杭州地鐵打樁機倒塌

『壹』 磚孔灌注樁和地下連續牆的共同點

泥漿護壁成孔灌注樁和地下連續牆的共同之處在於（  DB  ）。
  A、設置砼導牆 B、導管水下灌注砼 C、鑽機成孔 D、泥漿護壁

『貳』 南昌什麼時候建設地鐵求大神幫助

南昌今年正式開始建設地鐵 2050年前規劃建5條線路 南昌軌道交通公司擇日掛牌 南昌市政府已正式下文，任命黃之猛為南昌市軌道交通集團有限公司（籌）董事長，翟聖智為南昌市軌道交通集團有限公司（籌）總經理，受命組建南昌市軌道交通集團有限公司。同時，他們已經抽調相關單位的工作人員開展地鐵籌建的前期工作。目前，南昌市軌道交通集團有限公司（籌）正在注冊中，並將擇日掛牌成立。 在紅谷大廈內，一扇掛著「南昌軌道交通集團有限公司（籌）」牌子的門。南昌軌道交通集團有限公司（籌）主要承擔了四項職能，即融資、建設、營運和管理，並將在前期做好新員工引進、培訓等工作。 南昌搭上地鐵建設「9+1」快車 南昌市城市快速軌道交通籌劃起步於本世紀初。2007年，成立了南昌市快速軌道交通建設領導小組，並做了大量細致扎實的基礎性工作。今年7月中旬，經國家發改委、國務院辦公廳同意，南昌市已被列為第二批軌道交通項目建設申報城市。 目前全國已有兩批城市獲批建設地鐵，其中第一批為15個城市（北京、上海、廣州、深圳、長春、大連、重慶、南京、武漢、杭州、成都、哈爾濱、西安、蘇州、青島），第二批10個，南昌即在第二批。起初，第二批城市只有9個，南昌並未列入其中。由於2011年第七屆全國城市運動會將在南昌召開，國家發改委決定支持南昌建設城市地鐵，南昌由此成為該批次的第十個地鐵建設城市，搭上了「9+1」（長沙、無錫、福州、東莞、寧波、濟南、廈門、常州、鄭州和南昌）快車。

『叄』 杭州地鐵工地塌陷事故經確認為3人死亡18人失蹤

http://www.19lou.com/forum-269-thread-13979854-1-1.html
這里的非常全面

『肆』 2008.11.15日，杭州地鐵某車站基坑施工現場發生大面積坍塌是什麼安全事故

經調查結果顯示：由於在該工程基坑土方開挖過程中，基坑超挖，鋼管支撐架設不及時，墊層未及時澆築，鋼支撐體系存在薄弱環節等因素，引起局部范圍地下連續牆產生過大側向位移，造成支撐軸力過大及嚴重偏心。同時基坑監測失效，隱瞞報警數值，未採取有效補救措施。以上直接因素致使部分鋼管支撐失穩，鋼管支撐體系整體破壞，基坑兩側地下連續牆向坑內產生嚴重位移，其中西側中部牆體橫向斷裂並倒塌，風情大道塌陷。

事故性質

根據對事故原因分析，依據建築法等相關法律，本事故是典型的責任事故。

『伍』 現代科技成就的例子

現代科技成就的例子：

一、計算機

計算機俗稱電腦，是現代一種用於高速計算的電子計算機器，可以進行數值計算，又可以進行邏輯計算，還具有存儲記憶功能。是能夠按照程序運行，自動、高速處理海量數據的現代化智能電子設備。

由硬體系統和軟體系統所組成，沒有安裝任何軟體的計算機稱為裸機。可分為超級計算機、工業控制計算機、網路計算機、個人計算機、嵌入式計算機五類，較先進的計算機有生物計算機、光子計算機、量子計算機等。

二、核電站

核電站是指通過適當的裝置將核能轉變成電能的設施。核電站以核反應堆來代替火電站的鍋爐，以核燃料在核反應堆中發生特殊形式的「燃燒」產生熱量，使核能轉變成熱能來加熱水產生蒸汽。核電站的系統和設備通常由兩大部分組成：核的系統和設備，又稱為核島；常規的系統和設備，又稱為常規島。

三、衛星

衛星是指在圍繞一顆行星軌道並按閉合軌道做周期性運行的天然天體，人造衛星一般亦可稱為衛星。人造衛星是由人類建造，以太空飛行載具如火箭、太空梭等發射到太空中，像天然衛星一樣環繞地球或其它行星的裝置。

往往氣體行星的衛星都很多。九大行星共有衛星60個，除水星和金星外，其它行星都有衛星環繞。按衛星多少的排名順序是土星18個，天王星17個，木星16個，海王星8個，火星2個，冥王星和地球各1個。不同衛星的體積和質量相差懸殊，半徑大於1000km的衛星有7個，月球即為其一。

四、潛艇

潛艇或稱潛水船、潛艦是能夠在水下運行的艦艇。[1]潛艇的種類繁多，形制各異，小到全自動或一兩人操作、作業時間數小時的小型民用潛水探測器，大至可裝載數百人、連續潛航3-6個月的俄羅斯台風級核潛艇。按體積可分為大型（主要為軍用）、中型或小型（袖珍潛艇、潛水器）和水下自動機械裝置等。

