采育地鐵開通時間

1. 采育鎮到勁松地鐵多長時間達到

公交線路：興32路 → 亦庄線 → 地鐵10號線，全程約46.9公里

全程約2小時40分鍾（乘車時間2小時5分鍾）

1、從采育鎮步行約650米,到達采育鎮政府站

2、乘坐興32路,經過30站, 到達開發區交通服務中心站

3、步行約310米,到達榮昌東街站

4、乘坐亦庄線,經過8站, 到達宋家莊站

5、乘坐地鐵10號線,經過5站, 到達勁松站

2. 我為什麼放棄當代采育滿庭春MOMA

一、兩次售樓處見聞

第一次搖號前，據說當代置業挨個打電話通知網申客戶來看沙盤，看著QQ群里許多朋友都接到通知，而作為管理員的我始終沒有。我選擇了不請自去，到售樓處看看。盛夏的那個中午，售樓處比較冷清。銷售是個女孩，跟我基本同齡，講得比較認真，基本讓我滿意。唯獨有一點有點不爽，就是言必稱自住房就是保障房。自住房的價格和產權劃分，保障房的品質，甚至連保障房都不如，這是最坑爹的了。銷售聽說我出過國，便來了興致，跟我聊起出境旅遊的經歷。當時，沙盤不讓拍照。沒關系，有群友拍了，足夠收藏了。
第一次搖號，我排在六倍正選之外，好像是15500多名（申購優先總數24000多人）。當然，這個結果比金隅匯星苑、首創悅都匯、金隅匯景苑強。在那三個項目搖號時，我幾乎都是接近墊底。
第二次搖號，不按比例，是大排序，我排在7000名。按照第一次選房的節奏，有可能選到除120平米以外的其他各個戶型。不過，我最青睞的還是120平米三居戶型。其他的戶型都有明顯瑕疵。據說當代置業又挨個打電話通知客戶們來看沙盤。我依舊沒接到通知，依舊是不請自來，而且帶著老婆和老娘一起來。
8月17日上午10點半，第二次走進位於成壽寺中海城底商的那個黑乎乎的屋子（售樓處）里。有四點感受：
（一）看沙盤拿戶型圖的客戶明顯增多。熙熙攘攘，人頭攢動，雖不至於爆棚，但屋裡好悶。來看房的估計多是非優先，好容易有一次買自住房的機會，肯定高度重視。縱然地段偏僻，也要來看看。這個場面，恐怕讓開發商很有底氣。
（二）戶型圖越發粗製濫造。一般來說，商品房售樓處的樓書都製作精美。當代采育的樓書真是亮瞎眼。第一次來看戶型，帶走的是彩頁；第二次來看戶型，全是A4紙的復印樓書。我了解，這個項目的樓面地價是4600，售價9500，給開發商的騰挪空間只有4900。由於建安成本和融資成本是剛性的，開發商只能盡可能節約營銷成本。精打細算沒有錯。不過，這么粗製濫造的戶型圖，確實有點太摳唆了，不像是港交所上市企業的作風啊。
（三）服務質量比較糟糕。客戶人多，銷售人少，做不到一對一講解。於是，售樓處擺起了咨詢台。銷售像辦稅大廳的官員那樣坐堂，應對各方來問。這就很難讓人問得充分，了解得透徹。此外，銷控圖也被遮擋起來，不給大家看剩餘房源的情況，這對購房者的決策顯然有不利影響。我們只能每天查詢住建委可售商品房的信息，來加以對照。
（四）售樓處形象和選址不佳。當代采育的售樓處沒窗戶，只有一個門，面積比較小，所以呆一會就一身汗。和這個小黑屋相映成趣的，是售樓處門口的保安，有點像黑社會。讓人覺得拿著百萬大鈔進了賊窩。

