南京地鐵五號線特點

A. 南京地鐵5號線，路過哪些地段呀

南京地鐵5號線來，路過：方家源營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋瓮、機場路、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、前庄路、誠信大道、東大九龍湖、將軍路29個站點的基礎上，最近規劃在老下關再增設1站(站名待定)。「新增加的站點位於建寧路站和方家營站之間，在南京西站附近，站名待定。」南京地鐵有關人士說。

B. 南京地鐵5號線經過哪些地方，從何處到何處

南京地鐵5號線是南京地鐵線網中西北至東南方向的一條主城干線，途徑鼓樓區、秦淮區和江寧區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城中心，至光華門站轉南，進入東山副城，南至吉印大道站。
途徑車站：方家營站、南京西站、建寧路站、下關站、鹽倉橋站、福建路站、虹橋站、山西路、雲南路站、五台山站 、上海路站、朝天宮站、三山街站、夫子廟站、大中橋站、光華門站 、小天堂站、七橋瓮站、機場路站、大校場站、 岔路口站 、城北路站、上元大街站、新亭路站、竹山路站、科寧路站、前庄路站、誠信大道站、九龍湖站、清水亭站、吉印大道站。

C. 南京地鐵五號線起.始共有哪些站

搜索結復果：
(在建)地鐵制5號線(方家營--吉印大道)
首末班車時間：——
單程最高票價：——
途經車站：
方家營
建寧路
下關
鹽倉橋
福建路
虹橋
山西路
雲南路
五台山
上海路
朝天宮
三山街
夫子廟
大中橋
光華門
小天堂
七橋瓮
機場路
岔路口
城北路
新亭路
竹山路
科寧路
前庄路
誠信大道
清水亭
吉印大道

D. 南京地鐵5號線福建路站

南京地鐵5號線是南京市軌道交通線網中東南至西北方向的一條城區干線，全長37.199公里版，共設車站29座。權目前規劃設計中，於2014年青奧會後率先開工建設，2018年底建成。
南京地鐵5號線列車採用6節編組A型車，列車列數待定。
中文名稱
南京地鐵5號線
外文名稱
Nanjing
Metro
Line
5
類
別
地鐵（城市軌道交通）
地
點
南京市
竣工時間
待定
起
點
方家營
終
點
將軍路
線路總長
37.199公里
車站數量
29座
運營速度
待定

E. 南京五號地鐵線

搜索結果：
(在建)地鐵5號線(方家營--吉印大道)
首末班車時間：——
單程最高票價：——
途經內車站：
方家營
南京西站容
建寧路
下關
鹽倉橋
福建路
虹橋
山西路
雲南路
五台山
上海路
朝天宮
三山街
夫子廟
大中橋
光華門
小天堂
七橋瓮
機場路
大校場
岔路口
城北路
上元大街
新亭路
竹山路
科寧路
前庄路
誠信大道
九龍湖西
吉印大道

F. 關於南京地鐵5號線的，很了解的進！

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G. 南京地鐵5號線的建設歷程

2015年3月25日，南京地鐵五號線地質勘查、單項設計、工程可行性研究報告編制及設計總體、工程勘察設計審查、岩土工程開始招標。
2015年5月12日，南京地鐵五號線工程環境影響評價報告書編制開始招標。
2015年7月14日，南京地鐵五號線工程環境影響評價第一次公示。
2015年8月中，南京地鐵五號線已經啟動了沿線的地質勘探，為年內的正式開工做准備。
2015年8月21日，南京地鐵五號線工程環境影響評價第二次公示。
2015年11月10日，國家文物局暫不同意南京地鐵5號線選線規劃設計方案。
2016年1月19日，南京地鐵五號線規劃方案通過，規劃新方案獲批。
2016年2月26日，南京地鐵五號線下關大街一期配套工程(地鐵五號線試驗點) 渣土運輸處置招標公告。

H. 南京地鐵5號線的預計客流

5號線客流強度較高，換乘站佔全線站點的一半，沿線居住人口眾多，就業崗位相對較少，專換乘特徵較為明顯，多為其屬他線路輸送客流，乘距相對較短，高峰小時最大斷面客流預測約3.61萬人次。根據對線路的功能定位及客流預測，規劃方案中，地鐵5號線車輛選型為A型6輛編組。
根據客流預測結果，5號線初期、近期、遠期日均客運量分別為64.3、89.7、121.4萬人次，高峰小時單向最大斷面流量分別為2.59、3.30、4.05萬人次。2045年，5號線全線客流121.4萬人次/日。

I. 南京地鐵S5號線的基本介紹

來源
2012年來6月13日寧儀城際鐵路納入江蘇省自「十二五」規劃研究項目。
2013年11月，揚州方面通過江蘇省發改委正式向國家發改委報送了相關項目提前實施方案的研究報告。根據這份報告，擬將寧儀城際鐵路一步到位直接延伸至揚州，新的「寧儀揚城際鐵路」項目出爐，並爭取提前到「十二五規劃」未期實施，由於該動議，至今任延誤最初國家層面的寧儀城際線的建設。
2014年底編制完成建設規劃及相關支撐性文件，並上報國家發改委；其中寧儀城際鐵路已先行獲得國家發改委批准。
南京地鐵S5線（南京-儀征），共58.7公里長。
S5寧儀城際將對接南京地鐵2號線的經天路站，向東後與南京地鐵4號線的仙林東站實現同站台換乘，然後過江途徑儀徵到達揚州火車站。現地鐵4號線仙林東站正在建設中，將預留與寧儀城際對接的交介面，從龍潭過江進入儀征。值得注意的是，這將是國內建設的首條跨越長江的城際地鐵線路。

J. 南京地鐵五號線

五號線主要是平衡市區其他地鐵的壓力，路線確定為：方家營、建寧路、下關、版鹽倉橋、權福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋瓮、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、誠信大道、雙龍大道、清水亭、將軍路。

預計南京青奧會後的兩年，也就是2016年會開工建設，有了經驗，未來建設地鐵的速度就會加快。