1. 深圳地鐵二號線延長線何時開通
深圳地鐵2號線東延線(蓮塘段)計劃於2015年底開工建設，2020建成通車。2號線東延線由既有2號線新秀站延伸至蓮塘片區，是聯系蓮塘片區與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道干線，線路全長約3.9公里，設3座車站。
2. 西安地鐵2號線什麼時候通車2號線延伸段電視塔到韋曲南站什麼時候才能通車
西安地鐵二號線一期工程今年十月就能通車，而會展中心到韋曲南段，即二號線二期工程要到13年和一號線一起通車。
3. 武漢武漢地鐵二號南延線什麼時候開通
去年12月已經開工了，施工時間是2013到2015
4. 廣州地鐵2號線延長是什麼時候開通
2010年9月25日正式開通！
地鐵二號線中秋停運天http://www.sina.com.cn 2010年09月17日 04:07 廣州日報
9月22日~24日
地鐵二號線中秋停運3天
停運原因：實施線路拆解與八號線聯合調試 緊急措施：沿線布設兩條臨時公交線
本報訊（記者葉平生 通訊員交通宣、曹雪）記者昨天從廣州市交委獲悉，中秋期間（從9月22日至24日），地鐵二號線將進行拆解停運。屆時，地鐵二號線承擔的平均每天60多萬客流將有很大一部分轉移到地面公交。為此，交通部門將在9月22日至24日期間，沿地鐵二號線走向，臨時開通2條地鐵公交專線，並對途經地鐵二號線沿線各站點的公交線路全部實行增加運力、加密班次的方式運營。
交委呼籲：
中秋盡量錯峰出行
市交委表示，地鐵二號線拆解停運期間正值中秋假期，預計屆時全市地鐵、公交等公共交通出行量將大幅增加。為此，市交委呼籲廣大市民合理安排出行時間，盡量避開高峰出行。
臨時專線
二號線公交臨時專線1
萬勝圍黃埔技工學校站-客村珠影站
經停：
琶洲村站、琶洲塔站、琶洲大橋南站、琶洲站、國際會展中心站、園藝站、磨碟沙站、赤崗站、赤崗東
開行時間：
黃埔技工學校站→
6：00~23：00
客村珠影站→
6：30~23：30
二號線公交臨時專線2
赤崗-三元里
經停：
赤崗東、珠影站、客村站、中山大學站、省榮軍醫校站、怡樂村站、廣醫二院站、海珠購物中心站、南村站、江南大道中站、江南大道北站、海珠廣場站、起義路站、迎賓館站、越秀公園站、桂花崗站
開行時間：
6：10~23：00
本報訊 （記者楊進 見習記者李大林 實習生藍志凌 通訊員葉子川）廣州地鐵運營總部副總經理蔡昌俊介紹，中秋節期間地鐵二號線將停運拆解，實施線路拆解後，與八號線聯合調試。目前，拆解、調試和開通試運營的籌備正在抓緊進行。
9月25日上午6時起，地鐵新二號線（廣州南站至嘉禾望崗站）、八號線（萬勝圍站至昌崗站）正式「開門迎客」，四號線（車陂南站至黃村站）也於當日開通試運營。
9月25日
全新二、四、八號線齊開通
蔡昌俊解釋，現在運營的地鐵二號線呈「L」形走向，2003年開通運行，從三元里站至萬勝圍站。經過拆解和聯合調試，新二號線和八號線將實現如下功能定位：新的二號線將成為縱貫城市南北的交通大動脈：八號線首期工程不僅替代了原來二號線東段的功能，還將成為一條橫貫中心城區的東西「客流走廊」，它分布於舊城區的東西交通主幹道上，是加強海珠區東西部聯系、促進地區平衡、解決居民出行的大運量骨幹交通。
拆解時間已縮短到極限
蔡昌俊介紹，對既有地鐵線路的拆解，在世界城市軌道交通發展上都是困難極大的工程，而廣州軌道交通二/八號線拆解工程，更是首次面臨三大難題：第一，它是在地鐵線路中段拆解，同時對兩條地鐵實施全局性的重大調整，技術難度成倍增加；第二，它是對已經運營的、客流量近百萬人次的地鐵進行拆解，對城市中心區交通會產生很大影響，必須盡力降低這種影響；第三，它必須確保短時間停運拆解後，能夠接近原來二號線的運營水平。
據介紹，二/八線拆解涉及信號、軌道、接觸網、通信和車輛等8大系統58道工序，只能在地鐵停運的時間內實施，地鐵公司已反復優化了拆解方案，力爭把停運時間降到最低，從最初香港地鐵專家咨詢、國內專家審查確定的停運15天方案，到停運兩個對市民上下班影響不大的周末，第三次把停運時間壓縮至3天，具體拆解已細化到每小時，這已是能夠壓縮的極限。
亞運地鐵日客流400萬
二/八線拆解後，江南西站至曉港站原有軌道將作為備用，便於將八號線列車通過該軌道調往一號線西朗站大修。
據統計，廣州地鐵現有的5條線路，目前每天運送乘客超過300萬人次。預測亞運會召開期間，整合成8條線路的地鐵線網，將迎接每天超過400萬人次、最高可達到540萬人次的客流量，比現在增加四成左右。
如此密集開通
世界罕見
廣州地鐵建設總部黨委副書記馮國冠表示，在兩個月時間內密集開通3條新線、3條延長線共85公里的地鐵線路，並用3天時間在城區中心拆解1條大運量的地鐵線路，這在世界地鐵發展史上是罕見的。
5年後
規模再擴一倍
