杭州5號地鐵向西延伸

㈠ 杭州地鐵五號線對外公布走向和站點了嗎

計劃建設9條線，目前建好了1.2.3.4號線！

㈡ 杭州市地鐵5號線

杭州地鐵5號線工程線路全長53.4公里，全為地下線，設車站38座，其中換乘站15座，設5號線車輛基地內容1座(倉前車輛基地)、停車場1座（蕭山停車場），控制中心共享地鐵1號線建華控制中心。主變電站除利用1號線火車東站主變外，新建主變電站2座（三壩村站、江南大道站附近）。
西起老餘杭，經倉前街道（餘杭區）、三墩街道、浙大紫金港、申花（西湖區）、橋西、拱宸橋街道（拱墅區）、運河商貿中心、石橋街道、東新街道、和平廣場（下城區）、艮山門、經建國路至城站火車站樞紐，再沿江城路轉望江門（上城區）、雄鎮樓、至飛雲江路口，經隧道過江，至濱江區江南大道，沿長河路至長河街道（濱江區），再轉向濱康路、新汽車南站，沿金城路、人民廣場（蕭山區），至杭州火車南站樞紐，往東至新街鎮

㈢ 杭州5號線為啥時間間隔那麼長

時間間隔主要是根據線路跟客流量以及地鐵的客運量來測定的。你可以發現，就算這么長的間隔時間，五號線候車的人依然不會很多

㈣ 想知道: 杭州市 杭州市地鐵5號線路規劃圖 在哪

地鐵的建復造周期通常有5年左右制，且投入財力、人力、物力巨大，加上開工前需要詳備的勘查、論證、申報、審批，即使是財政充裕的杭州市政府也不可能同時開工多條線路。

但地鐵公司相關人士一再強調：「所有的問題都存在非常大的變數，不便對外公布有關情況。」

所以，最近杭州地鐵的規劃線路又由原來的8條增加到10條。

正因為目前僅開工1、2號線，且通常是按線路編碼順序開工的，故5號線尚在中遠期的規劃，還會有很多變數，所以，現在還只有一個大致的方向：經過餘杭後用輕軌延伸到臨安：http://www.news365.com.cn/csj/csjjt/200906/t20090616_2358376.htm

規劃圖如下，圖中5號線僅僅還只有一個延伸的箭頭，具體規劃還要經地方政府勘察論證後申報到中央待批的。

㈤ 杭州5號線地鐵有A口和B口有什麼不一樣

出口不一樣啊

㈥ 杭州地鐵5號線的建設進度

市地鐵集團介紹，2號線延伸段、4號線已完成工程可行性研究報告，爭取專在6月底上報市發改屬委並轉報省發改委審批；7月底前完成初步設計，力爭10月底前取得省發改委的批復，今年年內爭取開工建設。
5、6號線計劃8月底前完成工程可行性報告，2013年底前完成初步設計，2014年上半年力爭開工建設。
按照計劃，2號線延伸段、4號線2017年底建成通車，5、6號線2019年建成通車。
2014年8月25日，杭州地鐵5號線一期工程可行性研究報告獲得浙江省發改委批復。
2014年12月，5號線倉前路站、常二路站、杭師大站率先開始建設。
2015年1月，5號線益樂路站、莫干山路站、巨州路站、再行路站、寶善橋站、平海路站陸續進入管線遷改階段。
2016年1月8日開始，蔣村站將正式開始車站主體結構施工，採用明挖順築法施工，計劃總工期約為三年。

㈦ 杭州地鐵5號線的建設規劃

廣大市民關心的杭州城市軌道交通建設規劃(2013-2019年)，在報送國務院批准同意後，國家發改委於6月20日正式予以批復。昨天，市政府召開新聞發布會，發布《杭州市城市軌道交通近期建設規劃(2013-2019年)》。
5號線一期初設36個站點，其中重點站為：火車南站（換乘11、13號線）、人民廣場站(換乘2號線)、濱康路站(換乘1號線)、江南大道站(換乘6號線)、南星橋站（換乘4號線）、城站(換乘1號線)、江城路站（換乘7號線）、建國北路站(換乘2號線)、打鐵關站(換乘1號線)、東新園站（換乘8號線）、沈半路站（換乘3號線）、寶善橋站、莫干山路站（換乘10號線）、三壩村站（換乘2號線）、蔣村站、杭師大站、科技島站。
地鐵5號線向西在餘杭預留臨安城際介面，向東在蕭山預留紹興城際介面。

㈧ 有誰知道杭州地鐵5號線在蔣村哪裡設站

樓主你好，
依據現有的資料，5號線的蔣村站是在西起老餘杭的第五站
具體位置站點的位置還不是很明確
杭州地鐵5號線目前還在規劃中，將來因勘測資料
修改站點位置
也是很有可能的。

㈨ 杭州地鐵五號線從復興大橋過江，還是打隧道過江

打隧道的，復興大橋上當初設計的時候根本沒有考慮地鐵的餘量。

㈩ 杭州地鐵五號線

杭州地復鐵5號線全線40個站制點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個城區，其中主城區分布19個站點；40個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱「換乘之王」。
其中一期工程自餘杭區中央公園站至蕭山區香樟路站，線路全長48.6公里，是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南副城」的軌道交通骨幹線，在蕭山區香樟路站與杭州至柯橋城際鐵路換乘。二期工程自一期工程中央公園站（不含）至綠汀路站，與杭州至臨安城際鐵路和杭州地鐵3號線換乘。線路全長3.2公里，設置2個地下站（綠汀路站、創新路站）。西延工程自綠汀路站（不含）向西延伸至老餘杭、南湖邊，主要沿鳳新路、文二路、水鄉北路敷設，線路全長5公里，設車站2座，全部為地下線。
杭州地鐵5號線一期工程施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。二期工程計劃於2017年底開始建設，計劃2019年底試運營。西延工程計劃於2022年亞運會前建成通車。2018年4月，杭州地鐵集團表示，杭州地鐵5號線一期工程計劃分段投入運行，其中，中央公園站到沈半路站計劃先行投入運行。