武漢地鐵與鄭州地鐵路線

A. 武漢鐵路局還有鄭州地鐵，選哪個

鄭州地鐵吧 升值空間大 剛啟動需要人也多，消費也不高！工資剛去 估計就1000+左右 等定向就升了！

B. 武漢地鐵的運營中線路

武漢現有4條通車線路，分別為1，2，3，4號線。

1號線一期於2004年7月28日開通並已正式運營，是我國中西部地區第一條城市軌道交通，1號線二期於2010年7月28日開通試運營，聯通漢口五大區，1號線三期於2014年5月28日開通試運營，黃陂區成為武漢市首個擁有地鐵的新城區。

2號線一期於2012年12月28日開通試運營，成為我國首條穿越長江的地鐵。

4號線一期於2013年12月28日開通試運營，連接武漢三大火車站，武漢地鐵形成「工」字型網路，4號線二期於2014年12月28日開通試運營，武漢7個中心城區均擁有地鐵線路。

3號線一期於2015年12月28日開通試運營，武漢地鐵首次成環。

武漢地鐵（Wuhan Metro），即武漢軌道交通，是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通系統。武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，截至2015年12月，已投入運營1號線、2號線、3號線和4號線，共96座車站，運營里程125.42公里。武漢地鐵聯絡三鎮，通達全市7個中心城區。武漢站、漢口站、武昌站三大火車站已融入現代化的地鐵網路。至2017年底，將會開通7條中心城區線路，其中7個中心城區路線總長約215.3公里 。按武漢三期規劃到2021年武漢城區將有9條線路，新城區將有5條線路，從2016年開始，武漢市以每年至少開通2條線的速度 ，確保2020年形成約400公里的軌道交通線網，躋身世界地鐵城市第一方陣。

C. 鄭州南地鐵站去武漢是坐地鐵哪號線

要扣錢的，是你下次去坐車的時候必須的要去服務站那裡解決，不然你的卡會刷不上，好像後面補的話是補全程票吧，希望能幫到你...

D. 鄭州有幾條地鐵

截至2019年9月，鄭州地鐵運營線路共有5條，分別為：

一、鄭州地鐵1號線

是鄭州市的第一條建成運營的地鐵線路，該線於2013年12月28日開通運營一期工程（西流湖站至市體育中心站），2017年1月12日開通運營二期工程（河南工業大學站至西流湖站和市體育中心站至河南大學新區站），標志色為中國紅 。

起於河南工業大學站，途經中原區、二七區、管城區、金水區、鄭東新區，止於河南大學新區站。沿途經過西流湖、碧沙崗、二七廣場、商城遺址、鄭州體育館、紫荊山公園、河南藝術中心、如意湖、鄭州國際會展中心等多個景點和建築 。

二、鄭州地鐵2號線

是省鄭州市第二條建成運營的地鐵線路，於2016年8月19日開通運營一期工程（劉庄站至南四環站） ，標志色為黃河黃。

線路北起鄭州市金水區劉庄站，途經金水區、管城回族區，終點止於管城回族區南四環站。沿途經過鄭州市動物園、紫荊山公園、商城遺址等多個景點和建築。

三、鄭州地鐵城郊線

是鄭州第三條建成運營的地鐵線路，該線於2017年1月12日開通運營一期工程（南四環站至新鄭機場站段），標志色為抹茶綠，現暫由鄭州地鐵2號線大交路貫通運營。

鄭州地鐵城郊線一期起於南四環站，途經管城區、新鄭市、鄭州航空港區，止於新鄭機場站 。

四、鄭州地鐵5號線

是鄭州市第四條建成運營的地鐵線路，於2019年5月20日開通運營， 標志色為梧桐綠。

鄭州地鐵5號線是鄭州地鐵線路網中的一條環形地鐵線路，途經中原區、金水區、管城回族區、二七區，沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設、 沿途經過鄭州之林、如意湖、中原福塔、世紀歡樂園、五一公園等多個景點和建築。

五、鄭州地鐵14號線

是鄭州市第五條建成運營的地鐵線路，於2017年1月開工建設 ，於2019年9月19日開通運營一期工程（須水站至蓮湖站） ，線路標志色為夢幻紫 。

鄭州地鐵14號線起於須水站，運營於鄭州市中原區，止於蓮湖站，沿途經過鄭州奧林匹克體育中心、鄭州植物園等多個景點和建築。

E. 武漢地鐵線路圖

從佛祖領到香港路兒童醫院坐幾號線

F. 鄭州地鐵站內換乘和換乘不下車是什麼意思

地鐵內換乘的意思就是不出站刷卡換，與你購票無關，比如說，你從較場口出發去江北機場，可以在較場口購買到江北機場的票，然後乘坐一號線到兩路口換乘三號線，在兩路口不出站，通過換乘通道換乘。具體的方法可以咨詢站台執勤人員，注意一點，不到最終目的地不出站即可，有問題都可以問站台人員。

