南京地鐵按運營功能分

1. 南京地鐵運營公司

安德門站，就兩個站台，不管是江寧的車還是奧體的車都到邁皋橋，就是要去江寧還版是去奧體上車之前聽好廣權播，列車上也有標注（往中國葯科大學就是江寧，奧體就是河西）
到儀征與否只是規劃，國務院批文下來之前誰也不知道，只是這不歸運營公司管，好像是「南京地下鐵道有限責任公司」

2. 南京地鐵是什麼性質的啊事業單位或是國企還是私企

南京地鐵是國企。

南京地下鐵道有限責任公司簡稱南京地鐵總公司，官方稱謂為南京地鐵指揮部，是南京（市委）市政府直屬的一個正局級行政機構（機關）。其主管南京市境內所有市屬軌道交通的建設、運營以及相關產業實業開發。

南京地鐵運營分公司是南京地鐵總公司的下（直）屬單位，由南京地鐵總公司全額出資（南京地鐵總公司的資金來源為省市兩級的財政撥款），採取模擬法人、獨立「經營」、全額（財政）撥款的國有公益性單位。分管南京市境軌道交通的運營，保證其運營安全，確保國有資產的保值增值。

(2)南京地鐵按運營功能分擴展閱讀：

南京地鐵是服務於南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通，前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，其首條線路於2005年5月15日正式通車，使南京成為中國大陸第6個開通地鐵的城市。

截至2018年5月，南京地鐵已開通運營線路共有10條，包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9號線，共174座車站，地鐵線路總長378千米；

線路總長居中國第4（僅次於上海、北京、廣州）、世界第5位，構成覆蓋南京全市11個市轄區的地鐵網路，南京成為中國第一個區縣全部開通地鐵的城市。

參考資料來源：網路-南京地下鐵道有限責任公司

3. 南京地鐵的運營機構

南京市地下鐵道總公司運營分公司，負責南京地鐵的車輛開行、和線路鋼軌、道岔、轉轍機、接觸網的維護保養和馬群車輛、小行基地車輛的保養洗滌，還有地鐵車票的投放和回收、票款的清點結算，還有金陵通卡、金陵通學生卡、南京市民卡的充值業務。
地鐵車站地下商業部分由南京城市地鐵實業集團有限公司（簡稱南京地鐵實業公司或者實業公司）負責運作，另外南京地鐵車站的廣告由實業公司屬下南京梅迪派勒地鐵廣告有限公司負責運作，還有地鐵車站站台站廳的清潔、地鐵車輛車廂的清潔也由實業公司負責具體操作。
南京地鐵實業分為基礎工程分公司、設備分公司、商貿分公司、地鐵物業管理公司、綠之星花卉園藝公司、東方都市報業發展公司、力高建築構件公司、梅迪派勒地鐵廣告公司這8家公司組成。
南京梅迪派勒公司
德高中國南京梅迪派勒地鐵廣告有限公司是由南京地鐵與法國德高集團共同出資成立的地鐵廣告合作經營企業，也是德高中國（JCDecaux）麾下專業從事地鐵廣告運營的媒體公司之一。公司於2005年6月28日注冊成立，獨家擁有南京地鐵一號線的站廳、站台層、出入口、車身車箱、語音報站等廣告媒體的獨家經營權。
南京梅迪派勒地鐵廣告有限公司秉承 「專業、快捷、高效、創新」 的服務宗旨，採用靈活多樣的銷售方式，在既定銷售方針的基礎上，不斷根據季節與市場的變化，制訂出各種媒體銷售組合形式，以滿足客戶的不同需求。並根據市場需求的變化，在不斷改進原有媒體、開發新媒體、提升製作工藝的同時，確保最大限度地滿足每一個客戶的要求，確保最優質的服務體現在每一個細節上。

4. 按運營性質分，地鐵車站分為哪幾類

地鐵車站按運營性質分為中間站、區域站、換乘站、樞紐站、聯運站和終點站。

1、中間站

中間站是軌道交通線路中最常見的一種車站，僅供乘客上下車使用，功能單一，尤其是在軌道交通路網建設初期，線路交叉點數目不多的時候。中間站的主要任務是辦理列車的到發、會讓和越行，以及客貨運業務。

2、換乘站

換乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。

3、樞紐站

樞紐站是指在城市居民大量集散地，常有幾條公交線路經過，上下車和換車的乘客多，各條線路的站點比較集中，這種站點稱為樞紐站。樞組站的布置應注意旅客、行人和車輛的安全,盡可使換車乘客不穿越行車道且步行離最短。

4、聯運站

聯運站是指單向具有一條以上停車線的中間站，各站台之間可用天橋或隧道相連，因此亦可起換乘站的作用。一般在線路上每隔幾個中間站便會設個聯運站，具有中間站及換乘站的雙重功能。可以在兩個或多個方向上接車和發車用於多條線路之間的換乘，以及軌道交通與其他交通方式之間的換乘。

