德清到杭州地鐵開建

① 杭寧城際鐵路具體路線圖，經過德清縣那些地方，最好具體點，什麼時候開始建

已經開工啦

從浙江省鐵路投資集團獲悉，長三角城際鐵路重要兩翼———總投資逾420億元的寧杭城際鐵路、杭甬客運專線已獲國家發改委立項，有望08年內開工。建成後，坐火車從南京至杭州只需1個多小時，從上海到寧波將從目前的3.5個小時縮短至1.5個小時。

按最新方案，寧杭城際鐵路起自南京，經溧水、溧陽、宜興和浙江長興、湖州、德清至杭州，全長251公里。其中，江蘇境內145公里、浙江境內106公里，總投資估算237.5億元。杭甬客運專線西起杭州東站，向東經蕭山、紹興、上虞、餘姚至寧波站，正線全長約156公里，其中新建145.3公里，項目投資估算187億元。據介紹，兩個項目的資金，鐵道部將出資60%，江、浙兩省相應承擔其餘40%。

值得一提的是，兩條鐵路的速度目標值均達200公里/小時，並預留250公里/小時的條件，建成後將大大縮短南京、杭州、寧波、上海等長三角中心城市間的出行時間。目前，坐火車從杭州至南京需繞道上海，全程5.5—8個小時；寧杭鐵路建成後行程將縮短為1個多小時，比走公路快2小時。杭甬客運專線則將使杭州至寧波的時間由現在的1小時46分鍾縮短到36分鍾，寧波至上海的旅行時間將從目前的3.5個小時縮短至1.5個小時。

浙江省鐵路投資集團有關人士表示，上述兩項目是長三角城際軌道交通網和浙江現代化高速鐵路環網的重要組成部分，與滬寧、滬杭線共同構成長三角城際軌道交通線主骨架。建成後，將形成以上海、南京、杭州、寧波為中心的長三角地區「2小時交通圈」，增強「滬寧杭三角」中的杭寧「弱邊」。

② 德清到杭州

德清坐快客或588到杭州汽車北站換76路到啞巴弄過馬路，再換816到舟山東路口站下車就是。

③ 杭州將再添一條地鐵線路，從杭州到富陽可以坐地鐵，何時建成

對於杭州相信大家都不陌生，可以說應該比較熟悉。杭州，浙江省的省會，是國際重要的電子商務中心，如今杭州的經濟實力僅次於北上廣深，位居全國前五。杭州人文古跡眾多，風景優美，素有「人間天堂」的美譽，每年來杭州旅行的人非常多。杭州之所以發展這么好，一方面是優越的地理位置，地處中國華東地區、錢塘江下游、東南沿海、浙江北部、京杭大運河南端。另一方面與交通狀況有關。

杭州地鐵6號線的建設將完善杭州地鐵線路網，優化交通布局，方便了丁橋，筧橋和半山人民去杭州東站和機場，緩解了交通壓力，帶動了沿線區域的經濟發展，連接了對外運輸的交通樞紐，帶動旅遊業發展。所以大家是不是很期待杭州地鐵6號線的建成呢？

④ 德清 並入杭州了

沒有並入杭州。

德清縣，取名於「人有德行，如水至清」。為浙江省湖州市轄，位於長江三角洲杭嘉湖平原西部，縣治武康街道。所以德清並沒有並入杭州而是屬於湖州。

湖州市位置境域

湖州市位於地處北緯30度22分至31度11分之間、東經119度14分至120度29分，東西長度126公里，南北寬度90公里，處於浙江北部，太湖南岸，緊鄰江蘇、安徽兩省，轄德清、長興、安吉三縣和吳興、南潯兩區。總面積5818平方公里。

(4)德清到杭州地鐵開建擴展閱讀：

德清縣，全縣轄4個街道、8個鎮。陸域面積937.95平方千米，東西跨度55.95千米，南北跨度29.92千米。境內有風景名勝莫干山、下渚湖、新市古鎮、法國山居裸心谷等。德清素有「名山之勝，魚米之鄉，絲綢之府，竹茶之地，文化之邦」的美譽。

