南京地鐵出地鐵投幣不開門

㈠ 坐地鐵出站投幣早了，安全門沒開，硬出去了，有事嗎

幣投入了安全門就會自動開，如果安全門還沒打開，證明幣還沒在外邊

㈡ 南京地鐵自助買票機怎麼用

首先在自助買票機上，選擇目的地（要去的地方）、選擇車票張數（幾個人）、投幣即可，等待車票自動發出，最後拿好車票和剩餘零錢。

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出自動售票機設於車站非付費區，用於乘客自助式購買地鐵單程票和乘客自助查詢車票。 自動售票機應可通過參數設置為接受硬幣、紙幣等支付方式，並可以硬幣找零。   

1運行模式    

自動售票機應具有正常模式、無找零模式、只接收硬幣、暫停服務等模式。在各運行模式下均應對乘客有相應提示。   

2、正常模式    

乘客在自動售票機上可採用系統允許接受的現金或儲值類車票（預留）購買單程票，可採用硬幣找零。從運營結束時前的一個確定時間開始，在狀態顯示屏上對購票的乘客給予提示。   

3、無硬幣找零模式    

當找零裝置中硬幣存量少於最少設定值時，自動售票機自動轉換為無找零模式，乘客顯示器顯示「無硬幣找零」等信息。   

4、只接受硬幣（紙幣）模式    

當紙幣（硬幣）接收器發生故障或紙幣（硬幣）箱內紙幣（硬幣）數量大於預先設定的值時，自動售票機應能自動轉換為只接受硬幣（紙幣）模式，乘客顯示器顯示「只接受硬幣（紙幣）」等信息。   

5、退出服務模式  

當自動售票機發生故障、票箱空或錢箱滿不能繼續提供服務時，自動售票機將自動轉為退出服務模式，狀態顯示器顯示「暫停服務」等信息。車站伺服器SC也可通過命令設置自動售票機進入或退出「退出服務模式」。

㈢ 在南京坐地鐵一定要一卡通么,投幣買票不可以嗎,流程是怎樣的

可以啊，每個進站口都有自動售票機，按提示操作就可以了。

㈣ 地鐵出站時我先投幣而人還沒有出會怎樣門會關嗎

廣州地鐵?這要看是哪種閘機.轉桿閘機[1號線]10秒後將鎖定.而三星閘機[原2號線]不會關回,所以會有答閘機常開而令站務十分惱火...現現5號線各站和8號線新增站這兩種閘機限時敞開.而購買單程票投入後未出閘機可到票亭請求票務幫助.票務會詢問你在那個閘機投入單程票與入站站點.反饋到車控室工作人員進行查詢工作確認後開放臨時通道出站.而使用票卡[羊城通..學生卡..老人卡..之類]拍卡後未出閘亦可到票亭請求票務幫助.只需將你的票卡交給票務刷新數據就可以重新拍卡出站了.

㈤ 急！！南京地鐵投幣買的票，進出站怎麼使用啊！也是刷卡的方式么

進站的時候在人家刷卡的地方刷一下那個藍色圓圓的牌子，出站的時候把圓牌子從一個小縫那塞進去，看到就會啦~

㈥ 南京地鐵可以投幣嗎路線是（新街口到鼓樓的那一條路）

除了北京的全城隨便坐只要2塊,
南京地鐵全國第二便宜,起步2塊,第九站開始3塊,第13站開始4塊,4塊封頂.

㈦ 南京地鐵進站了，然後我在出來，出來還是原來這站，這樣要錢嗎

當然要，進站在出站，系統默認你乘了兩站路，按南京現在地鐵收費標准，低於八站都是兩元，刷卡一塊八

㈧ 坐南京地鐵怎麼買票

沒有南京市民卡的，都是在南京地鐵的自動售票機（TVM）購票的，具體流程如下：

1、購票：

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車票種類：

1、單程票：外觀圓形，面值與購買價格相對應，單次乘坐進閘機生效，到達目的地站後出閘機後回收。

2、金陵通卡：具有儲值功能，沒有最低金額限制，上不封頂，刷卡成人九五折未成年人對折。根據優惠政策，使用金陵通卡乘坐地鐵後，90分鍾之內換乘其他交通工具，或其他交通工具換乘地鐵，有1元優惠。

3、紙質車票：是指南京地鐵出現大客流時，採用人工售票、人工檢票驗票所使用固定面額的紙質的車票，面額有2元、3元、4元三種。

限期計次卡：是南京地鐵每逢節假日或者南京地鐵運營紀念日發行的一定面值的儲值卡，限制在一定的日期前使用完，並且每次乘坐不分乘坐里程長短一律2元或者3元。

乘坐南京地鐵可使用單程票或金陵通，使用金陵通的乘客將獲得9.5折的優惠，使用金陵通學生卡乘客將獲得5折的優惠。

㈨ 南京地鐵怎麼坐我沒坐過地鐵。怎麼交錢還是辦卡程序是什麼要帶什麼證件么

坐地鐵可以投幣，也可以刷公交卡。投幣的話每個地鐵站都有自動售票機。學生（大學以下）帶學生證可以辦理學生卡。

學生卡辦理：

1、公交卡每學期初辦理一次，具體的辦理時間請以學院網站的通知為准；

2、填寫《XX學校學生公交IC卡辦理登記表》，將電子版登記表匯總至班級負責人處，以班級為單位統一上傳至學院指定的郵箱；

3、班級負責人帶著班級登記表紙質版、收齊的學生一寸照片(照片的規格是3.2cm*2.3cm)、卡押金和首次充值款(共計50元，20元為押金，30元為首次充值款，以後學生自行充值即可)，到林業樓408-2找相關老師登記辦理；

4、學院將匯總後的學生照片、押金和首次充值款以及加蓋學院公章的列印版登記表(包括電子版)報至學生處；

5、學生處到公交集團指定的地點辦理，辦理成功後發至學院，由學院下發至班級或者是學生本人。

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乘坐地鐵的相關事項：

1、裝置帶電軌的成本往往比接觸網低，因為接觸網需要支架而帶電路軌不用。實際上，成本問題是很多軌道供電系統沒有轉用接觸網的主因。

2、天災對帶電軌的影響較接觸網少 （洪水泛濫除外）。

3、帶電軌比接觸網更適合安裝於凈空較小的隧道。

4、有些乘客認為接觸網有礙觀瞻，相比之下帶電軌的視覺效果較佳。