杭州北景園3號地鐵

❶ 杭州北景園附近有地鐵站嗎

北景園乘坐公交187路，到打鐵關公交站下，步行至打鐵關地鐵站。

❷ 杭州地鐵三號線經過北景園小區嗎

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵4號線 → 201路，全程約20.2公里

1、從地鐵2號線建設三路...步行約170米,到達建設三路站

2、乘坐地鐵2號線,經過5站, 到達錢江路站

3、乘坐地鐵4號線,經過2站, 到達新塘站

4、步行約240米,到達艮新天橋西站

5、乘坐201路,經過11站, 到達軸承廠站

6、步行約1.1公里,到達北景園小區

❸ 杭州地鐵3號線現在規劃的路線圖是西到哪裡，能到綠城桃花源不還有就是大概何時運行，感覺還沒挖。

杭州地鐵3號線復現在規制劃的線路圖是西起閑林，不經過綠城桃花源，預計2018年運行。
杭州地鐵3號線：長度36公里。西起閑林，留下，沿天目山路，途經汽車西站，再至西溪路，曙光路向東至武林門、武林廣場與杭州地鐵2號線、杭州地鐵1號線形成換乘。後向北轉向河東路再到上塘路，然後往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交，止於臨平紅豐路站。3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過西湖區、下城區、拱墅區、江干區、餘杭區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。
3號線在丁橋的車站，會放2處左右，初步考慮一個在丁蘭廣場附近，一個在筧丁路附近。另外，北景園會設1處；華豐板塊會設1處；長睦板塊會設1處；天都城設1-2處。
3號線和其他線的換乘站已基本確定：
在黃龍體育中心一帶，和10號線換乘；
在武林門站，和2號線換乘；
在武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；
在沈半路燈具市場附近，和5號線換乘；
在下城區創新創業新天地，和4號線換乘；
在臨平站，和1號線以及今後的9號線換乘。

❹ 杭州地鐵三號線的站點確定了嗎。有哪些站點

3號線
長度35公里。西起留下、沿天目山路，途經汽車西站，再向東至武林門廣場與1號線形成雙向同站台換乘。後向北轉向河東路再到上塘路，然後往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交。3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過拱墅區、西湖區和上城區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。

❺ 杭州地鐵三號線什麼時候開始修

杭州地鐵3號線現在規劃的線路圖是西起閑林，不經過綠城桃花源，預計2018年運行。
杭州地鐵3號線：長度36公里。西起閑林，留下，沿天目山路，途經汽車西站，再至西溪路，曙光路向東至武林門、武林廣場與杭州地鐵2號線、杭州地鐵1號線形成換乘。後向北轉向河東路再到上塘路，然後往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交，止於臨平紅豐路站。3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過西湖區、下城區、拱墅區、江干區、餘杭區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。
3號線在丁橋的車站，會放2處左右，初步考慮一個在丁蘭廣場附近，一個在筧丁路附近。另外，北景園會設1處；華豐板塊會設1處；長睦板塊會設1處；天都城設1-2處。
3號線和其他線的換乘站已基本確定：
在黃龍體育中心一帶，和10號線換乘；
在武林門站，和2號線換乘；
在武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；
在沈半路燈具市場附近，和5號線換乘；
在下城區創新創業新天地，和4號線換乘；
在臨平站，和1號線以及今後的9號線換乘。

❻ 杭州地鐵3號線的設置站點是什麼

3號線在丁橋的車站，會放處左右，初步考慮一個在丁蘭廣場附近，一個在筧丁路附近。另外，北景園會設1處；華豐板塊會設1處；長睦板塊會設1處；天都城設1-2處。
3號線和其他線的換乘站已基本確定：
在黃龍體育中心一帶，和10號線換乘；
在武林門站，和2號線換乘；
在武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；
在沈半路燈具市場附近，和5號線換乘；
在下城區創新創業新天地，和4號線換乘；
在臨平站，和1號線以及今後的9號線換乘。

杭州地鐵3號線主線長度43.8公里。西起倉前文一西路，一期止於餘杭區星橋站，遠期止於臨平紅豐路站。支線長8.4公里，起於3號線主線百家園路站，向西經留和路至小和山站，支線遠期延伸至富陽區祝閑路站，並拆分為杭州地鐵14號線。

