一號地鐵運營時間

① 成都地鐵1號線幾點收班啊

1號線23點收班，運營時間：06:10—23:00。

高峰時段 7:30—9:30，17:00—19:00，高峰車次間隔為5分45秒，平峰為回7分30秒 春運期間1號線將答延長運營服務時間，末班車世紀城站0:05發車，升仙湖站0:05發車。

(1)一號地鐵運營時間擴展閱讀：

成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路，為南北方向主幹線，一期工程北起北星高架東側升仙湖站，經火車北站（成都站），穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈，至火車南站（成都南站），並延伸至天府大道大源CBD，在新會展中心旁設置終點站世紀城站。

全線主要沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、天府大道鋪設。全長18.5km，全部為地下線，共設17座地下車站，2010年9月27日正式開通試運營。（其中，錦城廣場站於2013年6月8日開放）。

② 深圳地鐵一號線運營時間表怎麼樣的

深圳地鐵一號線運營時間首/末班車分別於6:30/23:00由各線始發站開出（只有地鐵5號線前海灣站前往黃貝嶺站末班車為23:03）。

深圳地鐵所轄7條線路的所有PIS屏（包括站台屏、列車屏）也全程直播了這一「盛世」，實現了國內軌道交通地鐵運營行業的首次全線同步直播互動功能。這也意味著，一個嶄新的、富有前景和朝氣的地鐵直播平台正在向市民走來。

③ 上海地鐵1號線晚上幾點停

上海地鐵1號線最晚是在次日00:54停止運營。

上海地鐵1號線在常態末班車發車時刻（周日-周四），在延時運營末班車發車時刻（周五-周六），在始發站莘庄站始發時間均為22：32。

④ 上海一號線地鐵首末車時間

上海一號線地鐵抄（莘庄站來回富錦路站）首末車時間是：

莘庄站首班車（富錦路、上海火車站方向）始發時間是05:30，常態末班車發車時刻（周日-周四）是22:32，延時運營末班車發車時刻（周五-周六）是23:50。

富錦路站首班車（莘庄站方向）始發時間是05:30，常態末班車發車時刻（周日-周四）是22:30，延時運營末班車發車時刻（周五-周六）是23:50。

⑤ 北京地鐵1號線首末車時間

四惠東方向：

首班：4:58；末班：23:33

古城方向：

首班：5:32；末班：：20

2020年4月15日起工作日版早晚高峰地鐵1號線將采權取超常超強列車運行方式，最小運行間隔縮至1分45秒。

2020年4月18日首班車起，北京地鐵1號線蘋果園站封站，列車運行區段變更為古城站至四惠東站。計劃2021年底，蘋果園站與蘋果園綜合交通樞紐恢復同步運營。

(5)一號地鐵運營時間擴展閱讀

晚高峰——

（1）有兩列車以公主墳站為始發站，四惠東站為終點站。在公主墳站有兩列始發空車，發車時刻分別為17:57、18:07。

（2）有一列車以西單站為始發站，四惠東站為終點站。在西單站的始發空車發車時刻為17:59。

（3）有一列車以東單站為始發站，四惠東站為終點站。在東單站的始發空車發車時刻為17:57。

⑥ 鄭州地鐵一號線運營時間

鄭州地鐵一號線運營時間：06:00-23:13，鄭州地鐵1號線最小行車運行間隔時間2分56秒。

鄭州地鐵1號線起於河南工業大學站，途經中原區、二七區、管城區、金水區、鄭東新區，止於河南大學新區站；沿途經過西流湖、碧沙崗、二七廣場、商城遺址、鄭州體育館、紫荊山公園、河南藝術中心、如意湖、鄭州國際會展中心等多個景點和建築。

截至2019年4月4日，鄭州地鐵1號線全長41.2千米，全部為地下線；共設30座車站，全部為地下車站，其中換乘站14座；擁有鄭東車輛段1個車輛段和凱旋路停車場1個停車場；列車採用6節編組B型列車。

(6)一號地鐵運營時間擴展閱讀：

車輛設施

鄭州地鐵1號線一期工程車輛為6節編組的B型車，每列車四動兩拖，最大載客量1870人，最高運營時速可達到80千米。地鐵車輛底色是白色，主色調是中國紅。

鄭州地鐵1號線空調採用變頻空調，智能化控制，節能環保，可根據乘客多少自動調節送風量；車廂採用雙層地板，隔音降噪；頭燈採用LED，免維護，車身為堅固耐用、使用壽命長達30年的鋁合金全焊接車體。通過減重和節能系統集成技術，六節編組的鄭州地鐵車輛比傳統軌道交通車輛減重近10噸，每年可節約電能高達10萬千瓦時。

⑦ 北京地鐵1號線首末車時間都是幾點

北京地鐵一號線開往古城方向首車時間:
5點5分，末班車時間:23點30分。
開往四惠東方向首車時間:4點58分，末班車時間:23點33分。

⑧ 杭州地鐵一號線，早上幾點開始運行

按照2020年行情，杭州地鐵1號線最早時間為05:54。杭州地鐵1號線最晚營運到23:55。

杭州地鐵1號線是浙江省第一條建成運營的地鐵線路，也是杭州市軌道交通網路主骨架線，於2007年3月28日開工建設，2012年11月24日建成通車。

線路全長53.62公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。北起臨平街道臨平站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區下沙江濱站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。

杭州地鐵1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車，由中國中車南京浦鎮車輛有限公司製造，車體為全焊接鋁合金結構，結構設計壽命不小於30年。列車全長約120米，寬3米、高3.8米，直流1500伏架空接觸網受流。列車運行的最高運行速度為80千米/小時，全線平均運行速度不小於57千米/小時。

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截至2012年7月，杭州地鐵在1號線內設置了60台自助售賣機，主要經營范圍為飲料和包裝食品。杭州地鐵1號線車站內的廁所多數集中在站廳層（非乘車區域），有需要的乘客需及時跟詢問站內工作人員。

杭州地鐵1號線車站的出入口站廳右側設置有自助售票機，可投放硬幣或紙幣買票；每個車站還設有票務室，可人工買票及旅客咨詢；每個車站除普通檢票機通道（凈寬55厘米）外，攜帶行李或乘坐輪椅的乘客，可從寬通道檢票機（通道凈寬90厘米）通行；

通過檢票口，每個車站兩側均設有電梯或樓梯，直通站台，兩側中間，是殘障人士專用的升降梯，直達站台層；每個車站還有供盲人使用的盲道。

⑨ 杭州地鐵1號線運營時間

杭州地鐵1號線運營時間是從早上的6點整到晚上的10點42分，起步價為2元。
杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通，成為浙江省首條地鐵線路，也使杭州成為華東地區第四個開通地鐵的城市。
建設歷程
1984年，杭州市有關部門著手研究杭州市軌道交通規劃，最初是為解決西湖周圍的客流高峰問題而設想建設環湖輕軌。這是杭州市民地鐵夢的開端。
1993年2月，杭州市有關部門完成《快速軌道交通線網規劃方案》，確定杭州市軌道交通網是由東西線和南北線組成的「十」字線網布局。
1995年5月，杭州市有關部門完成《杭州市軌道交通一期工程預可行研究報告》，進一步論證杭州市軌道交通一期工程的線路是「十」字線中的東西線東段加上南北線南段的組合。首次提出部分線路（約6公里）走地下，誕生了真正意義上的「地鐵」概念。
1998至2001年，杭州地鐵線路根據城市布局進行調整，「十」字線網布局發展成為「C」字型布局，杭州市有關部門完成了市區21公里的一期工程規劃。