㈠ 地鐵的速度是多少
目前國內的地鐵(或城軌)系統是有時速100以上的線路的，但大部分線路仍是設計時速80的類型，這一般是由於線路站距，列車性能，及整體造價的問題。
國內的地鐵或城軌系統目前設計時速多為整數的80，100，120，140，乃至160。時速100的線路設計大致是近年來興起的一種方案，目前有在中大城市推廣開的趨勢。而時速120的線路設計，是一種在市郊或近郊軌道交通系統中比較常用的方案
㈡ 南京地鐵平均時速是多少
南京地鐵一號線列車平均時速超過40公里，最高可達80公里。
南京地鐵一號線
全長：21.72公里，其中地下線14.33公里，地面及高架線7.39公里
項目總投資：85億元
車站：16座，其中地下車站11座，地面及高架車站5座 點擊察看 南京地鐵車站特色彩繪
車輛：南京浦鎮車輛廠與法國Alstom合作生產A型車，編組6節，共20列 南車集團南京浦鎮車輛廠
㈢ 地鐵的時速一般是多少
最高時速80KM/h。
不過根據區間的長短可以適當控制車速，我是建設地鐵的時候內開的施工車，我想正常運行的速容度應該是50KM/h左右，因為區間的設計都是有坡度的所以，到站時都是上坡，減速距離200以內就夠了。行駛時間2-3分鍾。
每個城市都不一樣，而且每條線路也不一樣。
廣州地鐵三號線是全國速度最快的，時速120公里每小時。
中國南車株機公司將為總長度30公里的廣州地鐵3號線北延伸段「機場線」建造150輛時速120公里、最大載客量約2000人的B型地鐵車輛。
北京地鐵最高運行速度是73.3KM/H，這是規定的數值，一旦列車速度超過，便會自動減速。旅行速度（即算上靠站停車）為35KM/H左右。
㈣ 南京地鐵運營時的最快速度
南京地鐵一號線列車平均時速超過40公里，最高可達80公里。
南京地鐵一號內線
全長：21.72公里，容其中地下線14.33公里，地面及高架線7.39公里
項目總投資：85億元
車站：16座，其中地下車站11座，地面及高架車站5座 點擊察看 南京地鐵車站特色彩繪
車輛：南京浦鎮車輛廠與法國Alstom合作生產A型車，編組6節，共20列 南車集團南京浦鎮車輛廠
㈤ 南京地鐵 速度
30分鍾從火車站到奧體足夠了
再加上等車5分鍾 每5分鍾發一班車
但你最好還是早一點吧 趕早不趕晚么
再說你還是趕火車 所以還是再提前15分鍾吧 誰知道路上會發生什麼事呢
50分鍾差不多了、、、
㈥ 地鐵列車平均速度是多少，最快能開到多快
平均60km左右來,中國最自快80km左右
上海地鐵的最高時速118公里，上海磁懸浮列車最高時速430公里。
廣州地鐵時速 1號最高80公里,平均35公里 2號最高80公里 3號最高時達到135公里
香港地鐵通常營運的時速為60-80km/h(8車廂)
最快可120km/h，一般為70
機場快線、東涌線是100-135km/h(7車廂)
最快可以145km/h，一般為110
迪士尼線是50-70km/h(4車廂)
最快可80km/h，一般為60
國內教科書介紹是6-8節,但是由於地鐵列車是動車組,可以靈活的增加牽引單元,所以應該根據運量的實際情況來選擇列車的編組數量,當然同時還要考慮到車站站台的土建條件。國外有些國家地鐵編組可以達到16節。
就目前國內來說，北京地鐵有3、4、6節編組，共三種編組形式；上海有6、4節編組，兩種編組形式，其他的新開通地鐵城市，例如武漢、廣州、深圳、南京，目前都是6節編組。
㈦ 南京s1號線時速大概多少
1、南京s1號線時速襲最高達到100km/h。
2、南京s1號線
南京地鐵S1號線（又稱機場線）是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為寶石綠。
地鐵S1號線整體位於江寧區境內，線路北起南京南站，一路南下經過東山副城西側、江寧經濟技術開發區、秣陵片區、祿口新城， 南至祿口機場站。
地鐵S1號線全長35.8千米，其中地下線長18.2千米、過渡段長0.7千米、高架線長16.9千米，共設置8座車站，其中5座地下站、3座高架站，列車採用6節編組B型鼓形列車，由中國南車南京浦鎮車輛有限公司製造。
3、服務網點
充值網點：南京南站（充值時間為：8:00-11:00；11:30-18:30）
綜合業務點：翠屏山站、祿口機場站（服務時間為：8:00-11:30；12:00-17:30）
註：充值網點提供充值服務和購買充值卡服務，綜合服務點提供充值、售卡、學生卡辦理和年檢、過期卡激活、記名卡掛失、市民卡開卡等業務。
㈧ 南京s1號線時速大概多少，時刻表現35分鍾能從起點到終點（27公里），真實嗎
時速多少不知道，我實地坐過，是35分鍾。
如果從進南京南站等車開始，到出地鐵進機場為止，包含等車和進出站步行時間，大概是50分鍾的樣子。
㈨ 地鐵的時速是多少
地鐵運營時平均40~60km/h左右，跑起來的話可以上100km/h以上，但一般不會超過120km/h。