武漢地鐵員工收入狀況

A. 地鐵正式員工工資待遇如何，謝謝！

1、地鐵屬國營工作待遇不錯， 是很多人想去的單位。

2、地鐵的工作清閑。

3、地鐵的工資回試用期答最低2500元。

4、地鐵公司經常會發放現金卷，免費卷，禮物（如過年發年貨等）。

5、舉例：地鐵安檢員因為城市之間存在差異，工資標准自然也會有所不同，這里有2015年廣州地鐵給安檢員的工資標准，可以做一個大致的參考，實習期兩個月，工資底薪2300元，加班補助另計，綜合工資3500元左右。轉正後月工資底薪2800元，加班和補助另計。綜合工資4800元左右。本科生月補助50元，黨員月補助50元。

6、地鐵安檢員工作內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈葯、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品, 以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行, 拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至警方處理。是進入地鐵人員必須履行的檢查手續, 是保障旅客人身安全的重要預防措施。

7、地鐵安檢事關所有進入地鐵的旅客人身安全, 所以所有進入地鐵的旅客都必須無一例外地經過檢查後, 才能允許進入。 也就是說,地鐵安檢不存在任何特殊的免檢對象。所有進入地鐵的人員都必須接受地鐵安檢。

B. 地鐵員工的收入如何

現在很多城市都普及了地鐵，在路上交通已經開始慢慢擁擠，即將遇見未來的癱瘓的時候，地鐵的出現簡直是人類的福音。既然修建了地鐵，就需要大量的員工來維持它的運行。

地鐵員工的種類有很多，普通員工的有維持秩序的保安人員，有窗口裡負責換零錢的工作人員，還有一些清潔工。不同的工作種類，不同的地方，工資都是不一樣的。就比如廈門跟北京，工資就是差別很遠的。不過大體上，地鐵這類普通員工的工資都在2800-4000這個范圍裡面浮動。

相對於城市來說，這個工資水平是比較低的了，最低的水平跟大學畢業出來的實習生是一樣的。如果是我的話，我是不願意做這類工作的。

首先一個是工資待遇不能滿意，我大學畢業的時候實習工資都有3200還包餐，所以對於地鐵員工的工資，我肯定是不能接受的。而且地鐵員工的動作是很沒有技術含量的，畢竟就是一些基礎類的工作（專業類的外行人也做不了就對了），所以對文化程度的要求還是比較低的，那些普通員工也都是一些沒什麼文化的人。還有就是發展沒有任何前景，也就是在那裡工作了，大不了就是換到好一些的崗位，畢竟受到工作性質的限制，高學歷的人不願意從事，低學歷的人不可能有很高的升遷空間，導致地鐵普通員工都是在一個崗位做很多年，或者只是在地區間調動。

當然了，所有的工作都應該受到人們的尊重，因為靠自己的能力靠自己的勞動賺到錢的人，比那些不勞而獲的人是要值得人敬佩的。

C. 請問地鐵訂單班畢業到武漢地鐵上班一月多少工資(包括五險一金)

實習完了之後，三千左右吧

D. 武漢地鐵工資怎麼樣

一般外聘的合同工在3000左右，如果是一本專業畢業進去的正式工，工資在5000-7000左右，福利也很不錯。

E. 請問武漢地鐵集團公司的一般員工待遇和薪酬，我是應屆畢業生

地鐵集團技術人員的薪資，分技術員、助理工程師2、助理工程師1、專業工程師、主管工程師、副主任工程師、主任工程師、副總工程師和總工程師等9個級別，每個級別又分為若干個檔。
每檔月工資相差100元，每一級工資差別約500元。例如剛剛上崗的新員工，一本畢業、二本畢業和三本畢業的，分為3檔。新上崗的碩士生一般定為助理工程師1，月工資比普通技術員要高近1000元。新上崗的博士生一般定為主管工程師級，月薪比碩士又要高出1000元。
每位員工的工資每兩年上調一檔，有突出貢獻或連續3年考核優秀的，多調一檔。一般來說，剛上崗的技術人員和技術工人工資差不多，每年4萬元左右。但前者上漲的幅度和速度都要快得多，5年左右即可翻番，後者增幅則只有約五成。
管理人員多從內部晉升
地鐵集團管理人員從辦事員到集團領導，共分為10個級別，一般從公司內部選拔為主。僅少量崗位如辦公室文員等，從高校文科專業招聘。管理人員和技術人員一樣，大多也是從內部晉升。

F. 武漢地鐵工資待遇如何

貌似不好進啊，工資因人而異，因工種而異

G. 武漢地鐵現在待遇怎麼樣要詳細點

地鐵司機不錯，呵呵，不過只要高三學生，訂單培養的

H. 武漢地鐵安檢員工作怎麼樣，工資待遇如何

武漢地鐵安檢員這工作不錯，地鐵人員工資挺高的，而且工作時間不太長，地鐵晚上是不運營，平時上班時間都是輪班，休息時間很多的。