杭州地鐵7號線通車時間表

㈠ 杭州地鐵7號線首通段是指哪裡

據傳，首通段是從江東二路站 至 市民中心站。 估計，老城區施工難度大，進度慢些。

㈡ 杭州地鐵7號線最早幾點營運

杭州地鐵7號線最早幾點營運?

杭州地鐵7號線還沒開通，所以暫時沒有營運時間。

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1號線下沙西站介紹

車站位於下沙規劃的月雅路、幸福路之間，沿九沙大道呈東西向布置。

㈢ 杭州地鐵7號線開通時間是什麼時候

杭州地鐵7號線開通時間是什麼時候?

杭州地鐵7號線開通時間:預計2021年6月

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杭州地鐵7號線一期線路圖

㈣ 計劃杭州地鐵7號線什麼時候建成通車

估計會很久以後了。
據國家發改委批復的杭州地鐵二期規劃，到2019年底，杭州將建成1、2、4、5、6共5條線路，總長190公里，至少20個換乘站，初步成網。而7號線在2020年前可能不會進行建設

㈤ 杭州地鐵7號線有多少車座了，2021年能建成通車嗎

迄今為止，杭州公司表示杭州地鐵7號線總長約50公里，其中車站有24座，然而包括換乘站9座。2021年能建成通車。

㈥ 杭州地鐵早上幾點開始運行

截至2018年，杭州地鐵有杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，版共3條線路投權入運營。運營首末時刻表如下：

(6)杭州地鐵7號線通車時間表擴展閱讀：

1、地鐵1號線從蕭山湘湖站至下沙江濱站、客運中心站至臨平站，連通主城與江南、臨平、下沙副城，線路全長53公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。

2、地鐵2號線東南段線路南起蕭山區的朝陽站，基本沿市心路走行，穿越錢塘江後，止於錢江新城的錢江路站。地鐵2號線東南段規劃設有5座換乘車站，分別與地鐵4、5、6號線以及遠期規劃的7、9、11號線進行換乘。其中錢江路站與4號線實現同站台換乘，與遠期規劃的9號線通道換乘。

3、地鐵4號線首通段線路起於江干區的彭埠站，線路依次沿新塘路→慶春東路→錢江路→富春路敷設，終於近江站。主變電所與1號線共用，控制中心與1、2號線等共享。

未來將實現與軌道交通線網中的1、2、7、9號線路換乘。另外，市民中心站和錢江路站還將分別與規劃中的地鐵7號線和9號線換乘。

㈦ 這個月月底，大家就可以坐著地鐵去機場 杭州地鐵7號線月底通車

出地鐵站4分鍾走到航站樓

從奧體中心站離開，乘坐7號線列車，大約32分鍾左右就能到達蕭山國際機場站。

蕭山國際機場站是杭州地鐵1號線、地鐵7號線、機場快線的地下三線換乘樞紐，位於機場空港大道上。

整個站點全長535.5米，標准段寬71.4米，最寬段80米，是目前全國在建最大的超寬三線合一單體地鐵車站，也是杭州目前建設體量最大的車站。機場站土方開挖量達106萬立方米，總建築面積81000多平方米，相當於8個標准車站的體量。

其中，1號線三期、7號線預計本月能建成。機場軌道快線預計2022年開通，屆時就可實現三線換乘樞紐。

不過，因為沒有預留的位置，T1、T2、T3，這3個航站樓內部不會設地鐵出入口，但還是很方便。

昨天記者體驗了一下，從7號線站台出發，上樓梯到達站廳層，再從A口出站，不到100米外就是T3航站樓國內到達16號大門。A口就在原來蕭山國際機場室外停車場的位置。從下車一路走到航站樓內，只需要4分鍾左右。

C出口則正對國內到達14號門，出口左手邊就是航站樓里的肯德基，十分顯眼。

蕭山國際機場站以「雲上的日子」為裝修設計理念，結合兒時的折紙游戲，展示出一幅飛翔的美麗畫卷，天花板以紙飛機為裝飾設計元素，整個空間簡潔、大方。牆柱面採用高級暖灰色為主調，地面採用藍色調的水磨石材質與整體空間氛圍相協調。

蕭山國際機場站換乘也很方便，3條地鐵線路並排排列。出列車後，都需要先走到站廳，然後換線路乘坐。換乘過程大約2分鍾。

機場通地鐵後，城東、下沙片區可以坐1號線前往機場，特別是住在下沙的市民15-20分鍾就能到達。

城西片區居民則可以坐2號線到建設三路站換乘7號線前往蕭山國際機場，城北片區5號線轉1號線、5號線轉2號線再轉7號線皆可。

蕭山世紀城、大江東片區的居民，也可以通過地鐵7號線直接到達蕭山國際機場站。

從目前透露的時刻表了解到，蕭山國際機場站7號線首班車時間為6：08，1號線是6：00；末班車（杭州市區方向）7號線為22：48，1號線則是22：30。不過這還不是最終的時刻表，一切以運營後的時刻為准。

