武漢地鐵21號線建設

⑴ 武漢地鐵21號線什麼時候開工

武漢地復鐵21號線，是武漢地鐵規劃中的制城郊地鐵線路之一，也叫做邾城線。始發站、終點站分別為武漢地鐵1號線的新榮站或漢口北站和陽邏倒水河，遠期計劃延伸至邾城。全長30公里,設站13座。預計於2017年開始建設

⑵ 武漢軌道交通21號線什麼時候通車

通車時間
2018年底（預計來）
武漢自軌道交通21號線為連接漢口和新洲陽邏的地鐵線路，系武漢第二長地鐵線，[1] 線路建成後，將是武漢市內第三條實現上天入地的地鐵。[2] 武漢軌道交通21號線屬於市域快線，其建設有利於引導遠城區經濟發展，構築城市空間發展軸線，構建「1+6」城市新格局，促進城市總體規劃目標的實現。[3] 武漢軌道交通21號線一線串珠，其運營每個站點都是商機，點亮的是新洲，帶動的是黃陂，托舉的是江岸，繁榮的是主城。[1]

⑶ 武漢地鐵規劃為什麼瞬間跳到地鐵21號線

武漢地鐵用2開頭的兩位數線路是郊區/郊縣線，
市區線路是1~19號線。
個別需要提前發展的郊區，
如果地方政府願意承擔部分費用的話，
可以提前修建該線路。
比如到陽邏的21號線、到江夏的27號線，
都是地方政府承擔了部分費用的。

⑷ 武漢地鐵21號線計劃今年通車具體情況如何

計劃今年建成通車的21號線途經江岸、黃陂、新洲三個區，萬勇來到該線路的後湖大道站施工現場，了解工程建設情況。他強調，新城區地鐵站點，既是站點也是景點，要做出特色，把交通、生態、社會效益結合起來，要與地面停車場銜接好，注重地下空間復合利用，強化綠色建築理念，建成樞紐車站，搞好地鐵小鎮建設。

⑸ 看武漢地鐵21號線在建進度 盤點武湖受益盤有哪些

沒有2106啦
232路 → 輕軌1號線 → 583路
步行至 武湖村站
乘坐 232路, 在 堤角專邊站 下車

乘坐 輕軌1號線屬, 在二七站 下車(A口出)

步行至 二七橫路
乘坐 583路, 在 馬家莊站 下車

步行至武漢體育學院

⑹ 武漢輕軌21號線是沿公路還是沿公路旁邊走向

21號地鐵最佳方案，沿漢施公路走地下修到東方城，設發展路站，梅教站，武湖站。過巨龍大道路口再開出地面沿漢施公路走輕軌。黃陂區管事的人都死絕了，我來建議回復

設計有問題，武湖大道站，梅教站，武湖站的具體位置，都不在居民居住區，沿線幾乎沒有人居住，而且離武湖商業區和居住區很遠，90%以上的武湖居民享受不到地鐵的便利，地鐵彎成U字形多走幾公里繞過武湖繁華地帶，將會是勞命傷財的爛屁眼工程，缺德，現在就有很多人在罵娘。

⑺ 今天是2020年4月26號武漢的地鐵21號線開通了沒有

如果你有他的電話的話，你可以打電話問一下。

⑻ 武漢輕軌21號線微服通車沒有

21號陽邏線昨天（4月22號）通車了

⑼ 武漢軌道交通21號線的與27號線同日開建，不如叫」陽邏線「

2014年12月27日上午，途經江岸、黃陂、新洲三區的21號線在新洲區施崗開工建設；一個小時後，從武漢軌道交通7號線一期野芷湖站引出全長16.9公里的27號線也在江夏區譚鑫培公園開工建設。4年後，新洲、江夏等新城區市民就能從家門口搭乘地鐵去中心城區了。
省委常委、武漢市委書記阮成發在開工儀式現場說，武漢現在的地鐵線路越來越多，讓人分不清，叫21號線老百姓看不出來是去哪的，不如叫「陽邏線」，市民一聽就知道到哪。