地鐵與鐵路（包括高鐵）待遇方面沒有可比性。
鐵路局都是國家的，沒有地方的，中國鐵路總公司下設18家鐵路局（股份公司），按地域分布，比如河北境內就屬於北京局，山西境內就屬於太原局這樣。路局是典型的國企，普通員工的話不好不壞，待遇中等，其他局也都差不多。如果地方鐵路局是指地方鐵路的話，比如神華鐵路，朔黃鐵路，孝柳鐵路，金溫鐵路等，那麼待遇就不一定了，像神華就很好，在那邊開火車的同學每年基本20W吧，但是像孝柳之類的就普通了，和路局差不多。不過別的路局不太清楚，太原局的職工是有福利分房的（已經濟適用房的名義），基本上可以以市場價的6到7折買到房子，這個還是挺誘人的，其他局應該也有類似政策。
至於城市地鐵，同等職位的話一般來講待遇比不上當地的鐵路局，一般般。鐵路總公司是正部級單位，18家路局隸屬於鐵總，屬國資委直接管理。地鐵公司一般是所在城市的國資委管理，是市政府旗下的國企。其實待遇怎麼樣看個人能力，條件，能耐。要是這個行業的大學畢業生，其實也可以考慮中國北車，中國南車之類的公司，也很好的。
現在是軌道交通行業的黃金期，本屆政府對軌道交通極為重視，所以到現在為止還是個不錯的行業。
Ⅱ 杭州地鐵司機現在有多少工資一個月，年薪大概有多少
杭州地鐵司機現在月薪5000元至6000元，年薪大概有65000元至78000元。
Ⅲ 杭州地鐵工資待遇
估計在2500到4500之間，杭州還是地鐵客流量很大的。
Ⅳ 杭州地鐵的工資為什麼這么低
沒有對比就沒有傷害。每個城市都有它的最低工資標準是根據他，本地的人均收入水平進行制定的，而你覺得在杭州坐地鐵的工資太低，也需要有一個參考的標准才是。地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱。
拓展：
1、許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro)，台灣則稱為"捷運"(Rapid transit)，香港稱為「大運量通勤鐵路」(Mass Transit Railway)。
2、地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。除了上述的地下鐵以外，城市軌道交通線路也可以敷設於高架橋和地面。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。
3、在地下隧道行走的高鐵、普鐵線及其建造於地下的鐵路站（如，廣深港高鐵的福田站），屬於國家級鐵路系統，因此不屬於地鐵。
Ⅳ 杭州地鐵站務員的工資待遇的問題 在杭州地鐵上班的話，工資待遇怎麼樣的
平均工資：3008元/月~~4400元/月 工資范圍：3000-5000元/月
薪資：底薪+績效試用期：1500元（底薪）內+300元（績效獎金）+200元（餐容補） 轉正後：1700元（底薪）+300元（績效獎金）+200元（餐補）試用期平均1－3個月，視工作表現可提前轉正。加班：公司依法支付加班費福利：杭州市五險（根據戶口性質，按杭州市規定進行繳納）、節假日福利年假：工作滿一年後享受5天的帶薪年假培訓：新員工培訓、工作相關培訓、技能培訓兼職者。
工作內容：按照站內工作安排，在站台、閘門、樓梯、電梯、安全通道等位置維護站內秩序，疏導客流，回答乘客問詢，協助完成站內安排的其他工作等。
Ⅵ 杭州地鐵站務員，工資、待遇主要工作內容
工資：2000-2999 薪資：底薪+績效試用期：1500元（底薪）+300元（績效獎金）+200元（餐補）內 轉正後：容1700元（底薪）+300元（績效獎金）+200元（餐補）試用期平均1－3個月，視工作表現可提前轉正。加班：公司依法支付加班費福利：杭州市五險（根據戶口性質，按杭州市規定進行繳納）、節假日福利年假：工作滿一年後享受5天的帶薪年假培訓：新員工培訓、工作相關培訓、技能培訓兼職者：
按照站內工作安排，在站台、閘門、樓梯、電梯、安全通道等位置維護站內秩序，疏導客流，回答乘客問詢，協助完成站內安排的其他工作等。
Ⅶ 杭州地鐵待遇咋樣
國企，收入不會很高，具體多少難說，也看崗位的；杭州消費算高了，房價更是全國領先，市區的新房3W以上，近郊也要1W多。
Ⅷ 在杭州開地鐵年薪多少啊
杭州開地鐵的話，從一開始的話，年薪應該在八9000左右到後期，如果升上去會有10,000塊錢左右，還是比較不錯了。
Ⅸ 杭州地鐵司機待遇怎麼樣工資有多少
杭州地鐵司機待遇怎麼樣？工資有多少？
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沒記錯的話是4500元左右，前一段時間，都市快報登過的！