外籍男子南京地鐵霸座

❶ 高鐵、地鐵霸座事件一件接一件，社會中的「我老我有理」現象何時休

當國民的整體素質和道德修養都有顯著的提升時候，當地鐵以及高鐵的相關部門加強管制和對於霸座人員的懲罰力度的時候，當其他的乘客看到這種不文明行為敢於上前制止的時候。每個人都能夠在考慮事情的時從他人的利益出發的時候，這些現象就會慢慢地休止。

對於相關的管理部門也應該制定或者出台相關的規定，對於這種蠻不講理的行為應該提出相應的懲罰制度。對於在動車上吸煙的這種行為就嚴重的損害了他人的安全以及利益，因此很有可能會被拉入黑名單，導致終身無法乘坐地鐵。這樣的規定，其實對於霸座的人同樣適用。

當其他的乘客如果發現了這種霸座的行為，也應該勇敢地站出來發聲以及制止。每個人都成為了社會秩序的監督者，這樣跳呢到讓社會秩序變得越來越好，這種霸座的行為也會逐漸消失。

❷ 老人地鐵霸座竟把女生擠開，難道遇到老人必須給他們讓座嗎

我認為遇到老人不一定要給他們讓座，讓座是自願行為，道德綁架是不可取的。讓座是一種美德，但拒絕讓座也是我們的權利。

大家相互包容體諒，那麼這個社會才會和諧。

❸ 女子高鐵霸座後辱罵被佔位男子，遇到這種情況你會怎麼辦

高鐵現在在人們的生活中地位越來越重要，隨著高鐵線路的完善，全國很多大中城市都陸陸續續開通了高鐵站，高鐵的快速高效，同時價格也比較親民的特點，也讓高鐵被越來越多的人所接受和認可，很多人都願意選擇高鐵作為出行方式。而越來越多人乘坐高鐵以後，高鐵上的不文明現象也越來越多。

如果我遇到有人霸佔了我的座位，我會先嘗試積極溝通，如果溝通無果的話，我會第一時間尋找列車上的工作人員尋求幫助。現在高鐵上的不文明現象越來越多，隨意霸佔座位，扒門不讓高鐵運行等等，這些情況的涉事人員一律會被記入高鐵的黑名單，會對他們以後的出行造成一定影響。所以，高鐵在快速發展的同時，人們的素質也應該相應的有所提高，我們應該多替他人考慮，做事的時候盡量不要影響到他人，這樣才能讓高鐵內的乘車環境更文明、更和諧。

❹ 19國考怎麼看高鐵霸座男

從申論角度看「高鐵霸坐男」

2018年8月21日，從濟南開往北京的高鐵上，一名男子不肯對號入座，強占他人位置，還表示下車後要乘務員幫他找輪椅，視頻傳到網上後受到社會輿論的廣泛關注。而公務員的考試出題材料往往取材於社會百態，時事熱點。近年來，材料更是呈現以「小事」見「大道理」，以「熱事」見「大問題」，那今天就以申論視角來審視「高鐵霸座男」。

1. 命題人角度

   近年來，申論中用案例來表達觀點的形式越來越多，受到命題人青睞。而案例往往是社會廣泛關注的，且都是發生在百姓身邊的小事。例如2016年「不學禮，無以立」中出現的「地鐵為小孩把尿」、「盧浮宮洗腳」等諸多的不文明現象。命題人就是想通過這些實際生活中的小事熱事，達到「以小見大」，也間接的測查考生是否理解其本質。「高鐵霸座男」，無疑讓我們不得不再去審視國民素質問題，何況他還是博士呢!申論命題來源於生活，通過對案例的設置，既測查考生能力，也測查思想價值觀!

2. 閱卷人角度

   閱卷人更多是充當申論答案要點的「傳音筒」，嚴格的按照要點給分。他們作為答案要點有無、要點正確與否的判斷者，有著絕對的公平客觀。「高鐵霸座男」在他們眼中要看到考生層次清晰的關鍵詞，例如：「反映國民素質問題」、「凸顯國民規則意識薄弱」、「背後折射社會信用體系」、「反映媒體輿論重要性」等內容。這給廣大考生的啟示是，申論看熱點不能當笑話「一笑瞭然」，我們需要透過現象看本質，學會用關鍵詞表達!

3. 答題人角度

   如果在今年的申論考試中，出現「高鐵霸座男」字眼，我想大多數考生是「既熟悉又陌生」。熟悉是「這事我知道!」，陌生的是「這事反映了啥?」「高鐵霸座男」反映的是個人公德意識的缺失和管理制度的欠缺，這種現象既影響公共空間的利益，也不利於誠信風氣的形成，我們需加強規則意識的引導，還需要彌補管理制度的不足。作為考生來講，對於熱點一方面是要多，能夠做到海納百川;另一方面是要精，能夠在平時就理解其內涵。這樣我們在考試中就能立馬想到核心詞語，節約作答時間;還能夠推已及彼，降低材料理解難度;甚至在作文中靈活運用!

面對生活中熱點的事件，作為申論考生，需要的不僅僅是泛泛而見，而是站在申論的角度，想明白「如何看」、「是何本」、「做何用」。這樣，熱點事件才能真正為我所用，進而提高申論成績!

