1. 大連快軌3號線什麼時間段人少呀
早晚高峰時段人特別多，多到擠不上車，八點半人也不少，但是相對早高峰來說會鬆快一點一點。一般過了高峰時間人就不會特別多了
2. 大連地鐵是那一年開始建的
按計劃，大連地鐵1、2號線將於2012年12月全線建成通車。大連市地鐵工程建設指揮部有關負責人昨日接受本市媒體采訪時說，通車不等於載客運營。一般而言，一個城市的地鐵建成通車後，至少需要3個月至10個月的試運期。他估計大連地鐵建成通車後，將試運行半年左右方可載客運營。試運行期間，地鐵——包括機車在內的主要性能將得到充分檢驗。 根據城市總體規劃和綜合交通規劃，大連市中心城市規劃快速軌道交通線路9條，線網總規模262.9公里。其中，中心城區地鐵線總長71.3公里，組團間快速軌道交通線路總長191.6公里。 A所有車站都具有過街通道功能 據介紹，我市在建的50座地鐵車站，除姚家站為半地下車站外，將全部建成地下島式車站。 其中，西安路站為地鐵1號線、2號線的換乘站，採用地下三層雙島重疊平行換乘方式；南關嶺站為地鐵2號線、快軌3號線和鐵路新建大連北站的換乘站，地鐵線路採用三島六線換乘方式，地鐵與鐵路採用通道換乘；河口車站為地鐵1號線與快軌旅順南線的換乘站，採用雙島四線平行換乘方式。「所有車站都具有過街通道功能」，並設電動扶梯。 有關部門目前正在研究地鐵系統的配置問題，以盡可能方便乘客。 B沿線地下水不多但岩層變化大 據悉，根據工程地質、水文地質勘察和物探，地鐵沿線地質條件以板岩和石灰岩為主，地下水不多，但地質岩層變化較大。局部地區有斷層、溶洞、破碎帶等不良地質條件，部分臨海區域和河谷台階地區地下水較大。地鐵線路主要位於城市中心區的主幹道路下面，沿線地下管線密集，橋梁、暗渠、人防設施等地下構築物較多，工程周邊環境復雜，施工階段的交通疏解、管線拆改、動遷和協調工作難度較大。 根據地鐵沿線工程水文地質和周邊環境條件，為盡量減少地鐵建設對城市環境、交通和市民生活影響，確保地鐵施工安全，對地鐵工程方案和施工工法進行了專題研究和優化設計，在城市中心區、主幹道路下，地鐵車站、區間施工大多採用暗挖施工。 地鐵車站：明挖法施工車站27座，暗挖法施工車站22座。暗挖車站一般利用車站兩端的風井做施工豎井，打橫通道進入車站主體施工。為控制施工期間地面沉降、減少施工安全風險，分別採用側壁導洞法、中隔壁法、洞樁法等工法，分層、分段、分步開挖和支護。地鐵區間隧道：採用暗挖鑽爆法施工區間38個，42.4公里；盾構法施工區間8個，9.9公里，明挖法施工區間4個，4.4公里。 C地鐵列車最高運行時速80公里 據介紹，地鐵1號線設河口車輛段1處，佔地11公頃；地鐵2號線設南關嶺綜合基地一處、佔地31公頃；張前路停車場1處，佔地8.5公頃。 地鐵車輛採用國家標准B型車、6輛編組，最高運行時速為80公里，平均旅行速度不低於每小時35公里，最小行車間隔2分鍾，預測高峰小時斷面客流量3.8萬人次，日客運量可達100萬人次。 D建有公共安全和災害防護系統 為保證地鐵系統的運行安全、提高運營效益，地鐵系統設有先進的列車自動運行控制系統、通信、通風環控、消防、防洪、抗地震、公安、消防通信專網和公網接入等公共安全和災害防護系統。 信號系統擬採用數字軌道電路准移動閉塞控制方式，具有自動列車超速防護、自動列車監視、列車自動駕駛、車站安全門系統聯動精確停車控制功能。 通信系統包括公務電話、專用電話、電視監視、廣播、時鍾、旅客導向及資訊、大屏幕顯示等子系統。 供電系統採用了集中供電方式，設3座主變電所，分別位於西安路、山東路和張前路。主變電所進線電壓66KV，輸出電壓35kv；系統設牽引降壓混合變電所23座，降壓變電所26座，系統近期總裝機容量77.6 MVA。列車牽引採用直流1500V接觸網受電方式。 目前，地鐵有限公司與地鐵建設指揮部合署辦公。下一步將根據地鐵建設項目的進展情況，按照建設、管理分開模式組建地鐵運營公司。
3. 大連輕軌3號線多長時間一趟
大連站至開發區站大概30分鍾左右全程：48.58公里，大連火車站-金石灘全程運行時間52分鍾；九里-大連火車站全程運行時間50-55分鍾
高峰間隔5分鍾；平峰間隔10分鍾；低峰間隔20分鍾
4. 關於大連地鐵的問題
按照規劃，地鐵工程線路總長67.62公里，地鐵1號線東起東海公園，西至河專口，線路長25.06公里。地鐵屬2號線北起南關嶺國鐵大連北站、南至西安路，西至周水子機場和在建新體育中心，線路長42.56公里，覆蓋我市西北部主要功能區和規劃新區的軌道交通線路。項目共設有50座車站，連接起了中華廣場、和平廣場、青泥窪橋等主要公交換乘樞紐，以及港灣廣場、西安路、中山廣場、勝利廣場、星海灣、馬欄廣場等公眾集中活動區域和商業中心。
根據地鐵系統運營要求，工程規劃車輛段及停車場3處、運營控制中心1處、主變電所3座。車輛將採用國家標准B型車，6輛編組，最高運行時速為80公里，平均運行速度不低於每小時35公里，最小行車間距2分鍾，預測高峰小時斷面客流量3.8萬人次，日客運量可達100萬人次。