二、對於項目本身的感受

關於當代采育，此前我已經多次撰文。把以前的觀感總結一下，可以概括為6個「最」和4個「平」。
（一）采育鎮里的6個「最」
當代采育創造了采育鎮的6個「最」：
1. 地理位置最偏。當代采育位於采育鎮西北角，距離鎮中心2公里。
2. 起步售價最高。當代采育每平米9500。此前采育最貴的新房是波爾多，起步價4500，後來慢慢漲起來，售罄時12000。采育的回遷房育新花園，政府回購價9000。藍天花園2005年售罄價2850。
3. 居住密度最高。當代采育的容積率是2.8。波爾多的容積率是1.3，藍天花園的容積率是1.2，育新花園的容積率是2.5左右。相比之下，當代采育顯然密度最大。
4. 居住高度最高。當代采育共有8棟住宅樓，18層的有5個，27-28層的有3個。此前最高的是回遷房，也就不到20層。采育鎮碩果僅存的幾塊居住用地可能都會開發別墅。因此，當代采育這個第一高度的帽子是要戴到永久了。
5. 物業費最貴。每平米每月2.66元。據說波爾多的物業費是2.2元，此前是采育最貴，藍天花園是0.9元每平米，回遷房小區也基本在1元左右。
當然，物業公司是勞動密集型企業，物業費一經確定，若干年內都改不了。我們不能拿現在的勞動力成本跟幾年前比。但2.66元不算便宜，能否提供物有所值的服務，有些存疑。
6. 居住配套最不確定。采育鎮雖然很多中低端配套，但都在鎮區中心。采育鎮周邊500米內的配套，大概只有一個公交站和一條排污河（鳳河）。流經當代采育地塊的河段，沒治理有異味（往南1公里就清澈些了，感覺景觀像濕地）
（二）當代采育戶型4個「平」
1. 120平米三居戶型：做到居住功能分區的平衡性。這是我最青睞的戶型，也是第一次選房去化最快的戶型。
2. 84、87和94平米二居戶型：屬於比較平庸的二居戶型，缺乏亮點，但也沒有特別明顯的缺陷。
3. 106平米小三居戶型：這種全南向長條戶型，讓人感覺居住空間是平鋪的，沒有層次感。尤其是主卧套書房的格局，必須穿過書房才能到卧室，比較怪異。當然，像我這種藏書數千的人來說，這樣的布局就是讓我看完書就睡覺的。
4. 131平米三居戶型：客廳偏大，卧室分散，感覺功能分區不夠平衡。不過，它可以滿足置業一步到位，基本不用換房了。
開發商的戶型圖跟實際建築面積有較大誤差，只有84平米戶型還算基本符合實際，87、94、106、115、131平米，在實際樓體中分別是89、96、103、120、136平米。宣傳資料和實際圖紙有這么大的差別，實在是有點怪異和不靠譜。

