武漢地鐵客流四大站

Ⅰ 早高峰一小時 武漢地鐵最擠站點在哪

在開工之前都是可以改的，不要相信規劃圖和開發商，我們的城市規劃的彈性比杜蕾斯還高

Ⅱ 武漢地鐵國慶客流高峰光谷站1小時2萬人進站嗎

9月30日，武漢地鐵迎來節前客流高峰，返鄉學生客流、下班通勤客流、外出逛街就餐客流高度疊加，光谷廣場站及三大火車站地鐵站等重點車站，客流量已超過春運。

下午5點過後，隨著下班通勤客流和學生進站客流的相加，車站客流達到最高峰，車站按照預案，及時進行疏導，一小時集散量達到2萬人次。截至晚上6時，車站進站客流為11.4萬人次，出站6.49萬人次，進站佔六成以上。

截至晚上6時，武漢地鐵客運量為246.32萬乘次，武昌火車站、漢口火車站、武漢火車站集散量分別為14.8萬人次、15.84萬人次、9.67人次，已超過平常全天集散量。

路途中大家一定要注意安全。

Ⅲ 武漢地鐵四號線五里墩站各出口分別在什麼路上

A：面向五檀路
B：荊州市人民政府駐武漢辦事處
C：雙駿汽車齒輪製造有限公司
D：面向五合里社區

Ⅳ 武漢地鐵光谷生物園站客流量大嗎

應該很大，光谷生物園也是一個有名的地方再加上都上班了

Ⅳ 武漢地鐵二號線有那些車站各是什麼站

金銀潭站—抄—常青襲花園站——長港路站——漢口火車站——范湖站——王家墩東站——青年路站——中山公園站——循禮門站——江漢路站——積玉橋站——螃蟹岬站——小龜山站——洪山廣場站——中南路站——寶通寺站——街道口站——廣埠屯站——虎泉站——楊家灣站——光谷廣場站。
根據規劃走向，地鐵2號線跨江段的位置，選擇在過江客流最大的江漢路段面。
串起四大商圈建成後的軌道交通2號線將成為該市最重要的客運交通走廊，途經
漢口火車站——武漢汽車客運總站——王家墩中央商務區——武漢世貿大廈——武漢廣場——中山公園——江漢路商業街——洪山廣場——東湖科技園區等主要客流集散點，並串起解放
大道商圈、中南商圈、街道口商圈、魯巷商圈。

Ⅵ 武漢地鐵四號線站點有哪些

武漢地鐵4號線一期途經站點： 武昌火車站、梅苑小區、中南路、洪山廣場、周家大灣、青魚嘴、東亭、岳家嘴、鐵機村、羅家港、園林路、仁和路、工業四路、楊春湖、武漢火車站。

Ⅶ 武漢地鐵園林路站B出口的客流量多嗎

武漢地鐵園林路站b出口的客流量是很多的呀

Ⅷ 武漢地鐵有幾條線

武漢目前運營的有下列三條地鐵線路：

一，軌道交通1號線

武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里，全線設高架宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段，正線全長18.25公里，其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環大道、東吳大道9座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座車站。

二，軌道交通2號線

武漢市「兩江分割，三城四岸，鼎立發展，各具特色」的經濟地理特點，決定了該市交通的最大瓶頸是過江交通。地鐵2號線，首要解決城市跨江交通難題，緩解長江一、二橋的交通壓力，承擔50%公交過江交通客運量2號線一期工程於2006年8月28日正式開建，起於漢口常青花園，止於武昌魯巷。預計到2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線佔去一半。

三，軌道交通4號線

武漢軌道交通4號線穿越了武漢市漢陽區、武昌區、洪山區、青山區4 個城區。
軌道交通4號線一期工程穿越了武昌最繁華的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心，有效銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起，構成大武漢"工"字型的軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵"三網"間的快速無縫換乘，帶領武漢進入軌道交通網路化運營時代。列車最高運行時速為80公里，平均時速≥35公里。初期全日開行列車139對，全日客運總量預計為69.4萬人次。
武漢軌道交通4號線和武漢軌道交通2號線在洪山廣場站、中南路站"連續同站台換乘"模式，成為國內首例投入運營的同站台連續換乘車站。

Ⅸ 武漢地鐵的運營狀況

1號線首班車工作日5:45末班車工作日22:30節假日6:30節假日22:302號線首班車工作日6:00末班車工作日22:30節假日6:30節假日22:303號線首班車工作日6:00末班車工作日22:30節假日6:30節假日22:304號線首班車工作日6:00末班車工作日22:30節假日6:30節假日22:30遇到節假日會延長收班時間，將會另行通知，請留意官網和車站內的告示。
現階段仍處於試運營期，站點列車運營時刻可能會有稍許誤差。 1號線 47列
2號線 37列（包括從4號線調用的D01-D04）
3號線 29列
4號線 39列（包括D01-D04） 車站線路方向末班車時間循禮門
（1、2號線換乘） 1號線東吳大道方向23:01漢口北方向23:082號線金銀潭方向23:02光谷廣場方向22:50宗關
（1、3號線換乘） 1號線東吳大道方向23:16漢口北方向22:533號線沌陽大道方向23:04宏圖大道方向22:52范湖
（2、3號線換乘） 2號線金銀潭方向23:12光谷廣場方向22:403號線沌陽大道方向22:54宏圖大道方向23:02中南路
（2、4號線換乘） 2號線金銀潭方向22:45光谷廣場方向23:074號線黃金口方向22:58武漢火車站方向23:09洪山廣場
（2、4號線換乘） 2號線金銀潭方向22:48光谷廣場方向23:044號線黃金口方向22:56武漢火車站方向23:11王家灣
（3、4號線換乘） 3號線沌陽大道方向23:08宏圖大道方向22:484號線黃金口方向23:26武漢火車站方向22:41溫馨提示：請乘客掌握好末班車時間，提前安排出行。 武漢軌道交通1、2、3、4號線採用限時按里程計價。
計價標准：9公里以內（含9公里）2元/人次，9-14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2公里，以此類推，每次進閘到出閘限180分鍾。現行最高票價6元。
超時乘車規定：
乘客從進閘到出閘時間超過180分鍾時，各類票卡處理如下：
單程票、普通儲值票、紀念儲值票和武漢通儲值類票卡須按最高單程票價補交超時車費；
武漢通老年卡須加扣1次免費乘車次數，超過限次或未年審則須按最高單程票價補交超時車費；
武漢通殘盲卡和武漢通殘免卡免費更新進出閘信息。
此表格僅顯示標准單程票價 圖中顏色表識：淺藍色2元 紫色3元 橙色4元 深藍色5元 黃色6元 持武漢通和武漢軌道交通儲值票可享受9折優惠，持武漢市老年人優待證免費（限每年730次），持武漢通學生卡可享受7折優惠 武漢地鐵還發行1日票、3日票和7日票，每張價格分別為18元、45元、90元，購買時每張票另收押金20元。定期票為一次性購買，不記名、不掛失，無余額、不可充值。每次乘車僅限一人使用，有效期內不限次數乘坐軌道交通，但不可與其他優惠票、證同時使用。乘客可在各車站客服中心辦理定期票購買、退票等業務。