佛山地鐵營運時間

❶ 佛山到廣州的的地鐵最晚么時間下班

目前，抄從佛山到廣州，僅開襲通廣佛線。
關於廣佛線，正常工作日、周末，在魁奇路站，開往廣州燕崗方向的最晚一趟車位為22:40分；從魁奇路往廣州方向，每個站點的最晚一趟車的收車時間相應的延後。
如遇到春節、五一、十一、元旦等重大節假日，末班車的收車時間都會延長一小時。
詳細的運營動態信息，建議登陸廣州地鐵的官方APP查詢。

❷ 廣州地鐵廣佛線最晚幾點 末班車時間

廣州-佛山城際軌道交通路線：地鐵廣佛線，全程從瀝滘地鐵站至新城東地鐵站往返，首末班車時間為早6：00，晚23：00/22：30，約7分鍾左右/趟，地鐵里程約38.6公里左右。

❸ 廣佛線運營時間

廣佛線：從瀝滘到新城東，首車：06:00，末車：23:00。

廣佛線行程：廣佛線新城東--東平--世紀蓮--瀾石專--魁奇路--季華園--同濟屬路--祖廟--普君北路--朝安--桂城--南桂路--礌崗--千燈湖--金融高新區--龍溪--菊樹--西朗--鶴洞--沙涌--沙園--燕崗--石溪--南洲--瀝滘。

今年底前，廣佛地鐵的新列車會全部到位並完成調試，屆時高峰時段行車間隔縮短到2分30秒，另外直通廣州南站的佛山地鐵2號線一期工程會力爭2021年底開通初期運營，另一條對接廣州南站的廣州地鐵7號線西延順德段則力爭2021年中運營。

今年底新列車到位後，廣佛地鐵高峰時段發車間隔縮短到2分30秒。廣佛地鐵日均客流躍升至近60萬人次。

❹ 廣佛地鐵通行時間

廣佛地鐵首通段(魁奇路——西朗段)於2010年11月3日下午2點正式開通，廣佛地鐵首通段佛山段11個車站共預設有45個出入口。佛山段分為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、礌崗站、千燈湖站、金融高新區站；廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站。

❺ 廣佛地鐵今晚幾點收車啊，由佛山開往廣州方向。

廣州地鐵廣佛線來線路信息：廣佛源線東起廣州市瀝滘站、西至佛山市魁奇路站，於2010年11月3日下午2時開通首段（西朗站至魁奇路站）。線路首通段(魁奇路至西朗為地下線路，全長約21公里，設14座車站。其中佛山市境內11座，廣州境內車站3座。線路與廣州地鐵一號線在西朗站換乘，線路開通後初定運營間隔時間為7分鍾，
——服務時間為每日早晨6時至夜晚11時15分。——

❻ 元旦放假一天，廣佛地鐵連續兩天延長服務時間

【元旦放假一天，廣佛地鐵連續兩天延長服務時間】2020年元旦假期即將到來，包括版地鐵廣佛線在內的廣權州地鐵線網將在2019年12月31日、2020年1月1日分別延長運營服務時間1.5小時和1小時。提醒各位街坊，12月31日下午2點開始，地鐵多條線路晚高峰將提前來臨，預計地鐵廣佛線的祖廟、桂城、千燈湖、西朗等站點客流量較大。大家最好錯峰出行哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 佛山祖廟地鐵這邊到廣州火車站的地鐵最早的能不能上我趕上我八點的火車

公交線路：廣佛制線 → 地鐵1號線 → 地鐵2號線，全程約28.0公里；

1、從祖廟步行約10米,到達祖廟站

2、乘坐廣佛線,經過10站, 到達西朗站

3、乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達公園前站

4、乘坐地鐵2號線,經過3站, 到達廣州火車站

5、步行約260米,到達廣州火車站；

一號地鐵往廣州站發車的時間是6點正；
往西朗發車時間是6點10分。
二號地鐵發車時間均為6點正；

正常情況下乘頭班地鐵估計應該趕得上哦。

❽ 佛山地鐵3號線幾時開通 佛山地鐵3號線最新消息

關於佛山地鐵3號線的最新消息已經出來了，大家是不是一直期待這這里要通車運營呢？今天小編就來和大家說說運營的時間，不過這是目前初步運營時間，僅供參考。

19日下午，市長朱偉、副市長許國到順德區調研督導地鐵3號線順德段建設工作。朱偉強調，要深刻認識地鐵3號線對佛山經濟社會發展的重大意義，又好又快又安全地推進工程建設，力爭2021年實現通車運營。

目前，3號線全線32個站點實現部分或全部施工圍蔽。其中，7個站點處於圍護結構施工階段;16個站點進入土方開挖及主體結構施工階段;12個站點主體結構封頂;2個區間雙線洞通，3個區間單線洞通。

截至6月，3號線已累計完成投資138.75億元。今年上半年完成投資23.86億元，預計到年底可完成投資58億元。屆時將會有20台次盾構機掘進施工，新增11個站點主體結構封頂，新增6個區間雙線洞通。