三、對於當代采育項目配套的感受

當代采育項目配套的最大問題，在於不確定性。我擠進隊伍里問銷售關於采育小學劃片的問題，他說能否把當代采育劃進來，現在不清楚，到時候需要業主自己跟學校聯系。這個回答太不負責了。有些有良心的開發商為了提高樓盤檔次，注重去拿有配建幼兒園、學校的地塊，積極引入重點學校辦分校，開發商雖然付出了建設成本，但樓盤品質、影響力和價格都提升了，取得了經濟和社會效益雙豐收。這方面，當代置業顯然沒有做任何前期工作。
具體說說配套都有哪些不確定性吧。
（一）教育：能否劃入采育小學的入學片區現在還是未知數。其實當代采育離采育小學也就1公里多，難道會劃片到河對岸的農村去嗎？
（二）商業：開發商說的30萬平米商業，連影都沒有，毫無確定可言。連亦庄都沒有這么大體量的購物廣場，采育鎮的人口數量和收入水平遠低於采育，哪個商業地產開發商會跑到這里來做商業？想享受高檔商業，還是驅車17公里到廊坊萬達吧。
（三）公交：采育鎮政府出資的高速通勤班車，是很有遠見的便民措施。不過，這個班車是否延伸到當代采育地塊，還是個未知數。
當代采育的許多住戶都是剛需中的剛需，對班車是有需求的，甚至是因為有班車才考慮來這里置業，出行時間相對集中。住戶中即便只有300人有乘坐班車的需求，就足以讓早晚高峰的幾趟班車吃不消。無論班車始發站是否挪到當代采育（現在在采育小學），都足以讓班車在始發站基本爆滿。這讓先前入住采育的其他幾個小區的業主情何以堪？注意：高速班車不允許站人，保證每人有座。一趟車就五六十個座位，並不算富餘。
所以，班車站的問題，現在確實還是未知數。但願以後能夠開兩個首發站，一個在采育小學，一個在當代采育，並增加班次，兼顧大家的利益。
至於區域內的普通公交，線路少、間隔久、路程長、站次多、車況差，根本無法作為靠譜的通勤工具。
（四）地鐵：當代采育距離亦庄線比較遠，差不多30公里吧，而亦庄線換乘五號線的那段路，著實很痛苦。至於八號線，2016年會通到瀛海，那邊已經建設車輛段了，就意味著不會繼續南延。瀛海到當代采育大約20多公里，而且必經的104國道路況不咋地，大車很多，動輒擁堵，不太好走。所以，采育通地鐵，我看起碼2020年以前不會有規劃。
（五）高鐵：有人說北京到廊坊的城際高鐵可能會在采育設站。我原本相信這一點，後來認真研究了一下，發現不可行。北京到廊坊目前已經有高鐵了，就是京滬高鐵會途經廊坊站。從廊坊站到北京南，大約24分鍾，比從黃村坐地鐵到北京南還快。當然，票價也不菲。既然有京滬高鐵了，就不大可能再建新的，頂多是加車。高鐵采育站，2020年之前我覺得不會進規劃。
（六）高速路：如果自駕走高速，往返20元高速費，加上70元油錢在所難免。一個月2000多元交通費，對於剛需上班族來說不算少。京滬高速是反向擁堵，受中心城區去亦庄通勤上下班的影響，上班出城堵，下班進城堵。因此，一般情況下從采育開車進城上下班，雖然只有雙向四車道，路況也比較差，但總體還算順暢，時速跑到70-80沒問題（限速90），進一趟城，開到南三環大概40分鍾。不過，高速路最怕下雨、下雪和下霧，這個很不靠譜。尤其是東南區域，霧霾天氣一封路就麻煩了。所以，靠高速路長途通勤，還不是很踏實。
至於104國道，堵得一塌糊塗，根本開不起來，別想了。
（七）新能源車充電：北汽新能源就在采育鎮，有人又開始打主意，如果當代的物業不允許在小區內部安裝充電樁，就去北汽新能源公司院里充電站充電。後來我了解到，北汽新能源是封閉管理，不是本公司員工，根本進不去，更別提充電了。所以，想自駕新能源車走高速的朋友要郁悶了。

四、說說當代采育的優勢

當代采育滿庭春MOMA，雖然有這樣那樣的問題，但歸根到底最大的問題還是地理位置偏僻。這是大家放棄它的主要原因。不過，由於采育鎮前期基礎打得比較好，其鎮內基礎配套還說得過去。超市、衛生院、學校、幼兒園、消防隊。除了學校和幼兒園，其他資源基本都可以共享。
當代采育最可取之優勢，就是價格。這是北京境內唯一低於每平米1萬元的商品住宅。雖然跟周邊二手房的差價沒有30%那麼多，但起碼購入價還是便宜。八九十萬買個二居，130萬買個大三居，別說在中心城區，就連在六環沿線都是不可能的。在采育，可以圓一個囊中羞澀的剛需的住房夢，住個二居室；可以圓一個剛需改善住房條件的三居夢，用不太多的錢實現住大房子的理想。雖然地理位置偏僻，但好歹還是北京。
有人批評二居室和小三居沒有陽台。我覺得這點倒無所謂。現在很多剛需商品房的二居室、三居室也沒有陽台，哪怕是內置陽台。因為陽台是算面積的。今年9月以前開發的商品房，飄窗是不算面積的，如果有飄窗，其實晾衣服也夠用了。前提是要把衣服甩干再晾曬。
有人擔心自住房的質量，我覺得當代采育應該不會有這個問題。當代置業雖然對我比較冷淡，但好歹是上市公司，大企業，應該說不大可能會太坑。北京城建承建的房子，目前來看比較結實，沒有明顯的質量問題。當然，飄窗什麼的是不可能有的。

