南京南站和地鐵是在一起嗎

1. 南京南站有地鐵嗎

有地鐵。

地鐵南京南站，於2011年6月28日開通，是南京地鐵1號線（內運營）、南容京地鐵3號線（運營）、南京地鐵S1號線（運營）、南京地鐵S3號線（運營）和南京地鐵6號線（規劃）的換乘車站，也是南京地鐵最大的換乘樞紐。

資料拓展：

南京南站站廳層有一面20多米長的「愛牆」，成為南京新符號。愛牆上，書寫著4000多人對於愛的感悟。分別是兩手相握，兩手相牽，兩手組成愛心狀，六塊凹凸不平的大理石上還有六個藝術字體，從左到右分別是：仁愛、博愛、兼愛。此外，整個站廳層共懸掛了22塊內容各異的圓形紫銅浮雕，內容包括「金陵十二景」等。

資料參考：南京南站_網路

2. 急！！！從南京南站（高鐵）怎麼到地鐵一號線南延線是在一起的嘛

是在一起的，給你個圖：

3. 火車南京南站和地鐵南京南站是同一個站嗎做地鐵要走到中華門嗎走過去要多少時間

火車南京南站也叫高鐵南京南站，是同一個站，乘地鐵預計40分鍾可到玄武門站

4. 南京南站地鐵一號線和地鐵Sl號線是同一條線路嗎

南京南站地鐵一號線和地鐵Sl號線 不是 同一條線路
一號線：邁皋橋—紅山動物園專—南京站—屬新模範馬路—玄武門—鼓樓—珠江路—新街口（與2號線換乘）—張府園—三山街—中華門—安德門—小行—中勝—元通（與2號線換乘）—奧體中心 一號線南延線：天隆寺站、軟體大道站、花神廟站、南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、1912·百家湖站、台灣廣場·小龍灣站、竹山路站、天印大道站、龍眠大道站、南醫大·江蘇經貿學院站、江蘇海院·南京交院站、中國葯科大學站
南京地鐵S1號線（又稱機場線）是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為寶石綠。
地鐵S1號線途徑雨花台區和江寧區，線路北起南部新城的南京南站，一路南下經過江寧東山片區西側、江寧經濟技術開發區、秣陵片區、祿口新城， 南至空港新城江寧站。
地鐵S1號線全長37.3千米，其中地下段19.7千米、過渡段0.7千米、高架段16.9千米；共設置9座車站，其中地下站6座、高架站3座；列車採用B型鼓形列車6節編組，最高運行時速100千米/時。

5. 到南京南站坐高鐵 下了地鐵之後從哪個出口出去

一、7個出站口，根據從南廣場還是北廣場進站上車而有遠近。下車出站的地下大廳，就有很明顯的指示牌，沿指示牌過去就是地鐵站。總結一下：

二、北廣場進站從地鐵北出口的1號（離汽車客運南站最近150米），2號（離北廣場中心最近）、7號（離北大門售票廳最近）出口出站。

三、南廣場進站從地鐵南出口的4號（到南站大門最近）、5號（到南大門售票廳最近）、6號出口出站，在地面到達層乘扶手電筒梯直接到達第三層驗票進站的候車。

四、不確定南廣場還是北廣場進站可以從東出口的3號（離西南側的公交站最近）出口出站，向南或向北走150米左右從南廣場或北廣場的露天扶手電筒梯進站。

(5)南京南站和地鐵是在一起嗎擴展閱讀

南京南站地處南京南部新城的核心區，北靠雨花台風景區、南臨秦淮新河、西接牛首山，站房建築秉承「古都新站」的設計理念，吸納了大量中國古典建築元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收並蓄，將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。

南京南站的高鐵線路有京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高鐵、寧通高鐵。旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線、南京地鐵S3號線至南京南站，南京南站緊靠南京汽車客運南站，10分鍾之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、機場大巴的無縫換乘

（參考資料 網路 南京南站）

6. 南京南站 是不是和汽車南站在一起

應該算是在一起

即乘坐地鐵1號線南延線到達南京南站地鐵站後

從1號口通道步行到南京南站北廣場即到南京汽車客運南站

從2號口、3號口、4號口通道步行可到南京南高鐵站廳

從7號口通道通往南京南高鐵售票廳

7. 南京站跟南京南站是不是一起的

南京站在中央門，在玄武湖的北面，南京南站在雨花區，一個在長江以南市區的北面，一個在市區南面。c是南京站，F是南京南站。

8. 南京南火車站和高鐵南京南站是同一個地方嗎

南京南火車站和高鐵南京南站是同一個地方。

南京南站（Nanjingnan Railway Station）位於南京市雨花台區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站佔地近70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

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南京南站主要線路

南京南站連接8條高等級鐵路：京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高速鐵路。

滬寧城際鐵路最後設計的終點站是南京站，但它到仙林站時，仍然可以通過一條聯接線，進入南京南站。為了保證運行安全，南站有三個站場，並分別設了三個不同信號樓，其中，京滬場12股道，寧杭、寧蓉場10股道，寧安場6股道。

南京南站價值意義

作為國家戰略性重點建設項目京滬高速鐵路關鍵控制性工程，南京南站對中國交通事業發展，對南京經濟社會建設，城市形象提升、人民生產生活條件改善等，產生積極而深遠的影響。

在即將到來的高鐵時代，南京南站是中國未來『四縱四橫』高速鐵路格局中南北、中西干線的重要交匯點，這將進一步強化南京在長三角都市圈中的中心城市功能，提升南京市的綜合競爭力，並帶動南京從長三角『終點城市』向『泛長三角』1小時都市圈『中點城市』的跨越；進一步推動南京城市新一輪的大發展和大騰飛，引領南京實現新的經濟增長和社會進步。

9. 南京南站附近有地鐵嗎

有地鐵，南京南站本身就有地鐵，出站口不遠就是，一樓買票進入地鐵站，指示牌上面寫的很清楚。

南京南站到南京站可以乘坐：地鐵3號線（林場方向）、地鐵1號線（邁皋橋方向）。

地鐵3號線（秣周東路--林場方向），最晚一班車：23:00。

地鐵1號線（中國葯科大學--邁皋橋方向），最晚一班車：23:27。

拓展資料

南京南站（Nanjingnan Railway Station）位於南京市雨花台區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站佔地近70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

南京南站地處南京南部新城的核心區，北靠雨花台風景區、南臨秦淮新河、西接牛首山，站房建築秉承「古都新站」的設計理念，吸納了大量中國古典建築元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收並蓄，將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。

南京南站的高鐵線路有京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高鐵、寧通高鐵。旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線、南京地鐵S3號線至南京南站，南京南站緊靠南京汽車客運南站，10分鍾之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、機場大巴的無縫換乘。

資料來源：網路：南京南站