蘇州地鐵s1號線運營時間

❶ 蘇州地鐵四號線首末班車時間

蘇州地鐵四號線運營時間：05:40—23:30。

蘇州軌道交通4號線，線路主線起於相城區的龍道浜站，途經相城區、姑蘇區、吳中區、吳江區，貫穿相城北部新城、平江新城、蘇州火車站、觀前商圈、南門商圈、太湖新城，止於吳江區的同里站；線路支線起於吳中區的紅庄站，止於吳中區的木里站。呈南北走向。

線路全長52.8千米，其中主線42.0千米、支線10.8千米，全部為地下線；共設置38座車站，其中主線31座、支線7座，全部為地下車站；列車為6節編組B型列車。

(1)蘇州地鐵s1號線運營時間擴展閱讀

截止2019年11月，蘇州軌道交通運營線路共3條。分別為：1號線、2號線、4號線及支線。車站數量98座（包含5座換乘車站）。運營里程121千米。

截止2019年11月，蘇州軌道交通在建線路共5條。分別為：3號線、5號線、6號線、8號線、S1線。在建車站158座。在建里程202.1千米； 待建線路共1條。為：7號線。待建車站25座。待建里程29.6千米。

❷ 蘇州地鐵幾點停運

截止到16年12月份，蘇州地鐵各站點首末班車時間表如下：

❸ 蘇州地鐵幾點關門

1號線：6:10-22:35；2號線：6:00-22:20；4號線：6:00-22:15；4號支線；6：15-22:15。

蘇州軌道交通（Suzhou Rail Transit）是指服務於蘇州市的城市軌道交通。其第一條線路——蘇州軌道交通1號線於2012年4月28日11時18分開通試運營，標志著蘇州成為國內首個建設並投運軌道交通的地級市。

截止2018年8月，蘇州軌道交通運營線路共3條，分別為：1號線、2號線、4號線及支線，車站數量97座（其中換乘車站5座），運營里程121公里。

建線路共2條，分別為：3號線、5號線，在建車站71座，在建里程89.372公里；規劃線路共4條，分別為：6號線、7號線、8號線、S1線，規劃車站109座，規劃里程140.9公里。

(3)蘇州地鐵s1號線運營時間擴展閱讀：

票制票價:

蘇州軌道交通票價採取里程分段計價方法，實行「遞遠遞增」，起步價2元可乘6千米，6至16千米每1元可乘5千米，16至30千米每1元可乘7千米，30千米以上每1元可乘9千米。乘車超過120分鍾，須補交全程票價的超時費用。

車票種類:

單程票：在發售站當日乘車有效，出站回收，遺失的按照無票處理；乘客可以憑單程票在目的地車站出站前領取發票；單程票未進站使用的，可在發售站當日辦理退票。

計次月票：價格為50元/20次、75元/30次、120元/50次；不記名、不掛失業、可充值；自然月結束時，計次月票內當月未使用的次數作廢。

旅遊票：分為一日票15元/張、三日票35元/張，自首次進站後48小時或72小時內無限次乘坐，限單人使用，不記名、不可掛失、不可充值。

紀念計次票：根據節日或有紀念意義的活動會發行，一般為定次票，在規定的有效期內有限次數使用，不計里程、不回收、不可掛失、不可重復充值。

蘇州市社會保障·市民卡：是蘇州市政府免費發放給市民，用於辦理相關個人社會事務和享受公共服務的多功能、復合式的智能IC卡，亦可在包括蘇州軌道交通在內的各類公共交通工具上使用。

優惠政策:

1.殘疾軍人、因公致殘警察、盲人免費乘車，需憑有效乘車證件。

2.市區離休幹部可攜帶一名陪護人員免費乘車，需憑有效乘車證件。

3.市區的70周歲以下殘疾人、70周歲以上老人、持有E卡通的義務教育階段學生免費乘車。

4.市區的60至69周歲老年人以及高中、中專、技校、職高學生刷卡享受5折優惠。

5.每位成年人可免費攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車，超過一名按超過人數購票。

6.普通乘客刷卡乘車可享受單程票票價9.5折優惠。

參考資料來源：網路-蘇州地鐵

❹ 蘇州軌道交通S1線的蘇州軌道交通公示公告

2016～2022年，蘇州繼續加大軌道交通建設力度，在已批復及在建的2號線延伸線、3號線、4號線及支線和5號線的基礎上，再建設4條軌道交通線，建設規模為173.1km，115座車站。分別為：6號線（蘇州新區站至星華街站，全長34.2km）、7號線（北段：相城大道站至紅庄站，全長27km；南段：龍翔路站至涇南路站，全長6.4km）、8號線（華山路站至車坊站，全長35.2km）、市域線S1一期（主線：星明街站至太倉南站，全長54.5km，其中高架段19.5km，27個車站；S1支線：時代大廈站至花橋站，接上海軌交11號線，全長15.8km，其中高架段3.6km，7個車站）。

