武漢地鐵七號線長豐

1. 武漢地鐵7號線的長風站在什麼地方

武漢地鐵7號線的長風（長豐）站就是規劃的園博園站。

長豐站

總建築面積為25854.28平方米，內長豐站為地下二容層12m島式車站，站位位於江旺路至江達路之間的規劃園博園東路下，沿園博園東路南北向布置。車站7個出入口（其中3個物業用）分設於園博園東路兩側；兩個設備區緊急疏散口（其中1個物業用）、1個公共區緊急疏散口、3組低風亭及冷卻塔均設於園博園東路西側。

2. 武漢地鐵7號線站點

東方馬城站 與6號線「T」型換乘 在金南一路下敷設，東方馬城，卧龍·麗景灣小區附近。
長豐站 暫無 車站東臨佐爾美辦公樓，西臨張公子堤和徑口排污溝。
常碼頭站 與12號線換乘 發展大道高架橋、解放軍裝備研製生產基地旁。
王家墩中心站 與3號線「十」字換乘 規劃的商務東路、泛海路、商務西路及珠江路合圍區內。
王家墩東站 與2號線「T」型換乘 青年路和建設大道交叉路口以西，青年路高架橋旁。
新華路站 暫無 新華路與台北路交叉路口，建設大道路邊。
香港路站 與3、6號線「十」字換乘 建設大道與香港路交匯處。
三陽路站 與1號線以通道換乘 解放大道三陽路和京漢大道之間。
徐家棚站 與5、8號線「工」字型換乘 位於和平大道與秦園路交匯處，沿秦園路布置。
湖北大學站 友誼大道與學院路交叉路口。
新河街站 沙湖和內沙湖之間，沿友誼大道布置，武漢供電公司附近。
螃蟹岬站 與2號線換乘 2號線螃蟹岬站往公正路東側。
小東門站 中山路與民主路交叉路口以北，中山路往西。
武昌火車站 與4號線「L」型換乘 武昌火車站廣場北側的地下，中山路下穿隧道東側。
瑞安街站 南湖花園恆安路和瑞安街交叉路口。
建安街站 位於恆安路，跨建安街布置。
南湖大道站 南湖大道與李紙路交叉口北側，沿李紙路南北向布置。
板橋村站 呈南北向布置於李紙路西側的地塊內，位於板橋中學北側。
野芷湖站 與8號線T型換乘 珞獅南路、野芷湖大橋、武大鐵路南環線、三環線合圍區域內。

3. 武漢地鐵7號線長豐站做在哪裡

長豐站
設置於規劃園博園東路下，車站西邊為張公子堤和徑口排污溝，旁邊正在建設園博園。
你可以直接網路一下 武漢地鐵7號線 網路里有具體規劃資料

4. 武漢地鐵7號線發車時間

東方馬城站
總建築面積31126平方米，位於金山大道與金南一路交叉路口，沿金南一路南北向布置。東方馬城站車站為地下二層14m島式站台車站，車站結構型式採用雙層雙柱三跨箱形結構。本站為6、7號線換乘站，且為7號線一期工程起點。本車站設計里程為0～右AK0+485，站台中心裡程：右AK0+243。車站外包總長為485m，寬度為29.85m，站台寬度為14m，頂板覆土2.3~4.1m；本工程主體結構標准段底板埋深17.340m。[8]
長豐站
總建築面積為25854.28平方米，長豐站為地下二層12m島式車站，站位位於江旺路至江達路之間的規劃園博園東路下，沿園博園東路南北向布置。車站7個出入口（其中3個物業用）分設於園博園東路兩側；兩個設備區緊急疏散口（其中1個物業用）、1個公共區緊急疏散口、3組低風亭及冷卻塔均設於園博園東路西側。[8]
常碼頭站
位於發展大道高架橋南側、淮海路下方。
王家墩中心站
為3、7號線換乘站，「十」字換乘；本站為地下三層站，已隨3號線實施。車站位於規劃商務東路、泛海路、商務西路及珠江路形成的地塊面及下沉廣場。
王家墩東站
為2、7號線換乘站，兩線採用「T」型換乘，位於青年路和建設大道交叉路口以西，沿規劃黃海路設置。
新華路站
位於新華路與台北路之間，順著建設大道布置。
香港路站
位於建設大道與香港路交會處，為3、6、7號線換乘站，三條線實現「十」字換乘，其中3號線與7號線為同台換乘。
三陽路站
位於三陽路解放大道和京漢大道之間，為1、7號線換乘站，兩站採用通道換乘。
徐家棚站
位於和平大道與秦園路交會處，沿秦園路布置。與5號線、8號線在徐家棚區域形成「工」字型3線換乘節點，採用通道換乘。
湖北大學站
位於友誼大道與學院路交叉路口的友誼大道下。
新河街站
位於沙湖和內沙湖之間，沿友誼大道南北向布置。
螃蟹岬站
為2、7號線的換乘站，通過站廳層進行換乘，2號線螃蟹岬站沿公正路跨十字交叉口，7號線螃蟹岬站由西向東敷設友誼大道下。
小東門站
地鐵7號線小東門站位於中山路與民主路路口以北，沿中山路西側，即宜家裝飾材料廣場門前布置。
武昌火車站
為4、7號線換乘站，L型換乘，4號線已經建成，7號線車站設於武昌火車站廣場北側的地下，沿中山路下穿公路隧道東側布置。
瑞安街站
位於南湖花園恆安路和瑞安街交叉路口下。
建安街站
位於恆安路下，跨建安街布置。
南湖大道站
位於洪山區南湖大道與李紙路交叉口北側，沿李紙路南北向布置。該路口沿南湖大道規劃有下穿公路。
板橋村站
呈南北向布置於李紙路西側的地塊內，位於板橋中學北側。
野芷湖站
規劃車站北側為7、8號線共用的車輛段，T型換乘。位於珞獅南路、野芷湖大橋、武大鐵路南環線、三環線所圍合的區域內。

