⑴ 16號線地鐵的近況怎樣啦
16號線又稱荔新線,按照此前的規劃,線路起於新塘站,終於荔城北。
沿途規劃站點為:新塘、新塘客運站、沙埔、銀沙、仙村、藍山、石灘西、石灘、增長火車站、石灘北、掛綠湖、少年宮、增城廣場、荔城、富鵬路。
未來,如果16號線北延長至正果,將從富鵬路站出發,止於正果鎮。
目前還在規劃當中。
⑵ 武漢地鐵16號線啥時候通車
經過,起於國際博覽中心,沿線穿越沌口路、江城大道、萬家湖、漢洪高速、綠地漢南奧特萊斯、沌口國際賽車場,終點位於漢南紗帽街,力爭於2019年前後通車。
⑶ 武漢16號地鐵什麼時間開通
您好,很高來興為您解答
通車源時間:預計2021年5月通車
武漢地鐵16號線詳細情況
武漢地鐵16號線是一條聯系漢南紗帽、軍山與主城區的軌道交通線路,線路途經武漢經濟開發區(漢南區)和漢陽區,設站12座,其中5個高架車站,目前全線的車站都已經開工建設。
武漢地鐵16號線沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經開大道、沌口路敷設,穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環線、東荊河、三環線等。
線路全長約32.4公里,設站12座,其中高架站5座,地下站7座,設有2座換乘車站,在老關村站與地鐵6號線換乘,在國博中心南站與6號線、11號線、12號線換乘。全線設一段一場,分別為漢南車輛段和川江池停車場。
線路圖
站點規劃:
國博中心南站——老關村站——老關村車輛段站——沌口站——川江池站——朱山路站——檀軍路站——清江站——馬影河站——協子河站——職教園站——周
⑷ 武漢地鐵16號線黃了
根據武漢軌道交通遠景年線網規劃圖(2014——2049)
一期工程設站12座,其中高架站7座,地下站5座,平均站間距為3.2km,最大站間距為7.42km(川江池站~沌口站),最小站間距為1.64km(老關村站~國博中心南站)。線路設一段一場,分別為漢南車輛段和東荊河停車場;在檀軍路站及國博中心南站附近各設主變一座。
目前16號線一期共有2座換乘車站,在老關村站與地鐵6號線換乘,在國博中心南站與6號線、12號線換乘。 根據武漢軌道交通遠景年線網規劃圖(2014——2049),16號線與17號線相交不換乘於老關村車輛段站——沌口站區間內。
武漢市軌道交通16號線工程屬於市域線,設計時速為120km/h,是一條聯系漢南與主城區的快速軌道交通線路。一期工程南起紗帽周家灣,北至國博中心,站點依次是周家河站、職教園站、協子河站、馬影河站、清江站、檀軍路站、朱山路站、川江池站、沌口站、老關村車輛段站、老關村站、國博中心南站。
2017年1月26日上午,武漢開發區(漢南區)與武漢地鐵集團簽署軌道交通16號線合作建設框架協議,工程總投資約187億。
2017年7月28日,16號線一期與6號線二期同日開工土建預埋工程。16號線一期預計2019年底建成。
線路走向
16號線一期工程起於國博中心西側國博大道,沿線穿越沌口路、長江路、經開大道、漢洪高速、馬影河大道、紗帽大道,終點位於漢南紗帽街周家河。
16號線南端遠期將延伸至通用航空及衛星產業園。
⑸ 武漢地鐵16號線何時開工
武漢市軌道交通16號線一期工程屬於市域線,設計時速為120km/h。是一條聯系漢南與主城區的快速軌道交通線路。一期工程南起紗帽周家灣,北至國博中心,沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、軍山大道、沌口路敷設,穿越了馬影河、大軍山、小軍山、四環線、分蓄洪區、東荊河、三環線等。
開建時間:2017年7月28日
開通時間:2020年底
⑹ 武漢地鐵16線2020年能開通嗎
這個要看政府部門的規劃,具體看官方公告。
⑺ 武漢16號線計劃什麼時候通車
武漢開發區(漢南區)與武漢地鐵集團簽署軌道交通16號線合作建設框架協議,工程總投資約187億,力爭年內開建,2020年開通運營。
⑻ 目前地鐵16號線的情況
深圳地鐵16、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區,是東部組團內部的軌道線路。線路全長約29.2公里,共設站24座,目前24座車站已全部動工。據深圳地鐵集團提供的數據顯示,今年上半年已完成資金投入10億2050萬元,占上半年計劃的102%。
⑼ 武漢地鐵16號線獲得國家批准了嗎
武漢地鐵6號線據規劃會在老關村設立站點,出站口距離你說的地方可能會有一點遠。
⑽ 地鐵16號線進展情況
深圳地鐵16號線線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。線路全長約29.2公里,設站24座。
截至目前,前期工程的綠化遷移、管線改遷、交通疏解均已100%開工,其中征地拆遷完成31%。主體結構開工工點完成84%。
地鐵16號線,預計2023年建成通車。
屆時,不僅為龍崗、坪山人民帶來更便捷的出行,還能進一步影響沿線經濟,為深圳「東進戰略」助力!