杭州地鐵5號線一期工程東出入段線

1. 杭州地鐵5號線聚才路站出入口為什麼只有一個

按照地鐵設計規范，一個地鐵車站的出入口在設計時至少應該有2個出入口。目前只有一個出入口的情況，是由於規劃的出入口與車站外其他市政工程或建築工程同步實施，目前不具備開通條件，遠期是一定會開通的。

2. 求問聽說杭州輕軌5號線要通到臨安了，是真的嗎

3號線終點在西溪濕地，以後預留臨安輕軌，臨安輕軌和杭州地鐵5號線在禹航路口交匯。
杭州～臨安線路始於餘杭組團，與軌道交通5號線一期工程的終點連接，終於臨安市區。線路長度約36km，設站9座，平均站間距4.38km，地下線（含敝開段）15.6km，其它為高架線。
2016年7月7日，杭臨城際鐵路通過了市環保局環評批復。8月25日，浙江省發改委對杭臨城際鐵路工程初步設計也做了批復。
根據批復內容這條共設有12個站點的城際鐵路，未來將與規劃中的地鐵3號線同台換乘，與地鐵5號線垂直換乘。這當中，還專門在青山湖科技城設了一個站點，通車後，半小時左右，就能從青山湖到達杭州市中心。整條線路最快9月份就要動工，預計2019年與地鐵5號線同步建成。
這條鐵路將完全改變目前杭州、臨安兩地的出行。
這次的批復內容顯示，浙江省發改委原則同意線路走向，杭州至臨安城際鐵路工程起於臨安市九州街錦南新城站，終於餘杭區綠汀路站，線路全長34.98公里。
12個站點，從西到東分別是:錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老餘杭鎮站、鳳新路站、綠汀路站。
這個終點站綠汀路站，位於餘杭區規劃水鄉北路、綠汀路路口，沿水鄉北路東西向設置，為杭臨線、規劃的地鐵3號線、地鐵5號線三線換乘車站。整個車站為地下三層雙島疊側式車站，地下一層為三線共用站廳層，地下二層為杭臨線和3號線站台層，地下三層為5號線站台層。
這條城際鐵路建成後，將構建杭臨之間多層次綜合交通走廊，完善杭州與臨安及周邊地區間的綜合交通網路;滿足杭州與臨安地區間快速城市化客流增長的需求，促進臨安快速融入杭州都市經濟圈;同時也會成為臨安地區各城鎮間溝通的重要交通方式。
根據此前的工可報告書(工程可行性研究報告)預測，杭臨鐵路建成後，2022年左右，杭臨線日均客流量有望達到8.89萬人次;遠期到2044年，預計達17.7萬人次。

3. 杭州地鐵五號線

杭州地復鐵5號線全線40個站制點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個城區，其中主城區分布19個站點；40個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱「換乘之王」。
其中一期工程自餘杭區中央公園站至蕭山區香樟路站，線路全長48.6公里，是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南副城」的軌道交通骨幹線，在蕭山區香樟路站與杭州至柯橋城際鐵路換乘。二期工程自一期工程中央公園站（不含）至綠汀路站，與杭州至臨安城際鐵路和杭州地鐵3號線換乘。線路全長3.2公里，設置2個地下站（綠汀路站、創新路站）。西延工程自綠汀路站（不含）向西延伸至老餘杭、南湖邊，主要沿鳳新路、文二路、水鄉北路敷設，線路全長5公里，設車站2座，全部為地下線。
杭州地鐵5號線一期工程施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。二期工程計劃於2017年底開始建設，計劃2019年底試運營。西延工程計劃於2022年亞運會前建成通車。2018年4月，杭州地鐵集團表示，杭州地鐵5號線一期工程計劃分段投入運行，其中，中央公園站到沈半路站計劃先行投入運行。

4. 杭州地鐵5號線聚財路共有幾個出口

杭州地鐵5號線應該有4個出口，4~5個，出口箱子不多。

5. 杭州地鐵五號線後通段票價多少

杭州地鐵五號線後通段票價應該在30塊錢。

6. 杭州市地鐵5號線

杭州地鐵5號線工程線路全長53.4公里，全為地下線，設車站38座，其中換乘站15座，設5號線車輛基地內容1座(倉前車輛基地)、停車場1座（蕭山停車場），控制中心共享地鐵1號線建華控制中心。主變電站除利用1號線火車東站主變外，新建主變電站2座（三壩村站、江南大道站附近）。
西起老餘杭，經倉前街道（餘杭區）、三墩街道、浙大紫金港、申花（西湖區）、橋西、拱宸橋街道（拱墅區）、運河商貿中心、石橋街道、東新街道、和平廣場（下城區）、艮山門、經建國路至城站火車站樞紐，再沿江城路轉望江門（上城區）、雄鎮樓、至飛雲江路口，經隧道過江，至濱江區江南大道，沿長河路至長河街道（濱江區），再轉向濱康路、新汽車南站，沿金城路、人民廣場（蕭山區），至杭州火車南站樞紐，往東至新街鎮