2017年，德清縣實現地區生產總值470.2億元，增長8.5%；財政總收入83.7億元，增長15%，其中地方財政收入48.7億元，增長15.5%；城鎮、農村居民人均可支配收入分別提高到50450元和29842元，分別增長8.6%和10%。

2013年德清縣入圍中國中小城市綜合力百強縣。2016年，德清縣被列為第二批國家新型城鎮化綜合試點地區。2017年12月，當選中國工業百強縣（市）。2018年10月，入選2018年度全國綜合實力百強縣、全國科技創新百強縣市。

2018年1月19日，我國首顆以縣域命名的衛星——」德清一號「發射成功。2018年11月，首屆聯合國世界地理信息大會將在德清舉辦，大會由聯合國主辦，國家測繪地理信息局和浙江省人民政府共同承辦。

2018年11月，入選2018全國「幸福百縣榜」。

⑤ 浙江正在建設的一條地鐵線路，全程長約47公里，沿途設24個站點是嗎

大家都知道新中國成立以來，我國經濟發展迅速，各大城市都在積極建設發展之中，但是各大城市發展的狀況不一樣，有的發展很迅速，有的稍微發展慢一點，受到地理位置、資源條件等條件影響，所以每個城市的綜合實力都不一樣，所以在一線城市，新一線城市，二線城市等等。

如今人們出行次數越來越多，對交通工具的需求越來越多，公交車已經遠遠不能滿足了，所以地鐵的建設很有必要。杭州地鐵7號線的建設完善了杭州地鐵線路網，大大緩解了杭州的交通壓力，方便了人們的出行。同時7號線會作為杭州亞運會期間最重要的一條旅遊線路。所以大家對於杭州地鐵7號線的建成是不是很期待呢？

⑥ 杭州到德清地鐵，經過那幾個小站

杭州沒有去德清的地鐵、杭州東站有到德清的高鐵、中間沒有站點。
另外杭州武林門北有去德清汽車總站的588路城際公交。
根據杭州市軌道交通規劃、杭州市是有一條去德清的城際軌道交通的、但是目前還沒有立項、所以具體的線路站點都還沒有確定下來

⑦ 德清真的要劃給杭州了

好像有聽說

⑧ 杭州有幾條地鐵

截至2018年6月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站79座（換乘站不重復統計），換乘車站5座，運營里程共計117.6公里。

(8)德清到杭州地鐵開建擴展閱讀：

杭州地鐵建設規劃：

地鐵一期建設規劃(2005～2010年)於2005年6月獲國務院批准，包括線路有：1號線(53.5公里)、2號線(30.5公里)，線路長度84公里。

地鐵二期建設規劃(2013～2019年)於2013年6月獲國家發改委批復，包括線路有：2號線二期、4號線一期、5號線一期和6號線一期工程，線路長度共106.6公里。

杭臨、杭富城際線作為浙江省城際軌道交通項目納入地鐵網路，由市地鐵集團代建，其中杭臨線34.98公里、杭富線23.5公里。

地鐵三期建設規劃(2017～2022年)於2016年12月獲國家發改委批復，包括線路有：地鐵1號線三期、3號線一期、4號線二期、6號線二期、7號線、8號線、9號線、10號線等線路，總長196.1公里。

⑨ 杭州地鐵四期會不會在2022年亞運會之前開始建 杭州的說話

杭州將啟動杭州地鐵四期研究，同時，地鐵四期也會評估是否規劃建設富陽至桐廬、建德、淳安的城際軌道交通。目前，杭州還沒有編制地鐵四期規劃。你所看到的一切，要麼是遠景展望，要麼是自媒體猜測。所以，都不是確定的規劃，一切以官方公布為准！至於在2022年亞運會之前開始建，是不大可能的了。