長春地鐵1號線建成時間

A. 長春輕軌時間

截止至2020年2月，為號線為05:15—21:00；2號線為05:15—21:00等。

長春軌道交通1號線05:15—21:00；長春軌道交通2號線05:15—21:00；長春軌道交通3號線06:00—21:00；長春軌道交通4號線06:00—21:00；長春軌道交通8號線06:00—21:00。

截至2018年11月，長春軌道交通運營線路共有5條，包括長春軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、8號線，共設車站92座、其中換乘站8座，運營里程100.17千米。其首條線路於2002年10月30日開通運營，使長春成為中國大陸地區第五個開通軌道交通的城市。

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長春輕軌的相關情況：

1、2018年4月19日，長春軌道交通完成3號線、4號線自動售檢票系統升級，統一了長春軌道交通線網內單程票卡樣式。原帶有「長春輕軌」字樣的單程票卡正式停止在線網內流通。

2、同年8月30日，長春軌道交通2號線一期工程開通試運營。同年10月30日，長春軌道交通8號線一期工程開通試運營。同年8月28日，長春軌道交通6號線正式開工。

3、在車站出入口外設有標識柱，標注有中英文雙語站名、途經線路、首末車時間、無障礙垂梯示意圖等。另外，在車站內部也有落地式、懸臂式、吊掛式等多種方式的指示牌。

B. 長春地鐵1，2號線何時完工通車 長春地鐵有哪些站點

地鐵一號線，預計2014年建成通車

C. 長春地鐵什麼時候開通

長春來軌道交通1號線源 長春軌道交通1號線車體模型本線狀態：一期工程計劃2009下半年施工,2011年完工
線路長度：37.8公里
線路概述：本線為地鐵。線路貫通城市南北方向，貫穿寬城區和朝陽區，通過長春火車站、人民廣場、東北師大、長春明珠居住區、中央商務區(CBD)地區等大型客流集散點，是線網中大運量級骨幹線。列車擬使用6輛編組。
運行站點：蘭家－蔡家－北三環－慶豐街－長春站－省政府－人民廣場－東北師大－省實驗中學－繁榮路－衛星廣場－雕塑公園－CBD（南部新城中央商務區）－光谷－綜合檢修基地－永春
註：斜體部分為二期規劃。

D. 長春市地鐵1號線啥時候向北延長,有沒有計劃

長春市地鐵一號線啥時候向北？煙廠有沒有計劃這個現在還在規劃當中。往北可以到北湖，現在也可以轉乘八號線到北湖。

E. 長春市地鐵1號線的工程特點

長春地鐵1號線工程大多採用暗挖法、蓋挖法，少數採用明挖法。施工期間全部地下，市民不會感覺到太大的雜訊。對於明挖線路，運土器械多在凌晨進行，這樣既可避免交通堵塞，也不給市民增加雜訊。地鐵開通後，在穿越建築物時有可能出現一定震動感。一般說來，軌道弧度越大，車廂滑行過程中發生的震動越大。所以在設計方案上，我們把地鐵線曲線半徑做大，盡可能讓車廂順直運行。在地鐵道床上，我們還專門採取了減震、消震措施，減弱列車傳給地表的震動。長春地鐵的震動會控制在國家標准內，保證在市民生活能承受的范圍 。

F. 長春市地鐵1號線的運行時間

從城南跑到城北 全程只需半小時
長春地鐵1號線的最高運行時速將達到80公里，平均時速為內30公里。1號線容全程為18.5公里，也就是說，加上進站等候的時間，地鐵從長春城南至城北全程跑完也只需要30分鍾，比公交車快很多 。

G. 長春地鐵1號線2號線開通了嗎 運營時間

長春地鐵1號線和2號線在春節期間市停運狀態，現在當地的疫情防控工作做的比較好，各企業也開始復工生產了，地鐵也逐步開通運營，滿足通勤者的需求，但是還是一定要注意防護，出門戴好口罩。

長春軌道交通1、2號線19日起恢復運營

2020年2月19日，從市軌道交通集團獲悉，基於現階段疫情防控及復工後客流變化情況，現軌道交通1、2號線於19日(星期三)即時恢復全線運營服務。

具體行車安排如下:

一、運營服務時間為早6:00-晚21:00，首末班車均為兩端終點站對發。

二、1號線全天行車間隔為18分鍾，2號線全天行車間隔為20分鍾。

現備用車數量充足，長春市軌道交通集團有限公司將根據實際客流變化情況動態調整上線運營車數量。

需要注意的是，乘客不能攜帶酒精、乙醇等危險品進站。據悉，軌道交通在車站設置了二維碼。按照防疫要求，長春軌道交通各車站均實施測溫、安檢合格後可進站購票、乘車，請乘客與其他人保持1米距離。

為確保軌道交通乘客安全，搭乘時，請您帶好口罩，掃碼乘車。凡不按要求進行掃碼實名登記的乘客，站務人員有權拒絕其進站乘車。

按照長春市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領導小組辦公室要求，軌道交通車站內均設置隔離區，其他乘客請勿靠近。防疫期間，所有運營車輛到達終點後均需進行消毒作業，為了確保您的安全，請抓緊時間下車。

現備用車數量充足，長春市軌道交通集團有限公司將根據實際客流變化情況動態調整上線運營車數量。給您的出行帶來不便，敬請諒解。

H. 長春地鐵1號線延長線什麼時候開工

地鐵1、2號線調整規劃

向四個方向延長

地鐵1、2號線是貫通我市南北方向、東西方向的軌道交通大動脈，調整後的規劃方案主要是對原線路進行了部分延長。具體為：

地鐵1號線向北新增13.4公里的北湖線，為輕軌制式，與地鐵1號線北環城路站形成換乘;向南延伸8公里線路，至永春。

地鐵2號線向東延伸2.5公里，至規劃交通樞紐;向西延伸2.5公里，至汽開區。

預計北湖線將於2016年年末建成，其餘線路2018年建成。

地鐵1號線一期工程原規劃北起北環城路站，沿人民大街向南，經長春站、人民廣場、解放大路、南湖大路、衛星廣場、中央商務區，至終點紅咀子站。線路總長18.5公里，設15座車站。調整後向北與北湖線輕軌相連，向南將延至永春。

I. 長春要修建地鐵了嗎

按照國來家有關建設標准自，作為地鐵工程，一般1條線路的工程建設需要4—5年的時間，工程的前期籌劃需要1-2年時間，長春地鐵1號線的建設時間宜作如下安排：
2007年—2008年，做工程的前期研究，立項的准備工作。
2009年，開工建設長春地鐵1號線工程。
2012年—2013年。長春地鐵1號線投入運營。
地鐵還沒有建，但輕軌已經建好了，輕軌通雙陽方向也快建好了，最近長春剛剛賣給香港80台地鐵

J. 長春市地鐵1號線的介紹

長春地鐵1號線是抄長春襲市軌道交通線網中一條貫通南北的軌道交通骨幹線，途經慶豐路、一匡街、長春火車站北廣場、長春火車站南廣場、北京大街、人民廣場、省展覽館、自由大路、南湖大路、繁榮路、衛星廣場、雕塑公園、市政府、CBD（南部新城中央商務區），全部為地下站，共設16個站點，線路總長18.5公里。預計2011年4月開工建設，2016年9月30日通車，計劃工期五年，估算投資107億元。