五、人工智慧

人工智慧是計算機科學的一個分支，它企圖了解智能的實質，並生產出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應的智能機器，該領域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統等。

人工智慧從誕生以來，理論和技術日益成熟，應用領域也不斷擴大，可以設想，未來人工智慧帶來的科技產品，將會是人類智慧的「容器」。人工智慧可以對人的意識、思維的信息過程的模擬。人工智慧不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。

參考資料來源：網路—人工智慧 （計算機科學的一個分支）

『陸』 郭敬明在最小說上對上海的描寫

我盡力了···

4. 上海很老，它像一個在混沌的夕陽里沿著江邊綠地散步的老人。老人的氣息在鬍子上顫抖幾下，隨後又軟綿綿地掉在地上，被環衛工人的掃帚掃進人們生活的死角里。
每一天都有無數的老人，他們坐在弄堂的門口，在料峭春寒的清晨里，裹著厚厚的冬衣，混濁的眼球里有一種帶著羞恥的期待。他們大部分時間不說話，也不看報紙——他們的眼睛也老了，老得像兩口只剩下淤泥的井。他們在這樣的孤獨里，期待著什麼呢？車水馬龍離他們很近，隔著幾米的距離，就是讓整個世界都動容的時尚之都，摩天大樓密集的玻璃外牆反射出來的光線，像上帝在江邊灑下了無數的鑽石。
但撒不進他們眼裡。
夜晚在他們的眼裡安眠，塵土為衫，鴿子在手心裡留下羽毛和血，他們在弄堂滴滴答答的水龍頭滴水聲里用潮濕的眼睛撫摸這個世界，用嘆息說完最後的告別，像曾經年輕時在教堂唱起的贊美詩。
推土機轟隆隆地鏟平歲月，然後巨大的打樁機，在大地上砸出悲痛的訣別，之後人們看見嶄新嶄新的墓碑。

上海又很新，每一天都有人在這片土地上踏下第一個足印，黃浦江上的汽笛聲聽起來彷彿遠征的號角，旗子在風里颯颯地吶喊：沖啊，沖啊。
夢想被折疊起來，裝進每一個背包里。它彷彿一個沉睡的英雄，隨時等待著策馬揚鞭的刀聲把它重重地砸醒。
當你穿過外灘那些百年風雨的萬國建築，當你走過曾經被鮮血浸染的古老磚街，當你在洛克菲勒外灘按下照相機的快門，當閃光燈彷彿幽靈一樣把你的笑容攫進小小的黑色匣子，當金融家們在外灘一棟又一棟洋房頂上，插上它們飛揚的銀行旗幟，當河水把泡沫送回江岸，我親愛的浪人、夢想家、旅者、異鄉人們，你們聞見這個城市上空永恆飄盪著的麥香了嗎？還有那無數鐮刀收割的聲音。

但每一天，都有新的旅人，踏上焚夢的旅程。

5. 你說什麼呢？我聽不太清楚， 你大聲一點兒。 這里有點吵 。
哦是的 ，我來上海十年了 。十年說長不長 ，說短不短的。 我剛來那會兒， 住在寶山區。 你知道寶山區在哪兒嗎？ 對 ，上海的西北面兒， 外環了 ，挺遠的 。不過要是放到現在說 ，寶山也不算遠 。如果按照房地產廣告上的語氣來說 那就是 「絕對的市中心」。
為啥？ 因為現在地太貴， 很多房子都修到嘉定松，江甚至臨港新城甚至崇明島上去了。 你別說， 真的有很多很多的人， 每天一大早 ，擠上地鐵 消耗三個鍾頭的時間在路上 ，趕到市中心上班 ，然後再用三個小時趕回去睡覺 。我一個哥們兒說， 跟在杭州上班沒什麼區別了。

但是還是有很多人的往上海跑， 我也不知道為什麼 。
可能這座城市有一種魔力吧 。這種力量大得嚇人 ，又邪乎， 感覺像中了咒語似的。

我第一次來上海的時候， 從地鐵里鑽出來 ，到地面上一看， 好傢伙 ，人民廣場周圍一圈的高樓， 比我一輩子見過的高樓加起來都多 。周圍的人和車都密密麻麻的 ，所有人都滿臉不情願的樣子往前面趕 。我一直覺得只有在香港的電視劇里才會出現的幾百人等著紅綠燈過馬路的場景 ，在這里每天每天都在上演著 ，大家都挺習慣的 。
當然啊 ，我現在也習慣了。

上海哪兒都好 ，就是太貴了。 你知道我現在手裡這杯水要多少錢嗎？ 對， 水， 就是礦泉水 ，啥味道都沒有 。要六十八塊錢， 換了一座城市， 六十八塊錢能吃一頓飯了吧 。

