 23:01:00 6:34:00 23:08:00 漢口北 6:30:00 22:30:00 利濟北路 6:32:00 23:03:00 6:32:00 23:06:00 註：1號線雙休日末班車時間與工作日末班車時間一致。
雖然1號線大部分車站採用側式站台，因此列車到站時是右邊車門打開。但是也有部分車站（古田一路站，宗關站，二七路站）是島式站台，列車停靠時打開的是左邊車門。所以如果乘客倚靠在左邊車門時，列車開門時可能會摔傷，所以列車到站前請不要在車門依靠。

⑤ 武漢地鐵六號線特色站有哪些

漢正街站、國博中心北站和國博中心南站

⑥ 武漢地鐵站也是在武漢火車站嗎

武漢高鐵站就是武漢火車站，武漢火車站東廣場和西廣場有武漢地鐵四號線入口，直達武昌火車站，洪山廣場站，中南路地鐵站可以換乘地鐵二號線到漢口火車站，滿意請採納！

⑦ 武漢輕軌站台的M是什麼意思

M代表Metro(地鐵），往下是首字母縮寫「WH」的變形，也可抽象理解為「兩江交匯，版三鎮鼎立」，也預示著武漢地鐵權未來將貫穿東西、縱行南北、連通三鎮。

根據使用場合的不同，採用漸變的藍色和上紅下藍兩種色彩方案

⑧ 武漢地鐵站有哪幾個站台是石字開頭的

6號線石橋站。

⑨ 武漢地鐵有幾條線

武漢目前運營的有下列三條地鐵線路：

一，軌道交通號線

武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里，全線設高架宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段，正線全長18.25公里，其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環大道、東吳大道9座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座車站。

二，軌道交通2號線

武漢市「兩江分割，三城四岸，鼎立發展，各具特色」的經濟地理特點，決定了該市交通的最大瓶頸是過江交通。地鐵2號線，首要解決城市跨江交通難題，緩解長江一、二橋的交通壓力，承擔50%公交過江交通客運量2號線一期工程於2006年8月28日正式開建，起於漢口常青花園，止於武昌魯巷。預計到2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線佔去一半。

三，軌道交通4號線

武漢軌道交通4號線穿越了武漢市漢陽區、武昌區、洪山區、青山區4 個城區。
軌道交通4號線一期工程穿越了武昌最繁華的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心，有效銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起，構成大武漢"工"字型的軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵"三網"間的快速無縫換乘，帶領武漢進入軌道交通網路化運營時代。列車最高運行時速為80公里，平均時速≥35公里。初期全日開行列車139對，全日客運總量預計為69.4萬人次。
武漢軌道交通4號線和武漢軌道交通2號線在洪山廣場站、中南路站"連續同站台換乘"模式，成為國內首例投入運營的同站台連續換乘車站。