武漢市地鐵10號線什麼時候開始修

⑴ 武漢地鐵10號線設站

武漢地鐵10號線是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，終點陽邏。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地。
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⑵ 武漢地鐵10號線什麼時候通車

武漢軌道交通10號線屬於遠期規劃線路，尚在規劃中，截至目前沒有具體的通車時間表，據初步規劃該線路起點常福，終點陽邏。
武漢軌道交通10號線經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地，將同時穿越漢江和長江。

武漢地鐵10號線是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，終點陽邏。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地。按規劃將同時穿越漢江和長江。陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道----常福 。

⑶ 武漢地鐵十號線幾時開工，有那些站

1. 截至目前，武漢軌道交通10號線仍在規劃之中，尚無具體開工時間表。

2. 軌道交通十號線起點常福，終點陽邏。由常福向北沿318國道，經武漢經濟技術開發區沿芳草路過漢江，穿王家墩、漢口火車站後沿發展大道、二七路過長江，沿友誼大道至武漢火車站，經化工新城到陽邏。作用：貫通漢陽、漢口、武昌三鎮，連接漢口站（滬漢蓉高速鐵路客站）、武漢站（京廣高速鐵路客站），串起西南、東南兩大新城組群。兩次穿越長江，一次在二七長江大橋的上游過江，另一次在陽邏長江大橋附近過江。

3. 全線是吳家山-武漢火車站34.5KM。武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道。

4. 武漢地鐵10號線是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，終點陽邏。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地。按規劃將江和長江。陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道----墨水湖北路。

5. 武漢軌道交通10號線就是武漢地鐵10號線，是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，終點陽邏。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地。按規劃將同時穿越漢江和長江。陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道----常福。

6. 武漢軌道交通10號線（E1），城市快線，規劃中標識色：雲鶴黃。

   

⑷ 武漢軌道交通10號線的信息簡介

武漢軌道交通10號線就是武漢地鐵10號線，是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，內終點陽邏容。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地。按規劃將同時穿越漢江和長江。陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道----常福。

武漢軌道交通10號線（E1），城市快線，規劃中標識色：雲鶴黃

⑸ 武漢地鐵是從什麼時候開通的

武漢地鐵的首條線路——武漢地鐵1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中西部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2019年9月，武漢地鐵運營線路共有10條，包括1號線、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，蔡甸線，共225座車站（換乘站重復計算），總運營里程達334千米，線路長度居中國第五位、中西部第一位。

(5)武漢市地鐵10號線什麼時候開始修擴展閱讀：

武漢地鐵建設歷程：

1984年，武漢市組織有關部門和專家，探討武漢地鐵。

1992年10月，武漢市軌道交通建設辦公室（公司）成立，編制《武漢市輕軌交通一號線首期工程項目建議書》。

1993年8月，北京市城建設計院編制了《武漢市輕軌交通一號線一期、二期工程可行性研究報告》。

1994年6月，中國國際工程咨詢公司對北京城建設計院的「一號線預可行性研究報告」進行評估。

1998年11月，武漢市規劃設計研究院完成《武漢輕軌交通一號線一期工程綜合規劃》。

1999年10月，中華人民共和國國家計劃委員會批准立項。同年12月，武漢市軌道辦委託鐵道部第四勘測設計院為一號線一期工程總體設計單位。

2000年4月，鐵四院完成總體設計。同年12月，武漢地鐵1號線一期工程開工。

2002年6月，武漢地鐵1號線一期主體工程基本完工。

2003年1月，武漢地鐵1號線一期開始鋪軌。同年5月，武漢地鐵1號線一期鋪就全程軌道，投資額19億元。

2004年7月28日，武漢地鐵1號線一期進入觀光試運營，全長10.234千米，設站點10座。

參考資料來源：網路--武漢地鐵

⑹ 武漢地鐵大概什麼時候修好

2號線 2012-12-31日 前通車~
武漢軌道交通2號線一期工程
全線設21座車站，分別是金銀潭站、常專青花園站屬、金色雅園站、漢口火車站站
、范湖站、王家墩東站、青年路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹甲站、體育南路、洪山廣場站、中南路站、石牌嶺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、名都花園站、光谷廣場站。
根據規劃走向，地鐵2號線跨江段的位置，選擇在過江客流最大的江漢路段面。
串起四大商圈建成後的軌道交通2號線將成為該市最重要的客運交通走廊，途經漢口火車站、武漢汽車客運總站、王家墩中央商務區、武漢世貿大廈、武漢廣場、中山公園、江漢路商業街、洪山廣場、東湖科技園區等主要客流集散點，並串起解放大道商圈、中南商圈、街道口商圈、魯巷商圈。
據規劃專家透露，地鐵2號線主要服務於城市中心區，連接常青、魯巷、關山等外圍大型居住組團、工業組團，以快速疏散舊城人口、緩解中心區交通緊張為主要功能。

⑺ 武漢10地鐵線路最新消息

您好，武漢軌道交通10號線屬於遠期規劃線路，尚在規劃中，截至目前沒有具體的通車時間表，據初步規劃該線路起點常福，終點陽邏。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地，將同時穿越漢江和長江。

⑻ 武漢陽邏地鐵10號線什麼時候通車

武漢地鐵10號線已於2017年3月通過國家環保部批復，目前待國家發改委審查批復。
原規劃武版漢軌道交通權10號線一期預計2017年底開工，2021年底通車。武漢軌道交通10號線二期預計2019年開工，2023年通車。武漢地鐵集團也於9月30日在城市留言板回復，武漢軌道交通10號線擬於近期開工。有部分網友預測武漢軌道交通10號線二期很可能不被納入第四輪規劃中。

⑼ 請問地鐵10號線2期什麼時候通車

北京來地鐵10號線2期

預計2012年通車自
22站，與1期22站合圍成44站環線
（長度可能超過1號線八通線貫通後聯合線路而成為世界上最長的單條地鐵線）

2期車站有（自1期勁松站順時針排列）
潘家園
十里河
分鍾寺
成壽寺
宋家莊（已有5號線、2012年L2亦庄線）
石榴庄
大紅門（2012年以後8號線）
西馬場
角門西（2009年4號線）
草橋
首都經濟貿易大學（2012年以後16號線）
三環新城
豐管路
西局（2012年以後14號線）
六里橋西（2012年9號線）
靛廠路
蓮花橋
公主墳（已有1號線）
西八里庄（2012年以後3號線，目前規劃擱置）
五路（2012年6號線）
紫竹院路（2012年以後12號線）
遠大路
火器營

接1期巴溝站
站名可能調整