這個城市修得快 ，拆得也快。 上海摩天大樓多， 你隨便都能找到一個天台看風景， 你只要用心看 ，就能發現， 每天都有一片地塊被圈起來。 過一段時間那些低矮的房子就被拆平了 ，露出灰黑色的地面。 有些很快就動工， 砸出一個巨大的坑洞埋放地基， 有些圈起來拆平了， 就那麼放著， 隔了些年月都長滿了草 。寸土寸金的地方， 就用來長草， 這可是真的。 然後剩下的那些拆不動的大房子 ，比如萬國建築群， 比如法租界的老房子， 比如保護的石庫門建築 ，比如北外灘留下的猶太人的群居地建築。 這些東西都在門口打了一個銅牌， 被保護了起來 。這些拆不動的房子， 就都變成了真正的金磚銀磚了， 價值連城了啊 。
你知道外灘源壹號的那個以前的英國理事館， 現在可變成了一個有錢人用來喝酒的聊天地方。 對， 那名字起得， 就不是我們老百姓能進去的地方， 那裡現在叫 「金融傢俱樂部」 。

你問我喜歡上海嗎 ？我還真不知道怎麼說。
我經常在半夜從夢里醒來 ，有那麼十幾秒鍾， 我看著拉得緊緊的窗簾 ，會想不起來自己在哪兒 。但只要窗簾沒有拉緊， 稍微露出一點點的縫隙， 我就會立刻被窗外永遠不會黑下來的夜幕提醒 。那些旋轉不停的霓虹燈光， 那些朝天空密集發射的紅色警報燈 ，都會提醒我：
 這里 就是上海哪 。

6 . 上海再一次下起了雨 。
持續好幾天的梅雨 ，像一鍋沸騰的水蒸氣一樣扣在人頭頂上 。
沒有人能夠說清楚 ，這種每當夏天就要來臨時 ，就會開始的雨季， 到底給這個城市帶來了什麼 。只是大家都在日復一日年復一年的重復里 ，習慣成了自然 ，彷彿到了六月不下雨 ，這個世界就亂了套了。
其實這個城市需要雨水， 因為它需要綠色 ，草坪和樹木在雨水的沖刷下， 會重新變成濕淋淋的綠色 ---- 這可比乾燥的時候看起來好看多了 。沒有下雨的時候， 它們看起來像隨手插在路邊的塑料葉子 ，上面落著一層蒙蒙的灰塵 ，摸上去讓人難受 。只是在下雨之後， 他們看起來才像是活物應有的樣子 。
法租界的梧桐又恢復了風情萬種的樣子。 它們搖曳著 ，交頭接耳的， 勾肩搭背的， 擁抱著黃色的路燈和熱氣騰騰的弄堂窗口 。他們彷彿一群風姿卓越的脂粉女人 ，擠在每家窗前 ，偷聽著張家長李家短的八卦 。風一吹過來， 她們就嘩啦啦地響， 笑得彎下了腰 。
它們抖落下的葉子 ，也濕淋淋地貼在黑色的柏油馬路上 。

草地、 森林、 公園 、苗圃、 屋頂花園 、街邊垂直綠化 ...... 所有奄奄一息的塑料擺設 都在雨水的澆灌下膨脹起來 ，鮮活起來。
上海成千上萬幢摩天大樓的玻璃幕牆 一起在雨水裡反射出濕淋淋的綠光， 看起來遼闊而又壯觀。 這個城市變成了另一種格調， 在雨水裡 多了一絲婉約， 多了一絲仁慈 ，它那殘酷而又鋒利的嘴臉和巨齒 ，在蒙蒙的水汽里躲藏起來 。
汽車奔跑時也彷彿變得安靜了， 沒有了巨大的引擎轟鳴聲 。喇叭聲也濕淋淋地粘在地面上 ，路上騎自行車的人 ，都穿上花花綠綠的雨衣他們變成一棵一棵在森林裡奔跑的蘑菇 。
雨水也沖刷著仇恨 ，人們眼裡的火被澆滅 ，熊熊的紅炭在噝噝聲里變成溫潤的一截木頭 。
但雨水也讓人變得冷漠 ，沸騰的熱鬧被澆熄 ，白煙過後就人走茶涼 。外灘上永遠不會落幕的下午茶在雨水裡變得可憐而又悲涼 。穿著晚禮服的貴婦人皺著眉， 搖下車窗 ，在思考著怎麼走過眼前的這一片花園 。
雨水也滋養慾望 ，萬物復甦後的蓬勃， 一定是以生命的消耗作為代價 ，人們內心的慾望變成了瘋狂生長的藤蔓， 頃刻間就能把一個平原變成噬人的黑色森林 。

夏天又一次地來臨了 。
空調都瘋狂地運轉了起來， 他們把裡面的世界變得冰冷， 把外面的世界變得滾燙， 就像人們的心。

7 . 他在一個夜蟲漸漸停止鳴叫的清晨醒來，露珠還帶著冰涼的芬芳，森林還在沉睡，霧氣依然
枕著松木的肩膀，大海在遙遠的地方低沉地呼吸著。月亮舔著舌頭，品嘗著殘留的夜的餘味。
他在這樣的清晨醒來，對周圍的一切說了再見。
他知道，離開的時候，那最後一枚紫紅色的漿果，沉甸甸地落到了潮濕柔軟的青苔上。
他帶了獵人的弓，隱匿者的蟬翼，歌者的豎琴，還有詩人的墨水。
他帶了古老的卷軸和新鮮的覆盆子還有鱷梨，他還在樹枝上摘了一捧深紅色的櫻桃。
他帶了羊角麵包和黑米拉鹽粒，他帶了水囊還有銀質的小刀。
他留下了自己的心。