換乘不下車是指同一班車，在不同路段的車號不一樣。例如新鄭郊區到市區的地鐵叫城郊線，進市區之後就是1號線。

拓展資料：

鄭州地鐵是中國河南省鄭州市及鄭州大都市區的城市軌道交通系統，覆蓋鄭州中心城區，航空港區，東部新城，南部新城，西部新城，以及新鄭，新密等地區，共規劃地鐵線路21條，規劃里程945，2公里。鄭州地鐵建設分為起步，發展，成熟完善3個建設階段。

2013年12月28日鄭州地鐵1號線一期工程通車運營，這標志著鄭州成為中原第1個，中部第2個，中國大陸第17個開通地鐵的城市。

2016年3月8日，鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編(2015-2050)方案》。規劃顯示，到2050年，鄭州市將有軌道交通線路21條，包括中心城區8條(1號線-8號線)，外圍組團5條(9號線-13號線)，市域快線8條(14號線-21號線)，總里程達945，2公里，車站503座。

截至2017年1月12日，鄭州地鐵有3條運營線路(1號線，2號線，9號線)，運營里程95，41公里，運營車站61座(換乘車站分別計數)。近期內計劃有3條延伸線路，12條新建線路。2016年11月22日的73，92萬人次為鄭州地鐵單日最高客運量。

地鐵的門禁機只有進站方向才有刷卡位置，進站時刷卡才會放行，所以是單向的，只可進不可出。

門禁機是門禁系統的核心控制設備，以大容量FLASH作為存儲載體，具有數據存儲可靠，掉電數據不丟失，集管理和自動控制為一體。實現門禁的自動化管理，數據還可用於考勤，實現門禁考勤雙功能，同時與一卡通系統可以無縫連接。廣泛應用於智能大廈或智能社區的門禁控制，考勤管理，安防報警，停車場管理，電梯控制，樓宇自控等，還可與其它系統聯動控制等多種控制功能。

門禁管理中包括人通行的門，車輛通行的門等。因此，門禁就包括了車輛門禁。在車場管理應用中，車輛門禁是車輛管理的一種重要手段。

拓展資料

回答：坐地鐵時，無需出站，只要按照標牌指示換乘。

（1）中國地鐵是指中國已經開通的地鐵。中國首條地鐵系統是北京地鐵，建於1965年，竣工於1969年，試運營於1971年1月。1993年開通的上海軌道交通為世界上規模最大，線路最長的地鐵。

（2）截至2017年6月，中國已開通地鐵的城市（以首條軌道交通開通時間排序）有：北京地鐵，香港地鐵，天津地鐵，上海軌道交通，台北捷運，廣州地鐵，長春軌道交通，大連軌道交通，武漢軌道交通，深圳地鐵，南京地鐵，高雄捷運，成都地鐵，沈陽地鐵，佛山地鐵，重慶軌道交通，西安地鐵，蘇州軌道交通，昆明軌道交通，杭州軌道交通，哈爾濱地鐵，鄭州地鐵，長沙地鐵，寧波軌道交通，無錫地鐵，青島地鐵，南昌軌道交通，福州軌道交通，東莞軌道交通，南寧軌道交通，合肥地鐵，石家莊地鐵。

G. 鄭州地鐵 規劃路線圖（地圖），要清晰版的。

你可以去

鄭州城市規劃局的網站看看。

上面全部是高清無碼的。、

而且還有時間。

可以去看看

H. 鄭州地鐵怎麼坐

首先坐地鐵最主要是抄要清楚自己目的地及路線，跟公交車有些許相同，知道自己目的地之後，找到目的地最近的地鐵站下車，然後找到自己所在地最近的地鐵口進站，佩戴好口罩，可以以辦卡形式刷卡進站，也可以APP刷碼進站，進站後一般會有兩條相反方向線路，找到自己目的地方向進行乘坐即可，出站同樣是刷卡或者掃碼出站。希望能幫到你。

I. 武漢地鐵和鄭州地鐵那個好些

鄭州地鐵還在建設中，一號線已經通車了，二三四號線要到一五年甚至更長時間才通車，武漢的不太了解

J. 武漢地鐵路線

2010-08-12 23:31:47 來自: 時間是支慢了半拍dě詠嘆調(該唱首什麼歌來紀念愛的傻)
1號線大漢口線，2號線連通漢口武昌，3號線連通漢口漢陽，4號線高鐵線，實現高鐵地鐵無縫換乘，連通武昌漢陽，5號線大武昌線，六號線連通金銀湖沌口未來兩大衛星城，7號線是武漢未來的機場線,實現飛機地鐵無縫換乘，8號線連接盤龍城,南湖兩大居民區以及華僑城和大學城，9號線橫跨湯遜湖，貫穿整個東湖高新，打通光谷到紙坊的直線,帶動東湖國家級高新技術產業開發區成片發展，10號線聯動常福，沌口，陽邏三大衛星城，11號線實現蔡甸和豹澥到中心城區首尾相應，12號線為1號線大漢口線的補充，在漢口地區和一號線組成一個內環線，漢口同時擁有1號線和12號線實現漢口小循環。