5、終點站

終點站也叫末站，在城市公共交通線路末端的車站或者鐵路車次到達的目的地。

5. 受疫情影響,南京地鐵還運營嗎

目前南京的地鐵還是在運營的，但是進入地鐵的時候會有一個，嗯。檢測就是說必須戴口罩，如果說沒有戴口罩是直接不給進的，還有一個部分地鐵站它有那個測量體溫的。

6. 按運營性質分，地鐵車站分為哪幾類

按運營性質分類，將地鐵車站分為：
（1）中間站
（2）換乘站
（3）區域折返站
（4）終點站
（5）慢軌站

7. 南京地鐵一號線運營時間

南京地鐵1號線首發車時間：

邁皋橋往葯科大學方向：首班車時間為5：42分，葯科大學往邁皋橋方向：首班車時間為5：47分；

南京地鐵1號線末班車時間：

邁皋橋往葯科大學方向：23：19分，葯科大學往邁皋橋方向：23：27分。

南京地鐵1號線採用大小交路混跑的運行模式，大交路從邁皋橋站到中國葯科大學站，單趟運營時間為60分鍾，小交路從邁皋橋站到河定橋站，單趟運營時間為39分鍾。

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南京地鐵1號線採用寬體A型地鐵列車，行走制式為鋼輪鋼軌，軌距為1.435米，採用4動2拖方式編組，共配車35列210輛（截至2018年底）。

每一列車有6節編組，每節長24.4米、寬3米、高3.8米，每節車廂每側各5扇塞拉式車門，單節載客量310人，整列載客量1860人，最高運行時速80千米/時。車身顏色為藍色主色調、白色裙邊、黑色窗框勾邊。

8. 南京地鐵運營時間表

南京來地鐵運營時間表如自下：

9. 南京地鐵1號線的地鐵運營

南京地鐵號線的藝術設計以南京的地域文化特色為主題，在主要車站設有主題文化牆，運用雕塑、壁畫等多種藝術形式。
部分車站文化牆的主題：
南京站：金陵攬勝
玄武門站：水月玄武
鼓樓站：六朝古都
珠江路站：民國敘事
三山街站：燈彩秦淮
中華門站：明城遺韻
花神廟站：喜上梅梢
南京南站：博愛之都
河定橋站：東山再起
百家湖站：佳湖美景
小龍灣站：蛟龍騰雲
竹山路站：五彩竹林 珠江路·糖果車站 「糖果車站」緣起一個真實的感人故事：一對夫妻帶著患病的孩子到南京市兒童醫院治病後，乘地鐵返回。在珠江路地鐵站，患病的孩子哭著說想吃糖，囊中羞澀的父母很為難。一名地鐵員工看到這一幕，從口袋中掏出為自己兒子准備的糖果，送到患病孩子的手中，並囑咐孩子要聽父母的話，早日康復。從那以後，珠江路地鐵站的所有員工，都帶著糖果上班。由此，拿到糖果的孩子們都親切地把南京地鐵珠江路站叫做「糖果車站」。 新街口·和諧車站 2008年6月，在珠江路糖果車站初步成功推出的基礎上，南京地鐵啟動了第二個品牌車站的打造工程——新街口·和諧車站，是亞洲最大的地鐵站。 南京南站·博愛車站 地鐵南京南站於2011年6月28日開通，該站站廳層有一面20多米長的「愛牆」，成為南京新符號。愛牆上，書寫著4000多人對於愛的感悟，這在國內還是首創。
「愛牆」設置在地鐵南京南站地下一層的站廳，長21.6米，高3米，離地0.6米，用10厘米厚的白色大理石製成。徵集來的「愛的箴言」，依照原字跡逐一銘刻在大理石上，從遠處看，這些愛的字跡將構成六幅「愛的手勢」。這一愛牆將作為地鐵南京南站的標志性藝術品，永久性展示。在這面愛牆上，除了字體各異的中文外，還有很多外國友人的手跡，甚至還有盲文、少數民族文和英文。 鼓樓·清風車站 「鼓樓·清風站」是繼珠江路「糖果車站」、新街口「和諧車站」、南京南站「博愛車站」之後，南京地鐵推出的又一人文品牌車站。之所以起名叫「清風」車站是因為這是地鐵公司和南京市紀委聯合打造一個廉政文化主題車站。鼓樓站地處北京東路和北京西路交接處，東西兩側聚集省市黨委政府等一大批機關單位，「清風」則寓意「清風廉潔」，地鐵站內布設公益廣告、書畫等廉潔文化作品，意在全社會營造崇尚廉潔的氛圍。 南京站·美德車站 一號線南京站北站廳中「美德」的主題體現在站廳裝飾的每個角落，帶有祥雲圖案的天藍色立柱上，印有「誠信、民主、法治、友善、公正、愛國」的社會主義核心價值觀。站廳頂上共懸掛3列波紋狀的宣傳牌，中間一列介紹的是省內的美德模範，用雙臂接住跳樓女生的最美宿管阿姨阮桂嬌（第四屆江蘇省道德模範提名獎）便是其中一位。旁邊兩列懸掛的宣傳牌上，則寫有市民耳熟能詳的美德箴言，如「民生在勤，勤則不匱」等，一直延續到出入口的通道內。 軟體大道站·創業車站 2016年3月1日下午，中國（南京）軟體谷與南京地鐵集團攜手打造的中國首個「創業主題地鐵車站」，在南京地鐵軟體大道站舉行揭牌儀式。這是繼珠江路糖果車站、新街口和諧車站、南京南站博愛車站、鼓樓·清風車站、南京站美德車站等之後，南京地鐵推出的第六個主題車站。
整個車站共分為：營造創業氛圍，激發人才創造活力的氛圍營造區；在站廳層和站台層均有分布的產品體驗區；實時更新，集展示與宣傳於一體的信息發布區；提供谷內眾創空間和創投機構的資源對接區以及舉辦小型的創業活動的創業活動區五大功能板塊。