他離開的時候還很年輕。鬢角漆黑，胡楂很硬。他們說他眼睛裡的光亮像是夜空的星辰，偶
爾旋轉成迷濛的銀河，睫毛如同一把夜的帷幕，籠罩著秘密和慾望。
他有年輕的脈搏和蠢蠢欲動的肌肉，荷爾蒙的氣味和正午被陽光曬燙的岩石很像。
他挽弓的手臂彷彿擁抱著一把閃電，但他寬闊的胸膛里卻是一湖寧靜的翠綠。
人們傳說他像一把塗滿蜂蜜的寶劍，能讓最冷酷的魔鬼自動送上他的喉嚨。
他終於在這樣的一個清晨，從森林裡醒來，走向另外一片森林。

那裡的夜晚不像夜晚，沒有濃稠的黑夜，卻有斑斕的鬼火，人們對那些光那些火，那些扭動
的瀲灧習以為常，人們的舌尖舔舐著腥甜的液體，鼻子里呼吸著無法形容的香。
那裡的白天雷聲轟鳴，卻不會下雨。
那裡的雨水暴戾，而且滾燙。

人們一直在等待他的歸來，像無數次黃昏時等待他從森林裡滿載獵物而歸時一樣。
人們將他的物品仔細地保管，定期拂去上面的灰塵，還將他那雙靴子每年都打一次蠟。
還有更多的年輕人想要去尋找他，想要和他一樣，前往另外一片目眩神迷的森林。
但人們都說，你們和他不一樣，只有他行，你們不行。
他在人們的嘴裡，漸漸變成了傳說和追憶，如同箱子里泛黃的書頁，有著潮水的氣味。

但他一直都沒有歸來。
他老去了，他的鬢角不再漆黑，他的眸子不再閃爍，他的手臂也再也拉不滿弓弦，他能擁抱
的只剩下疲憊。
閃電在很多年前的一場大雨里，就從他的身體里溜走了，他再也沒有找回過。
他坐在昏黃的江邊上，抬起頭，一架小小的飛機飛過。
他恍惚中覺得，那是曾經森林裡的一隻飛蛾，在昏暗的清晨光線里，從帶著露水的枝丫上，
飛向一片芬芳馥郁的花叢。
他伸出手，捂住了潮濕的眼睛。

8. 「你看這天兒，很快就要下雨了，又悶，要麼就別去外灘了吧。而且這還趕著世博會，肯定到處都是人，你那麼一丁點兒，別把你給擠沒了。」他拿著地圖，一邊沖著她開玩笑，一邊憂心忡忡地研究。他已經把招待所所有的窗都打開了，可光線還是不夠亮。他又打開了房間里所有的燈，昏暗的光線下面，地圖上的那些密密麻麻的線路和小字兒，真夠折磨人的。
「那可不行。好不容易來一趟上海，可外灘都沒看成，我回去怎麼和周圍的人說啊，我姐還指望著看我在外灘拍的照片兒呢。」她對著鏡子整理自己的頭發，還有那條今天特意換上的小白裙子，從家裡帶出來，就為了這一天。「你研究好怎麼去了嗎？這已經不早了，咱們下午還得趕回來，晚了火車可就開了啊。火車可不等人。」她對著鏡子甜甜地一笑，想像著自己站在外灘的樣子。
「走吧。」他把地圖一合，折幾下揣在褲兜里，背起他的雙肩包，牽過女朋友的手，兩個人走出了招待所的大門，往步行十五分鍾外的輕軌站走去。
「先坐輕軌，再換一號線，再換二號線，然後南京路站下車。」他在心裡默念著。頭頂是毒辣辣的太陽光，白得發藍，走了十幾步，額頭就冒出汗來。出門前，他又看了一眼火車票，下午五點二十的，得在這個時間之前趕回來。
他們倆是在寧波打工的，「十?一」放假一起回老家，想著順路就去一趟上海。出來打工三年多了，說是離上海這么近，可就一直沒來過。市中心的旅館都太貴，他們在火車站邊上找了一家招待所，便宜，只要98塊錢一晚上。