❺ 長沙地鐵一老人霸座，霸座老人、霸座大媽，霸座現象為何屢禁不止

霸座現象為何會屢禁不止呢？在我看來，還是處罰力度太輕，甚至沒有處罰。

近期霸座新聞頻頻進入人們的視線，霸座男、霸座女、霸座大叔、霸座大媽，他們湊齊了霸座一家人。而他們的霸座理由也奇葩的很：「長途車沒有對號入座的」、「身體不適，無法起身、不能歸還座位」、「誰先坐下就是誰的」，更有甚者不但辱罵、恐嚇他人，還動手打人。霸座事件出現後，我們的解決方法是什麼呢？列車員為了息事寧人就給旅客更換座位；乘警只動口、不動手，任由霸座者坐著其他乘客的座位。當然也有報警的，但是最後的結果就只是拘留幾天而已。而對待那些年齡較大的老人，也只是口頭批評一下就算了。

❻ 對比國外地鐵霸座事件的處理方式，放在國內適不適合

現在火車上還有地鐵上經常會出現霸座事件，各種各樣的霸座借口層出不辭，乘務員們除了好言勸告，竟然也是毫無辦法，國外的地鐵霸座現象也是很多，那麼對比國外的對於霸座事件的處理方式，到底適不適合在我國內實行呢？

我建議鐵路部門應該統一按照「無票乘車」方式進行處理，該罰款罰款，該補票補票。他所霸佔位置，已經出售給他人，他人只要能夠出示有效票和證件，即證明該座位屬於他人，那麼霸座男女即無票乘車，理應補票和罰款。

❼ 高鐵霸座現象從來沒有走出過人們視線，現行法律對相關人群是否太寬容

現行的法律的確對於這些蠻不講理，而且在公共場合公然擾亂公共秩序的人群有些寬松。最近這段時間許多關於在高鐵，或者動車組上面的霸座的行為出現在媒體上。但是這些人在事後似乎並沒有任何影響，依舊不敢囂張跋扈的形象，並且沒有受到相應的懲罰。

這也就意味著這名男子在動車上的所作所為嚴重損害到了他人的利益以及公共場所的秩序，但是卻並沒有觸犯法律。其實也可以看出來，對於在公共交通工具上霸座的這種行為，並沒有特別具體的一個標准來判定它是否違反了法律。

通過一些事例也可以明確地看出來現行的法律，對於這些囂張跋扈且不聽勸解的人群而言，確實有些許的寬松。也沒有讓他們能夠受到真正的懲罰，維護大多數人群的利益。

❽ 女生在地鐵上被霸座老人擠下座位，地鐵女性車廂是否應該在國內推廣了

個人覺得雖然在這次事件中，女生被老人強行擠下座位，對該女生造成了身體和心理上的傷害，但是要說在國內推廣女性車廂的話，我覺得還是不太現實，首先不說如果要重新建立一個女性的車廂，肯定會有很多車輛重新進行整改，還有就是社會上的弱勢群體，不僅僅只有女性，還有兒童和老年人，而且如果區別對待女性的話，有的比較好強的女性，可能心裡也會覺得不舒服。

要堅持做到文明乘車，禮貌待人，不說臟話，不跟他人發生語言和肢體上的沖突，千萬不能以惡制惡，要做一個文明的現代人，同時，我們在看到身邊有類似的事件發生的時候，也應該及時的勸阻，弘揚社會的正能量。

❾ 老人地鐵霸座還揚言打人，為何老人強行要求讓座而有恃無恐

首先我們來還原一下事件的始末：8月20日，長沙地鐵1號線晚高峰，一位老人要求一名年輕女孩為其讓座，女子說：「您年紀大需要坐沒關系您說，但是這個位置寫了名字嗎」?男子回應：「沒寫名字啊，是我要坐啊」。隨即強行從縫隙中坐下，並且用手推搡該女子，把她從座位上趕走，甚至坐下後一邊揮舞著手中的雨傘一邊說，「我要你這么說，我打死你！」

現在的年輕人生活工作中壓力巨大，或許在回家的地鐵或者公家車上，是他們難得的放空自我，放鬆自我的時刻，同時也是他們難得的休息的時候。或許回家之後他們還會有一堆焦頭爛額的事情在等待著。

相互之間多點理解與寬容，這個社會才會和諧。

❿ 男子高鐵霸座還辱罵乘警，最後被拘留幾日

男子高鐵霸座還辱罵乘警，最後被拘留幾日？這個人最後被拘留了5日，個人感覺稍微有些輕，這樣擾亂社會秩序的人，應該從重處理，才能起到警示的作用，這樣的事情最好讓社會都能看到，而且要有更為深層次的出發，比如信譽評級的調低，出行成本的增加，限制外出旅遊等，一定要讓他這樣的乘客明白，侮辱服務人員後果很嚴重，擾亂社會秩序同樣後果嚴重，要想獲得別人的尊重，首先要學會尊重他人，尤其是那些給我們提供服務的人員。

高鐵屬於公共交通工具，我們都知道高鐵對於普通公民來說，是一人一票，一人一座，這既是規定，也是我們都應該遵守公共道德，而且公共場所也是我們大家共享的場所，需要我們每個人共同維護，大家才會在公共場所內享受到愉悅，而且大家都是出門在外，一定要學會為他人著想，這也是為自己方便。

其實生活中不止高鐵霸座這一個行為讓人反感，還有很多不文明行為也是不被大家所忍受的，比如說插隊現象、大聲喧嘩等，這些還可以忍，對於辱罵服務人員，則不可饒恕。