五、我的個人決斷

雖然有機會選到房子，但我還是放棄了。主要是三個原因：
第一，開發商態度冷淡，兩次搖號前後都沒有給我打電話通知看戶型，都是我不請自來，這讓我很失望，很寒心。我雖然臉皮厚，但也不至於熱臉去貼冷屁股。
第二，房子位置太偏僻，而且拿到房本後五年不讓轉賣，租也租不上價，不具備投資價值，等於把百萬資金鎖定在采育鎮了，起碼九年或更久。
第三，周邊配套的不確定性讓我不太滿意，尤其是教育配套。近在咫尺的學校如果沒資格去，不就等於被騙了嗎？雖說采育小學在大興區根本排不上名次，但好歹也算可以就近入學啊。我當過老師，知道就近入學對孩子有多重要。
因此，在關注了大半年後，我沒有出現在當代采育的選房現場。
再見，當代采育；再見，葡萄之鄉——采育鎮。

3. 采育附近的地鐵站

采育鎮最近的地鐵是亦庄線。距離大約31公里，采育做興32路可以到。

4. 大興采育什麼時候通地鐵

2010年12月30吧

5. 北京s六地鐵從哪兒到哪兒設多少站

北京城際鐵路s6線站點具體如下:

通州與大興所設站點最多達到7個。其中，順義2站包括首都機場T3站、張辛線路所站(預留車站)。通州7站包括徐辛庄站(宋庄站)、潞苑南路站(龍旺庄站)、新華大街站(通運門站)、新北京東站、萬盛南街西口站、亦庄火車站、馬駒橋站。大興7站包括采育站、新航城站、新機場站、開發區西站、磁各庄站、瀛海站、黃村火車站。廊坊2站包括廊坊東站、空港新區站。

6. 采育北京城建寬院國譽府項目周邊有沒有地鐵

建設中的城際快軌S6號線距離項目特別近。據我所知，S6號線連接首都機場與大興回新機場的重要交通干線，途經順答義、通州、亦庄、廊坊、大興五大區域，可換乘亦庄線、4號線、8號線、在建19號線、6號線、機場線、平谷線及規劃中R1線等10條地鐵線路等

7. 地鐵5號線到大興區采育鎮做地鐵那一站下

公交線路：地鐵5號線 → 地鐵10號線 → 采育社區班車，全程約52.6公里

1、從地鐵五號線步行約280米,到達張回自忠路站答

2、乘坐地鐵5號線,經過9站, 到達宋家莊站

3、乘坐地鐵10號線,經過5站, 到達勁松站

4、步行約470米,到達勁松橋東站

5、乘坐采育社區班車,經過1站, 到達北汽國際會議中心站

6、步行約310米,到達采育鎮

8. 家住采育，倒什麼車能到安定門

以下方式供你選擇：

1 從采育出發,乘坐926(永定門內-後甫),在德茂庄換乘南中軸快速公交1號線(德茂庄-前門),在前門換乘地鐵二號線(西直門-西直門),抵達安定門.

2 從采育出發,乘坐926(永定門內-後甫),在東高地換乘729(東壩建材城-成和園小區),在前門換乘地鐵二號線(西直門-西直門),抵達安定門.

3 從采育出發,乘坐926(永定門內-後甫),在木樨園橋北換乘826(小紅門東站-頤和園),在和平門換乘地鐵二號線(西直門-西直門),抵達安定門.

4 從采育出發,乘坐926(永定門內-後甫),在六營門換乘750(東壩建材城-南小街西里),在建國門換乘地鐵二號線(西直門-西直門),抵達安定門.

5 從采育出發,乘坐926(永定門內-後甫),在東高地換乘927延長線(西客站-亦庄站),在永定門換乘803(宏福苑小區-彩虹城小區),抵達安定門.

6 從采育出發,乘坐926(永定門內-後甫),在木樨園橋北換乘943(北京南站-霸州火車站),在永定門換乘803(宏福苑小區-彩虹城小區),抵達安定門.

7 從采育出發,乘坐926(永定門內-後甫),在三營門換乘610(崇文門-黃村火車站),在崇文門換乘地鐵二號線(西直門-西直門),抵達安定門.

8 從采育出發,乘坐926支(永定門內-後甫),在鹿圈村換乘655(原946支)(八里河-衛生院),在成壽寺路中街換乘803快(呂營花園-興壽站),抵達地壇西門.

