杭州地鐵八號線a型車

A. 一輛地鐵有幾節車廂

A型地鐵復、B型地鐵為6節編組制，L型地鐵4節編組。但個別城市因運載量過大也有特例。

上海地鐵A型地鐵根據運載量需求大的特點進行了擴編處理，由原來6節擴編至8節。

廣州地鐵B型地鐵編組為3組一列，但兩列重聯連掛。

因此地鐵車廂數量隨車型、運載量而定。

B. 杭州一條4動2拖6節編組A型車地鐵線，何時開通呢

杭州是浙江很富裕的城市，人均GDP非常高，伴隨著杭州對於城區之間的日益重視發展，很多方面的要素都起到了較強的社會能力和潛力價值，也自然會很好的提升和帶動很多方面的持續發展，但從不同角度表現過程而言，不是所有的城市都會因此而需要建設新的地鐵線，因為每一條地鐵線從建設到規劃，從打造和完善，都需要很多資源的參與，同時需要綜合考量很多方面的資源，所以在對杭州來說，建設比較重要的城市地鐵線，是很重要的城市工程線，也因此成為了拉動城市發展很突出的地方，進而會取得較好的社會意義。

當然，伴隨著其城市在不斷取得大發展的情況下，杭州城市人口也在不斷增加，交通壓力與日俱增的背景下，它們都需要打造更完善的交通體系，從而能很好的帶動和影響更多區域的發展，所以從這個角度說，這條地鐵線作為一條旅遊線路，它不僅可以完善城市交通，也會起到較強的旅遊經濟價值，是杭州在備受期待的工程。

C. 杭州地鐵1號線（包括在建的2號線和4號線）的隧道直徑是多少以後有通行A型車的能力嗎

1號線既有隧道是按照B型車車身大小設計的，所以已經沒有通行A型車的能力了，2號線東南段也是如此，不過考慮到今後流量的問題，地鐵公司對於後面建設的線路，如4號線、5號線，已經在考慮採用A型車大小的設計了。

D. 杭州地鐵都是b型車還是b型加寬車

地鐵2號線車輛選定B型「鼓型車」，外觀設計二選一
為何不挑選相對比較寬敞的A型車？記者多方求證後得知
杭州地鐵和B型車是絕配
2號線的信號系統比1號線更牛，內飾將會更「西湖」

E. 杭州地鐵車牌號在哪

杭州地鐵集團
公司
江干區
九和路516號
。地鐵沒有車牌號，只有車次和編號（機車頭屏幕顯示），後面的是車輛（車箱）。

F. 杭州地鐵一號線各站點分別叫什麼

1. 湘湖站：位於蕭山湘湖杭州樂園二期北側，風情大道與湘西路相交路口東側，沿風情大道呈南北向展布，規劃設有5個出入口，開通初期開放4個。

2.濱康路站：位於濱安路、濱康路及西興路間的三角地塊內，與濱康路成60°夾角，設有2個出入口。

3.西興站：位於濱江區濱安路上的西興街道，江陵路、濱安路、規劃阡陌路與西興青年路圍合地塊內，出入口有2個，均位於西興街道西側，濱安路北側。

4.濱和路站：位於江陵路、濱和路交叉口，並與江陵路重合南北向布置，設有3個出入口。

5.江陵路站：位於杭州市濱江區江南大道和江陵路交叉處的江南大道下。規劃為地鐵1號線與規劃中地鐵6號線換乘站。車站共設4個出入口，試運營初期將開通2個出入口。

6.近江站：本站位於富春路和婺江路交叉口,為1、4號線的換乘站，4號線在上,1號線在下，採用T字形布置，設有5個出入口，開通初期開放3個。

7.婺江路站：位於婺江路和東城站路交叉口，跨秋濤路及新開河，5個出入口在試運營時全部開放。

8.城站站：位於火車站站前廣場和西湖大道西端道路下，為杭州地鐵1號線、5號線的換乘站，5個出入口在試運營時全部開放。

9.定安路站：位於上城區中山中路和定安路中間的西湖大道下，車站沿西湖大道設置，規劃設4個出入口，開通初期開放2個。

10.龍翔橋站：龍翔橋站位於上城區平海路和學士路中間的延安路段下，主體沿延安路設置，設4個出入口，部分出入口還根據方向進行細分，開通初期，將開放3個出入口。

11.鳳起路站：位於延安路與鳳起路交叉口南側，延安路機動車道下，車站呈南北走向布置，規劃設有7個出入口，目前已建成5個出入口，試運營時將開放2個，剩餘3個出入口在鳳起路地下商業空間開放後投用。

12.武林廣場站：位於武林廣場東北角，與武林廣場東通道呈34°斜交。是地鐵1號線與3號線的換乘車站，設有5個出入口，試運營初期將開放2個出入口，其餘3個出入口未來將和周邊商業無縫對接。

13.西湖文化廣場站：位於西湖文化廣場東北側，中山北路地下，北至文暉路路口，是地鐵1號線和3號線的換乘站，規劃設有4個出入口，開通初期開放2個出入口。

14.打鐵關站：位於下城區東新路與打鐵關新村北側規劃路口， 3個出入口在試運營時全部開放。

15.閘弄口站：位於杭州市機場路與天城路（文暉路）十字交叉口的天城路路面下，站體沿天城路布置呈東西走向，4個出入口在試運營時全部開放。

16.火車東站站：根據規劃，地鐵1號線自西向東進入國鐵火車東站，線路下穿規劃杭州東站東西廣場聯絡通道，在現在地形上下穿火車東站站前西廣場及既有的國鐵軌道、站台並在既有國鐵站台東側、規劃的國鐵站場下方設地鐵火車東站站，線路出站後，穿過規劃東廣場，進入彭埠鎮。

17.彭埠站：彭埠站位於規劃的彭埠路與規劃錢潮路十字路口，沿鼓埠路東西方向置於道路下方，為1號、4號的換乘站，規劃有8個出入口試運營初期將開通4個出入口。

18.七堡站：位於江干區彭埠鎮建華三區129號向北100米，建華村北側，七堡車輛段及綜合基地南側，共設4個出入口，試運營初期將開通3個出入口。

G. 請指出杭州地鐵每輛車的座位數，進而計算出杭州地鐵一號線每列車的座位數

杭州地鐵2號線列車為6B車型，六節車廂，每節車廂座位數40個左右，全車240個座位，全車載客量1600人

H. 杭州地鐵1號線為什麼採用6b車型

杭州地鐵1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車，選擇哪一款車型是跟城市規模、人口以及客流量的預估，來做出的一個評估結果。評估結果就是杭州適合選擇B型車。

I. 杭州地鐵5號線 車輛是哪個廠家

杭州抄地鐵二期（2010——2016年）建設規劃，包含地鐵1號線延伸線工程（下沙16號路-蕭山機場）；世紀大道站——塘棲地鐵4號線工程（六和塔——彭埠)地鐵5號線一期工程（餘杭鎮——望江門）地鐵6號線一期工程（浦沿聞堰——世紀城內環路)

J. 杭州地鐵7號線有多少車座了，2021年能建成通車嗎

迄今為止，杭州公司表示杭州地鐵7號線總長約50公里，其中車站有24座，然而包括換乘站9座。2021年能建成通車。