地鐵站里都是人，他一邊拿著地圖，一邊研究各個出口的標志牌，他就納悶了，那些帶著墨鏡的上海人，彷彿都不用看方向，就能在這個地下迷宮一樣的地鐵站里准確地找到自己的出口，也知道在哪兒上車，在哪兒換線，在哪兒買票。他嘆了口氣，手把她握得更緊，別丟了。花了兩個小時，他們到了外灘。
不出意外，都是人，所有人都舉著相機，找各種位置拍照。剛剛翻新的外灘廣場，比以前大一倍，但來的人卻比以前多十倍。
「喂，你說像不像我們鎮上趕集？」她小心翼翼地跟著他，湊在他耳邊說，怕說大聲了，被人笑話。
他低頭嘿嘿笑著，把她的手夾在自己胳膊肘里。
「你去擺個姿勢，就像那種時尚雜志上的那些女的那樣，抬頭望天啥的，我幫你拍個大片兒！」他看了看，找了個花壇，「你就站那兒去，我幫你拍。」
她有點不好意思，周圍人比想像中多多了。但她還是跑了過去，手捏著裙子，看起來很緊張。但是她年輕的臉在陽光下，依然那麼漂亮，她額頭上帶著汗珠，看起來像一顆剛剛成熟的果子。
他拿著自己手裡的小相機，咔嚓咔嚓地按著，她漸漸不緊張了，還偶爾擺弄一下自己的裙子，她的臉紅撲撲的，帶著羞怯和興奮。
他還是不滿意自己相機拍出來的照片，感覺和電視里看的都不一樣。
後來，他被自己身後那個寫著「外灘快照」的攤位吸引了，那上面掛出來的照片兒，就和他們從小在電視上，在掛歷上看的外灘一樣。他拉了拉她，說：「要不咱們讓他幫你拍？」
「上面寫一次二十，啥意思啊？拍一次是拍多久啊？」她小聲地問。
「二十一張。」攤主回答她。
「真貴。」她往他身後縮了兩步。
「那就拍一張。」他低頭想了想，然後沖攤主說。
「咱倆一起唄？」她拉著他，讓他一起。他說：「不不不，就你自己，你漂亮，我不好看。而且你不是還要給你家人看嘛，我倆還沒結婚呢，掛家裡你也不害臊。」
「瞎說，你哪裡不好看，鎮上大家都說你長得可精神了。」她笑了，擰他的胳膊。
後來，照片上還是只有她自己。她的裙子在風里飛起來，和頭頂鮮艷的五星紅旗輝映著，外灘在她身後看起來像是專門為她一個人搭的背景。

「真好看。」她在回去的火車上，靠著車窗上的微弱燈光，還在反復看這張照片兒，「你說這像不像巴黎，我要和她們說我去過巴黎，說不準兒她們都信。」
「不害臊。」他把手放到她的脖子後面，硬座沒有靠頭的地方。
「誰准你抱我啦，你才不害臊。」她笑著，往他胸口靠了靠。

一年多以後，她真的去了巴黎。一個有錢的老男人對她說，你跟我走，我帶你去巴黎。
那張照片兒上，她白色的裙子在陽光下泛著藍色的光，她看起來真美，就像巴黎那些精緻的女人一樣。

9 .每一扇窗戶，都是開在人心上的一洞慾望。

剛剛過去的台風把一場前所未見的降雨，帶給了這個從來就不缺水分的溫潤之城。四下泛濫的雨水並沒有帶來隱患，政府下了重金持續修築的排水系統，讓上海躲過了一場災難。12條線路交錯成的地鐵迷宮里，依然維持著乾燥的樣子，涼颼颼的冷氣和冷冰冰的燈光，讓一切看起來和往日都沒有任何的不同。
只是所有人都躲進了屋裡，不再上街。
呼嘯的大風從海上席捲而來，彷彿是一個狂奔的巨人，一頭摔在這座扎滿摩天大樓的釘板般的大地上，他發出巨大的哭號，痛苦的呻吟。每一個人都可以聽見。
每一扇窗前，都有一雙朝外窺視的眼睛——但每一雙眼睛，都有屬於自己的秘密。

我一直覺得，外灘的那一條金燦燦的光帶，像是一條發光的河。和旁邊暗淡無光的黑色江水相比，它本身更像是一條永遠流淌的河水。每一扇窗戶背後都是一盞巨大的水晶吊燈，價值幾十萬，價值幾百萬……直到無價可估。在這條燦爛的光河吸引所有人目光的時候，其實它的每一扇窗戶背後，都沒有人。這是一條空寂的堡壘，彷彿一道長城，隔絕著什麼。
這里每一棟建築門口，都掛著全世界各大銀行和金融機構的招牌，迎風招展的各國國旗和文字，讓這條遊人如織的街道，變得舉世聞名。然而每棟建築的門口，都有厚厚的銅門，我從來不曾看過裡面有什麼人在辦公，我也從來沒有在窗口中看見裡面有人活動的影子。然而每一個夜晚，每一個窗口卻燈火通明。
它們在照亮些什麼呢？
人們的虛榮。

你有沒有坐過夜航的班機，從上海城市的上空飛過？
那你一定看過腳下那綿延數百平方公里的燈海，無數發亮的針尖一樣的光芒連成密集的矩
陣，幾百盞燈在一秒內熄滅，幾千盞燈在下一秒同時亮起……那彷彿是活物般的呼吸，也彷彿光之海洋的波浪起伏。每一盞燈都是秘密，都是歲月，都是人世。
幾百萬個歲月，在腳下無聲無息地明滅著。
你彷彿聽見了幾萬個聲音，在黑色的夜空下耳語著，但機艙玻璃隔絕了一切，你只能聽見飛機發動機的巨大轟鳴。
你忘記了，在腳下大地上的人們眼中，你此刻正是幾盞從天空寂然飛過的光亮。很多人把你當做流星許下他們卑微的願望，和愛情有關，和金錢有關，和生命有關，和夢想有關。
但你聽不見它們破碎的聲音。

