武漢地鐵辦公樓

⑴ 武漢地鐵十二號線有哪些建築單位承建

開始了沒有呢

⑵ 武漢地鐵一號線的辦公大樓具體的位置

地鐵公司的辦公大樓在4號線鐵機路站下車即到

⑶ 武漢地鐵屬於什麼性質的單位

武漢地鐵集團有限公司是負責武漢市地鐵線路規劃、建設、運營及維護的國有大型企業，其前身是武漢軌道交通有限公司。現已建設好投入運營有軌道交通一號線(高架線路)，二號線和四號線一期(地下線路)，正在建設中的線路有一號線延長線(預計2014.5.28開通)、四號線二期(預計2014年12月28日開通試運營)、三號線(預計2015年12月28日開通試運營)、六號線、七號線、八號線及機場線。

武漢地鐵集團有限公司是在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，於2007年5月15日經武漢市委、市政府批准成立的大型國有獨資企業。公司注冊資金10億元;經政府授權負責武漢軌道交通的建設、運營、管理和融資。公司內設辦公室、人力資源部、計劃財務部、合約法規部、前期策劃部、質量安全部、總工辦、紀監審計室等職能部門，同時下設建設事業總部、土地綜合開發事業總部以及武漢地鐵運營公司。

公司計劃近期在2012年前建設完成1號線二期工程、2號線一期工程和4號線一期工程，總投資約273億元，形成總長約70公里軌道交通線網。目前該線網規劃已獲得國家發改委的審批立項，3條線路正在建設過程中。遠期將建設軌道交通2號線二期、3號線、4號線二期、5號線、6號線、7號線工程。220公里軌道交通線網建成後將全面連接武漢三鎮，以軌道交通為主體，其它交通方式為補充的城市公共交通體系將確立。
公司遵循現代企業制度，以人為本、崇尚創新，本著"誠信、敬業、高效、奉獻"的企業精神，實施"地鐵加物業"的發展戰略，以發展武漢軌道交通為主線，綜合開發相關資源，改善武漢市的投資環境和生活環境，努力提升和改善城市功能，為實現"創新武漢"、"和諧武漢"做出貢獻。

⑷ 武漢地鐵集團和武漢城建集團哪個級別高

武漢地鐵集團有限公司是負責武漢市地鐵線路規劃、建設、運營及維護的國有大型企專業，其前身是武屬漢軌道交通有限公司。現已建設好投入運營有軌道交通一號線(高架線路)，二號線和四號線一期(地下線路)，正在建設中的線路有一號線延長線(預計2014.5.28開通)、四號線二期(預計2014年12月28日開通試運營)、三號線(預計2015年12月28日開通試運營)、六號線、七號線、八號線及機場線。
武漢地鐵集團有限公司是在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，於2007年5月15日經武漢市委、市政府批准成立的大型國有獨資企業。公司注冊資金10億元;經政府授權負責武漢軌道交通的建設、運營、管理和融資。公司內設辦公室、人力資源部、計劃財務部、合約法規部、前期策劃部、質量安全部、總工辦、紀監審計室等職能部門，同時下設建設事業總部、土地綜合開發事業總部以及武漢地鐵運營公司

⑸ 請問武漢地鐵集團公司的一般員工待遇和薪酬，我是應屆畢業生

地鐵集團技術人員的薪資，分技術員、助理工程師2、助理工程師1、專業工程師、主管工程師、副主任工程師、主任工程師、副總工程師和總工程師等9個級別，每個級別又分為若干個檔。
每檔月工資相差100元，每一級工資差別約500元。例如剛剛上崗的新員工，一本畢業、二本畢業和三本畢業的，分為3檔。新上崗的碩士生一般定為助理工程師1，月工資比普通技術員要高近1000元。新上崗的博士生一般定為主管工程師級，月薪比碩士又要高出1000元。
每位員工的工資每兩年上調一檔，有突出貢獻或連續3年考核優秀的，多調一檔。一般來說，剛上崗的技術人員和技術工人工資差不多，每年4萬元左右。但前者上漲的幅度和速度都要快得多，5年左右即可翻番，後者增幅則只有約五成。
管理人員多從內部晉升
地鐵集團管理人員從辦事員到集團領導，共分為10個級別，一般從公司內部選拔為主。僅少量崗位如辦公室文員等，從高校文科專業招聘。管理人員和技術人員一樣，大多也是從內部晉升。

⑹ 武漢靠近地鐵口有哪些高檔寫字樓值得投資

據我了解,中北路地鐵口有一個德成中心,它是武漢唯一一個全地鐵覆蓋的商務區,是以知識精英人群商務需求與文化取向為基礎，創建高品質、智慧型、優生態的商務平台。有別於傳統寫字樓，德成中心切實考慮到高端企業的辦公需求，執意在武漢內環，中北路核心，楚河漢街之上，為企業量身定做5.1米創意辦公戶型。非常值得投資的！

⑺ 武漢地鐵集團在哪裡

武漢的地鐵。。。建啊建啊建啊建。。。。 還沒建好呢。。。。

鬼知道地鐵集團在哪。。。

⑻ 武漢地鐵公司的LOGO是什麼其有什麼寓意

武漢軌道交通的標識分為上下兩部分，上半部分為國際化的地鐵標識字母M（地鐵英文Metro之意），下半部分是象徵地域特色Wuhan首字母縮寫「WH」的變形。

其中，「H」被拆分成三個等體積色塊，象徵「兩江交匯、三鎮鼎立」的武漢地域特徵，也預示著武漢軌道交通未來將貫穿東西、縱行南北、連通三鎮。

根據使用場合的不同，採用漸變的藍色和上紅下藍兩種色彩方案。

(8)武漢地鐵辦公樓擴展閱讀：

武漢軌道交通改善了沿線居民交通出行，對居民購房、消費、就業、就醫等產生深遠的影響。首先，出行難題解決之後，人們會選擇軌道交通兩端房價較低的地段購房，給兩端樓盤帶來升值潛力；

隨之而來的將是沿線居民消費習慣的改變，居民到鬧市區消費將產生明顯的「鍾擺式」客流；交通的時間成本降低後中，沿線的企業招聘將變得更容易。

武漢軌道交通卡通吉祥物「豚豚」與「鶴鶴」。「豚豚」是位江豚小帥哥、「鶴鶴」是位黃鶴大美女。「鶴鶴」與「豚豚」由武漢大海信息科技公司設計，並從30多個備選方案中選出。「豚豚」以長江江豚為原型，微笑體現武漢人熱情好客，綠色外套寓意地鐵綠色出行；

「鶴鶴」以黃鶴為原型，向上揮翅寓意為武漢發展插上新的翅膀。粉色連衣裙與2號線的主打色梅花紅相呼應。已於2012年12月停止使用。

⑼ 武漢地鐵整體圖

看圖，希望採納哦