❺ 蘇州地鐵幾點開始到幾點結束

地鐵發車時間的確定需要經過多方考量，是根據客流量的需要，以及現有設備，包括線路、車輛和控制系統能力等，都是通過多年的總結和調整確定的，再有是現有工作人員的承受能力等，來具體確定發車時間。
蘇州地鐵1號線運營時間：木瀆06:10-22:35，鍾南街06:10-22:35
蘇州地鐵2號線運營時間：騎河 06:00-22:10，桑田島 06:00-22:20
蘇州地鐵4號線主線運營時間：龍道浜站 06:00-22:25、同里站 06:00-22:15
蘇州地鐵4號線支線運營時間：紅庄站 06:10-22:35、木里站 06:10-22:15
另外在工作日，早高峰：7:30-9:00，行車間隔不超過4分鍾，其中往鍾南街方向最小行車間隔約2分20秒，往木瀆方向最小行車間隔約2分33秒；晚高峰：17:00-19:00，行車間隔不超過4分鍾，其中往木瀆方向最小行車間隔約3分鍾；平峰：其他時段，行車間隔約6分鍾。
(5)蘇州地鐵s1號線運營時間擴展閱讀
蘇州軌道交通是指服務於蘇州市的城市軌道交通。其第一條線路——蘇州軌道交通1號線於2012年4月28日11時18分開通試運營，標志著蘇州成為國內首個建設並投運軌道交通的地級市。
截止2018年8月，蘇州軌道交通運營線路共3條，分別為：1號線、2號線、4號線及支線，車站數量97座（其中換乘車站5座），運營里程121公里。
建線路共2條，分別為：3號線、5號線，在建車站71座，在建里程89.372公里；規劃線路共4條，分別為：6號線、7號線、8號線、S1線，規劃車站109座，規劃里程140.9公里。

❻ 蘇州有沒有地鐵

有
蘇州軌道交通（Suzhou Rail Transit），又稱蘇州地鐵，目前蘇州有2條地鐵線路。口號是：精誠管理，精細維修，精確調度，精緻服務。
蘇州軌道交通1號線於2012年04月28日正式通車，沿線共設24個站點，線路東西走向串起了蘇州高新區、古城區（即姑蘇區）和蘇州工業園區。1號線開通標志著蘇州正式步入「地鐵時代」。
蘇州軌道交通2號線於2013年12月28日正式通車，沿線共設22個站點，線路南北走向串起了蘇州相城區、姑蘇區和蘇州吳中區。2號線的通車標志著蘇州軌道交通正式進入「線網運營時代」。
中文名
蘇州軌道交通
外文名
Suzhou Rail Transit
運營線路
2條
運營車站
45座
運營里程
52千米
報站語言
普通話、英語（L1、L2）
近期規劃
11（1-9號線、市域S1、S2線）
換乘車站
1座

更多詳細信息：
http://ke..com/link?url=-

❼ 蘇州軌道交通S1線的對接情況

蘇州軌道交通S1線與多條線路換乘，分別直通太倉和崑山。S2將與上海地鐵11號線對接。
《蘇州工業園區總體規劃(2012-2030)》2013年11月22日在網上公示，規劃中的軌道交通S1線和S2線備受關注。這兩條軌交線路計劃將與多條線路形成換乘，並能分別直通太倉和崑山。尤其是當S2與上海地鐵11號線無縫對接後，市民們來往於蘇滬兩地就更便捷了。
S1線一期（星明街站至兆豐路站，全長62.75km，其中高架線約24.8km）
S1線遠景（主線：馬澗生態園站~星明街站，約16km；支線：時代大廈站~太倉南站，約13.2km）
S2B線：吳江松陵站——上海軌道2號線青浦 。