那麼前往蕭山國際機場的地鐵票價如何？

從蕭山國際機場站乘坐地鐵1號線到下沙西站，票價6元；到武林廣場站，票價8元。乘坐地鐵7號線到江東二路站，票價5元；到達奧體中心站，票價7元。

當然，由於1號線需要在市區內、下沙繞行，目前從主城區前往蕭山機場站，在不堵車的情況下，還是20元的機場大巴更舒適，更快一些。不過多一個出行方式的選擇，也是不錯的。

6號線和杭富線貫通運營

另外兩條將在月底建成的線路就是杭州地鐵6號線一期和杭富線。

6號線西起之江新城的雙浦站，止於蕭山亞運村區塊的豐北站，共設車站19座，串起西湖區、濱江區、蕭山區等多個區域。

杭州至富陽城際鐵路起自6號線美院象山站，終點為富陽區桂花西路站，設12座地下車站。

杭富地鐵也將作為杭州地鐵6號線的一部分貫通運營。也就是說，開通後統一都稱為6號線。

地鐵6號線二期從一期終點站豐北站出發，往東二次穿越錢塘江後一路往北，進入主城區，經過三堡（換乘9號線）至火車東站後止於枸桔弄站，線路全長8.4公里，共設車站6座，預計2021年建成，在亞運會期間，將承擔起連接高鐵站點和亞運場館的疏通重擔。

6號線是杭州首條建設的AH車型線路，車輛顏色為藍色，看上去清新亮眼，最高運行時速100公里，最大載客量2260人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 今明兩年杭州6條地鐵將密集通車 時間表看這里

截至目前，杭州共有5條已開通地鐵線路，分別是地鐵1號線、2號線、4號線一期、5號線、16號線。

今明兩年是杭州地鐵建設大年，綜合各方消息，預計將有6條地鐵線路會在2020-2021年密集建成通車。杭州市民出行將越來越便利。

具體時間表如下——

2020年

1號線三期、6號線一期（含原杭富線）

2021年

4號線二期、6號線二期、7號線、8號線、9號線

2022年

3號線、10號線、機場快線、5號線西延段

註：在建地鐵通車時間供參考，最終以地鐵官方最新公布為准。

官宣！這些地鐵線完工時間定了

根據《杭州市標志性工程推進工作方案》，杭州地鐵1號線三期工程、杭州地鐵6號線一期工程、杭州至臨安城際鐵路工程（地鐵16號線）、杭州至富陽城際鐵路工程，2020年必須完工。

杭州地鐵3號線一期工程、杭州地鐵4號線二期工程、杭州地鐵6號線二期工程、杭州地鐵7號線工程、杭州地鐵8號線一期工程、杭州地鐵9號線一期工程、杭州地鐵10號線一期工程、杭州機場軌道快線工程、杭州市城市軌道交通5號線二期工程（老餘杭站—綠汀路站（不含）），亞運會前必須完工。

地鐵10號線一期

杭州地鐵10號線一期工程起點為浙大站，終點為新興路站，線路總長15.184公里，設車站12座，其中換乘站6座，全部為地下線。

據了解，目前，有4座站點已完成主體結構施工，其餘車站正積極推進主體結構施工，區間盾構也在同步推進，預計2022年開通。

機場快線及城際鐵路進展

機場軌道快線

機場軌道快線是杭州城市軌道交通第三期建設規劃調整批復的線路之一，全長58.5公里，設車站15座；預計於2022年建成通車。

杭海城際鐵路

杭海城際鐵路項目線路全長48.1km，設站13座，起於杭州餘杭高鐵站，止於海寧浙大國際校區站（碧雲站暫時緩建）。杭海城際鐵路預計明年7月建成通車。

杭德城際鐵路

杭德線計劃2022年建成通車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 杭州地鐵7號線什麼時候可以開通設有多少個車站了

不知道在出行的時候，你會選擇什麼樣的交通工具呢？大多數人普遍都會選擇地鐵，畢竟它擁有著一個非常重要的特點，那就是不堵車。其實地鐵在我國發展已經有50多年的歷史了，在很多城市當中也進行了普及。如今已經建造地鐵的城市都在緊張地增加自己的地鐵數量，當然如果沒有地鐵的城市將在很大程度上也是進行了規劃。

如果這條地鐵能夠全面建成，換乘的車站數量將會達到其中換乘站9座，可以說一半的車站數量了。當然很多人也都預想到如果這條線路建成之後，對於線路所經過地區的經濟發展也會帶來很大的變化，可以說讓很多人在看到之後也都覺得非常期待！