據了解，亞運新線建成後，地鐵建設的力度不會減弱。根據廣州城市發展對軌道交通的要求，廣州市計劃至2015年，軌道交通規模將比現在擴大一倍，建成和開通總里程比今年翻一番，達到476公里。
http://finance.sina.com.cn/roll/20100917/04078672779.shtml
5. 西安地鐵二號線延長線什麼時候開通
地鐵二號線南延長線至常寧新區。計劃明年開始施工，四年後開通。
6. 沈陽地鐵二號線延長線何時開通運營
沈陽地鐵二號線南延線2020年12月1日竣工試運營。建成後，從北站到桃回仙機場僅需50分鍾。二號答線南延線工程北起一期工程終點(全運路站南端)，南至桃仙機場T3航站樓東側的桃仙機場站，全長14.2千米，設桃仙大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、航空產業園站、新航站樓站、桃仙機場站，共8站。開通運營初期，行車間隔設定為2分30秒，在近期和遠期均為2分鍾。
沈陽地鐵二號線北延線四座車站今年將進行軌道鋪裝工作，預計於今年12月末通車試運營。沈陽地鐵2號線北延線，南起二號線航空航天大學站，新建遼寧大學站、人傑湖公園站、蒲河大道站，終到蒲田路站，全長6.02公里。
7. 沈陽地鐵二號線延長線何時開通運營
1月29日下午，記者在沈陽地鐵二號線北延長線——沈陽至鐵嶺城際鐵路醫學院站施工現場回看到，該站點地下答部分已完成基本建設和區域劃分，再過幾天便可進入裝修狀態。據相關領導介紹，沈陽地鐵二號線北延長線力保年底通車。 據了解，沈鐵城際鐵路由沈陽、鐵嶺兩市共同出資建設。工程由地下和地上兩部分組成，地下為皇姑區松山路至沈北新區道義段，是沈陽地鐵二號線的北延伸段。地上從道義起，至鐵嶺凡河新城終點。前不久，地鐵二號線北延長線沈陽至鐵嶺城際鐵路一期四站，即遼寧大學站、工程學院站、師范大學站、醫學院站裝修工程已啟動招標工作。 如今地鐵可謂是沈城市民出行的首選。而對於正在建設中的沈陽地鐵二號線延長線周邊的市民而言，「家跟前」的地鐵站啥時候能通車是他們最關心的事兒了。昨日，記者從沈陽地鐵相關部門獲悉，二號線北延長線的沈陽醫學院站的地下建設部分已經基本建成，同時，完成區域劃分。 另外，二號線北延線的沈陽師范大學站和沈陽工程學院站也都將相繼通車。屆時北延線的三個車站將與地鐵二號線終點三檯子站實現「無縫連接」。記者目前獲悉，遼寧大學站暫不通車。
8. 廣州地鐵二號延長線究竟什麼時候開始通車
2010年9月28日起，到亞運（11月）前，廣州地鐵線路將大變身。屆時將有6條新線（或延長線）開通
1、9月28日，原二號線將拆解為新二號線和八號線：
原二號線（三元里-萬勝圍）本是L型線路，拆解時，L形的轉折點江南西-曉港區間將被截斷。
a.南北向的「三元里-江南西」段將成為新二號線一部分，線路南北兩端分別延長，由北往南是「嘉禾望崗-……-三元里-……-江南西-昌崗……-廣州南站」。
b.東西向的「曉港-……-萬勝圍」段將成為八號線的一部分，線路西端延長，自西往東是「鳳凰新村-……-昌崗-曉港-……-萬盛圍」。
c.新二號線和八號線於新建的昌崗站換乘。
2、9月28日，四號線北延伸(黃村~車陂南)開通
3、10月16日，三號線北延段(機場南~廣州東站)開通：
三號線為Y型線路，有主線(天河客運站-番禺廣場)和支線(廣州東站-體育西路)，主線和支線於體育西路站換乘。10月16日支線將從廣州東站向北延長，自北向南是「機場南-……-廣州東站-體育西路」，主線不變。
PS：三號線支線又稱「三北」
4、10月31日珠江新城旅客自動運輸系統(簡稱APM)開通：
APM線路很短，南北向，與三號線平行，自北向南是「林和西-赤崗塔」，線路兩端分別和三號線支線的林和西站、三號線主線的赤崗塔站換乘。
5、10月31日，廣佛線一期(魁奇路~西朗)開通：
廣佛線西起佛山市區，東至西朗與廣州地鐵一號線換乘。
2010年底，廣州地鐵線路一覽：
線路圖（六號線、八號線文化公園-鳳凰新村段、廣佛線西朗-瀝滘段未開通）
詳情請看http://user.qzone.qq.com/369576036/infocenter中的日誌《廣州地鐵線路將大變身》
9. 地鐵2號線延伸段什麼時候才能通車啊
軌道交通2號線西延伸段起始於已經建成通車的中山公園站，直通虹橋機場，全長9.417公里，全部為地下線，共設5個車站，即古北路站、威寧路站、北新涇站、臨空園區站、虹橋機場站，其中臨空園區站和古北路站為地下兩層。整個工程計劃於2006年底建成通車。
2號線東延伸一期工程共設9個站，現在線路已經確定，具體是走地上還是地下，還在評審過程中，計劃浦東國際機場段（2車站1區間）配合浦東機場今年下半年先行施工。目前二號線東延伸項目公司人馬已經正式組建，計劃到2009年底建成通車。
10. 光谷地鐵二號線延長線 什麼時候通車
2018年12月，光谷轉盤那裡修地鐵圍起來的鐵皮字上寫的