南京地鐵二號線集慶門大街

❶ 南京地鐵二號線線路

<p>南京地鐵二號線一期工程是一條連接主城中心和城市副中心的東西向骨幹線回,西起河西答新區的油坊橋,東止紫金山麓的馬群,線路全長25.27公里</p>
<p>元通站、新街口站為南京地鐵一、二號線換乘站。 </p>
<p>1、油坊橋 2、雨潤大街 3、元通 4、奧體東站 5、興隆大街 6、集慶門大街站 7、雲錦路站 8、新街口站 9、大行宮站 10、明故宮站 11、孝陵衛站 12、鍾靈街站 13、金馬路站 14、仙鶴門站 15、仙林中心站 16、南大仙林校區站</p>
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❷ 南京地鐵2號線集慶門大街站怎麼會有4條軌道

坐過2號線的同學有木有發現雲錦路站往集慶門大街站開的時候啟動後開得特別慢......
緩慢運行一段時間後才加速、同理集慶門往雲錦路開的時候進站那一段也特別慢......
軌道問題，設計因為有這個道理。換乘當然是一昂的。牆為什麼這個簡單吧。

❸ 南京地鐵2號線集慶門大街在哪

在興隆大街站和雲錦路之站間，建鄴區

❹ 南京地鐵二號線路線

地鐵二號線東延線主要是改善仙林新市區與南京市區之間的交通，根據設計推薦方案回，東延線正式路線為：答從二號線一期工程的終點站馬群站出發，沿寧杭公路向東，以高架形式跨過繞城公路之後向北，沿寧蕪鐵路西側綠帶內北上，在滬寧高速公路前轉入地下，下穿滬寧高速、寧蕪鐵路、百水河、黃馬立交橋，進入規劃的紫金山客運樞紐地區後線路轉入地面，然後繼續北上穿過麒麟路、仙林大道之後，拐向仙林大道北側20米綠化帶，以高架形式沿著仙林大道向東至九鄉河西側中醫葯大學前設終點站。 線路全長9．163公里，設車站5座，其中高架站4座，地面站1座。沿線車站分別為紫金山站地面站、仙鶴門站、仙鶴中站、南師大站和終點站仙鶴東站。工程計劃到2009年11月全線正式通車試運營。總投資210239萬元。

❺ 南京地鐵集慶門大街站

當年預留地鐵過江線與2號線的換乘車站，後因地質原因地鐵過江線改為現在的10號線從綠博園回處過江，答所以預留作廢，以後那邊空置軌道和安全門不會開了。對規劃部門真是無語，當初規劃也不綜合考慮。
現在像南京地鐵1號線南京南站的站台就與集慶門大街站很相似，那邊空置的軌道是給3號線留的，到時候1號線、3號線在南京南站雙向同台換乘。
還有南京地鐵機場線翔宇路南站，高架二層雙島四線結構，中間有兩股空置軌道是給S1號線二期預留的，S1號線二期通往高淳區。

❻ 南京地鐵二號線集慶門大街站的電話

9494，這個不能隨便說啊
不過你想知道的話 自己到集慶門大街站的直升電梯那去看 有招援熱線 愛心熱線什麼的 就是每個站的固定電話

❼ 南京地鐵二號線集慶門地鐵速度就慢了

本來二號線西延線過江是走集慶門過江的 所以當初預留的是混合式站台，後來西延線改為奧體過江，集慶門站那已經預留了，道岔比較多，又是側向道岔，所以為了保證行車安全，必須限速25KM/小時，所以會變慢。

❽ 南京地鐵2號線各站點名稱

南京地鐵二號線一期共設18個車站： 中和村站(起點站)、元通站、向興路站、所街站、集慶門大街站、茶亭站、莫愁湖站、漢中路站、上海路站、新街口站、大行宮站、逸仙橋站、明故宮站、苜蓿園站、小衛街站、孝陵衛站(以上車站全為地下車站)、鍾靈街站為(地面站)、馬群站(高架車站)。

❾ 南京地鐵二號線所有站名

南京地鐵二抄號線所有站名：襲

魚嘴站、天保街站、青蓮街站、螺塘路站、油坊橋站、雨潤大街站、奧體東站、興隆大街站、集慶門大街站、雲錦路站、莫愁湖站、漢中門站、上海路站、新街口站、大行宮站、西安門站、明故宮站、苜蓿園站、下馬坊站、孝陵衛站、鍾靈街站、馬群站、金馬路站、仙鶴門站、學則路站、仙林中心站、羊山公園站、南大仙林校區站、經天路站。

地鐵2號線途經建鄴區、鼓樓區、秦淮區、玄武區和棲霞區，線路西起油坊橋站，北上經河西新城中心區域後，沿南京主城東西中軸線一路向東，南繞紫金山，進入仙林大學城，東至經天路站。延伸至魚嘴站的西延工程已於2017年9月正式開工，預計2021年建成通車。