長沙地鐵2號線停留時間

⑴ 長沙地鐵2號線全程運行多少分鍾

從始站梅溪復湖西站制到末站光達站約需48分鍾，單程票最低2元，最高6元。現2號線上線運營車輛20列，備用車輛1列，平峰期發車間隔5分36秒，高峰期發車間隔4分11秒。

長沙地鐵2號線貫通長沙東西，連接城市"一主、兩次"，連接長沙汽車西站、長沙火車站、長沙火車南站三大客運樞紐，並與長沙地鐵1號線十字交叉於五一廣場站，開啟了省會地鐵的"換乘時代"。

(1)長沙地鐵2號線停留時間擴展閱讀：

長沙地鐵2號線[Line2 /冰藍線]，規劃始於望城區的金橋交通樞紐附近到城東黃榔組團的光達站，全長42.1千米，共規劃設有38個站，其中有13個與地鐵換乘以及3個與城鐵換乘。目前，該線一期工程、西延一期(梅溪湖西站---光達站)已開通運營。

長沙地鐵2號線是長沙市地鐵網路的東西向核心骨幹線路，也是長沙是最早開工建設的地鐵項目。線路自西端梅溪湖西站起，沿楓林路、五一路等城市主次幹道、經嶽麓區、天心區、芙蓉區、雨花區、長沙縣，東段終於光達站。

⑵ 長沙地鐵2號線什麼時間開通

長沙地鐵抄2號線將於2013年10月通車試襲運營，設計方根據有關情況，建議地鐵2號線每天清晨6點開始運營，晚上12點收班，全天運行18個小時。
http://ke..com/view/3672367.htm

⑶ 長沙地鐵二號線從起站到未站需要多少時間

主要設置
汽車西站站、溁灣鎮站、橘子洲站、五一廣場站、芙蓉廣場站、袁家嶺站、長沙火車站站、火星大道站、體育新城站、新長沙站站。另外，3號線考慮與黃花機場對接。依據規劃，從五一廣場站到長沙黃花機場的地鐵線長約為33公里，以80公里/小時的地鐵設計速度計算，長沙市民從五一廣場到黃花機場將只需要24分鍾

⑷ 長沙地鐵二號線全程需要多長時間

長沙地鐵2號線目前全程運行約40分鍾。(2015年底西延4站至梅溪湖)首班車6時30分、末班車晚22:30分發車，望城坡站和光達站同時發車。

⑸ 長沙地鐵2號線長沙南到金星路口站多少時間

網路地圖查詢稱，火車南站到金星路地鐵用時40分鍾；長沙地鐵官網給的首末班時刻表顯示火車南站到金星路用時35分鍾，實際用時應該大約40分鍾，建議出行多預留一些乘車時間。

⑹ 長沙地鐵2號線 早上幾點開始

二號線「首班車」分別從線路最西端的望城坡站和最東端的光達站對開駛出，2號線全封閉按圖跑車試運行由此啟動。長沙地鐵2號線平峰時段9分多鍾發一趟車，末班車計劃每晚9時30分發車。

早上第一班是6點半

⑺ 長沙地鐵2號線運營時間

二號線「抄首班車」分別從線路最西端的望城坡站和最東端的光達站對開駛出，2號線全封閉按圖跑車試運行由此啟動。長沙地鐵2號線平峰時段9分多鍾發一趟車，末班車計劃每晚9時30分發車。

長沙軌道交通2號線，線路起於梅溪湖西站，途經長沙市嶽麓區、天心區、開福區、芙蓉區、雨花區及長沙縣，連接長沙汽車西站、長沙站、長沙南站三大客運樞紐，止於光達站，大致呈東西走向。

(7)長沙地鐵2號線停留時間擴展閱讀：

長沙軌道交通2號線一期工程線路全長21.926千米，均為地下線，共設置19座車站，均為地下站；西延一期工程線路全長4.449千米，均為地下線，共設置4座車站，均為地下站。軌道交通2號線列車採用6節編組B型列車。

2019年，長沙軌道交通2號線全年客運量16828.3萬人次，最高單日線路客運量為2019年5月1日的81.98萬人次。

⑻ 在長沙地鐵內超過停留時間

根據《長沙市軌道交通票務規則》規定，乘客每次持票進閘到出閘時限為120分鍾，超過120分鍾的，按出閘站線網最高票價補交票款。

⑼ 長沙地鐵二號線幾點下班

⑽ 長沙長沙二號地鐵共多多長時間

這是官方報道2號線的地鐵數據： 「設計最高速度是80公里/小時，算上停車、起版步、加速等時間權，2號線平均運行速度大約是36公里/小時。」該負責人稱，2號線一期全長約22.262公里，按這個平均運行速度計算，乘客從光達站坐到望城坡站只要37分鍾。

以下是一位記者試乘的報道：
昨天是按圖跑車的第一天，兩列「首班車」6時30分從望城坡站和光達站同時准點發車，按照運行圖的計劃逐站停車，大約40分鍾之後，兩列車正點到達各自的
終點站，完成19個站、約22公里的單程試運行任務。「試運營之後，市民早上最早6時30分、晚上最晚9時30分可以坐到地鐵。」周曉明介紹，地鐵2號線
的末班車安排在晚上9時30分從望城坡站和光達站同時發車，如果市民在五一廣場晚上逛完街准備搭地鐵回家，最晚正好可以趕晚上這一趟末班車。
出自湖南紅網。
差不多全程35-40之間。