❽ 蘇州軌道交通S1線的交通路線

S1線串聯了高新區、姑蘇區、工業園區、崑山、太倉以及太倉港，全長95.1公里，設站27座，並和蘇州城市軌道交通1、2、3、4、5、7、8號線形成換乘。S2線起自園區，沿中新大道往勝浦方向，最後到達崑山南部，線路長42公里，設站14座，在工業園區規劃與蘇州城市軌道交通1號、3號、6號、8號線形成換乘。
其中，S1線西起高新區建林路，經馬澗路、湘江路、華山路、西園路、留園路、桃花塢大街、西北街、東北街至外城河向東南折向三星路，繼續向東沿現代大道東西貫穿蘇州工業園區，跨京滬高速公路後折向北沿新城路跨滬寧通道，經滬寧城際陽澄湖站，向東沿馬鞍山路、昆太路至太倉，經上海路、康福路、飛滬路、禪寺路、長江大道至太倉新城，全長95.1公里，設站27座，平均站間距3.66公里。同時考慮預留向西延伸至東渚、鎮湖。該線在蘇州城區范圍規劃與蘇州城市軌道交通1、2、3、4、5、7、8號線形成換乘。

S2線是滬寧通道南側軌道交通加密線路，強化滬寧通道南側東西向聯系。線路北起滬寧城際蘇州工業園區站，沿滬寧城際與G312之間通道向東，在吳巷附近向南，轉入南施街，而後於蘇勝路口向東,經蘇勝路、元豐路、振新路、白靈路、綠地大道、逢明路至崑山花橋，與已開通的上海地鐵11號線無縫對接。線路長42公里，設站14座，平均站間距3.23公里。該線在工業園區規劃與蘇州城市軌道交通1號、3號、6號、8號線形成換乘。

❾ 問一下蘇州至崑山花橋的S1號地鐵什麼時間開工，估計什麼時間可通車

網傳是20.16 12.3號 但是已經過了還是沒有動靜 崑山政府網還沒有公布具體時間 ！
為加快我市轉型升級步伐，優化我市城市交通出行結構，並為蘇州市第三輪軌道交通建設規劃編制提供依據，我局聯合蘇州市規劃局共同委託中鐵第四勘察設計院開展了《蘇州市域軌道交通S1線崑山段工程預可行性研究》的編制工作，主要內容包括項目設計原則及技術標准、必要性和可行性分析、客流預測分析、初步線站位研究、行車組織與運營管理、土建工程方案研究、車輛基地選址及方案、工籌及投資估算等。
根據規劃成果，蘇州市域軌道交通S1線自蘇州城市軌道交通3號線夷亭路站引出，經蘇州工業園區至崑山，在崑山境內大致走向為沿前進路向東，至東部新城後向南經滬寧高鐵花橋站至陸家，再向東與上海軌道11號線花橋站換乘。蘇州市域軌道交通S1線在崑山境內長度約36公里，均採用地下方式敷設，共設站26座車站，平均站間距1.38公里。S1線設置車輛段和停車場各一處，其中車輛段位於高新區婁江以南，京滬鐵路以北，京滬高速鐵路以西區域；停車場位於花橋開發區312國道以北、滬寧高速公路以南，沿滬大道以西區域。
目前該項規劃工作已編制完成，並作為蘇州軌道交通第三輪建設規劃支撐性文件上報。下階段，蘇州市及崑山市相關部門將開展蘇州市域軌道交通S1線的工可設計、初步設計和施工圖設計等相關工作。
此外，目前蘇州市域軌道交通S1線工程已納入蘇州軌道交通第三輪建設規劃，並正在報送江蘇省發改委和國家發改委審批，市委市政府對這一民生項目高度重視，專門成立了市軌道交通辦公室，負責此項工作，建設時間尚未確定，主要取決於報批進度，具體進展情況可咨詢崑山軌道交通建設辦公室，電話：50360521。

❿ 蘇州軌道交通S1線的介紹

蘇州工業園區總體規劃（2012－2030）》公示稿，於2013年11月21日日前發布。根據公示稿：規劃中的蘇州軌道交通S1線經過湖東，從陽澄湖站向東沿馬鞍山路、昆太路，拐彎去太倉。S2先經過園區，走中新大道往勝浦方向，鏈接崑山南部。2015年8月，蘇州軌道交通發布《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃（2016-2022）》及線網規劃環境影響評價公示，並徵求公眾意見。2016～2022年，蘇州繼續加大軌道交通建設力度，S1線一期（星明街站至兆豐路站，全長62.75km，其中高架線約24.8km）