就像所有盛滿美酒的水晶杯交互碰撞時的聲響。
我們在為了什麼而舉杯？

你或長或短的生命中，一定至少有一個夜晚，你站在黑暗的，或者光亮的窗前，看著窗外的世界，無比沮喪。

10. 這個城市還籠罩在泛濫的白光里，你清晨在星光還沒有隱去的時刻，就已經悄悄地塗抹起了天空，像是一個悠閑的公爵，在耐心地塗抹著他手上的全麥麵包。
他把覆盆子果醬塗在金黃色的麵包上，薄薄的一層，像是一抹還未來得及僵硬的微笑。
這個世界亮起來，然後在很長一段時間之後，才不甘心地黑下去。
夏天漫長得讓人慵懶，讓人懷舊，讓人睏乏。
你的潛意識里還存在著那些林間聒噪的蟬鳴，沒完沒了的吵嚷，卻又有一種出奇穩定的鎮定。
你並沒有意識到這種聲音在哪一天消失了蹤影，你只是在不經意間從午睡的躺椅上坐起，眯起眼睛看了看明晃晃的樹冠，上面一枚金黃色的落葉飄落下來。
在最開始的幾秒鍾里，你以為那是一隻稀罕的蝴蝶。
然後，這個世界的溫度就開始迅速地流逝。
彷彿非洲遼闊平原上的動物大遷徙，看起來緩慢而笨重的跋涉，看起來沒有盡頭的煎熬，在幾個眨眼的瞬間，就只剩下一片空空盪盪的荒蕪平原。
地面是深深淺淺的裂紋，溝壑在天地的盡頭沉默著，彷彿有人在地上畫出的一筆憤怒。
溫度像水一樣，尋找著每一個縫隙流逝。
整個城市有一種蕭索的氣味，它鑽進人們的手套里，鑽進厚厚的圍巾里，鑽進暖氣片的縫隙里，鑽進房頂瓦片下的草叢里，鑽進眼睛，鑽進心，鑽進一場又一場的離別。
永遠都看起來鬧哄哄的外灘，也在慢慢來到的冬天面前，逐漸安靜了下來。
只有中午，或者陽光燦爛的午後，人們還會繼續在江邊漫步，看蒼涼的江風將沿岸兩百年的建築吹得更加衰敗，吹成一座又一座奢侈的遺跡，彷彿傲慢的祖先留給後世的沉重傳承。江水渾濁，卻也有魚蝦。
對面是一片閃著冷光的摩天大廈。
太陽將每一棟刺向蒼穹的大樓，都變成聳立在陸家嘴半島上的日晷，巨大的日影在上海的地平面上，無情地掠過，彷彿死神高舉的鐮刀，在收割著生命的飽滿與沉甸，厚重與深情。
每一根日影，都彷彿無限放大的時針，在天空的尺度上，宣告著這個城市的老去，與新生。
一輪又一輪的文明，崛起，然後再熄滅。
……

『柒』 地鐵施工中底板坡度0.2%是否底板下樁底標高也是0.2%

1、地鐵施工中底板的坡度有一個0.2%，不明顯，是為了能夠讓底板能夠自排水，底板下的樁一般不會有這個坡度，地鐵施工，樁一般都是要到圓礫層，主要是看地質報告確定樁的深度。
2、樁的深度在杭州濱江區這種砂性土中，是底板下30m。

『捌』 什麼叫鑽孔灌注樁、地下連續牆呢~~

地下工程施工方法：明挖法、淺埋暗挖法。（好像還有盾構法、沉管法等，這些方法一般用於地鐵或公路隧道的區間上，屬於線狀長條結構，不適合於寬、大、不規則地下工程）。

明挖法有兩種形式：放坡開挖和非放坡開挖。
放坡開挖一般用於基坑較淺、地面無房屋、場地開闊、地下管線較少、地層具有一定的自穩（站立）能力，必要時做些土釘噴層支護形成類似重力擋土牆的作用。

非放坡開挖是指基坑垂直，在坑內一層層取土，為保證基坑不倒，基坑周邊需要設置支護結構，如鑽孔灌注樁、地下連續牆。為保證支護結構站穩，又需要在支護結構上架設水平支撐，挖一層土架一層撐，逐步向下挖到底，再從下面一步步向上做結構。當基坑較窄時，一般坑內設置鋼支撐，撐住兩側的支護結構，當基坑較寬時，如果地層較硬一般在坑外設置錨桿或錨索，當地層較軟時就不能採用錨桿了，需要設置坑內環撐，支撐形式很復雜，設計難度也很大。為什麼不能用錨桿了呢？打個比喻，硬土比喻成木頭，軟土比喻成豆腐，一根針插入木頭中拔出來是需要點力的，一根針插入豆腐中拔出來是不是沒有感覺？這就是錨固力。