杭州地鐵3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過西湖區、下城區、拱墅區、江干區、餘杭區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。

2017年3月1日，浙江省發展和改革委員會發布消息，杭州地鐵3號線一期工程可行性研究報告通過專家評審，進入到初步設計階段。[1]

杭州地鐵三號線預期於2017年底開工，2021年通車運營。工期約51個月。

❼ 杭州地鐵三號線各站點具體位置

3號線
長度35公里抄。西襲起留下、沿天目山路，途經汽車西站，再向東至武林門廣場與1號線形成雙向同站台換乘。後向北轉向河東路再到上塘路，然後往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交。3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過拱墅區、西湖區和上城區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。

❽ 杭州地鐵3號線的設置站點

3號線在丁橋的車站，會放2處左右，初步考慮一個在丁蘭廣場附近，一個在筧丁路附近。另外，北景園會設1處；華豐板塊會設1處；長睦板塊會設1處；天都城設1-2處。
3號線和其他線的換乘站已基本確定：
在黃龍體育中心一帶，和10號線換乘；
在武林門站，和2號線換乘；
在武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；
在沈半路燈具市場附近，和5號線換乘；
在下城區創新創業新天地，和4號線換乘；
在臨平站，和1號線以及今後的9號線換乘。

杭州地鐵3號線主線長度43.8公里。西起倉前文一西路，一期止於餘杭區星橋站，遠期止於臨平紅豐路站。支線長8.4公里，起於3號線主線百家園路站，向西經留和路至小和山站，支線遠期延伸至富陽區祝閑路站，並拆分為杭州地鐵14號線。

杭州地鐵3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過西湖區、下城區、拱墅區、江干區、餘杭區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。

2017年3月1日，浙江省發展和改革委員會發布消息，杭州地鐵3號線一期工程可行性研究報告通過專家評審，進入到初步設計階段。[1]

杭州地鐵三號線預期於2017年底開工，2021年通車運營。工期約51個月。

❾ 杭州地鐵3號線是到哪裡的

杭州地鐵三號線：長度35公里。西起留下、沿天目山路，途經汽車西站，再向東至武林門廣場與1號線形成雙向同站台換乘。後向北轉向河東路再到上塘路，然後往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交。3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過拱墅區、西湖區和上城區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。

❿ 杭州地鐵3號線的沿線區塊

北景園、丁橋、華豐、長睦等城北地塊
3號線一個沒落下
對於3號線的一動一靜，城北的居民區們最關心，尤其是丁橋板塊，很多人擔心3號線線路調整後會和丁橋失之交臂。
丁橋的居民們這么擔心，其實也是有原因的。
丁橋大型居住區，居住的人越來越多，這從每天明顯的早晚高峰可見一斑，每天早高峰，由北往南的幾條主要道路，譬如上塘高架、東新路、石橋路等，都是飽和的，而電台里的播報，堵點也是一年一年往北移，從德勝路到大關，再延伸到登雲路早高峰車隊甚至已排到瓜山立交——這一切，都說明，居住在丁橋等城北居住區的居民，越來越多。
杭州市軌道交通客流預測也是這樣的——可能你想不到，遠期3號線的客流可能會超過1號線，其最高斷面客流量甚至還會超過普遍認為會比較擁擠的2號線西北段，達到4萬多人次/小時。
主要原因，可能跟城北大型居住區的居住樓都為高層，而城西很多小區建得早，多為中低層有關，從人口密度上來說，城北會超過現狀城西小區。
雖然人多，但城北的公共交通配套卻比較弱。丁橋的公交線路比較少，最快捷的公共交通就是快速公交3號線，這也導致丁橋人特別盼望地鐵線。
而從規劃局提供的最新線路來看，這點大家可以放心，3號線一路串聯起了西溪、黃龍體育中心、武林廣場、西湖文化廣場、朝暉小區、香積寺、長樂地塊、拱墅區運河商務區、城北體育公園、新天地，再接著就進入了北景園、華豐板塊、丁橋板塊、長睦地塊和天都城，最後到餘杭星橋居住區和臨平。
城北的幾個大型居住區，3號線一路串聯，一個都沒落下。