地鐵1、2號線工程預計在2012年年底前建成通車。投入試運營前，地鐵將反復進行3至6個月的測試階段。為完成各項安全指標，測試階段還將針對不同的承載量、火災、地震等突發情況進行模擬演練。
5. 大連地鐵什麼時候可以正式開通啊
大連地鐵2號線一期工程已於2015年5月22日開通試運營，22日11時18分開始對外售票，從這天起，大連將進入「地鐵時代」。試運營將持續一年時間，滿一年後將向國家申請正式運營。
地鐵2號線一期工程每天將運營達15個小時，始末車分別從機場站和會議中心站分別發出，其中機場站始車6時25分，末車21時35分，會議中心站始車6時30分，末車21時30分。大連地鐵涵蓋了早晚兩個高峰。
此外，大連地鐵採取雙線單方向大交路折返運行的運營模式，每日投入運營的車輛為11列，另外有9列列車用於後勤保障和備用車輛。地鐵運行時間為47分鍾，發車間隔為10分鍾一列，日運行車次達到205列次，日運行里程為4753公里。運行速度為30.7公里/小時，技術速度可達37.1公里/小時。
大連地鐵1號線一期工程於2015年10月30日11時30分開通試運營，開通試運營區間為姚家站-富國街站。全程13站運行時間31分鍾。
大連地鐵1號線一期試運營區間為姚家站至富國街站;開通車站依次為姚家站、大連北站、華北路站、華南廣場站、千山路站、松江路站、東緯路站、春柳站、香工街站、中長街站、興工街站、西安路站、富國街站等13站。
大連地鐵1號線運行初期配車8列，行車間隔10分鍾。姚家站：06:22-21:32，富國街站：06:25-21:35。
按里程分段計價1、2號線聯乘最高票價為6元。計價標准：6公里以內(含6公里)2元/次。以1元為票價增加單位，以「6、6、8、8、10、10」為晉級里程。即：3元/次可乘里程為6—12公里(含12公里);4元/次可乘里程為12—18公里(含18公里);5元/次可乘里程為18—26公里(含26公里);6元/次可乘里程為26—34公里(含34公里)。
地鐵1、2號線全線貫通後，線網內兩站最長運營距離為32公里，最高票價為6元。地鐵票價內含有乘客意外傷害保險，其保險費率按全年票務收入的0.5%計算，由地鐵運營公司支付。
6. 大連地鐵早高峰時間幾分鍾一趟
大連地鐵1號線早高峰期最短車隔由8分鍾縮短至6.5分鍾，地鐵2號線早高峰期，機場至會議中心方向最短車隔由此前的5分鍾縮短至4分鍾，周六周日這兩天，地鐵1，2號線車隔沒有改變，還是10分鍾。
7. 大連快軌時間表
大連站——金石灘：首車06：30 末車18：30 （周一至周五間隔20分鍾；周六、周日快軌運營公司會根據客流情況適當加車）
金石灘——大連站：（1）夏季旅遊季節（一般在6月至9月）首車06：30 末車19：40（周一至周四）
21：10（周五至周日）
（2）旅遊淡季（10月至次年5月）首車06：30 末車18：30
雙向18：30分之前為20分鍾間隔，之後約為30分鍾間隔
大連站——保稅區（上下班高峰時間加車）：首車06：00 末車20：00
保稅區——大連站（上下班高峰時間加車）：首車06：00 末車20：00
為了緩解早高峰入市客流較大，06：00以後出庫開往大連站的列車從大連灣站開始載客，車隔較密，且不規律。
快軌車站列表
下行方向：
大連站——3'香爐礁——4'金家街——5'泉水——3'後鹽——6'大連灣——5'金馬路——3'開發區——3'保稅區——6'雙D港——3'小窯灣——9'金石灘
上行方向：
金石灘——9'小窯灣——3'雙D港——6'保稅區——3'開發區——3'金馬路——2'快軌車輛段（職工乘降站）——3'大連灣——6'後鹽——3'泉水——5'金家街——4'香爐礁——3'大連站
快軌從大連站運行至泉水站大概需要12分鍾，所以平時下行列車到泉水站的時間為每個小時的03、23、43
從金石灘運行至泉水站大概需要39分鍾，所以平時上行列車到泉水站的時間為每個小時的09、29、49
從保稅區運行至泉水站大概需要29分鍾，到泉水站時間為每個小時的59、19、39
若有加車鄰居們可據此推算到達泉水的時間。
另外，快軌三號線續建工程開發區——九里線，確定車站名稱如下：
開發區——通世泰——鴻瑋瀾山——東山路——和平路——十九局——九里
註：火車站下車之後，南出口出去，在渤海大酒店對面那個麥當勞附近坐7路，可以到達人民路，20-30分鍾到那，得看等車的時間而定了。
8. 大連快軌3號線開行時間表
大連站-保稅區始發6:00，平峰10分，高峰5分，雙向發車，末車20:30
大連站-金石灘始發6:30,6:30-8:30 17:30-19:30 30分鍾一發，其餘時間20分鍾一發，雙向發車，末車19:30。（夏季金石發現王國游園末車為21:10）
大連站-九里 6:15,18:15，雙向發車，早晚各一輛。其他時間沒有。
開發區-九里始發6:00,10分1輛，雙向發車，末車20:00
9. 大連輕軌最早幾點
大連輕軌最早6點。
火車站方向：6:00-20:00，保稅區方向： 6:00-20:00