南京地鐵5號線為何那麼難修

『壹』 遇文保難題南京地鐵5號線方案將微調 怎麼調

10月11日國家文物局已經批准了，調就是增大埋深！

『貳』 南京地鐵5號線最新消息怎麼沒動靜了

市長說了，今天續建。

『叄』 關於南京地鐵5號線的，很了解的進！

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『肆』 南京地鐵5號線什麼時候開工

南京地鐵5號線：
建設中（截至2016年10月底，正在進行勘察、設計和拆遷等各項前期准備工作。

試驗站建寧路站圍護結構已全部完成，進入土方開挖階段。計劃於2021年通車

『伍』 中國哪一座城市修建地鐵的技術難度最大什麼原因導致的

雖然西安的地鐵看似和其它城市的並無差別，但是搭乘地鐵，在古老的西安地下來回穿梭，依然能給人一種很微妙、奇特的感覺。因為在這西安的地底下，不知還有著多少未曾被人發現的歷史積淀。不知道大家對於西安這座城市，又有什麼印象呢？

『陸』 南京地鐵5號線准確開工日期

你夜班後

『柒』 南京地鐵5號線的施工難度

南京地鐵5號線的拆遷甚至可能超過當年的3號線、4號線。因為途徑大校場機場，何時搬遷到南京馬鞍國際機場，一直沒有定數（後於2015年07月30日搬遷）。此外，5號線沿線經過中山北路、山西路等地，這些地方商業發達，人口眾多，加上地下管線改遷，難度也相當大。
地鐵5號線建設項目路線涉及自然保護區、森林公園、濕地保護區、生態公益林等環境敏感保護目標，線路以地下隧道形式穿越秦淮河洪水調蓄區、夫子廟秦淮風光帶風景名勝區等管控區。同時，施工還涉及20餘處文物保護單位。

『捌』 南京地鐵5號線什麼時候能建成

根據規劃，地鐵5號線南起將軍路站，北至方家營站，是聯系南京主城與江寧東山副城的一條東南-西北的斜貫軌道交通線（1、3號線為縱貫線，2、4號線為橫貫線），全長約37公里。
地鐵5號線連通鼓樓區、秦淮區、江寧區三大城區，沿途設29個站：方家營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋瓮、機場路、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、前庄路、誠信大道、東大九龍湖、將軍路。預計該線路將於2018年年底建成。

『玖』 南京地鐵5號線的建設歷程

2015年3月25日，南京地鐵五號線地質勘查、單項設計、工程可行性研究報告編制及設計總體、工程勘察設計審查、岩土工程開始招標。
2015年5月12日，南京地鐵五號線工程環境影響評價報告書編制開始招標。
2015年7月14日，南京地鐵五號線工程環境影響評價第一次公示。
2015年8月中，南京地鐵五號線已經啟動了沿線的地質勘探，為年內的正式開工做准備。
2015年8月21日，南京地鐵五號線工程環境影響評價第二次公示。
2015年11月10日，國家文物局暫不同意南京地鐵5號線選線規劃設計方案。
2016年1月19日，南京地鐵五號線規劃方案通過，規劃新方案獲批。
2016年2月26日，南京地鐵五號線下關大街一期配套工程(地鐵五號線試驗點) 渣土運輸處置招標公告。