根據武漢市交通發展戰略，2005-2012年為城市道路網與軌道網打基礎時期，推進地鐵網路建設控制走廊。建成軌道1號線（輕軌）、過江地鐵2號線一期和地鐵4號線一期，共計70公里，構成「工」字型軌道骨架。
到2013年，地鐵2號線和4號線建成後，常青花園、武廣、江漢路、中南、魯巷、徐東、建二等七大商圈將連成串，形成武漢一條新的「地鐵經濟帶」。屆時，只要40分鍾，就可以把從江漢路到魯巷的武漢七大商圈轉個遍。
當2015年，武漢將建成地鐵1號線、2號線一期、3號線—期、4號線、8號線一期5條地鐵，形成近150公里的軌道網，比2013年「工」字形軌道通車里程翻了一番。
2017年，待連通三環線外圍的地鐵6號線建成後，武漢地鐵線路又將新增32.8公里。屆時，6條快速軌道貫通江城，三鎮通車地鐵網路將超過180公里。

◆地鐵1號線
橫穿漢口江岸區、江漢區、硚口區和東西湖區，沿長江和漢江北岸橫貫漢口東西城區。全長29.7公里，設站27座。
一期工程於2000年12月開建，全長10公里，沿京漢大道，從東往西設10座站點：黃浦路站、三陽路站、大智路站、循禮門站、友誼路站、利濟北路站、崇仁路站、硚口路站、太平洋站和宗關站。二期全長19.468公里，西段設漢西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹葉海車站、額頭灣站、五環大道站、東吳大道站至金山大道站止，全長12.478公里，設11座車站；東段自一期工程黃浦路站起，沿解放大道向東，設頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站至堤角站止，全長6.99公里，設6座車站。
●2010年7月建成試運營。

◆地鐵2號線一期
一期工程線路貫穿武漢市西北－東南，是武漢市首條穿越長江的地鐵。起點為漢口常青花園北側的金銀潭站，終點為武昌魯巷站，線路全長27.98公里，全線設21座車站。
分別為：金銀潭站、常青花園站、金色雅園站、漢口火車站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹甲站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、名都站、光谷廣場站。
●2013年建成試運營。

◆地鐵3號線
是武漢市第一條跨漢江線路，線路穿越江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區等4個城區，起於漢口三金潭，止於漢陽沌口，全長27.8公里，設站23座。
分別為：市民中心站、後湖大道站、興業路站、二七路站、科技館站、趙家條站、惠濟二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、雙墩站、宗關站、王家灣站、蔡家灣站、王家畈站、四新大道站、客運中心站、陞官渡站、體育中心北站、體育中心南站、沌陽大道站
●2014年建成試運營。

◆地鐵4號線
一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站，全長16.488公里，設站15座。分別為：武昌站、梅苑小區站、中南路站、洪山廣場站、周家大灣站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機路站、羅家港站、園林路站、工業大道站、工業四路站、建十路站和武漢站；
二期是武漢建設的第二條過長江地鐵，線路全長16.9公里，設站13座。分部為：黃金口站（高架站）、孟家鋪站（高架站）、永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站、鍾家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。
●計劃於2015年全線通車。

◆地鐵6號線
規劃建設的第六條地鐵——地鐵6號線今年也提前上馬，將連通三環線外圍的沌口和金銀湖，全長32.8公里。
按規劃，地鐵6號線一期工程起點位於武漢新技術開發區的三角湖，過體育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，過博覽中心，走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路，穿越漢江後到漢口；沿中山大道向東，過江漢路、大智路，穿越京漢大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂樹路，穿越張公堤；向西過常青花園，到東方馬城，穿越銀水湖，沿金山大道至終點假日廣場，線路全長約32.883公里。
●計劃在2017年建成通車。

◆地鐵8號線一期
是武漢規劃建設的第4條地鐵，連接漢口盤龍城和武昌野芷湖。一期工程起於三金潭車輛段，止於梨園廣場，線路長度18.04公里，設站13座。
線路經盤龍城、府河、金銀潭大道、宏圖路、中一路、黃浦大街、蘆溝橋路，在長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖，主線全長34.2公里，設車站25座，換乘站9座。
●一期工程計劃今年開建，預計於2015年建成。