5. 武漢地鐵7號線北延長線

武漢地鐵機場線原規劃方案是接7號線馬場站向北延伸至天河機場，後對線位進行版調整，改權為從2號線金銀潭站引出，經常青車輛段站、宏圖大道站、湯雲海路路口盤龍城站、管委會站、佳海工業園站、航空總部站至天河機場，全長約19.5公里。

6. 武漢地鐵7號線二期

武漢地鐵7號線站點：

橫店站、天河機場站、宋家崗站、馬池站、東方馬城站、長豐站、常碼頭站、王家墩中心站、王家墩東站、新華路站、香港路站、三陽路站、徐家棚站、湖北大學站、新河街站、螃蟹岬站、小東門站、武昌火車站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、（二期）板橋村站、野芷湖站、李橋村站、東湖學院站、長江職院站、楊家灣站、譚鑫培公園站、江夏大道站、紙坊站、五里界西站、五里界站

7. 武漢地鐵7號線站點有哪些

東方馬城站

總建築面積31126平方米，位於金山大道與金南一路交叉路口，沿金南一路南北向布置。東方馬城站車站為地下二層14m島式站台車站，車站結構型式採用雙層雙柱三跨箱形結構。本站為6、7號線換乘站，且為7號線一期工程起點。本車站設計里程為0～右AK0+485，站台中心裡程：右AK0+243。車站外包總長為485m，寬度為29.85m，站台寬度為14m，頂板覆土2.3~4.1m；本工程主體結構標准段底板埋深17.340m。[8]
長豐站

總建築面積為25854.28平方米，長豐站為地下二層12m島式車站，站位位於江旺路至江達路之間的規劃園博園東路下，沿園博園東路南北向布置。車站7個出入口（其中3個物業用）分設於園博園東路兩側；兩個設備區緊急疏散口（其中1個物業用）、1個公共區緊急疏散口、3組低風亭及冷卻塔均設於園博園東路西側。[8]
常碼頭站

位於發展大道高架橋南側、淮海路下方。
王家墩中心站

為3、7號線換乘站，「十」字換乘；本站為地下三層站，已隨3號線實施。車站位於規劃商務東路、泛海路、商務西路及珠江路形成的地塊面及下沉廣場。
王家墩東站

為2、7號線換乘站，兩線採用「T」型換乘，位於青年路和建設大道交叉路口以西，沿規劃黃海路設置。
新華路站

位於新華路與台北路之間，順著建設大道布置。
香港路站

位於建設大道與香港路交會處，為3、6、7號線換乘站，三條線實現「十」字換乘，其中3號線與7號線為同台換乘。
三陽路站

位於三陽路解放大道和京漢大道之間，為1、7號線換乘站，兩站採用通道換乘。
徐家棚站

位於和平大道與秦園路交會處，沿秦園路布置。與5號線、8號線在徐家棚區域形成「工」字型3線換乘節點，採用通道換乘。
湖北大學站

位於友誼大道與學院路交叉路口的友誼大道下。
新河街站

位於沙湖和內沙湖之間，沿友誼大道南北向布置。
螃蟹岬站

為2、7號線的換乘站，通過站廳層進行換乘，2號線螃蟹岬站沿公正路跨十字交叉口，7號線螃蟹岬站由西向東敷設友誼大道下。
小東門站

地鐵7號線小東門站位於中山路與民主路路口以北，沿中山路西側，即宜家裝飾材料廣場門前布置。
武昌火車站

為4、7號線換乘站，L型換乘，4號線已經建成，7號線車站設於武昌火車站廣場北側的地下，沿中山路下穿公路隧道東側布置。
瑞安街站

位於南湖花園恆安路和瑞安街交叉路口下。
建安街站

位於恆安路下，跨建安街布置。
南湖大道站

位於洪山區南湖大道與李紙路交叉口北側，沿李紙路南北向布置。該路口沿南湖大道規劃有下穿公路。
板橋村站

呈南北向布置於李紙路西側的地塊內，位於板橋中學北側。
野芷湖站

規劃車站北側為7、8號線共用的車輛段，T型換乘。位於珞獅南路、野芷湖大橋、武大鐵路南環線、三環線所圍合的區域內。

8. 武漢地鐵7號線走向

武漢軌道交通7號線，是武漢市第四條穿越長江的地鐵，北起黃陂前川，南至江夏紙坊。7號線由三部分組成：一期工程、二期工程（紙坊線）和三期工程（前川線）。
一期工程北起園博園北（東方馬城）站，南至野芷湖站，線路全長31公里，全部地下線，共設19座車站，途徑武漢市的東西湖區、硚口區、江漢區、江岸區、武昌區和洪山區，設有長豐停車場和野芷湖車輛段。7號線一期工程總投資達321億余元，是武漢投資最高的市政交通項目。
紙坊線又被稱為7號線南延線、7號線二期工程，由野芷湖站出發繼續向南延伸，先後途徑洪山區、江夏大橋新區和紙坊，止於青龍山站，線路長約16.9km，設站7座，設紙坊停車場，全部為地下線。
前川線又被稱為7號線北延線、7號線三期工程，起於黃陂廣場，經前川、臨空經濟區、黃陂盤龍城、金銀湖，止於一期工程起點園博園北站。線路全長約36.2km，設站11座（預留一座）、前川車輛段，新建主變一座，預留橫店停車場。地下線長約10.6km，高架線長約25.6km。
武漢地鐵7號線一期工程於2018年10月1日正式開通運營。