南京南地鐵10號線地鐵

❶ 關於南京地鐵10號線的問題

地鐵10號線連接江北地區—河西—主城，途經江北的浦口區，江南的建鄴區、雨花台區3個行政區，是連接江南和江北的一條主幹線路。線路全長41.4公里，共有車站18座，主變電站一座，位於珠江東站，停車場、車輛段各兩處，位於小行站和城西路站，其中地下站15座，高架站3座（安德門站、小行站、珠江東站）。一共設了20個車站：卡子門站、雨花區政府站、安德門站、小行站、中勝站、元通站、奧體中心站、松花江路站、綠博園站、江心洲站、濱江大道站、珠江東站、康華站、工業大學站、鳳凰大街站、城西路站、華山路站、江浦站、三合村站、明因村站、橋林站、林山站
2010年1月10日南京地鐵三號線暨一號線西延過江線試驗段（南京地鐵10號線）在高鐵南京南站舉行開工典禮。 安德門——奧體中心段現已建成，現在是1號線的一部分，一期工程（卡子門——城西路段將於2014年建成）。

❷ 南京南站有幾號線地鐵

南京南站有地鐵：1號線、3號線、s1號線、s3號線：

❸ 請教南京地鐵10號線的問題

10號線就是1號線安德門到奧體段往西延伸（新建安德門地下站為了以版後10號線二期東延）

過了權奧體中心順著樂山路往北，到月安街往西拐穿過夾江到江心洲，穿過長江一直順著浦口大道敷設，然後拐向西南進入珠江鎮，沿文德路、浦烏路向南敷設，到五里橋立交以北
雨山路是終點站，位置在浦烏路五里橋立交北邊，這站原來工程名叫城西路，通車後正式站名應該是雨山路
雨山路（城西路）停車場是10號線車輛段

❹ 南京客運南站轉乘地鐵10線元通站怎樣走

1、從南京南站地鐵站坐1號線到安德門站，換乘10號線到元通站
2、從南京南站地鐵站坐S3號線到油坊橋站，換乘2號線到元通站

❺ 南京南站有地鐵嗎

有地鐵。

地鐵南京南站，於2011年6月28日開通，是南京地鐵1號線（內運營）、南容京地鐵3號線（運營）、南京地鐵S1號線（運營）、南京地鐵S3號線（運營）和南京地鐵6號線（規劃）的換乘車站，也是南京地鐵最大的換乘樞紐。

資料拓展：

南京南站站廳層有一面20多米長的「愛牆」，成為南京新符號。愛牆上，書寫著4000多人對於愛的感悟。分別是兩手相握，兩手相牽，兩手組成愛心狀，六塊凹凸不平的大理石上還有六個藝術字體，從左到右分別是：仁愛、博愛、兼愛。此外，整個站廳層共懸掛了22塊內容各異的圓形紫銅浮雕，內容包括「金陵十二景」等。

資料參考：南京南站_網路

❻ 南京南站附近有地鐵嗎

有地鐵，南京南站本身就有地鐵，出站口不遠就是，一樓買票進入地鐵站，指示牌上面寫的很清楚。

南京南站到南京站可以乘坐：地鐵3號線（林場方向）、地鐵1號線（邁皋橋方向）。

地鐵3號線（秣周東路--林場方向），最晚一班車：23:00。

地鐵1號線（中國葯科大學--邁皋橋方向），最晚一班車：23:27。

拓展資料

南京南站（Nanjingnan Railway Station）位於南京市雨花台區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站佔地近70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

南京南站地處南京南部新城的核心區，北靠雨花台風景區、南臨秦淮新河、西接牛首山，站房建築秉承「古都新站」的設計理念，吸納了大量中國古典建築元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收並蓄，將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。

南京南站的高鐵線路有京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高鐵、寧通高鐵。旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線、南京地鐵S3號線至南京南站，南京南站緊靠南京汽車客運南站，10分鍾之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、機場大巴的無縫換乘。