佛山地鐵三號線工程作為佛山最長的地鐵線，規劃與13條地鐵線實現換乘。未來將成為佛山軌道線網中最便捷的「南北大動脈」。項目南起順德客運港站，北至科技學院站。全長約69.5公里，設車站37座，其中地下站33座，高架站4座。

其中，2016年11月18日開工建設的獅山-東樂路站(含)長約55.8公里，共設置獅山站、佛山西站、羅村站、火車站、疊滘站、桂城站、電視塔站、灣華站、東平站、水口站、北滘新城站、大良站等30座車站，預計2021年12月31日開通試運行。全線爭取在2022年開通試運行。

3月29日，廣東發改委官網發布了《廣東省發展改革委關於佛山市城市軌道交通三號線工程可行性研究調整報告的批復》。

調整後，佛山地鐵3號線南起順德客運港站，北至科技學院站，取消原批復的容桂、桂州大道、容山、德勝站，新增順德客運港、順德學院、駒榮北站、大學城、科技學院站。

長度

調整後，項目南起順德客運港站，北至科技學院站。全長約69.5公里，較原批復減少1.8公里，其中地下線59.5公里，較原批復減少6.3公里;高架線8.7公里，較原批復增加3.9公里;過渡段1.3公里，較原批復增加0.6公里。

車站

設車站37座，較原批復增加1座，其中地下站33座，較原批復減少1座(取消原批復的容桂、桂州大道、容山、德勝站，新增順德客運港、順德學院、駒榮北站);高架站4座，較原批復增加2座(新增大學城、科技學院站)。取消原批復容桂停車場，新增逢沙停車場。

車輛

初期配屬車輛數調整為51列/306輛，較原批復減少2列/12輛。

除了3號線最新進展，佛山其他地鐵線路也有最新情報。日前，三水區兩份重磅規劃出爐，透露了部分地鐵線路的最新動向

①地鐵4號線有望延伸;

②地鐵12號線全線走向首度披露;

③地鐵8號線有望接入三水新城;

從《三水區區域中心城市建設概念規劃》顯示地鐵4、12等3條地鐵線有新變化。

地鐵12號線

推動南接珠三角干線機場，東接14號線

《概念規劃》提出，充分發揮軌道4號線帶動作用，建設連接禪南三的軌道發展軸帶，積極推動軌道12號線向南接入珠三角干線機場，向東對接14號線至獅山。

根據此前規劃，佛山地鐵12號線全線只經過三水，連接樂平至金本水都，串聯城際三水站和高鐵三水南站，由北向南經過樂平中心工業園區、三水新城、三水現有中心城區、西南水都飲料基地。是唯一一條在三水區內運行的城市軌道線路。

而從本次全區軌道交通示意圖來看，線路自北向南穿過三水區，並規劃與地鐵4號線西南大道站交匯換乘。同時線路串聯起了三水北站、三水南站，並規劃延伸銜接珠三角新干線機場。

地鐵4號線

已上報省發改委，爭取延至大塱山段

《概念規劃》提出，積極推動佛山地鐵4號線建設，並爭取其延至大塱山段。

根據規劃，地鐵4號線一期工程起於三水區工業大道站，止於南海區港口路站，站點包括三水醫院、佛山西站、張槎、季華園、電視塔、平勝等，並可以與多條其他線路換乘。

且在今年3月，據佛山市軌道交通局副局長陳衛東介紹，根據新一輪規劃，佛山地鐵4號線有望東延至廣州，與廣州地鐵4條線路實現換乘。

據市發展和改革局最新回應，目前我市第二輪建設規劃已重新上報省發展改革委，待省發展改革委組織評審後上報國家發展改革委。而新一輪軌道交通規劃路線待國家發改委審批為准。

且在今年1月，市鐵投集團副總經理楊曄曾表示，佛山地鐵4號線對於整個佛山軌道線網的建設非常重要，4號線一定要建!

也就是說，至少目前來看，佛山地鐵4號線極大可能是佛山新一輪軌道交通建設的線路之一。

地鐵8號線

爭取接入三水新城。計劃2030年前實施

《概念規劃》提出，積極爭取佛山地鐵8號線接入三水新城。

值得一提的是，6月22日，廣州市規劃和自然資源局局長、黨組書記彭高峰透露，在《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》提出的10條地鐵對接線外，再新增7條。其中，新增的7條新線當中，佛山地鐵4、11號線和廣州19、28號線計劃2025年前實施，佛山8號線計劃於2030年前實施，其餘線路為遠期規劃。

根據此前規劃，佛山8號線規劃為南海區內線，起於獅山城際站，穿大瀝、里水進入廣州槎頭。

從目前線路規劃來看，若擬接入三水新城，即將從獅山城際站西延。

值得注意的是，從去年12月發布的獅山博愛湖批後控規來看，佛山地鐵8號線在獅山城際站上確實呈現出了西延的跡象