南京s3末班地鐵

❶ 南京3號地鐵最晚一班是幾點

23:00末班車

❷ 南京南站s3號線末班車幾點

南京南站s3號地鐵線早班發車時間6點鍾，末班22點發車。

❸ 請問南京地鐵三號線末班車是幾點

南京地鐵3號線運營時間：
6：00-23：00
目前末班車林場和秣周東路都是點發車

❹ 南京地鐵3號線末班車幾點運行

3號線林場站和秣周東路站發出的末班車都是23：00。

具體如下：

1、簡介

南京地鐵3號線是南京地鐵第六條建成運營的線路，也是南京地鐵第二條開通的過江線路，於2015年4月1日正式運營，標志色為綠色。

地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已進入前期准備階段，將於2017年底前全面開工。

2、線路走向

南京地鐵3號線自京滬普鐵林場站，沿原規劃京滬高速鐵路北線方案南行，上跨寧合公路後，於泰馮路站與地鐵S8號線交叉換乘。線路南下穿長江到上元門後，沿中央北路布置，至南京火車站與地鐵1、6號線換乘。過南京站後線路南拐，先後下穿滬寧城際鐵路、京滬普鐵、新莊立交橋、玄武湖，過北京東路後，沿太平北路、太平南路南行;穿夫子廟後沿江寧路、土城頭路布設，穿過卡子門立交橋後，線路沿寧溧公路南行，於丁牆路以南，歐倍得超市與麥德隆商場間向西轉，垂直穿過京滬高速鐵路，並結合高速鐵路客站設本線南京南站，之後線路進入江寧區利源北路、利源中路和蘇源大道南行，在九龍湖廣場向東折行，沿清水亭西路布設，過九龍湖站後向南折行，沿雙龍大道布設，至雙龍大道與秣周東路交叉路口設終點站。

❺ 南京地鐵3號線最遲一班運行時間是幾點鍾

3號線林場站和秣周東路站發出的末班車都是23：00。

南京地鐵3號線是南京地鐵第六條建成運營的線路，也是南京地鐵第二條開通的過江線路，於2015年4月1日正式運營，標志色為綠色。

該線路全長44.9千米，北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站，列車採用A型鼓形列車6節編組。

(5)南京s3末班地鐵擴展閱讀：

南京地鐵（Nanjing Metro）是服務於中國南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通，前身可追溯到清光緒三十三年（1907年）建造的京市鐵路，其首條線路於2005年5月15日正式開通，使南京成為中國內地第6個擁有地鐵的城市。

南京是中國大陸地區第六個擁有地鐵的城市，南京地鐵的建設者依靠「地鐵精神」，在工作中實現了多項全國之最。

1、綜合造價每千米3.92億元，為國內地鐵建設中綜合造價最低。

2、（2019年3月31日第二次調價之前）在以里程計算費用的城市地鐵中票價為最低，讓乘客得到實惠。

3、（截至2019年6月30日）運營用工人數全國最少，每千米用工不超過36人，線網總用工約13000人，降低了運營成本。

4、車站藝術品數量為全國單線最多，藝術品設計富含南京文化古都底蘊，彰顯地鐵文化，雅俗共賞。

5、地鐵資源開發獨樹一幟，運營首年資源收入可達7000多萬元，地鐵運營當年通過資源開發收益補償在不還本付息，不提取折舊的情況下，可實現收支基本平衡。

6、在模擬試運營之日，就實現了地鐵、公交、計程車「一卡通」，這在全國是第一家。

7、在確保工程進度的同時研究解決建設過程中的關鍵技術難題，南京地鐵共完成科研項目21項，已完成11項科研成果鑒定。

南京地鐵1號線的開通，使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之後，中國大陸第6個擁有地鐵的城市。

南京地鐵緩解了日趨擁擠的城市交通，改變城市客運格局，在鞏固各個重要商圈（如新街口、元通、橋北等）功能地位的同時，提升各個重要地區旅遊景點（如夫子廟、玄武湖、紫金山等）的交通功能。

南京地鐵的建設有利於南京市整體交通結構的完善，對於構建城市公交網路、緩解市內交通壓力等，都發揮極大的促進作用，有利於城市改造、開發和發展，具有顯著的社會效益、經濟效益和環境效益。

❻ 南京地鐵晚S3晚上最後一班幾點高家沖最後一班回南京的地鐵幾點

南京地鐵S3號線高家沖站開往南京南站方向末班車是22點

❼ 南京地鐵晚S3晚上最後一班幾點

南京地鐵s三線最後一班車一般在10:30看你是從哪裡上車？出發點不一樣，他的上車時間也是不一樣的，末班車也是從終點出發，一個是從起點出發他們是對開的。

❽ 南京地鐵三號線最後一班是幾點

南京地鐵三號線運行時間如下

❾ 南京地鐵3號線時刻表

如圖所示，南京地鐵3號線首末班車時刻表如下（截至2020年5月）：