資料來源：網路：南京南站

❼ 在南京南站如何乘地鐵10號線

做1號或者三號到安德門轉10號線！

❽ 南京地鐵10號線的地鐵運營

地鐵10號線是南京首條過江線路，全線所經過的區域有南京奧體中心、江心洲、浦口新城等區域，途經區域為南京今後發展的現代化區域，所以地鐵10號線裝修定位為功能化、國際化、時尚化，10號線設計主題為「炫彩金陵」。
10號線的裝飾色由紅、黃、藍、綠、橙等五種顏色組成，五種顏色在十個車站中穿插使用，其中安德門站、江心洲站、龍華路站為藍色，夢都大街站、文德路站為黃色，綠博園站、南京工業大學站、雨山路站為綠色，臨江站為橙色，浦口萬匯城站為紅色。色彩主要應用在車站天花板、柱子、實體欄板及站名牆處。
夢都大街站：金秋收獲
淡雅的格局，淡黃色、香檳色的光線，讓遊客流連忘返，夢幻般布局、色彩，簡約中透出格調、高雅。
奧體中心站：綠野仙蹤
充滿時尚壁畫的天窗，時尚、潮流和經典的完美結合，透漏出設計的匠心獨具，遊客置身其中，不免產生綠野仙蹤的幻境，感覺坐地鐵是一種享受，環繞音樂的時時響起，更增添了詩情畫意。


10號線分別在南京工業大學站、浦口萬匯城站、江心洲站設置了文化藝術牆，其主題分別是「彩雲追夢」、「景秀前程」、「水、雨、靈動」。
南京工業大學站：彩雲追夢
南京工業大學站的藝術牆以彩雕玻璃製成，牆面高3.2米，長18.9米，畫面以藍色、綠色、黃色為主色調。據了解，車站的主題設計是以「雲計算」為主題，工作人員介紹，該站緊鄰南京工業大學，想通過表現「雲」的不同概念和呈現方式，展現出人類的夢想，反映人、科技、自然的主題。
浦口萬匯城站：景秀前程
浦口萬匯城站的藝術牆展示的是南京雲錦的織造現場，採用了直徑8毫米彩色鋼絲繩「還原」雲錦織造的現場。和其他站不同，由於採取「鏤空」製造，陽光可以透過站房房頂，車站中庭長20米，寬4米，高8米，在這個空間里，以彩色鋼絲繩為主材進行組合拉伸，組合成類似於雲錦的大型織布機，色彩以雲錦色系為主，數千根彩色線條在空中穿梭，與雲錦紋樣交相呼應，表達出人們織造精美藝術品、織造美好生活的願望。
江心洲站：水、雨、靈動
江心洲站是唯一設置在江中的站點，該站藝術牆以水為基調，以江水、游魚、荷葉以及體現江南特色的假山等視覺元素，綜合表達出江心洲獨特的水文地貌與人文景緻。在材質與工藝上，採用不銹鋼鍛造的方式與拋光鏡面的效果，刻畫出魚戲荷葉間、假山掩映水中的獨特景象。水滴與帶出的一圈圈漣漪，營造出一幅江南煙雨的幻象。牆面以不銹鋼鍛造出不規則曲面，在畫面上部，還有一群紅色的魚兒，與平靜的水面形成鮮明對比，體現出魚之「動」與水之「靜」。並刻意將紅色的魚兒置於畫面上方，感覺要跳出水面似的。

❾ 南京10號線地鐵到高鐵南站嗎

10號線不到 你可以乘坐10號線到安德門轉乘一號線到南京南站

❿ 南京地鐵10號線的沿線車站

地鐵10號線連接江北新城、河西新城和主城，是連接江南和江北的一條主幹線路。
經過安德門站（與南京地鐵1號線換乘），穿過石子崗公園。
在小行路與閱城大道路口的東北角設小行站（與規劃中南京地鐵8號線換乘）。
跨越鳳台南路，之後入地，沿河西大街向西行進。
在泰山路與河西大街路口設中勝站（與規劃中南京地鐵7號線換乘）。
在江東南路與奧體大街路口設元通站（與南京地鐵2號線換乘）。
線路向西行進，之後轉向樂山路，在樂山路與奧體大街路口西北角設奧體中心站。
出站後線路沿樂山路向北，在松花江西街路口與樂山路交叉口設夢都大街站。
線路穿過中華中學體育館轉向月安街走行，在揚子江大道與月安街交匯處設綠博園站（與規劃中南京地鐵9號線換乘）。
在建緯七路過江公路隧道南側穿夾江，在江心洲上於過江橋、隧連接南側約230m處設江心洲站。
穿長江後進入江北浦口區，沿浦口大道與橫江大道路口設臨江站。
在規劃豐字河路口設浦口萬匯城站（與規劃中南京地鐵11號線換乘）。
沿浦口大道向北，在與新浦路交匯處設南京工業大學站。
向西行，在位於龍華路與文德東路、公園北路路口設龍華路站。
文德路與鳳凰大街交叉路口，以文德路命名。
在五里橋立交以北設雨山路站。
全線平均站間距為1.800km，最大站間距為4.270km，位於江心洲站～臨江站，最小站間距為0.950km，位於奧體中心站～夢都大街站。工程總投資約84.7億元。