那麼什麼叫鑽孔灌注樁、地下連續牆呢？
鑽孔灌注樁就是用鑽機在地上鑽個園的深孔，將鋼筋籠放入，再澆入混凝土，過一個月左右達到強度，就形成一根鋼筋混凝土樁。用在基坑中時，需要在坑邊做成一排，由於樁之間有縫隙，基坑開挖時如果基坑外側有水或軟泥就會從縫隙流進來，可怕的是水還會將坑外邊的土一起帶進坑內，坑外土流走了地面就會陷下去，坑內有水人下不去也就不能挖土施工了，當然了，聽說還有種技術可以在樁縫旋噴注漿止水，這種技術理論上很成熟，但由於基坑較深，一旦旋噴不密實，水土還會跑到坑裡，還也能引起事故；當然了，聽說北京等地的基坑基本都是用樁，然後在坑外抽水，這是因為北京的地層比較硬，土空隙大，北京地下水水位較低，降水較容易，而且降水引起的地面沉降較小，在軟土層尤其是淤泥質地層中，降水就不好使了，不但老降不下去，還會引起地面較大沉降，為什麼呢？還是拿豆腐比喻軟土，豆腐一旦失水變成豆腐乾，是不是很大塊的豆腐變得很小了？ 地面沉降大了會有啥問題呢？地面沉下去了，首先路不平了，路下可能有空洞了，路下的管線可能要斷了，地面上的樓房可能傾斜倒塌了，很可怕的。所以軟土地層就不應大量抽水，怎麼辦，就發明了地下連續牆，牆有啥好處呢，第一，一道連續的鋼筋混凝土牆，可以將基坑外的水擋在基坑外面，坑外的道路、管線、樓房受到最小影響，第二牆的剛度比樁大，可以用他強壯背擋住後面的土給它的壓力。目前在上海、杭州的淤泥性地層中修建地鐵、大型深基坑工程都是採用地下連續牆，在深圳、南京、廣州的軟土層中修建地鐵也是首選地下連續牆的。連續牆的缺點是比樁貴，但用在軟土層中最合適、最安全。
聽說杭州地區的地質條件就比較復雜，什麼淤泥質粘性土（灰色，飽和，流塑狀，多含有機質，靈敏度高）、可塑狀粘性土（以黃色調為主，一般呈可塑狀），有人叫橡皮土，用樁作為基坑的圍護結構肯定不安全，隱患較多，採用地下連續牆是最佳選擇。

另外什麼叫淺埋暗挖法呢？據說在國內城市是在北京最先用起來，地鐵復-八的天安門西站、東單站、王府井站以及復興門以東長安街下面的地鐵區間都是採用了淺埋暗挖法，所謂淺埋就是埋得不深，上面的土厚度小於洞寬的兩倍左右，這相對於埋在山裡的鐵路隧道動不動幾百米深當然很淺了。所謂暗挖，就是施工時即使在你的腳底下無關人員根本看不見，甚至不知道，不動管線不拆房。是一種好好的施工方法，但卻有壞壞的缺點，就是很不安全，老鼠掏洞因為洞很小所以安全，隧道甚至寬二十多米高十六、七米的地鐵車站挖起來可就難了，更何況上面有道路、路下有大量地下管線，甚至地面上還有樓房啊，那樣都要保安全。人在洞內開挖，有水不行，因為人還沒有魚的本領，所以必須解決水的問題，對於地下水就需要降水，在軟土中降水很難達到無水要求，引起地面過大沉降也不行啊，另外路面下的地下管線不停地滲漏水，這些水就無法降了，這些水漏到洞內就壞了-危險極了，因為水會將上方的土一起帶下，土下來了也就意味著要隧道有坍塌危險了。在上海淤泥質地層中好像還沒有採用過淺埋暗挖法施工的工程，那邊的專家是很了解那邊地層的脾氣的。在北京也是很小心的，對於暗挖工程甲方會請專家一遍一遍地論證，從設計方案到施工方案，真叫個折騰啊。由於北京地下水位低，地層屬於硬土， 地層具有一定的自穩能力，所以在不得以時可以採用暗挖法施工。打個比喻吧，北京的土象月餅，上海、杭州的土象嫩豆腐，在月餅里打個洞還是可以的，在嫩豆腐里呢？不知道了！

『玖』 鑽孔灌注樁維護結構在地下不需要拆除嗎

地下工程施工方法：明挖法、淺埋暗挖法。（好像還有盾構法、沉管法等，這些方法一般用於地鐵或公路隧道的區間上，屬於線狀長條結構，不適合於寬、大、不規則地下工程）。

明挖法有兩種形式：放坡開挖和非放坡開挖。
放坡開挖一般用於基坑較淺、地面無房屋、場地開闊、地下管線較少、地層具有一定的自穩（站立）能力，必要時做些土釘噴層支護形成類似重力擋土牆的作用。