7. 杭州地鐵5號線二期9號線一期站點公布了嗎

杭州地鐵5號線二期、9號線一期的站點敲定了。日前，省發改委網站公布了《關於杭州地鐵5號線二期工程初步設計的批復》和《關於杭州地鐵9號線一期工程初步設計的批復》，兩條線路具體站點位置都已經詳細公布。

5號線二期、9號線一期，一個連接臨安，另一個交融臨平。可以說，這兩條地鐵線就是杭州交通全面融合的象徵。

5號線二期：

連接杭州與臨安，今年年底前開建

7五堡站

五堡站位於規劃錢江路（原杭海路）與規劃同協路交叉口，主體沿錢江路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

8六堡站

六堡站位於規劃錢江路（原杭海路）與規劃三官塘路交叉口西側，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。

9七堡老街站

七堡老街站位於規劃錢江路（原杭海路）與規劃紅普路交叉口，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。

10艮山東路站

艮山東路站位於艮山東路與九睦路交叉口以北，主體沿九睦路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

11邱山大街站

邱山大街站位於規劃沿山路與邱山大街交叉口北側地塊內，主體沿杭海路布置。本站為地下三層島式車站，與規劃3號線通道換乘。

12北沙路站

北沙路站位於北沙西路與荷禹路交叉口側，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

13綠洲路站

綠洲路站位於五洲路與荷禹路交叉口，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

14昌達路站

昌達路站位於宏達路與荷禹路交叉口，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

8. 杭州地鐵5號線的站點設置

截至2019年6月24日，杭州地鐵5號線起於良睦路站，途徑餘杭區、西湖區和拱墅區，止於善賢站，共設座車站 。

1、良睦路站

位於餘杭塘路與良睦路交叉口，沿餘杭塘路東西向布置。是地下二層島式站。

2、杭師大倉前站

位於餘杭塘路與高教路交叉口，沿餘杭塘路東西向布置，臨近杭師大倉前校區。站點周邊為杭師大倉前校區、阿里巴巴西溪園區，浙能海創園等。

3、永福站

位於海曙路與常二路交叉路口，沿海曙路東西向布置，西北象限為杭師大校園地塊，東北象限為富力在建商住地塊，西南象限為萬科星空商住體，東南象限為規劃教育用地。

4、五常北站

位於海曙路與創意路「T」型交叉口以東，沿海曙路東西布置。車站北側為五常車輛段和商住混合用地，南側為公園。

5、蔣村站

位於花蔣路和餘杭塘路交叉口西側，橫跨蔣村四號路。

6、浙大紫金港站

位於餘杭塘路和崇仁路交叉口，在浙大紫金港校區西區附近。

7、三壩站

位於杭州市西湖區三墩鎮三壩村萍水路與古墩路交叉口處，為2號線和5號線的換乘站。

8、萍水街站

位於萍水街和塘萍路的交叉口，設4個出入口。

9、和睦站

位於位於萍水街與莫干山路交叉口，和睦社區轄區內，沿萍水街東西向布置。是5號線與10號線（在建）換乘站。

10、大運河站

位於橋弄街與通益路交叉口，沿橋弄街東西向布置，東臨大運河。

11、拱宸橋東站

位於衢州街與上塘路交叉口，沿衢州街東西向布置，西臨拱宸橋。站點周邊有杭州市樹人小學、杭州拱墅區職業高級中學、登雲路農貿市場、運河文化廣場等。

12、善賢站

位於沈半路舟山東路交叉口以南，是杭州地鐵3號線和5號線的換乘車站，3號線將於2021年年底開通。此車站東北側為善賢人家住宅區，西北側為樹人大學、省婦保宿舍等。

9. 杭州地鐵5號線的介紹

5號線地鐵一期工程起自餘杭區科技島站，途經海曙路、餘杭塘路、萍水路、橋弄街、衢州街、重工路、東新路、建國路、江城路、飛雲江路、錢塘江、長河路、濱康路、金城路、站前東路，終止於蕭山區香樟路站。5號線會是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南副城」的軌道交通骨幹線。5號線一期施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。

10. 杭州地鐵5號線的站點有哪些

1. 號線地鐵一期工抄程起自:餘杭襲區科技島站，途經海曙路、餘杭塘路、萍水路、橋弄街、衢州街、重工路、東新路、建國路、江城路、飛雲江路、錢塘江、長河路、濱康路、金城路、站前東路，終止於蕭山區香樟路站。

2. 5號線會是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南副城」的軌道交通骨幹線。

3. 5號線一期施工工期為60個月，2014年12月開始建設。