9 從采育出發,乘坐926(永定門內-後甫),在久敬庄換乘627(廣順北大街-三營門),在白家莊換乘113(大北窯-民族園路),抵達安定門.

10 從采育出發,乘坐926(永定門內-後甫),在南苑路果園換乘運通107(馬家堡路東口-廣順南大街北口),在白家莊換乘113(大北窯-民族園路),抵達安定門.

9. 大興新開的興48路,興49路,興50路,興51路詳細時間和站點是什麼

（一）興48路：天宮院-榮昌東街城鐵站
1. 地鐵天宮院站
2. 大興二職
3. 地鐵生物醫葯基地站
4. 地鐵義和庄站（慢車站，該站7：28分之前不停靠）
5. 義和庄北口（慢車站，該站7：30分之前不停靠）
6. 興政街西口
7. 黃村西大街
8. 化纖俱樂部
9. 黃村公園
10.清源路東口（慢車站，該站7：41分之前不停靠）
11.新居里（慢車站，該站7：43分之前不停靠）
12.團河苑小區
13.中軸路口（慢車站，該站7：50分之前不停靠）
14.京福路口（慢車站，該站7：56分之前不停靠）
15.篤慶堂村北口
16.四海小學（慢車站，該站8：02分之前不停靠）
17.鹿海園一里
18.青年公寓
19.同仁醫院
20.榮昌東街城鐵站

（二）興49路：禮賢-榮昌東街城鐵站
1. 小馬坊場站
2. 禮賢鎮政府
3. 禮賢鎮西口（慢車站，該站7：25分之前不停靠）
4. 禮賢鎮東口
5. 河北頭村
6. 西白塔村南口（慢車站，該站7：33分之前不停靠）
7. 西白塔村
8. 西白塔村北口（慢車站，該站7：36分之前不停靠）
9. 驢房村
10.鄭福庄村（慢車站，該站7：40分之前不停靠）
11.後安定村
12.青雲店西口
13.青雲店鎮政府
14.垡上村
15.曹村（慢車站，該站7：56分之前不停靠）
16.南宮村
17.篤慶堂村北口
18.四海小學（慢車站，該站8：14分之前不停靠）
19.鹿海園一里
20.青年公寓
21.同仁醫院
22.榮昌東街城鐵站

（三）興50路：榆垡--榮昌東街城鐵站
1. 南各庄場站
2. 張家務村北口
3. 太子務村（慢車站，該站7：30分之前不停靠）
4. 榆垡路東口
5. 梨花橋（慢車站，該站7：40分之前不停靠）
6. 薛營橋
7. 慶國寺小學
8. 大狼垡村（慢車站，該站7：55分之前不停靠）
9. 西沙窩村北口（慢車站，該站7：58分之前不停靠）
10.半壁店村（慢車站，該站8：03分之前不停靠）
11.魏善庄鎮政府
12.前苑上村（慢車站，該站8：15分之前不停靠）
13.魏善庄中學
14.西蘆垡村
15.南大紅門
16.北京賓士
17.青年公寓
18.同仁醫院
19.榮昌東街城鐵站

（四）興51路：采育--交通服務中心
1. 沙窩店場站
2. 鳳河營村（慢車站，該站7：35分之前不停靠）
3. 康營村（慢車站，該站7：40分之前不停靠）
4. 大皮營水廠
5. 大同營村
6. 韓營村（慢車站，該站7：50分之前不停靠）
7. 東北台村（慢車站，該站7：55分之前不停靠）
8. 朱庄村西口
9. 永和庄村東口（慢車站，該站8：00分之前不停靠）
10.鄭二營村
11.靳七營村西口 （慢車站，該站8：10分之前不停靠）
12.長子營工業區
13.涼水河橋北
14.北京雜技團
15.交通服務中心
為盡量壓縮就業人員乘車時間，早高峰採取大站快車運營方式，其它時段按站停靠，請乘客參考站點後邊的標注乘車。

大興區交通局
2011年9月2日

這是我在大興區交通局網站上摘的，官方信息，應該是准確的！

10. 怎麼去大興采育鎮

前門坐快速公交到終點，德茂庄站，換乘926路，采育下車，就到了
開車的話，可以走京津塘高速，采育出口出去，就是
或者走104國道也可以到達