非放坡開挖是指基坑垂直，在坑內一層層取土，為保證基坑不倒，基坑周邊需要設置支護結構，如鑽孔灌注樁、地下連續牆。為保證支護結構站穩，又需要在支護結構上架設水平支撐，挖一層土架一層撐，逐步向下挖到底，再從下面一步步向上做結構。當基坑較窄時，一般坑內設置鋼支撐，撐住兩側的支護結構，當基坑較寬時，如果地層較硬一般在坑外設置錨桿或錨索，當地層較軟時就不能採用錨桿了，需要設置坑內環撐，支撐形式很復雜，設計難度也很大。為什麼不能用錨桿了呢？打個比喻，硬土比喻成木頭，軟土比喻成豆腐，一根針插入木頭中拔出來是需要點力的，一根針插入豆腐中拔出來是不是沒有感覺？這就是錨固力。

那麼什麼叫鑽孔灌注樁、地下連續牆呢？
鑽孔灌注樁就是用鑽機在地上鑽個園的深孔，將鋼筋籠放入，再澆入混凝土，過一個月左右達到強度，就形成一根鋼筋混凝土樁。用在基坑中時，需要在坑邊做成一排，由於樁之間有縫隙，基坑開挖時如果基坑外側有水或軟泥就會從縫隙流進來，可怕的是水還會將坑外邊的土一起帶進坑內，坑外土流走了地面就會陷下去，坑內有水人下不去也就不能挖土施工了，當然了，聽說還有種技術可以在樁縫旋噴注漿止水，這種技術理論上很成熟，但由於基坑較深，一旦旋噴不密實，水土還會跑到坑裡，還也能引起事故；當然了，聽說北京等地的基坑基本都是用樁，然後在坑外抽水，這是因為北京的地層比較硬，土空隙大，北京地下水水位較低，降水較容易，而且降水引起的地面沉降較小，在軟土層尤其是淤泥質地層中，降水就不好使了，不但老降不下去，還會引起地面較大沉降，為什麼呢？還是拿豆腐比喻軟土，豆腐一旦失水變成豆腐乾，是不是很大塊的豆腐變得很小了？ 地面沉降大了會有啥問題呢？地面沉下去了，首先路不平了，路下可能有空洞了，路下的管線可能要斷了，地面上的樓房可能傾斜倒塌了，很可怕的。所以軟土地層就不應大量抽水，怎麼辦，就發明了地下連續牆，牆有啥好處呢，第一，一道連續的鋼筋混凝土牆，可以將基坑外的水擋在基坑外面，坑外的道路、管線、樓房受到最小影響，第二牆的剛度比樁大，可以用他強壯背擋住後面的土給它的壓力。目前在上海、杭州的淤泥性地層中修建地鐵、大型深基坑工程都是採用地下連續牆，在深圳、南京、廣州的軟土層中修建地鐵也是首選地下連續牆的。連續牆的缺點是比樁貴，但用在軟土層中最合適、最安全。
聽說杭州地區的地質條件就比較復雜，什麼淤泥質粘性土（灰色，飽和，流塑狀，多含有機質，靈敏度高）、可塑狀粘性土（以黃色調為主，一般呈可塑狀），有人叫橡皮土，用樁作為基坑的圍護結構肯定不安全，隱患較多，採用地下連續牆是最佳選擇。

另外什麼叫淺埋暗挖法呢？據說在國內城市是在北京最先用起來，地鐵復-八的天安門西站、東單站、王府井站以及復興門以東長安街下面的地鐵區間都是採用了淺埋暗挖法，所謂淺埋就是埋得不深，上面的土厚度小於洞寬的兩倍左右，這相對於埋在山裡的鐵路隧道動不動幾百米深當然很淺了。所謂暗挖，就是施工時即使在你的腳底下無關人員根本看不見，甚至不知道，不動管線不拆房。是一種好好的施工方法，但卻有壞壞的缺點，就是很不安全，老鼠掏洞因為洞很小所以安全，隧道甚至寬二十多米高十六、七米的地鐵車站挖起來可就難了，更何況上面有道路、路下有大量地下管線，甚至地面上還有樓房啊，那樣都要保安全。人在洞內開挖，有水不行，因為人還沒有魚的本領，所以必須解決水的問題，對於地下水就需要降水，在軟土中降水很難達到無水要求，引起地面過大沉降也不行啊，另外路面下的地下管線不停地滲漏水，這些水就無法降了，這些水漏到洞內就壞了-危險極了，因為水會將上方的土一起帶下，土下來了也就意味著要隧道有坍塌危險了。在上海淤泥質地層中好像還沒有採用過淺埋暗挖法施工的工程，那邊的專家是很了解那邊地層的脾氣的。在北京也是很小心的，對於暗挖工程甲方會請專家一遍一遍地論證，從設計方案到施工方案，真叫個折騰啊。由於北京地下水位低，地層屬於硬土， 地層具有一定的自穩能力，所以在不得以時可以採用暗挖法施工。打個比喻吧，北京的土象月餅，上海、杭州的土象嫩豆腐，在月餅里打個洞還是可以的，在嫩豆腐里呢？不知道了！