杭州地鐵6號線1期

❶ 杭州地鐵6號線的介紹

6號線一期起於之江的雙浦中心公園站，線路基本沿三號浦路、浮山西路、象山專路、屬杭新路、江涵路敷設至海洋公園處下穿錢塘江。線路過江後沿濱文路、浦沿路、東信大道、江南大道敷設，途經奧體中心和錢江世紀城，抵達一期工程終點豐北站。2014年12月25日，6號線河山路站、鳳凰公園站開工。6號線一期工程預計於2019年開通試運營。6號線二期工程線路起於一期工程終點站－豐北站站後，線路主要走向為規劃錢江二路-錢塘江-規劃同協路-艮山西路-東寧路，止於東寧路與機場路交叉口的機場路站。6號線二期工程預計將在杭州地鐵三期規劃中報批。

❷ 杭州地鐵6號線從富陽到濱江不用換乘嗎

不是的，地鐵6號線一期工程起於之江新城雙浦站，止於錢江世紀城豐北站，線路專全長約26.955km，共設車站19座，換屬乘站6座，計劃於2018年底建成通車。線路經過鳳凰公園、美院象山、奧體中心站，錢江世紀城等。從走向來看，6號線一期工程，主要是加強...

❸ 杭州地鐵6號線線路怎樣走

您好，杭州地鐵正在建設之中，九和路站至客運中心站2區間已完成鋪軌
力爭春節前七堡站至下沙東站7站6區間實現軌通

❹ 杭州地鐵6號線的線路走向

地鐵6號線一期工程起於之江新城雙浦站，止於錢江世紀城豐北站，線路全長約26.955km，共設車站19座，換乘站6座，計劃於2018年底建成通車。線路經過鳳凰公園、美院象山、奧體中心站，錢江世紀城等。從走向來看，6號線一期工程，主要是加強江南副城跟之江新城的聯系，將是杭州地鐵的骨幹線路之一。
二期工程線路全長約為9.3km，全為地下線，共設車站5座，其中換乘站2座，分別為同協路站與9號線換乘、火車東站與1、4號線換乘。平均站間距約為1.86km，最大站間距為3.03km，為杭甬高速北站至同協路站區間，最小站間距為1.232km，為火車東站至機場路站區間。二期工程新建停車場一處，為內環西路停車場，位於豐北站附近。

❺ 杭州地鐵6號線（一期）建設進度怎麼樣

杭州地鐵號線（一期）建設進度怎麼樣？高鐵18號線，沿85國道，收費路段1個，高鐵7號線，向西，進入344省道，駕車行駛10公里，地鐵19號線，向東，坐車547分鍾，有0處檢測點，進入232國道，。
沿公路，公交954路，途經11個紅綠燈，道路收費187元，。
蕭山區，上城區，江干區，淳安縣，桐廬縣，。

❻ 杭州地鐵6號線到富陽嗎

不是的，地鐵6號線一期工程起於之江新城雙浦站，止於錢江世紀城豐北站，線路全長約26.955km，共設車站19座，換乘站6座，計劃於2018年底建成通車。線路經過鳳凰公園、美院象山、奧體中心站，錢江世紀城等。從走向來看，6號線一期工程，主要是加強江南副城跟之江新城的聯系，將是杭州地鐵的骨幹線路之一。

6號線的「接駁」線——富陽輕軌。地鐵6號線的南端，還有另外一個功能，就是連接富陽輕軌，加強杭州跟富陽之間的聯系，富陽輕軌與6號線楓樺西路站(江涵路跟楓樺西路交叉口)換乘。富陽輕軌計劃10個站，全線長30.9公里，大部分是高架線路，小部分為地下線。

不過富陽輕軌也分兩期工程，工程主要是楓樺西路站-西城商務中心站，路線全長約24.6公里。其中杭州西湖區段為9.2公里，富陽境段為15.4公里。

❼ 杭州地鐵6號線居民今天可以坐嗎

可以，今天（2020年12月30日）杭州地鐵6號線（含富杭線）是載客正式通車。

❽ 杭州地鐵6號線的富陽城際

6號線的抄「接駁」線——富陽輕襲軌。地鐵6號線的南端，還有另外一個功能，就是連接富陽輕軌，加強杭州跟富陽之間的聯系，富陽輕軌與6號線楓樺西路站(江涵路跟楓樺西路交叉口)換乘。富陽輕軌計劃10個站，全線長30.9公里，大部分是高架線路，小部分為地下線。
不過富陽輕軌也分兩期工程，工程主要是楓樺西路站-西城商務中心站，路線全長約24.6公里。其中杭州西湖區段為9.2公里，富陽境段為15.4公里。
6號線將於2019年建成，而富陽輕軌也有望與6號線同步建成。也就是說，到了2019年，到富陽可以坐地鐵換乘輕軌。

❾ 杭州地鐵6號線什麼時候開通

2020年12月(6號線一期(雙浦-錢江世紀城)，杭富線(桂花西路-美院象山))

杭州地鐵6號線一期工程支線起於西湖區雙浦站（雙浦支線），杭州地鐵6號線一期（富陽線）主線起於富陽區桂花西路站（富陽主線），止於蕭山區豐北站。線路途經雲棲小鎮、鳳凰公園、美院象山、中醫葯大學、江南大道、奧體中心、錢江世紀城等。

該線是杭州地鐵的骨幹線路之一。二期工程從豐北站繼續延伸，過規劃亞運村後折向西北下穿錢塘江。然後沿運河東路和東寧路往北穿過杭州火車東站東廣場上內部，止於枸桔弄站，共設6座車站（其中兩座換乘車站）。

6號線一期預計於2020年12月底開通試運營（其中豐北站預計將暫緩開通），杭富線將同步開通，與6號線一期貫通運營。6號線二期計劃2021年投入運營。原杭富線將並入6號線主線，原6號線雙浦支線遠期將拆分至規劃中的12號線。

(9)杭州地鐵6號線1期擴展閱讀：

運營情況

杭富線分一期工程，工程主要是美院象山站-桂花西路站，路線全長約24.6千米。其中西湖區段為9.2千米，富陽區段為15.4千米。

6號線將於2020年建成，而富陽線也將與地鐵6號線同步建成，並與地鐵6號線貫通運營。這也清晰表明了，到了2020年，可以坐地鐵6號線直達富陽區。陽線也將同步獨立歸屬並入與杭州地鐵6號線將貫通運營，使用AH型車，6節編組。

❿ 杭州地鐵6號線建成後可以去往哪幾個景點了

杭州作為浙江省會，占據極高的經濟地位和政治地位，有著協調浙江省內各處發展的重要使命。莫說今日，自古以來杭州便有著極高的地位，南宋曾有被當作皇城的歷史，也有著控制江南經濟發展重鎮的能力。可以說，控制杭州，魚米之鄉半數便可在手中。現今杭州，是國內GDP排名前十的城市，阿里巴巴以及各類新興經濟均在此有產業。也因此，杭州的交通作為市政規劃，是市政當中一大重要的課題。

同樣是亞運村站，或者三堡站下車也可以，附近便是錢塘江，沿線便是錢塘風景線。錢塘江之景色無需筆者多言，沿線之色本就震撼無比，若是漲潮時來，便可見證錢塘江千古以來的奇色。若是平常時刻來，也是如此，眼前震撼也沒有絲毫減少的意思。江水滔滔，最適合吟詩一首，然後在附近的小吃攤買一份熱乎乎的小吃，見眼前的景色，感慨人生。

預計，兩期工程之後，杭州6號線，應是能夠為杭州未來交通，做出傑出貢獻的。